Η αυτοκινητοβιομηχανία φοβάται τη δεύτερη καραντίνα

Η κρίση του κορωνοϊού ουσιαστικά οδήγησε την αυτοκινητοβιομηχανία σε αδιέξοδο για αρκετές εβδομάδες. Σταδιακά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιστρέφουν στην κανονική λειτουργία, αλλά η ζημιά είναι μεγάλη. Και έτσι ο κλάδος φοβάται ένα πιθανό δεύτερο «κλείδωμα».

«Η πανδημία επηρεάζει τους κατασκευαστές και τους προμηθευτές στο στάδιο μιας θεμελιώδους αλλαγής στην κινητικότητα των αυτοκινήτων προς την ηλεκτροκίνηση, η οποία από μόνη της απαιτεί ήδη όλες τις προσπάθειες. Μετά την κατάρρευση της παγκόσμιας αγοράς, η κατάσταση έχει σταθεροποιηθεί για πολλές εταιρείες. Όμως η κρίση δεν έχει τελειώσει ακόμα. Τώρα πρέπει να γίνουν τα πάντα για να αποτραπεί νέα μείωση της παραγωγής και της ζήτησης», είπε ο Δρ. Martin Koers, Διευθύνων Σύμβουλος της Automobile Association (VDA).

Η VDA αναμένει περίπου 2020 εκατομμύρια οχήματα να παραχθούν στη Γερμανία το 3,5. Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση 25 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2019. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του 2020, 1,8 εκατομμύρια οχήματα κατασκευάστηκαν στη Γερμανία, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1975.

«Μια μελέτη από εταιρείες μέλη της VDA έδειξε ότι η βελτίωση συμβαίνει κάθε δευτερόλεπτο, αλλά οι προμηθευτές πιστεύουν ότι το ποσοστό απορρόφησης δεν θα επιτευχθεί έως ότου η κρίση του κορωνοϊού επηρεάσει την παραγωγή σε αυτή τη χώρα έως το 2022», εξηγεί ο Δρ. αναγκαστικά.