Αυτοκίνητα V8 που μπορείτε ακόμα να αγοράσετε για κάτω από 10,000 $

Στην εποχή του υβριδισμού και του ηλεκτρισμού, οι κινητήρες V8 δυστυχώς εξαντλούνται. Οι κινητήρες V8 που θεωρούνται συχνά υποισχύοντες, ζουν τις τελευταίες τους μέρες. Είναι κρίμα, γιατί αυτοί οι κινητήρες παρείχαν την πιο ομαλή και ευκολότερη δυνατή οδήγηση, συνοδευόμενη από αυτό το γάργαρο θόρυβο που όλοι αγαπάμε. Ευτυχώς, δεν υπάρχει έλλειψη μεταχειρισμένων οχημάτων V8, τα περισσότερα από τα οποία είναι κάτω από 10,000 $, και έχουμε συγκεντρώσει μια λίστα με τα πιο cool.

Chevrolet Corvette C5

Υπάρχει καλύτερο αυτοκίνητο για να ξεκινήσεις αυτή τη λίστα από ένα supercar; Και όχι κάποιο supercar - η θρυλική Corvette. Το C5 είναι η τελευταία γενιά, διαθέσιμο για λιγότερο από 10,000 $, επομένως είναι αρκετά μοντέρνο. Είναι επίσης πολύ ευέλικτο, χάρη στον κινητήρα LS V5.7 των 8 λίτρων κάτω από το καπό, που αποδίδει έως και 350 ίππους.

Επιπλέον, η Corvette C5 στρίβει υπέροχα, δίνοντάς σας τη συγκίνηση να οδηγείτε σαν supercar. Ωστόσο, για να αξιοποιήσετε στο έπακρο, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ένα χειροκίνητο 6άρι, καθώς το 4άρι δεν είναι ιδιαίτερα συναρπαστικό. Ωστόσο, οποιοδήποτε μοντέλο φαίνεται κουλ και τραβάει την προσοχή αν το θέλετε πραγματικά.

Επόμενο: το πεμπτουσία μυϊκό αυτοκίνητο

Ford Mustang GT

Εάν η σχεδίαση των υπεραυτοκίνητων δεν είναι το φόρτε σας, η πέμπτη γενιά Ford Mustang GT είναι μια άλλη εξαιρετική επιλογή. Κατά τη γνώμη μας, αυτή εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο όμορφες Mustangs μέχρι σήμερα, που συνδυάζει ρετρό δροσερό και μοντέρνο μυ σε ένα σώμα.

Το πιο σημαντικό είναι ότι διαθέτει κινητήρα V5.0 8 λίτρων για συναρπαστική απόδοση και ακόμα καλύτερο soundtrack. Κάθε επιτάχυνση στη Mustang GT είναι μια εμπειρία από μόνη της, όχι μόνο για εσάς, αλλά και για τον κόσμο γύρω σας. Μπορεί να ξυπνά τους γείτονές σας κάθε πρωί, αλλά αυτό δεν τον κάνει λιγότερο ψύχραιμο. Το καλύτερο με τη Mustang GT είναι ότι μπορείτε ήδη να βρείτε πρωτότυπα παραδείγματα σε πολύ χαμηλή τιμή.

Chevrolet Camaro SS 4ης γενιάς

Η τέταρτη γενιά Camaro μπορεί να μην έχει τη ρετρό εμφάνιση των μεταγενέστερων μοντέλων, αλλά οι κομψές και σπορ γραμμές εξακολουθούν να φαίνονται σέξι μέχρι σήμερα. Επιπλέον, η Camaro έχει κινητήρες που ανταποκρίνονται στη φήμη της ως μυϊκό αυτοκίνητο, ειδικά στο μοντέλο SS, το οποίο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 5.7 λίτρων LS1 V8 335 ίππων.

Κατά συνέπεια, η Camaro SS είναι σχεδόν τόσο γρήγορη όσο η Corvette C5, αν και σε μεγαλύτερο και πιο προσιτό αμάξωμα. Ο μεγάλος V8 δίνει επίσης στον οδηγό τη δυνατότητα να καίει τα πίσω ελαστικά και ακόμη και να επιταχύνει πιο γρήγορα από τα σημερινά σπορ αυτοκίνητα. Ο θόρυβος που κόβει την ανάσα είναι απλώς το κερασάκι στην τούρτα.

Μπορεί ένα μυϊκό αυτοκίνητο να είναι πρακτικό; Βάζω στοίχημα ότι μπορεί!

Dodge Charger R / T

Τα μυώδη αυτοκίνητα συνήθως έρχονται σε μορφή κουπέ, γεγονός που τα καθιστά λιγότερο χρήσιμα ως καθημερινοί οδηγοί, ειδικά αν έχετε οικογένεια. Μην ανησυχείς γιατί υπάρχει λύση στα προβλήματά σου και λέγεται Charger R/T. Το σεντάν Dodge είναι πολύ πιο πρακτικό από τα συμβατικά αυτοκίνητα μυών χωρίς να πέφτει πόντους στην κλίμακα ψυχρότητας.

Επιπλέον, κάτω από το καπό έχει έναν V5.7 8 λίτρων με 340 ίππους. Μπορεί να ακούγονται πολλά αυτές τις μέρες, αλλά αρκεί να καπνίζεις σύγχρονα executive sedan. Επιπλέον, κάνει έναν πραγματικό ήχο μυϊκού αυτοκινήτου και φαίνεται πολύ κακό εξωτερικά. Τι περισσότερο θα μπορούσατε να θέλετε για λιγότερο από 10,000 $;

Jaguar XK8

Κομψό, κομψό και σπορ είναι λέξεις που περιγράφουν πάντα εύστοχα κάθε Jaguar, αν και πιστεύουμε ότι αυτό είναι πιο εμφανές στο XK8. Το σπορ coupe/cabrio εξακολουθεί να φαίνεται φανταστικό μέχρι σήμερα και έχει επίσης κάποιες σοβαρές επιδόσεις.

Συγκεκριμένα, η Jaguar χρησιμοποίησε έναν V4.0 8 λίτρων σε εκδόσεις μεσαίου επιπέδου και έναν υπερτροφοδοτούμενο V4.2 8 λίτρων στα πιο ισχυρά μοντέλα XKR της. Και τα δύο προσφέρουν μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία, με εξαιρετικό θόρυβο κινητήρα και ακριβή χειρισμό. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι το κομψό εσωτερικό από δέρμα και ξύλο, το οποίο φαίνεται πολύ κομψό. Τελικά, μοιράζεται μια πλατφόρμα με την Aston Martin DB7, δίνοντάς της επιπλέον πόντους στην κλίμακα δροσιάς.

Lexus SC430

Διαφορετικοί άνθρωποι έχουν πολύ διαφορετικές απόψεις για το Lexus SC 430. Ο Jeremy Clarkson το αποκάλεσε το χειρότερο αυτοκίνητο όλων των εποχών, αλλά πολλοί άλλοι δημοσιογράφοι το θεωρούν ένα καλοφτιαγμένο πολυτελές κάμπριο. Τείνουμε να ανήκουμε στην τελευταία ομάδα: το SC 430 είναι ένα πολύ καλά κατασκευασμένο πολυτελές αυτοκίνητο με εσωτερικό υψηλής ποιότητας και εξαιρετικά ομαλό κινητήρα V4.3 8 λίτρων.

Επιπλέον, επειδή είναι κινητήρας Lexus, είναι εξαιρετικά αξιόπιστος και ανθεκτικός, επομένως ακόμη και ένα παράδειγμα υψηλών χιλιομέτρων κάτω των 10,000 δολαρίων δεν πρέπει να σας ενοχλεί. Ωστόσο, αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι έχει ένα διαχρονικό σχέδιο που δεν θα φύγει από τη μόδα στο άμεσο μέλλον.

Επόμενο: ένα παρόμοιο κάμπριο, αν και κατάγεται από τη Γερμανία

Mercedes-Benz SL500 R129

Η λέξη "cool" μπορεί να επινοήθηκε ως λέξη για να περιγράψει το "πολύ καλό" στη δεκαετία του 1930, αλλά κατά τη γνώμη μας ήταν η Mercedes-Benz SL500 R129 που την έκανε δημοφιλή. Το γερμανικό κάμπριο είναι αναμφισβήτητα η επιτομή του badass με τις απλές και κομψές αλλά και μυώδεις γραμμές του. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που εξακολουθεί να τραβάει την προσοχή και είναι σύμβολο κατάστασης.

Επιπλέον, το μοντέλο SL500 διαθέτει έναν V306 με 8 ίππους κάτω από το καπό, κάτι που είναι αρκετό για μια συναρπαστική βόλτα. Η καμπίνα έχει επίσης μια απλή και κομψή εμφάνιση Mercedes-Benz με υλικά υψηλής ποιότητας. Και ενώ μπορεί να είναι ακριβό στη συντήρηση, το SL500 R129 εξακολουθεί να κοστίζει λιγότερο από 10,000 $.

Mercedes-Benz S-Class

Η S-Class είναι η επιτομή ενός αυτοκινήτου πολυτελείας υψηλής τεχνολογίας, που πάντα ξεπερνά τα όρια του δυνατού σε ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους συντήρησης, η S-Class χάνει γρήγορα την αξία της, καθιστώντας την προσβάσιμη σε ένα ευρύτερο κοινό.

Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε το τέλειο παράδειγμα με κινητήρα V8 για λιγότερο από 10,000 $. Μπορεί να είναι ακριβό στη συντήρηση, αλλά η οδήγηση (ή η οδήγηση) μιας S-Class σίγουρα θα σας κάνει να νιώσετε σημαντικοί. Επιπλέον, η καλύτερη Mercedes-Benz θα φαίνεται πάντα δροσερή και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το μοντέλο τρίτης γενιάς W140, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από πολλούς αξιωματούχους σε όλο τον κόσμο.

Jeep grand cherokee

Η πρώτη γενιά Grand Cherokee σηματοδότησε την είσοδο της Jeep στην κατηγορία των πολυτελών SUV και γνώρισε άμεση επιτυχία. Η απλή και μυώδης σχεδίαση τράβηξε γρήγορα την προσοχή του κοινού, αλλά το Grand Cherokee είχε πολλά άλλα χαρακτηριστικά που το έκαναν ένα εξαιρετικό SUV.

Ένα παράδειγμα είναι ο V5.9 κινητήρας 8 λίτρων με 245 ίππους, καθιστώντας τον έναν από τους ταχύτερους στην κατηγορία του. Ούτε ο V5.2 των 8 λίτρων δεν ήταν ανόητος και μπορείς να βρεις έναν σήμερα για φτηνά. Το Grand Cherokee δεύτερης γενιάς είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή, με τον V4.7 των 8 λίτρων να αποδίδει 235 ίππους. Ωστόσο, πιστεύουμε ότι δείχνει λίγο πιο ισορροπημένος.

1999 Jaguar XJ 8

Τα μυώδη αυτοκίνητα είναι δροσερά, αλλά μερικές φορές τους λείπει ο παράγοντας "cool". Αν θέλετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πρέπει οπωσδήποτε να πάτε για τον Βρετανό - η Jaguar XJ8 έχει κάποιες σοβαρές επιδόσεις, αλλά το πιο σημαντικό, φαίνεται πολύ κομψό. Η Jaguar ήταν πάντα σε θέση να δημιουργεί σχέδια που θα διαρκέσουν για αιώνες, και το XJ8 είναι ένα τέλειο παράδειγμα αυτού.

Κάτω από το καπό του πολυτελούς Βρετανού βρίσκεται ένας V4.0 κινητήρας 8 λίτρων με 290 ίππους, που είναι αρκετός για εύκολη επιτάχυνση. Κάνει επίσης καλό θόρυβο, αν και η Jaguar έχει φροντίσει να διατηρεί την καμπίνα ήσυχη, καθιστώντας το XJ8 περισσότερο πολυτελές παρά σπορ.

Τι θα λέγατε για ένα υπέροχο supercar από τη δεκαετία του '80;

Chevrolet Corvette C4

Το Chevrolet Corvette C4 είναι άλλο ένα υπέροχο V8 supercar που όλοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά σήμερα. Κατά τη γνώμη μας, είναι ένα από τα πιο όμορφα, χάρη στη γωνιακή και στοχευμένη σχεδίασή του, που μεταφέρει τέλεια τη δύναμη κάτω από το καπό.

Ο κινητήρας LS5 V8 απέδιδε 375 ίππους, κάτι που ήταν ακραίο για την εποχή, ντροπιάζοντας ακόμη και μερικά ιταλικά supercars. Η Corvette C5 είναι επίσης ευχάριστη στην οδήγηση, ειδικά αν επιλέξετε το εξαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ZF. Επιπλέον, μπορείτε να έχετε μια μετατρέψιμη έκδοση του C4 καθώς και ένα κουπέ με γυάλινη οροφή, κάτι που προσθέτει στον δροσερό παράγοντα.

Ford Mustang SVT Cobra

Μια γρήγορη ματιά στο Ford Mustang SVT Cobra και το πρώτο πράγμα που πιθανότατα θα πείτε για αυτό είναι ότι είναι cool. Ωστόσο, η δροσιά του SVT Cobra κρύβεται κάτω από το δέρμα. Κάτω από το καπό, η Ford τοποθέτησε έναν V4.6 αλουμινίου 8 λίτρων με 305 ίππους, κάτι που ήταν πολύ εντυπωσιακό τη δεκαετία του '90.

Το αποτέλεσμα, ένα τέταρτο μίλι σε 14 δευτερόλεπτα, δεν είναι κακό για ένα μυϊκό αυτοκίνητο κάτω των 10,000 $. Αλλά ως αυτοκίνητο Ford SVT Performance, το Cobra διέθετε επίσης βελτιωμένη ανάρτηση και φρένα, επομένως δεν ήταν μόνο καλό στην ευθεία. Γενικά, ένα εξαιρετικό και όμορφο μυϊκό αυτοκίνητο για τα χρήματα της οικονομικής θέσης. Θα το πηγαίναμε.

BMW 540i/550i

Η BMW πάντα προσπαθούσε να δημιουργήσει το τέλειο αυτοκίνητο για οδήγηση - ένα αυτοκίνητο που είναι διασκεδαστικό να οδηγείς σε δρόμο με στροφές, αλλά ταυτόχρονα αρκετά άνετο για να πάρεις την οικογένειά σου μαζί σου στις διακοπές. Η Σειρά 5 μπορεί να είναι ό,τι πιο κοντά μπορείτε να φτάσετε στην οδηγική αριστεία σε μια BMW, μπορείτε τώρα να έχετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο γενιάς E39 με κινητήρα V8 για λιγότερο από 10,000 $.

Αυτό που έχετε είναι μια αναμφισβήτητα όμορφη BMW, εξαιρετικές επιδόσεις στην οδήγηση, εξαιρετική οδική συμπεριφορά για την κατηγορία και ένα εξαιρετικά καλοδουλεμένο εσωτερικό. Ρίξτε λίγη γερμανική μηχανική και έχετε ένα από τα πιο cool σπορ σεντάν τριγύρω.

Mercedes-Benz E-Class

Ενώ η BMW Σειρά 5 προσπαθούσε πάντα για δυναμική οδήγηση, η Mercedes-Benz E-Class ήταν περισσότερο προσανατολισμένη στους πελάτες που αναζητούν τη μέγιστη άνεση. Η E-Class είναι ένα από τα καλύτερα χιλιόμετρα που κατασκευάστηκαν ποτέ, και αυτό ισχύει για όλες τις γενιές.

Τόσο το μοντέλο δεύτερης όσο και τρίτης γενιάς είναι εξαιρετικά για μεγάλα ταξίδια, ειδικά με κινητήρα V8 κάτω από το καπό. Ο κινητήρας απλώς θα βουίζει στο παρασκήνιο ενώ απολαμβάνετε την αθόρυβη και εξαιρετική ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο. Νιώθεις σαν να πετάς σε αεροπλάνο. Α, και όταν χρειάζεστε λίγη επιπλέον ισχύ, οι ισχυροί V8 κινητήρες Merc θα χαρούν να σας ωθήσουν προς τα εμπρός με δύναμη αλλά κομψότητα.

Lexus LS400

Στη δεκαετία του '80, η σκέψη ενός πολυτελούς ιαπωνικού αυτοκινήτου ήταν πολύ δυσάρεστη. Το κοινό έχει συνηθίσει σε φθηνά, αξιόπιστα και οικονομικά ιαπωνικά αυτοκίνητα, αλλά όχι σε ακριβά, πολυτελή. Όταν λοιπόν η Toyota ανακοίνωσε το λανσάρισμα μιας μάρκας πολυτελείας, οι αμερικανικές και κυρίως οι γερμανικές μάρκες γέλασαν.

Ωστόσο, το λανσάρισμα της Lexus το 1989 έδειξε ότι οι Ιάπωνες έχουν θέση στην premium κατηγορία. Το LS400, το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας, κατέστρεψε τον ανταγωνισμό από την αρχή. Ήταν ένα υπερ-μαλακό πολυτελές σεντάν V8 που ήταν καλύτερα κατασκευασμένο από τους Γερμανούς και πιο άνετο από τους Αμερικανούς. Το πιο σημαντικό, μπορείτε τώρα να απολαύσετε το θρυλικό σεντάν της Lexus με λιγότερα από 10,000 $ χωρίς να ανησυχείτε για ζητήματα αξιοπιστίας - τελικά είναι ένα Lexus.

BMW 740i/750i

Η BMW Σειρά 7 ήταν πάντα στη σκιά της Mercedes-Benz S-Class. Ωστόσο, γυρίστε το χρόνο πίσω και θα δείτε ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα της Σειράς 7 είναι στην πραγματικότητα πιο επιθυμητά από τα αυτοκίνητα της S-Class και ένα από τα πιο διάσημα είναι η γενιά E38. Το σεντάν εξακολουθεί να φαίνεται πολύ ελκυστικό - ορισμένοι καθαρολόγοι το θεωρούν την πιο όμορφη Σειρά 7 και τείνουμε να συμφωνούμε.

Η ομορφιά αυτού, ωστόσο, είναι ότι, εκτός από τον αρχικό inline-six, όλοι οι άλλοι κινητήρες είναι V6 που κυμαίνονται από 8 έως 3.0 λίτρα, και κάθε ένας από αυτούς είναι πολύ καλός. Υπάρχει ακόμη και ένας κινητήρας V4.4 για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν, γεγονός που τον κάνει ακόμα πιο κακόβουλο.

Pontiac GXP Grand Prix

Αν και κάτω από το καπό έχει έναν κινητήρα LS V303 5.3 λίτρων με 8 ίππους, το Grand Prix GXP δεν είναι ένα σπορ σεντάν. Το πρόβλημα ήταν στη διαμόρφωση - η ισχύς πήγε στους μπροστινούς τροχούς. Αυτό δημιούργησε κάθε είδους προβλήματα χειρισμού, ειδικά τη διαχείριση της ροπής, οπότε κάθε φορά που πατούσατε το πεντάλ του γκαζιού από μια γωνία, το Grand Prix πήγαινε μακριά.

Τούτου λεχθέντος, εάν δεν οδηγείτε επιθετικά, το GXP είναι ένα καλό σεντάν. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ομαλά και παρέχει καλή ώθηση προς τα εμπρός, καθιστώντας το Grand Prix GXP ένα εξαιρετικό cruiser μεγάλων αποστάσεων. Ωστόσο, ενώ μπορείτε να βρείτε ένα φτηνό παράδειγμα σήμερα, να είστε προσεκτικοί με μηχανικά ζητήματα.

Volkswagen Phaeton V8

Η Volkswagen μπορεί να μην είναι η πρώτη μάρκα που σας έρχεται στο μυαλό όταν σκέφτεστε τους κινητήρες V8. Ωστόσο, η πιο δημοφιλής γερμανική μάρκα αποφάσισε κάποτε να ανταγωνιστεί στην κατηγορία πολυτελείας, κυρίως με τη Mercedes-Benz S-Class. Το αποτέλεσμα ήταν το Phaeton, ένα πολυτελές σεντάν με κινητήρες VR6, V8 και W12 κάτω από το καπό.

Το αυτοκίνητο ήταν ένα πραγματικό στολίδι από κάθε άποψη. Είχε ένα πολύ πολυτελές εσωτερικό και ήταν πολύ κομψό, ήσυχο και άνετο. Ωστόσο, το Phaeton απέτυχε και ο κύριος λόγος είναι ότι μοιάζει με ένα μεγεθυσμένο Passat. Ωστόσο, το Phaeton V8 έχει γίνει πιο δροσερό με την πάροδο του χρόνου και τώρα μπορείτε να το οδηγήσετε σε πολύ χαμηλή τιμή.

Chrysler 300C SRT8

Όταν η Chrysler κυκλοφόρησε το sedan 300C, προκάλεσε μεγάλη αναταραχή στην κοινότητα των ενθουσιωδών. Ο κόσμος αγάπησε την απλή αλλά μυώδη σχεδίαση, ειδικά στην πιο ισχυρή έκδοση του SRT8. Με κινητήρα HEMI V6.1 8 λίτρων, το 300C SRT8 δεν αστειευόταν - μπορούσε να πετύχει 60 mph σε μόλις 4.9 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας τα περισσότερα executive sedan της εποχής.

Συν τοις άλλοις, το SRT8 χειρίζεται αρκετά καλά για ένα μεγάλο σεντάν και είναι επίσης πολύ άνετο όταν το χρειάζεστε. Το εσωτερικό μπορεί να μην είναι τόσο ποιοτικό όσο οι Γερμανοί, αν και είναι μοναδικό. Ωστόσο, το 300C SRT8 έχει να κάνει με το εξαιρετικά δροσερό εξωτερικό στυλ και έναν ηχητικό κινητήρα V8.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Τα περισσότερα από τα σεντάν V8 που παραθέσαμε εδώ επικεντρώνονται στην πολυτέλεια, την οδήγηση και την άνεση. Όχι όμως το Audi A2000 Quattro του '6. Το Audi executive sedan θα σας προσφέρει επίσης πολλή διασκέδαση χάρη στον V4.2 8 λίτρων των 300 ίππων. και το περίφημο τετρακίνητο κιβώτιο Quattro.

Επειδή ο κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός, ακούγεται καταπληκτικός μέχρι την κόκκινη γραμμή. Ο χειρισμός είναι επίσης πολύ σταθερός και το εσωτερικό αποπνέει ποιότητα μέχρι σήμερα. Επιπλέον, οι μηχανικοί είναι αρκετά αξιόπιστοι, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα. Τελικά, αυτό είναι ένα από τα πιο όμορφα σεντάν της εποχής.

Ο V4.2 κινητήρας 8 λίτρων της Audi έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία και σε άλλα μοντέλα.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Θέλετε ένα εξαιρετικά αξιόπιστο executive σπορ σεντάν που θα σας κάνει να χαμογελάτε και να φαίνεστε cool ταυτόχρονα; Μην ψάξετε περισσότερο από το GS 430. Το executive sedan της Lexus τα πήγαινε πάντα καλά έναντι των Γερμανών αντιπάλων του όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, αλλά με το πρόσθετο πλεονέκτημα της αξιοπιστίας. Σήμερα, πολύ καλά παραδείγματα είναι διαθέσιμα για λιγότερο από 10,000 $, καθιστώντας τα πολύ επιθυμητά.

Επιπλέον, το GS 430 δείχνει πολύ σπορ χάρη στη γραμμή οροφής σε σχήμα κουπέ και έχει ένα πολύ καλοφτιαγμένο εσωτερικό με υλικά υψηλής ποιότητας. Α, και αν θέλετε μια πιο αποτελεσματική επιλογή, το GS ήταν το μόνο σεντάν της εποχής που διατίθεται με υβριδικό. Γνωρίζουμε ότι δεν είναι V8, αλλά ήταν εξίσου γρήγορο, επιταχύνοντας από 0 στα 60 mph σε μόλις 5.2 δευτερόλεπτα.

Audi S8 (D2)

Μπορείτε επίσης να αποκτήσετε τον ηχητικό V4.2 των 8 λίτρων της Audi σε μεγαλύτερη, πιο πολυτελή συσκευασία χωρίς να χάσετε πολύ τη συγκίνηση. Το S8 είναι πρώτα και κύρια ένα πολυτελές σεντάν, αλλά μπορεί επίσης να χαρίσει ένα χαμόγελο στα χείλη σας - χτυπά τα 0 km/h σε 60 δευτερόλεπτα στο ανανεωμένο μοντέλο των 5.6 ίππων.

Επιπλέον, χάρη στην ελαφριά κατασκευή από αλουμίνιο και το σύστημα τετρακίνησης Quattro, αισθάνεται πολύ ευκίνητο στις στροφές. Είναι επίσης ένα από τα πιο cool σεντάν της Audi, με απλή, διαχρονική σχεδίαση που εξακολουθεί να αντέχει στη δοκιμασία του χρόνου.

Infiniti m45

Το Infiniti M45 ήταν η πρώτη εισβολή της μάρκας στην αγορά των σπορ σπορ σεντάν με κινητήρα V8 και τράβηξε αμέσως την προσοχή του κοινού. Το Infiniti διέθετε μια απλή και μυώδης σχεδίαση που ήταν πολύ διαφορετική από άλλα σεντάν της εποχής.

Εξακολουθεί να φαίνεται κουλ μέχρι σήμερα, σαν να μην τον νοιάζει τι πιστεύουν οι άλλοι για αυτόν. Επιπλέον, η M45 είχε τα μέσα για να διατηρήσει αυτή την «αγενή» εμφάνιση - έναν V4.5 κινητήρα 8 λίτρων κάτω από το καπό με 340 ίππους.

Ένα πολυτελές αυτοκίνητο με κινητήρα V8 από τη Νότια Κορέα, και για αυτό, ένα καλό αυτοκίνητο.

hyundai genesis

Θυμάστε τις μέρες που οι αγοραστές πίστευαν ότι η Hyundai ήταν μια οικονομική μάρκα φιλική προς τον προϋπολογισμό; Το θυμόμαστε κι εμείς, αλλά σήμερα οι αναμνήσεις μοιάζουν σχεδόν σβησμένες. Σήμερα, η Hyundai έχει μια σταθερή εικόνα και ένας από τους κύριους λόγους ήταν η κυκλοφορία της premium υπο-μάρκας Genesis.

Το Genesis δεν ξεκίνησε πραγματικά ως υπο-μάρκα - ήταν το πρώτο μοντέλο στη σειρά Hyundai. Το σεντάν ανταγωνίστηκε μεγάλα πολυτελή σεντάν από τη Γερμανία, την Ιαπωνία και τις ΗΠΑ και απέδωσε εκπληκτικά καλά. Το μοντέλο πρώτης γενιάς ήταν διαθέσιμο με επιλογές V6 ή V8 και σήμερα μπορείτε να βρείτε πρωτότυπα παραδείγματα σε πολύ χαμηλές τιμές. Εκτός από Hyundai, το Genesis είναι αρκετά αξιόπιστο, σε αντίθεση με άλλες μάρκες πολυτελείας.

Chevy Caprice

Αν δεν ξέρατε τι υπάρχει κάτω από το καπό, πραγματικά δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο για να σας εντυπωσιάσει στο Chevrolet Caprice. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο μεγάλο σεντάν με πολύ αξέχαστο σχέδιο. Ωστόσο, ο κινητήρας LT1 V8 που εισήγαγε η Chevy το 1994 δεν έπρεπε να ξεχαστεί.

Ο κινητήρας 5.7L V8 απέδιδε 260 ίππους, που ήταν αρκετός για γρήγορη αλλά ομαλή επιτάχυνση. Ακουγόταν επίσης πολύ καλό, όπως κάθε V8 εκείνης της εποχής. Ωστόσο, ακόμα κι αν δεν βρείτε ένα Caprice με αυτόν τον κινητήρα, το σεντάν ήταν αποκλειστικά διαθέσιμο με κινητήρες V8, οπότε οποιοδήποτε μοντέλο θα σας προσφέρει ομαλή παροχή ισχύος.

Έχετε διαβάσει για κάποιο βρετανικό μυ;

Υπερτροφοδοτούμενη Jaguar XF

Εάν η ισχύς και η οδηγική εμπειρία είναι αυτό που αναζητάτε, τότε η Jaguar XF Supercharged θα μπορούσε να είναι μια εξαιρετική επιλογή. Το βρετανικό σπορ σεντάν δεν είναι μόνο γρήγορο, αλλά φαίνεται τόσο μέσα όσο και έξω. Διάολε, το στυλ είναι τόσο καλό που η Jaguar θα μπορούσε να το πουλήσει σήμερα ως νέο μοντέλο με μερικές βελτιώσεις.

Ωστόσο, ο υπερτροφοδοτούμενος V4.2 8 λίτρων κάτω από το καπό είναι ένα διαμάντι. Παράγει υγιή 420 ίππους. και ισχυρή ροπή στις χαμηλές στροφές, δίνοντας μια κλωτσιά στην πλάτη κάθε φορά που πατάς το πεντάλ του γκαζιού.

Lincoln Mark VIII LSK

Σήμερα, η Lincoln συνδέεται κυρίως με τα SUV, αλλά η αμερικανική μάρκα πολυτελείας είχε κάποτε κομψά κουπέ στη γκάμα της. Το τελευταίο που χάρισε τις αντιπροσωπείες ήταν το Mark VIII LSC, ένα κομψό αυτοκίνητο που εξακολουθεί να τραβάει την προσοχή σήμερα. Σίγουρα σε κάνει να αναρωτιέσαι πώς θα έμοιαζε ένα μοντέρνο κουπέ Lincoln!

Όπως κάθε αμερικανικό κουπέ εκείνης της εποχής, το Mark VIII LSC είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8, συγκεκριμένα μια μονάδα 4.6 λίτρων της Mustang. Αποδίδει 290 ίππους. και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων για εύκολη και ομαλή οδήγηση.

Audi S4 (B6)

Το σημερινό σπορ sedan Audi S4 διατίθεται αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V3.0 6 λίτρων (και turbodiesel στην Ευρώπη). Ωστόσο, στο παρελθόν, το γερμανικό σεντάν ήταν πολύ πιο cool - είχε έναν V4.2 8 λίτρων. Η ατμοσφαιρική μονάδα αποδίδει 344 ίππους, σχεδόν ισοδύναμα με τον νέο υπερτροφοδοτούμενο V6.

Επιπλέον, είναι επίσης πολύ πιο χαρακτηριστικό και ακούγεται πολύ καλύτερα. Σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, δεν ήταν επίσης κακό - ορισμένοι ιδιοκτήτες αναφέρουν χρόνο 5-0 mph σε λιγότερο από 60 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το σύστημα τετρακίνησης Quattro παρέχει σταθερό χειρισμό και ανώτερη σταθερότητα. Τελικά, το Audi S4 B6 εξακολουθεί να δείχνει κομψό ακόμα και XNUMX χρόνια μετά την πρώτη του κυκλοφορία.

Περιμένετε, είναι Supra με V8 κάτω από το καπό;

Lexus SC400

Το Toyota Supra είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών, αλλά τι θα γινόταν αν σας λέγαμε ότι υπήρχε μια έκδοση του Lexus με κινητήρα V8 στα 90s; Ονομάστηκε SC 400 και ήταν η πρώτη εισβολή της μάρκας στην αγορά κουπέ.

Και, ναι, το SC 400 μοιράζεται μια πλατφόρμα με το Supra, αν και χρησιμοποιεί τον πιο συμβατικό V2 4.0 λίτρων του LS 8 αντί του 400JZ-GTE. Ωστόσο, η Lexus δεν ήθελε ποτέ να φτιάξει ένα σπορ αυτοκίνητο. Αντίθετα, απευθυνόταν σε ένα κοινό που ήθελε ένα κομψό και ομαλό grand tourer, και σίγουρα πέτυχε.

Pontiac GTO

Το Pontiac δεν υπάρχει πια, αλλά το όνομά του εξακολουθεί να ακούγεται στην κοινότητα των ενθουσιωδών. Ένας από τους λόγους είναι το GTO, ένα μακροχρόνιο μυϊκό αυτοκίνητο που έχει γίνει σχεδόν εμβληματικό. Εδώ θα μιλήσουμε για την τελευταία γενιά, που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την αυστραλιανή αυτοκινητοβιομηχανία Holden, η οποία κυκλοφόρησε το μοντέλο της ως Monaro.

Η πέμπτη γενιά Pontiac GTO διαθέτει εντυπωσιακή σχεδίαση, όπου οι απλές και κομψές γραμμές δημιουργούν μια σπορ εμφάνιση. Πρόκειται για μια διαχρονική εικόνα που είναι επίκαιρη μέχρι σήμερα. Ωστόσο, οι κινητήρες κάτω από το καπό είναι ακόμα πιο εντυπωσιακοί - ένας V5.7 8 λίτρων στα πρώτα μοντέλα και ένας V6.0 8 λίτρων μετά το λίφτινγκ. Το τελευταίο αποδίδει 400 ίππους, άρα είναι πανίσχυρο ακόμα και με τα σημερινά πρότυπα.

Toyota Tundra V8

Τα σπορ αυτοκίνητα είναι δροσερά παντού, αλλά τα φορτηγά μπορεί να είναι ακόμα πιο δροσερά στις ΗΠΑ. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές παραλλαγές V8 από πριν από δεκαετίες. Ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα φορτηγά πλήρους μεγέθους είναι το Toyota Tundra πρώτης γενιάς, το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν ομαλό και αξιόπιστο κινητήρα V4.7 8 λίτρων κάτω από το καπό με ισχύ έως και 282 ίππους. ανάλογα με το έτος έκδοσης.

Είναι επίσης ένα πολύ ικανό φορτηγό - μπορείτε εύκολα να ρυμουλκήσετε ένα μεγάλο τρέιλερ ή να οδηγήσετε σε μέρη που τα κανονικά αυτοκίνητα δεν μπορούν. Επιπλέον, θα υποστηρίζεστε από τη θρυλική αξιοπιστία της Toyota.

Το επόμενο φορτηγό είναι ακόμα πιο ισχυρό στις ΗΠΑ.

Chevrolet silverado

Η τρίτη γενιά Chevy Silverado μπορεί να υπερηφανεύεται για μια πολύ πιο μυώδη εμφάνιση από την Toyota Tundra και διαθέτει μια επιλογή από τρεις κινητήρες V8. Φυσικά, επιλέγουμε τη μεγαλύτερη μονάδα 6.2 λίτρων με 403 ίππους, η οποία σας προσφέρει επιπλέον ισχύ για ρυμούλκηση, έλξη ή απλώς για να απολαύσετε τη βόλτα. Ωστόσο, οποιαδήποτε άλλη παραλλαγή V8 θα το κάνει.

Το Silverado είναι επίσης ένα πολύ ικανό off-roader, ειδικά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης 4×4, και επίσης οδηγεί καλά στο δρόμο. Άλλωστε, υπάρχει λόγος που κέρδισε τα βραβεία Φορτηγό της Χρονιάς στη Βόρεια Αμερική το 2007 και τα βραβεία Φορτηγό της Χρονιάς για το 2007 από την MotorTrend.

Ford F-150

Τα φορτηγά της σειράς F της Ford είναι μακράν τα πιο δημοφιλή και με τις μεγαλύτερες πωλήσεις φορτηγά στη Βόρεια Αμερική και δεν πλησιάζουν καν. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, και συγκεκριμένα οι εξαιρετικές δυνατότητες ρυμούλκησης και μεταφοράς, η ευκολία συντήρησης και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, η υψηλή απόδοση και η μυώδης εμφάνιση.

Τα μοντέλα 11ης και 12ης γενιάς τα έχουν όλα σε αφθονία – φαίνονται όμορφα και κάνουν τη δουλειά τους. Επιπλέον, μπορείτε να τα αποκτήσετε με εξαιρετικούς κινητήρες V8 όπως ο Triton 5.4 λίτρων ή ο Boss 6.2 λίτρων. Με αυτούς τους κινητήρες, θα μπορούσατε ακόμη και να καπνίζετε μερικά σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα ενώ μεταφέρετε ένα βαρύ φορτίο στο πίσω μέρος. Τώρα πόσο ωραίο είναι αυτό;

Παραλαβή Dodge Ram

Το Dodge Ram πάντα διαφοροποιούνταν από τα φορτηγά Ford και GM εστιάζοντας στην απόδοση και την εμφάνιση. Για παράδειγμα, το μοντέλο τρίτης γενιάς είναι το πιο όμορφο pickup εκείνης της εποχής, σε μεγάλο βαθμό χάρη στην γευστική μπροστινή μάσκα. Είχε επίσης κάποια σοβαρή ισχύ κάτω από το καπό, με δύο εξαιρετικούς V8 κινητήρες - έναν HEMI 5.7 λίτρων και έναν Magnum 5.9 λίτρων.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές του, η τρίτη γενιά Dodge Ram ήταν επίσης διαθέσιμη με κινητήρα V10 από το Viper, καθιστώντας το κάτι σαν πετρελαιοφόρο. Συγκεκριμένα, το Dodge Ram SRT-10 είχε μια μονάδα V8.3 10 λίτρων με 500 ίππους, καθιστώντας το το πιο ισχυρό φορτηγό εκείνης της εποχής.

Το επόμενο SUV είναι καλό για οικογένειες και ενθουσιώδεις οδηγούς.

BMW X5 (E53)

Η BMW X5 ήταν ένα από τα πρώτα πολυτελή SUV που κυκλοφόρησαν στην παγκόσμια αγορά και γνώρισε απίστευτη επιτυχία. Η BMW κατάφερε να συνδυάσει εξαιρετική δυναμική οδήγησης και πρακτικότητα σε ένα ελκυστικό πακέτο. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα εάν επιλέξατε κινητήρες V4.4 4.6, 4.8 ή 8 λίτρων, οι οποίοι παρείχαν επίσης απόδοση σπορ αυτοκινήτου σε ευθεία γραμμή.

Θα μπορούσαμε να υποστηρίξουμε ότι η πρώτη γενιά X5 εξακολουθεί να φαίνεται cool σήμερα, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για την ανώτερη οδηγική εμπειρία. Το E53 X5 είναι γρήγορο, άνετο και σταθερό στο δρόμο και προσφέρει στους επιβάτες ένα ευρύχωρο και όμορφα σχεδιασμένο εσωτερικό. Σήμερα είναι επίσης πολύ φθηνό, αν και προτείνουμε να εξετάσουμε λεπτομερώς τα μηχανικά θέματα.

Volvo XC90 V8

Η πρώτη γενιά XC90 ήταν το πρώτο SUV της Volvo και τράβηξε γρήγορα την προσοχή του κοινού. Ωστόσο, για να πετύχει πραγματικά στη Βόρεια Αμερική, η Volvo χρειαζόταν έναν κινητήρα V8. Πρόβλημα? Το μπροστινό μέρος ήταν πολύ μικρό για να χωρέσει ένα. Ευτυχώς, βρέθηκε μια λύση και το όνομα ήταν Yamaha. Ναι, το Volvo XC90 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 που αναπτύχθηκε από τη Yamaha.

Η ιαπωνική εταιρεία σχεδίασε εδώ ένα πραγματικό θαύμα της μηχανικής - ο κινητήρας είχε το μέγεθος ενός V6, αν και είχε ακόμα οκτώ κυλίνδρους και είχε κυβισμό 4.4 λίτρων. Στο XC90, το Yamaha V8 απέδιδε 311 ίππους, αν και αργότερα χρησιμοποιήθηκε στο supercar Noble M600, όπου απέδιδε 641 ίππους.

Ford Crown Victoria

Εάν η ιδέα σας για ένα δροσερό όχημα είναι ένα αστυνομικό αυτοκίνητο, τότε ρίξτε μια ματιά στο Ford Crown Victoria. Το σεντάν σε ρετρό στυλ εξακολουθεί να τραβάει την προσοχή με την επιβλητική του εμφάνιση, αλλά το πραγματικό στολίδι του στέμματος είναι ο τεράστιος V8 κάτω από το καπό με τους 250 ίππους.

Τώρα το Crown Victoria είναι βαρύ, πράγμα που σημαίνει ότι η επιτάχυνση δεν είναι ιδιαίτερα συναρπαστική, αλλά το sedan της Ford δεν σχεδιάστηκε ποτέ για να είναι μια συναρπαστική διαδρομή. Αντίθετα, έχει σχεδιαστεί για να παρέχει στους επιβάτες μια εξαιρετικά ομαλή και ομαλή εμπειρία οδήγησης, και το κάνει με επιείκεια. Επιπλέον, είναι τόσο φθηνό στις μέρες μας που είναι σχεδόν «εγκληματικό» να μην το έχεις για τουλάχιστον λίγο.

Chevrolet Suburb

Το Chevrolet Suburban είναι ένα τυπικό οικογενειακό SUV πλήρους μεγέθους με πολύ ευρύχωρο εσωτερικό, εξαιρετική ικανότητα ρυμούλκησης και ισχυρούς κινητήρες V8 κάτω από το καπό. Αλλά πόσο ωραίο είναι αυτό; Λοιπόν, το θέμα είναι τι μπορείτε να κάνετε με αυτό. Ρίξτε μερικούς μεγάλους τροχούς και ρυθμιζόμενη ανάρτηση και το Suburban σας θα γίνει αμέσως το πιο cool αυτοκίνητο στο μπλοκ.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον εδώ έχει η 9η γενιά, καθώς τροφοδοτείται από εξαιρετικούς V8 κινητήρες, μεταξύ των οποίων και το τέρας Vortec 6.0 των 6000 λίτρων με τους 335 ίππους. Ούτε οι άλλες εκδόσεις είναι κακές, αλλά μπορείς να τις βρεις με λιγότερα από 10,000$.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Μπορεί να αναρωτιέστε τι είναι υπέροχο για το Land Cruiser J100 και αυτό είναι υπέροχο γιατί έχουμε τις σωστές απαντήσεις. Το SUV της Toyota μπορεί να μην φαίνεται ιδιαίτερα συναρπαστικό, αλλά το πακέτο εκτός δρόμου με ανυψωμένη ανάρτηση και ελαστικά 35 ιντσών μετατρέπει γρήγορα ένα ήρεμο Land Cruiser σε διάβολο.

Επιπλέον, το SUV έχει κάθε λόγο για έναν τέτοιο σχεδιασμό - οι εκτός δρόμου ικανότητές του είναι θρυλικές και αυτό είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στον κόσμο. Το κερασάκι στην τούρτα είναι ο V4.7 των 8 λίτρων, ο οποίος, αν και δεν είναι πολύ δυνατός, είναι ένας από τους πιο ομαλούς V8 κινητήρες που θα βρείτε. Επιπλέον, το Land Cruiser J100 θα διατηρήσει την τιμή του για περισσότερο από τα ανταγωνιστικά SUV, επομένως είναι μια καλή επένδυση.