Αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ - το κόστος εισαγωγής και παγίδες. Οδηγός

Η αγορά αυτοκινήτων στο εξωτερικό εξακολουθεί να είναι κερδοφόρα, αν και η έκρηξη σε αυτά έχει ήδη τελειώσει. Εισάγοντας ένα αυτοκίνητο από την Αμερική - αντί να αγοράσετε ένα παρόμοιο στην Πολωνία - μπορείτε να πάρετε δεκάδες χιλιάδες ζλότι. Υποθέτοντας ότι το αυτοκίνητο είναι κορυφαίο.

Τα αυτοκίνητα στην αμερικανική αγορά -καινούργια όσο και μεταχειρισμένα- είναι φθηνότερα από ό,τι στην Ευρώπη και την Πολωνία. Επιπλέον, η τιμή τους επηρεάζεται από την τρέχουσα ισοτιμία του δολαρίου ΗΠΑ. Όσο φθηνότερο είναι το δολάριο, τόσο περισσότερο θα ωφεληθούμε από την αγορά. Συνήθως, η διαφορά τιμής μεταξύ ενός αυτοκινήτου από την Πολωνία και τις ΗΠΑ θα είναι μερικά τοις εκατό, φυσικά, λαμβάνοντας υπόψη το σημαντικό κόστος εισαγωγής (συνοψίζονται παρακάτω).

«Δεν υπάρχει τέτοια ζήτηση όπως πριν από μερικά χρόνια», παραδέχεται ο Jarosław Snarski, επικεφαλής της εταιρείας NordStar από το Bialystok, η οποία μεταφέρει και εκκαθαρίζει αυτοκίνητα από τις Ηνωμένες Πολιτείες. - Μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά σε ακριβά αυτοκίνητα αξίας από 100 χιλιάδες. ζλότι. Φθηνότερα, 30 ή 50 χιλιάδες. PLN, δεν έχει νόημα να δώσεις, γιατί αν αθροίσεις όλα τα έξοδα, αποδεικνύεται ότι δεν είναι πολύ κερδοφόρο.

Αξίζει να επιλέξετε ένα μοντέλο που διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά, κατά προτίμηση που παράγεται αυτή τη στιγμή. Δεν υπάρχει τίποτα που να εστιάζει στην πρωτοτυπία ενός τυπικού αμερικανικού αυτοκινήτου. Το πρόβλημα τότε μπορεί να είναι όχι μόνο με τα ανταλλακτικά, αλλά και με τη μεταπώληση του αυτοκινήτου.

«Τα μοντέλα των ΗΠΑ όπως η Mercedes ML, η BMW X6, το Infiniti FX, το Audi Q7 και το Q5, το Lexus RX είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των πελατών μας», λέει ο Bogdan Gurnik από την επιτροπή πολυτελών αυτοκινήτων της Auto Tim στη Βαρσοβία. – Η Porsche Cayenne και η Panamera φέρονται επίσης συχνά από την Αμερική, καθώς και η Mazda, η Honda και η Toyota.

Διαβάστε επίσης: Μεταχειρισμένο στέισον βάγκον έως 30 PLN – σας συμβουλεύουμε τι να αγοράσετε

Επιλογές αγοράς

Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στις ΗΠΑ, μπορείτε να πάτε εκεί μόνοι σας. Μόνο αυτό, πρώτον, θα είναι ακριβό, και δεύτερον, πρέπει να πάρετε βίζα. Θα πρέπει να ψάξετε για αυτοκίνητο επί τόπου και δεν είναι γνωστό αν θα μπορέσετε να βρείτε ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας λύσης είναι ότι μπορούμε να την εξετάσουμε προσεκτικά και να την επαληθεύσουμε μόνοι μας. Με τον ίδιο τρόπο, αν έχουμε έναν αξιόπιστο φίλο επί τόπου, δεν θα χρειαστεί να πληρώσουμε ως μεσάζων.

Η χρήση των υπηρεσιών μιας πολωνικής εταιρείας που εισάγει αυτοκίνητα από τις Ηνωμένες Πολιτείες δεν είναι κακή απόφαση. Η ευκολία μιλάει από μόνη της, φυσικά. Η προμήθεια θα είναι αρκετές εκατοντάδες δολάρια, αλλά το αυτοκίνητο θα μας παραδοθεί στη διεύθυνση που υποδεικνύεται στην Πολωνία και θα ολοκληρωθούν μόνο οι διατυπώσεις εγγραφής στη χώρα μας και η αντίστοιχη τροποποίηση κάποιων τεχνικών στοιχείων (κυρίως προβολείς - λεπτομέρειες παρακάτω).

Σύμφωνα με τον Jaroslav Snarski, το καλύτερο μέρος για να αναζητήσετε ένα αυτοκίνητο είναι οι ηλεκτρονικές δημοπρασίες όπως η Copart ή η IAAI. Πρόκειται για δημοπρασίες όπου πωλούνται αυτοκίνητα από ασφαλιστικές εταιρείες, αντιπροσώπους και άλλες εταιρείες. Πρέπει να είστε εγγεγραμμένος χρήστης για να αγοράσετε από αυτές τις δημοπρασίες. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας εταιρείας που θα πραγματοποιήσει δημοπρασία για εμάς ή να δώσετε έναν κωδικό ώστε να μπορέσουμε να συμμετάσχουμε στη δημοπρασία. Θα πληρώσουμε 100-200 $ για αυτό. 

Ο Yaroslav Snarski συμβουλεύει την αγορά αυτοκινήτων που εκδίδονται από ασφαλιστικές εταιρείες. Συνήθως πρόκειται για κατεστραμμένα αυτοκίνητα, αλλά για αυτά που κανείς δεν ετοίμασε προς πώληση και δεν προσπάθησε να κρύψει τα ελαττώματα τους. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι αυτό που φαίνεται στις φωτογραφίες και στην περιγραφή του αυτοκινήτου είναι αλήθεια.

Τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα μεταφέρονται συχνά από τις ΗΠΑ στην Πολωνία, γιατί τότε η διαφορά στην τιμή είναι η μεγαλύτερη. Οι Αμερικάνοι θέλουν πολύ να απαλλαγούν από τέτοια αυτοκίνητα, γιατί η επισκευή τους είναι εντελώς ασύμφορη για τις αμερικανικές συνθήκες και μπορούμε να τα αγοράσουμε σε πολύ συμφέρουσα τιμή.   

Σημείωση: να είστε προσεκτικοί εάν θέλετε να μπείτε στον πειρασμό να συμμετάσχετε σε δημόσιους πλειστηριασμούς. Συχνά γίνονται στόχος απατεώνων.

μεταφορά πλοίων

Μετά την αγορά αυτοκινήτου, θα πρέπει να μεταφερθεί στο λιμάνι και, χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες μιας ναυτιλιακής εταιρείας, να φορτωθεί σε κοντέινερ και να φορτωθεί σε πλοίο. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί το κόστος της εσωτερικής μεταφοράς, δηλ. από τον τόπο αγοράς στο λιμάνι των Η.Π.Α. Όλα εξαρτώνται από την απόσταση από το λιμάνι και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από $150 έως $1200.

Όταν επιλέγετε έναν μεταφορέα που θα παραδώσει ένα εμπορευματοκιβώτιο στην Ευρώπη, είναι καλύτερο να βασίζεστε σε αμερικανικές εταιρείες παρά σε πολωνικές. Σύμφωνα με τον Snarsky, είναι πιο ανθεκτικά. Θα πληρώσουμε από 500 έως 1000 δολάρια για θαλάσσια μεταφορά. Η διάρκεια της κρουαζιέρας, για παράδειγμα στο γερμανικό λιμάνι Bremerhaven, είναι περίπου 10-14 ημέρες.

Δείτε επίσης: Αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο - δείτε πώς να αναγνωρίσετε ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα

Ο τίτλος ιδιοκτησίας του οχήματος πρέπει να παραδοθεί σε λιμάνι των ΗΠΑ. Αν στείλουμε μόνοι μας το αυτοκίνητο από εκεί, τότε μετά τον εκτελωνισμό από αμερικανικές υπηρεσίες, πρέπει να το πάρουμε πίσω, μπορεί να σταλεί και μαζί με το αυτοκίνητο.

Πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε αυτό το έγγραφο να μην υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο είναι εκτός επισκευής ή ότι έχει καταστραφεί (καταχωρίσεις: "Νόμος καταστροφής", "Ζημιά ίση με αξία", "Μόνο ανταλλακτικά", "Μη επισκευάσιμο", "Μη επισκευάσιμο" και τα λοιπά.). Δεν θα καταχωρήσουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην Πολωνία γιατί θα χαρακτηριστεί ως σκουπίδια. Το ίδιο θα συμβεί αν η ζημιά στο αυτοκίνητο ξεπεράσει το 70 τοις εκατό. Εάν η τελωνειακή αρχή εντοπίσει παράνομη διεθνή μεταφορά απορριμμάτων, παραπέμπει την υπόθεση στον Αρχιεπιθεωρητή Προστασίας Περιβάλλοντος. Και υπάρχει πρόστιμο 50 XNUMX για την απομάκρυνση των σκουπιδιών. ζλότι.

Ο αποστολέας των ΗΠΑ πρέπει να παραλάβει το έγγραφο φόρτωσης του οχήματος, γνωστό ως "φορτωτική" ή "απόδειξη αποβάθρας". Αυτό είναι απόδειξη ότι το όχημα έχει αποσταλεί. Πρέπει να περιέχει: τι υπάρχει στο εμπορευματοκιβώτιο και τα στοιχεία επικοινωνίας του ατόμου που παραλαμβάνει το φορτίο στο λιμάνι προορισμού, τον αριθμό του εμπορευματοκιβωτίου.  

Προς Πολωνία, Γερμανία ή Ολλανδία

Τα πιο δημοφιλή λιμάνια προορισμού είναι το Bremerhaven στη Γερμανία, το Ρότερνταμ στην Ολλανδία και η Gdynia στην Πολωνία. «Συνιστώ την αποστολή αυτοκινήτων από τις ΗΠΑ στο Bremerhaven και τον εκτελωνισμό εκεί», συμβουλεύει ο επικεφαλής της NordStar. - Από εκεί είναι σχετικά κοντά στη χώρα, οι διαδικασίες είναι πιο γρήγορες και πιο εύκολες από ό,τι σε εμάς, και ακόμη πιο φθηνά. Στη Γερμανία, θα πληρώσουμε λιγότερα, επίσης επειδή ο ΦΠΑ είναι χαμηλότερος από ό,τι στην Πολωνία - 19, όχι 23 τοις εκατό.

Δείτε επίσης: Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κρυφά ελαττώματα - ο αγώνας ενάντια σε έναν αδίστακτο πωλητή

Δεν χρειάζεται να παραλάβετε το αυτοκίνητο προσωπικά, καθώς αυτό συνδέεται με πρόσθετο, περιττό κόστος. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούμε τις υπηρεσίες μιας εταιρείας που θα αναλάβει όλες τις διατυπώσεις τελωνείου και μεταφοράς για εμάς.

Το κόστος εκφόρτωσης του αυτοκινήτου από το κοντέινερ μαζί με τη διέλευση των τελωνειακών διατυπώσεων κυμαίνεται από 380 έως 450 ευρώ. Το κόστος μεταφοράς ενός αυτοκινήτου στην Πολωνία είναι περίπου 1200-1500 PLN. Αν το αυτοκίνητό μας είναι μεγάλη λιμουζίνα, SUV ή σκάφος, σίγουρα θα πληρώσουμε περισσότερα, η τιμή συνήθως ορίζεται μεμονωμένα.

Δεν μπορούμε να έρθουμε στη χώρα με εισαγόμενο αυτοκίνητο, γιατί χωρίς τεχνικό έλεγχο δεν επιτρέπεται η οδήγηση στην Ευρώπη. Δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μεταφέρετε το αυτοκίνητο μόνοι σας, για παράδειγμα, με ρυμουλκούμενο. Οι γερμανικές υπηρεσίες επιθεώρησης (αστυνομία και BAG) είναι πολύ αυστηρές σχετικά με τη χρήση ταχογράφου για σετ αυτοκινήτων συν ένα ρυμουλκούμενο με επιτρεπόμενο μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων και χωρίς άδεια, όταν το μεταφερόμενο αυτοκίνητο δεν ανήκει στον οδηγό. Σε αυτή την περίπτωση τα πρόστιμα μπορεί να φτάσουν και τα 8000 ευρώ.

Επιπλέον, για να οδηγήσουμε στην Πολωνία, πρέπει να πληρώσουμε διόδια μέσω ΔΩΡΕΩΝ στις εθνικές οδούς. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την απαίτηση συνεπάγεται πρόστιμο 3000 PLN. Ο χρόνος εκτελωνισμού είναι περίπου 1-2 ημέρες μετά την προσκόμιση όλων των εγγράφων.

Στη Γερμανία, το ποσό των τελωνειακών δασμών υπολογίζεται από την αξία του αυτοκινήτου στο τιμολόγιο αγοράς συν το κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς. Ο δασμός είναι 10 τοις εκατό και ο ΦΠΑ είναι 19 τοις εκατό. Το GST προστίθεται στην τιμολογημένη αξία του οχήματος, συν τα έξοδα αποστολής και τελωνείου. Μετά την πληρωμή, το αυτοκίνητο είναι ήδη κοινοτικό αγαθό. Στη συνέχεια, μετά την παράδοση στην Πολωνία, πρέπει να πάμε στο τελωνείο μέσα σε δύο εβδομάδες.

Εκεί θα τοποθετήσουμε, μεταξύ άλλων, απλοποιημένη δήλωση ενδοσυνδικαλιστικής εξαγοράς της AKS-U, πληρώνουμε ειδικούς φόρους κατανάλωσης και στη συνέχεια κάνουμε τεχνικό έλεγχο. Στην εφορία παίρνουμε πιστοποιητικό ΦΠΑ-25 (απαλλαγή ΦΠΑ), πληρώνουμε περιβαλλοντικό τέλος, μετά το οποίο μπορούμε να ταξινομήσουμε το αυτοκίνητο. Δείτε ποιες είναι οι διαδικασίες εισαγωγής αυτοκινήτου από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

στο τελωνείο

Εάν το αυτοκίνητο παραδοθεί στο λιμάνι της Γδύνιας, στο τοπικό τελωνείο

είναι δυνατός ο τελικός εκτελωνισμός. Μετά την ολοκλήρωση των σχετικών διατυπώσεων και την πληρωμή των τελωνειακών και φορολογικών πληρωμών, το αυτοκίνητο θα επιτραπεί σε δημοπρασία.

Μπορείτε επίσης να εκτελωνίσετε κατά τη διαμετακόμιση σε οποιοδήποτε τελωνείο στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αν κάποιος, για παράδειγμα, είναι από το Bialystok, μπορεί να το κάνει στην πόλη του. Ωστόσο, πρέπει να παρέχει ασφάλεια για την πληρωμή των τελωνειακών και φορολογικών πληρωμών.

«Η κατάθεση πρέπει να καταβληθεί στο ποσό των αναμενόμενων τελών για τελωνειακούς δασμούς, ειδικούς φόρους κατανάλωσης και ΦΠΑ», εξηγεί ο Maciej Czarnecki, εκπρόσωπος του Τελωνειακού Επιμελητηρίου στο Bialystok. - Η κατάθεση μπορεί να εκδοθεί σε οποιοδήποτε τελωνείο. Σε περίπτωση εκτελωνισμού διαμετακόμισης, όλες οι διατυπώσεις που σχετίζονται με τη θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων διενεργούνται στο τελωνείο προορισμού.

Μετά την πληρωμή, λαμβάνουμε ένα έγγραφο με την επίδειξη του οποίου παραλαμβάνουμε το αυτοκίνητο στη Γκντίνια.

Τέλη που πρέπει να καταβληθούν:

* δασμός -

10 τοις εκατό δασμολογητέα αξία του αυτοκινήτου (τελωνειακή αξία: η τιμή αγοράς συν το κόστος μεταφοράς και ασφάλισης στα σύνορα της Πολωνίας ή της Ευρωπαϊκής Ένωσης - ανάλογα με το λιμάνι όπου φτάνει το αυτοκίνητο).

 * Ειδικός φόρος κατανάλωσης: για αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα έως 2000 cc - 3,1 τοις εκατό της δασμολογητέας αξίας, προσαυξημένο κατά τον καταβλητέα δασμό και τα πιθανά έξοδα μεταφοράς εντός της χώρας, για αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα άνω των 2000 cc - 18,6 τοις εκατό. τη δασμολογητέα αξία, συν τυχόν ισχύοντες δασμούς, συν τυχόν έξοδα αποστολής·

 * ΦΠΑ: 23 τοις εκατό δασμολογητέα αξία συν τους οφειλόμενους δασμούς και ειδικούς φόρους κατανάλωσης και πιθανά έξοδα μεταφοράς εσωτερικού.

Για τον διαγνωστικό σταθμό, αλλά πρώτα ξαναδουλέψτε

Το επόμενο βήμα είναι ο τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου.

– Κοστίζει 98 zł. Επιπλέον, πρέπει να προσθέσετε PLN 60 για να προσδιορίσετε τα δεδομένα του οχήματος, εξηγεί ο Marek Laszczyk, επικεφαλής του σταθμού επιθεώρησης Konrys στο Bialystok.

– Εάν τα έγγραφα αναφέρουν ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται μετά από ατύχημα, τότε πρέπει να καταβληθεί επιπλέον 94 PLN για ειδική εξέταση των κατεστραμμένων αυτοκινήτων. Εάν, μετά την εισαγωγή του αυτοκινήτου από τις ΗΠΑ, εγκαταστήσουμε εγκατάσταση αερίου σε αυτό, θα πληρώσουμε επιπλέον 63 PLN. 

Τα αυτοκίνητα που αγοράζονται στις ΗΠΑ συχνά δεν πληρούν τις απαιτήσεις για οδήγηση στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Επομένως, χωρίς κατάλληλες τροποποιήσεις, δεν θα περάσουν τον έλεγχο. Στα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ, οι προβολείς είναι συμμετρικοί - λάμπουν οριζόντια. Στην Πολωνία, ο σωστός προβολέας πρέπει να φωτίζει την άκρη του δρόμου. Τα πίσω φλας στα αμερικανικά αυτοκίνητα είναι κόκκινα και τα μπροστινά είναι λευκά, στην περίπτωσή μας θα πρέπει να ανάβουν κίτρινα.

– Οι δείκτες κατεύθυνσης στους προβολείς των αμερικανικών οχημάτων είναι επίσης φώτα θέσης. Μαζί μας θα πρέπει να είναι ξεχωριστά», προσθέτει ο διαγνωστικός. Πρέπει επίσης να εγκαταστήσετε έναν πίσω προβολέα ομίχλης, ο οποίος δεν είναι διαθέσιμος στα αμερικανικά αυτοκίνητα. 

Το κόστος όλων των τροποποιήσεων είναι δύσκολο να προσδιοριστεί, επειδή εξαρτώνται από το εύρος της εφαρμογής τους και το μοντέλο αυτοκινήτου. Μπορείτε να πληρώσετε και 500 ζλότι και πολλές χιλιάδες ζλότι.

«Αλλά μπορεί να αποδειχθεί ότι το αυτοκίνητο που αγοράστηκε εισήχθη στις ΗΠΑ από τον Καναδά και επομένως συμμορφώνεται με τους πολωνικούς κανονισμούς», σημειώνει ο Piotr Nalevayko από την Konrys.

Αμοιβή μετάφρασης και διεκπεραίωσης

Πριν επικοινωνήσετε με το τμήμα επικοινωνίας - το county starost ή το γραφείο της πόλης - πρέπει να μεταφράσετε όλα τα έγγραφα σε μια ξένη γλώσσα με τη βοήθεια ενός ορκωτού μεταφραστή. Θα ξοδέψουμε περίπου 150 PLN για μια σειρά μεταφράσεων. 

Δείτε επίσης: Αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Διαλέξτε αυτό που σας ταιριάζει

Πληρώνουμε 500 PLN για διάθεση στον λογαριασμό του Εθνικού Ταμείου για την Προστασία του Περιβάλλοντος και τη Διαχείριση των Υδάτων. Μπορείτε να βρείτε τον αριθμό λογαριασμού, για παράδειγμα, στον ιστότοπο: www.nfosigw.gov.pl. Στο όνομα της μεταφοράς, αναγράψτε το «τέλος χρήσης», το μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου, τον αριθμό VIN. 

«Αυτό εξασφαλίζει το κόστος αποσυναρμολόγησης του αυτοκινήτου στο μέλλον», εξηγεί ο Witold Maziarz, εκπρόσωπος του Εθνικού Ταμείου για την Προστασία του Περιβάλλοντος και τη Διαχείριση των Υδάτων.

Εγγραφή

Για την εγγραφή ενός αυτοκινήτου που εισάγεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο ιδιοκτήτης του οχήματος υποβάλλει αίτηση στην αρχή ταξινόμησης (πόλη με δικαιώματα poviat ή επικεφαλής poviat), στην οποία συμμετέχουν:

– αποδεικτικό ιδιοκτησίας του οχήματος (π.χ. τιμολόγιο αγοράς),

- πιστοποιητικό ταξινόμησης ή άλλο έγγραφο που επιβεβαιώνει την ταξινόμηση οχήματος που έχει εκδοθεί από εξουσιοδοτημένη αρχή ταξινόμησης οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες,

- πιάτα,

– πράξη σχετικά με το θετικό αποτέλεσμα του τεχνικού ελέγχου του οχήματος,

– επιβεβαίωση εκτελωνισμού εισαγωγών,

– μεταφράσεις στα πολωνικά από ορκωτό μεταφραστή εγγράφων γραμμένων σε ξένη γλώσσα,

– Τέλη ταξινόμησης οχήματος – 256 PLN.

– Σε περίπτωση εισαγωγής αυτοκινήτου από το εξωτερικό χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας ή στην ανάγκη επιστροφής αυτών των αριθμών στην αρχή ταξινόμησης της χώρας από την οποία εισήχθη το αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επισυνάπτει αντίστοιχη αίτηση αντί για πινακίδες – υπενθυμίζει η Agnieszka Kruszewska, επιθεωρητής του τμήματος ταξινόμησης οχημάτων του Τμήματος Υπηρεσιών Κατοίκων της Δημοτικής Διοίκησης του Bialystok.

Δείτε επίσης: Μεταχειρισμένα μίνι βαν για 15, 30 και 60 χιλιάδες. PLN - συμβουλεύουμε τι να επιλέξετε

Στο γραφείο εγγραφής, λαμβάνουμε αμέσως πινακίδες κυκλοφορίας και ένα προσωρινό έγγραφο κυκλοφορίας (το λεγόμενο soft έγγραφο εγγραφής). Μετά από 30 ημέρες, και στην πράξη ακόμη και μετά από δύο εβδομάδες, συλλέγουμε το λεγόμενο πιστοποιητικό σκληρής εγγραφής. Πριν το ταξίδι, μην ξεχάσετε να ασφαλίσετε την ευθύνη σας έναντι τρίτων.

Γνώμη - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:

– Πριν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στις ΗΠΑ, πρέπει να υπολογίσετε όλα τα κόστη. Οι τιμές είναι χαμηλότερες εκεί, αλλά ας μην ξεχνάμε τη μεταφορά ή τις τροποποιήσεις ώστε το αυτοκίνητο να περάσει από έλεγχο στην Πολωνία. Θα πρέπει να προσέξετε την ποιότητα του αυτοκινήτου και να ελέγξετε την τεχνική του κατάσταση στις ΗΠΑ. Είναι καλό να έχετε ένα έμπιστο άτομο ή εταιρεία που θα επιβεβαιώσει ότι έχει ταυτοποιηθεί η πηγή από την οποία θέλετε να αγοράσετε το αυτοκίνητο. Ωστόσο, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος κάτι να παραβλεφθεί.

Πετρ Βαλτσάκ

Περίληψη δαπανών:

Η συνολική προμήθεια ενός Πολωνού μεσίτη: συνήθως περίπου 500 ζλότι (πολλές εκατοντάδες δολάρια) - τότε το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στην καθορισμένη διεύθυνση στην Πολωνία.

Πληρωμή για την εταιρεία μόνο για τη διεξαγωγή της δημοπρασίας: περίπου 340 PLN (100-200 $)

Εσωτερική μεταφορά οχημάτων, δηλαδή από τον τόπο αγοράς στο λιμάνι των ΗΠΑ: 2300 PLN (περίπου 669 USD)

Μεταφορά στο λιμάνι του Bremerhaven:

Θαλάσσια μεταφορά: 2600 PLN (περίπου 756 USD)

Εκφόρτωση του αυτοκινήτου από το κοντέινερ και εκτελωνισμός των τελωνειακών διατυπώσεων μέσω μεσάζοντα στο Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - σε τιμή πώλησης 1 EUR για 4,30 PLN στα πολωνικά ανταλλακτήρια)

Πληρωμή διοδίων στη Γερμανία (για αυτοκίνητο αξίας 30 103200 3,44 USD, δηλαδή 10580 2460 PLN, με την επιφύλαξη πώλησης του δολαρίου σε XNUMX PLN στα πολωνικά ανταλλακτήρια): XNUMX PLN (XNUMX EUR)

Πληρωμή ΦΠΑ στη Γερμανία: 22112 PLN (5142 EUR)

Μεταφορά αυτοκινήτων από τη Γερμανία στην Πολωνία: 1300 PLN.

Πληρωμή ειδικού φόρου κατανάλωσης στην Πολωνία (λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει κινητήρα 2,5 λίτρων): PLN 19195.

Πιστοποιητικό απαλλαγής ΦΠΑ 25 ΦΠΑ: το τέλος χαρτοσήμου είναι 160 PLN.

Μεταφορά στο λιμάνι της Gdynia:

Θαλάσσια μεταφορά: 3000 PLN (περίπου 872 USD)

Μεταφορά του αυτοκινήτου στον τόπο διαμονής: 600 PLN.

Πληρωμή τελωνειακού δασμού στην Πολωνία (για αυτοκίνητο με κινητήρα 2,5 λίτρων, αξίας 30 103200 3,44 USD, δηλαδή 10620 21282 31211 ζλότι, με την επιφύλαξη πώλησης του δολαρίου σε XNUMX ζλότι στα πολωνικά ανταλλακτήρια): τελωνείο – XNUMX, ειδικός φόρος κατανάλωσης PLN XNUMX XNUMX, ΦΠΑ – PLN XNUMX XNUMX

 

Δαπάνες μετά τις τελωνειακές διατυπώσεις:

Τροποποιήσεις για την προσαρμογή του αυτοκινήτου στους πολωνικούς κανονισμούς: 1000 PLN.

Τεχνικός έλεγχος: συνήθως 158 PLN

Μετάφραση εγγράφων από ορκωτό μεταφραστή: 150 PLN

Τέλος διάθεσης: 500 PLN

Εγγραφή: 256 PLN 

Πρόσθετες πληροφορίες:

Πέρασμα αυτοκινήτου μέσω Bremerhaven – PLN 62611.

Πέρασμα αυτοκινήτου μέσω Gdynia – PLN 70821.