Καταγραφέας οδήγησης αυτοκινήτου. Θα βοηθήσει ή μάλλον θα βλάψει τον οδηγό;

Μέχρι πρόσφατα, το να έχετε μια συσκευή GPS στο αυτοκίνητό σας μπορεί να φαινόταν μεγάλη πολυτέλεια. Επί του παρόντος, στην εποχή της δυναμικής ανάπτυξης και της σμίκρυνσης των συσκευών, τα καταγραφικά αυτοκινήτων κερδίζουν όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα, δηλ. κάμερες αυτοκινήτων, που ορισμένοι αποκαλούν μαύρα κουτιά αυτοκινήτων. Μπορεί πράγματι να ωφελήσει έναν οδηγό η ύπαρξη κάμερας; Είναι περισσότερο μια προσωρινή μόδα ή απλώς ένα άλλο gadget που απλώς αποσπά την προσοχή του καθηγητή;

Το 2013 πραγματοποιήθηκαν περίπου 35,4 χιλιάδες ταξίδια στους δρόμους της Πολωνίας. τροχαία ατυχήματα - σύμφωνα με το Κεντρικό Αστυνομικό Τμήμα. Το 2012 ήταν πάνω από 37 χιλιάδες. τροχαία ατυχήματα και σχεδόν 340 συγκρούσεις αναφέρθηκαν στις αστυνομικές μονάδες. Αν και ο αριθμός των ατυχημάτων έχει μειωθεί, ο αριθμός τους παραμένει επικίνδυνα υψηλός. Οι προειδοποιητικοί οδηγοί, για προσωπικό συμφέρον, άρχισαν να τοποθετούν καταγραφικά οδήγησης στα αυτοκίνητά τους, τα οποία προηγουμένως βρίσκονταν μόνο σε αυτοκίνητα επαγγελματιών ή κρατικών υπηρεσιών. Τον τελευταίο καιρό, ο στατιστικολόγος Κοβάλσκι χρησιμοποιούσε τη συσκευή καθ' οδόν προς και από ένα κοντινό «μπακάλικο». «Το αυξημένο ενδιαφέρον και η ιδιόμορφη μόδα για τις κάμερες χειρός που είναι εγκατεστημένες σε αυτοκίνητα οφείλεται κυρίως στην ανάγκη να υπάρχουν σκληρά στοιχεία σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, στην υψηλή διαθεσιμότητα και την προσιτή τιμή των συσκευών», λέει ο Marcin Pekarczyk, διευθυντής μάρκετινγκ της ένα από τα διαδικτυακά καταστήματα. με ηλεκτρονικά/οικιακές συσκευές και ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Υπάρχουν εκείνοι που θα πουν ότι η μόδα για τις κάμερες αυτοκινήτων ήρθε κατευθείαν από τη Ρωσία, όπου αυτός ο τύπος συσκευής είναι ένα "υποχρεωτικό" στοιχείο του εξοπλισμού αυτοκινήτου. Αυτό αποδεικνύεται από τον τεράστιο αριθμό αρχείων που δημοσιεύονται σε ιστότοπους που δείχνουν πώς «οδηγούμε» καθημερινά τον ανατολικό γείτονά μας.

Για να προστατέψετε τα συμφέροντά σας

Αν και η κυκλοφορία στην Πολωνία είναι πολύ πιο εύρυθμη από ό,τι στη Ρωσία, οι υποστηρικτές των καταγραφέων αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι η συσκευή σας βοηθά να αισθάνεστε πιο ασφαλείς. Πολλοί γνωρίζουν την περίπτωση ενός επιθετικού οδηγού BMW από το Κατοβίτσε, από τη μια, ή ενός οδηγού τραμ του Πόζναν, από την άλλη, που κατέγραψε την επικίνδυνη συμπεριφορά οδηγών και περαστικών που κινούνταν στην πρωτεύουσα της Βιελκοπόλσκα. Επιπλέον, ο δημοφιλής ιστότοπος YouTube είναι γεμάτος με ερασιτεχνικά βίντεο αυτού του τύπου. Ο νόμος δεν απαγορεύει την καταγραφή τους, αλλά όσον αφορά τη δημοσιοποίησή τους, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά, γιατί μπορεί να παραβιάσει τα προσωπικά δικαιώματα κάποιου, όπως το δικαίωμα στην εικόνα. Θεωρητικά, είναι δυνατό να αποτραπεί η παραβίαση του δικαιώματος διάθεσης της εικόνας κατά την ιδιοκτησία μιας ηχογράφησης, αλλά είναι απίθανο κάποιος να μπορέσει να επεξεργαστεί μια ταινία στην οποία θα καλύπτονται πρόσωπα ή πινακίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Τέτοιες ηχογραφήσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κυρίως για προσωπικούς σκοπούς και όχι ως πηγή διαδικτυακής ψυχαγωγίας. Ένας υπεύθυνος οδηγός δεν πρέπει να επικεντρώνεται στο να πιάνει «περίεργες καταστάσεις κυκλοφορίας» ή να κυνηγάει τους παραβάτες του νόμου. Αν θέλει να χρησιμοποιήσει την κάμερα - μόνο με το κεφάλι του.

Webcam και ευθύνη

Στο βίντεο από τα επεισόδια, στις περισσότερες περιπτώσεις φαίνεται ξεκάθαρα ποιος φταίει για τη σύγκρουση. Η χρήση καταγραφικού οδήγησης σε όχημα δεν απαγορεύεται από το νόμο. Έχουμε το δικαίωμα να χρησιμοποιήσουμε το υλικό όταν είμαστε αναστατωμένοι. – Μια εγγραφή κάμερας web μπορεί να χρησιμεύσει ως αποδεικτικό στοιχείο σε μια δικαστική υπόθεση και μπορεί επίσης να διευκολύνει την επίλυση μιας διαφοράς με έναν ασφαλιστή. Τέτοιο υλικό μπορεί να σας βοηθήσει να αποδείξετε την αθωότητά σας σε περίπτωση πλημμελήματος ή να αποδείξετε την ενοχή άλλου χρήστη του δρόμου. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο το δικαστήριο θα εξετάσει την ισχύ τέτοιων αποδεικτικών στοιχείων και δεν μπορούμε να βασιστούμε τυφλά μόνο σε αυτά τα στοιχεία, λέει ο Jakub Michalski, δικηγόρος από δικηγορικό γραφείο του Πόζναν. – Από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο χρήστης της κάμερας μπορεί επίσης να υποστεί τις συνέπειες της λανθασμένης συμπεριφοράς στο δρόμο, για παράδειγμα, υπερβαίνοντας το όριο ταχύτητας, προσθέτει ο Michalski. Επιπλέον, ο εξοπλισμός που διατίθεται σήμερα στην αγορά δεν διαθέτει πιστοποιητικό βαθμονόμησης (ή άλλο πιστοποιητικό νομιμοποίησης) - ένα έγγραφο που συνήθως εκδίδεται από την Κεντρική Υπηρεσία Μέτρων και άλλους διοικητικούς φορείς ή εργαστήρια μετρήσεων. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ένα αρχείο ενός γεγονότος που παρουσιάζεται ως αποδεικτικό στοιχείο σε μια υπόθεση θα υπόκειται συχνά σε πρόσθετο έλεγχο από το δικαστήριο και δεν θα θεωρείται καταληκτικό στοιχείο στην υπόθεση. Ως εκ τούτου, αξίζει να σκεφτείτε επιπλέον τους μάρτυρες, γράφοντας τα ονόματά τους και τις διευθύνσεις τους για αλληλογραφία, κάτι που, σε περίπτωση αγωγής, θα βοηθήσει να αποκαλυφθεί η πραγματική εξέλιξη των γεγονότων.

Ασφάλεια σε χαμηλή τιμή;

Παράγοντες που ευνοούν την απόκτηση αυτού του τύπου εξοπλισμού επί του παρόντος είναι η σχετικά χαμηλή τιμή, η ευκολία λειτουργίας και η πανταχού παρουσία τους. – Οι τιμές για τους καταχωρητές ξεκινούν από 93 PLN. Ωστόσο, μπορούν να φτάσουν τα 2000 PLN, λέει ο Marcin Piekarczyk. – Όταν επιλέγετε μια συσκευή, αξίζει να παρακολουθούμε τις λειτουργίες της και να επιλέγουμε αυτές που μας ενδιαφέρουν περισσότερο. Έτσι, μπορείτε να αποκτήσετε πολύ καλό εξοπλισμό εντός του εύρους των 250-500 PLN, προσθέτει ο ειδικός. Ο καταναλωτής μπορεί να επιλέξει από μια πλήρη γκάμα συσκευών. Από εύκολες στην εγκατάσταση κάμερες οπισθοπορείας μέχρι κάμερες αυτοκινήτου που καταγράφουν την οδήγηση σε ποιότητα HD. Υπάρχουν επίσης συσκευές εξοπλισμένες με μονάδα GPS που θα εμπλουτίσουν τον χρήστη με γνώσεις σχετικά με την ταχύτητα με την οποία κινούνταν το όχημα.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της συσκευής είναι η ευρυγώνια κάμερα. Το ελάχιστο οπτικό πεδίο είναι τουλάχιστον 120 μοίρες, λόγω του οποίου δύο πλευρές του δρόμου θα είναι ορατές στο καταγεγραμμένο υλικό. Η εγγραφή πρέπει να είναι δυνατή τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα. Η σταθερή λειτουργία της συσκευής πρέπει να διασφαλίζεται ακόμη και σε περίπτωση τύφλωσης από τους προβολείς των αντίθετων οχημάτων. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του εξοπλισμού είναι η δυνατότητα καταγραφής ημερομηνίας και ώρας. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι η υψηλή ανάλυση του εξοπλισμού. Όσο καλύτερη, τόσο καλύτερη θα είναι η ποιότητα εγγραφής, αν και αυτό δεν είναι το χαρακτηριστικό που πρέπει να ενδιαφέρει περισσότερο ο χρήστης. Μερικές φορές η ευκρίνεια της εικόνας θα είναι πιο σημαντική. Μια κάρτα μνήμης 32 GB είναι αρκετή για περίπου οκτώ ώρες εγγραφής. Η διαδικασία εγγραφής ξεκινά μόλις ξεκινήσετε το όχημα και δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την εφαρμογή μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο. Μετά την αποθήκευση ολόκληρης της κάρτας μνήμης, το υλικό "αντικαθίσταται", οπότε αν θέλουμε να αποθηκεύσουμε θραύσματα, πρέπει να θυμηθούμε να τα αρχειοθετήσουμε σωστά.

Μικρότερα μοντέλα καμερών αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται επίσης από τους λάτρεις των χειμερινών σπορ (σκι, snowboard) και τους λάτρεις των δίτροχων. Η μικρή συσκευή μπορεί εύκολα να στερεωθεί σε ένα κράνος. Με τον ίδιο τρόπο, είναι εύκολο να καταγράψετε τη διαδρομή που διανύσατε με μοτοσικλέτα ή ποδήλατο και να χρησιμοποιήσετε την καταγραφή, για παράδειγμα, κατά την ανάλυση των προπονήσεων.