Test Drive Bentley Continental GT Speed: Keep Driving
Καθ 'όλη την ιστορία της αριστοκρατικής μάρκας Bentley, το Continental GT Speed είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει τελική ταχύτητα 200 μίλια την ώρα ή 326 χιλιόμετρα την ώρα. Πρώτες εντυπώσεις της σπορ έκδοσης του πολυτελούς κουπέ 2 + 2.
Velocity είναι η αγγλική λέξη για την ταχύτητα. Μοιάζει με υπόσχεση. Σε αυτή την περίπτωση - ως υπόσχεση... 610 ίπποι και 326 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Η Continental GT Speed είναι η πιο ισχυρή και ταχύτερη σειρά Bentley όλων των εποχών. Με ένα διακριτικό λίφτινγκ, η παραδοσιακή μάσκα κάθεται σε ελαφρώς τροποποιημένη γωνία και οι εισαγωγές αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα είναι μεγαλύτερες. Οι προβολείς έλαβαν νέους διακοσμητικούς δακτυλίους και τα πίσω φώτα έλαβαν νέα φλας LED. Το GT Speed έλαβε επίσης ζάντες 9,5 ιντσών αντί για το τυπικό εννέα, καθώς και ένα σπορ σύστημα εξάτμισης.
610 χιλ. Από. και 750 Nm
Παρά όλες τις αλλαγές, η κομψή συγκράτηση του σχεδιασμού αυτού του εκλεπτυσμένου αυτοκινήτου έχει παραμείνει αμετάβλητη. Η ταχύτητα επιτρέπει στον εαυτό της λίγη περισσότερη ελευθερία μόνο κάτω από το καπό - οι μηχανικοί της Bentley φρόντισαν να παράγουν υψηλότερη πίεση δύο υπερσυμπιεστές Borg-Warner. Πιο δυνατά αλλά ελαφρύτερα έμβολα, νέα περιβλήματα κυλίνδρων και αυξημένος λόγος συμπίεσης, ενισχυμένα πτερύγια του εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ZF – το τελικό αποτέλεσμα όλων αυτών είναι 610 ίπποι. Με. και 750 Nm με απολύτως αμετάβλητη συμπεριφορά σε όλα τα προγράμματα οδήγησης.
Τα τεράστια και απίστευτα φαρδιά καθίσματα προσφέρουν την άνεση των καρεκλών του club, καθώς και εξαιρετική πλευρική στήριξη του σώματος κατά την κάμψη. Δεν μπορείτε να χάσετε τα εξαίσια πεντάλ αλουμινίου με ραφές με το χέρι και διάτρητα που αποτελούν μέρος της προσαρμοσμένης προδιαγραφής οδήγησης Mulliner. Ενώ το «κανονικό» GT διατίθεται προαιρετικά, η ταχύτητα είναι στάνταρ.
W12 με τερατώδες απόθεμα δύναμης και λεπτούς τρόπους
Η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κομψά σχεδιασμένο κουμπί θυμίζει μια πραγματική τελετή. Μετά από ένα σύντομο αλλά παρατεταμένο βρυχηθμό, οι στροφές πέφτουν στα τυπικά επίπεδα ρελαντί και ακούγεται μόνο ένας ήσυχος "βουητός" θαλαμηγός από τον κινητήρα. Παρά τα τερατώδη 750 μέτρα Newton που διατίθενται στις 1750 σ.α.λ., η εκκίνηση με αυτό το αυτοκίνητο είναι τόσο απλή και απλή όσο η εκκίνηση με VW Phaeton ή Audi A8. Μόνο η δράση του σπορ συστήματος πέδησης με κολοσσιαίους δίσκους και εξίσου συγκλονιστικές δαγκάνες φρένων είναι λίγο νευρική.
Με την πλήρη χρήση ολόκληρης της γκάμας του κινητήρα, αρχίζει να φαίνεται ότι οι νόμοι της φυσικής χάνουν εν μέρει την επιρροή τους εδώ - το βάρος του αυτοκινήτου των 2,3 τόνων φαίνεται σαν το μισό. Στεγνό, συνοπτικό και σε αριθμούς: 4,5 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h (Continental GT: 4,8 δευτερόλεπτα) και πρόσφυση επιτάχυνσης που ξεπερνά τους περισσότερους σούπερ αθλητές στον πλανήτη. Δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακή η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Η ελαφριά ανάρτηση έχει υποστεί μια σειρά σχολαστικών εργασιών από τους σχεδιαστές της εταιρείας, με αποτέλεσμα τη φανταστική άνεση, ενώ η ασφάλεια και η δυναμική έχουν βελτιωθεί περαιτέρω. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η προσθήκη του Speed στο όνομα του αυτοκινήτου είναι μια υπόσχεση που η Bentley εκπληρώνει πλήρως και με πολύ εντυπωσιακό τρόπο...
Κείμενο: Marcus Peters, Boyan Boshnakov
Φωτογραφία: Hardy Muchler
