Εμφάνιση Bentley Mulsanne Speed ​​2015

Περιγράφεται ως το ταχύτερο υπερπολυτελές αυτοκίνητο στον κόσμο. Όπως όλες οι Bentley, η ναυαρχίδα Mulsanne διατίθεται σε μια μυριάδα χρωμάτων, με πινελιές από δέρμα και ξύλο, με την ικανότητα να εξατομικεύει το αυτοκίνητο με οποιονδήποτε τρόπο μπορεί να φανταστεί κανείς – αν έχετε τα χρήματα, έχουν την τεχνογνωσία.

Στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου πήγαμε αυτήν την εβδομάδα με την πιο πρόσφατη προσθήκη στο στάβλο της Bentley - το Mulsanne Speed ​​- σίγουρα έχουν λεφτά, απ' ό,τι φαίνεται, υπάρχουν και πολλά Bentley (αν και αυτές τις μέρες μπορεί να μην εκπλαγείτε μαθαίνοντας ότι η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά της εταιρείας).

Όπως υποδηλώνει το όνομα, το Speed ​​το ανεβάζει ακόμη μια βαθμίδα αποκτώντας ακόμη περισσότερη ισχύ και καλύτερες επιδόσεις από αυτό που είναι ουσιαστικά ένα μεγάλο αθλητικό γιοτ. Άμεσος ανταγωνιστής των μοντέλων Rolls-Royce Ghost και Phantom, θα ξεκινά από 733 $ όταν φτάσει στην Αυστραλία στα τέλη του επόμενου μήνα.

Πλαίσιο

Ναί. Δεν υπάρχει διαφυγή από αυτό. Τα Bentley είναι απίστευτα ακριβά. Αλλά είτε το πιστεύετε είτε όχι, η βρετανική εταιρεία πούλησε πάνω από 10,000 οχήματα σε όλο τον κόσμο πέρυσι, 135 από αυτά εδώ στην Αυστραλία - 87 κουπέ και 48 μεγάλα σεντάν. 

Μπορεί να πιστεύετε ότι δεν είναι πολλά, αλλά δεδομένου ότι η φθηνότερη Bentley κοστίζει 380 δολάρια και η πιο ακριβή μέχρι στιγμής είναι πάνω από 662 δολάρια, αυτός είναι ένας τζίρος τουλάχιστον 60 εκατομμυρίων δολαρίων — το τελικό αποτέλεσμα πρέπει να είναι τεράστιο. Όσο για τη Mulsanne, η Bentley έχει πουλήσει 23 οχήματα στην Αυστραλία από την κυκλοφορία της το 2010.

Ιστορία

Η μάρκα Bentley έχει μια μακρά και πολύχρωμη ιστορία, γεμάτη σκαμπανεβάσματα, καθώς και σημαντική επιτυχία στην πίστα αγώνων, ειδικά στις δεκαετίες του 1920 και του 30, όταν η εταιρεία κέρδισε τέσσερις συνεχόμενες 24 Ώρες του Le Mans.

Γεννημένη στην ομίχλη του 1919, η εταιρεία διασώθηκε από τη Rolls-Royce μετά το κραχ της Wall Street το 1929 και η εταιρεία συνέχισε να κατασκευάζει και τις δύο μάρκες για πολλά χρόνια. Αλλά μέχρι τη δεκαετία του 1980, η ίδια η Rolls αντιμετώπιζε προβλήματα και οι πωλήσεις της Bentley είχαν πέσει στον πάτο. Στη συνέχεια, το 1998, μετά από έναν σύντομο πόλεμο προσφορών, η Volkswagen έγινε ο νέος ιδιοκτήτης της Bentley και η μάρκα Rolls-Royce εξαγοράστηκε από τη BMW.

Έκτοτε, η VW φέρεται να έχει ρίξει εκατομμύρια για την αναβίωση της μάρκας Bentley, και ενώ και τα δύο βρετανικά εικονίδια εξακολουθούν να κατασκευάζονται στο χέρι στο Ηνωμένο Βασίλειο, συναρμολογούνται κυρίως από ανταλλακτικά που εισάγονται από τη Γερμανία.

Σχήματα

Το νέο Speed ​​είναι όλα όσα έχει η Mulsanne και πολλά άλλα. Περισσότερη ισχύς και περισσότερη ροπή, με ταχύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Ο 7.0 λίτρων διπλού υπερτροφοδοτούμενου V8 (τον αποκαλούν 6 ¾ λίτρων) αποδίδει 395 kW ισχύ και 1100 Nm ροπής, η τελευταία ήδη στις 1750 σ.α.λ. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων ZF.

Αυτό είναι αρκετό για να επιταχύνει ένα σεντάν 5.6 μέτρων βάρους 2.7 τόνων στα 0 km/h σε μόλις 100 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 4.9 km/h, αν επιτρέπεται από τη νομοθεσία. Η επιπλέον ισχύς προέρχεται από νέα εσωτερικά εξαρτήματα, ένα επανασυντονισμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα αναβαθμονομημένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ένας συνδυασμός που φέρνει και άλλα οφέλη. 

Για παράδειγμα, το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου, το οποίο σβήνει τον μισό κινητήρα όταν δεν είναι υπό φορτίο για εξοικονόμηση καυσίμου, λειτουργεί πιο ομαλά και γίνεται λιγότερο αντιληπτό. Ενώ η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί κατά 13 τοις εκατό στα 14.6 λίτρα ανά 100 km, δίνοντας στο αυτοκίνητο επιπλέον 80 χιλιόμετρα αυτονομίας, αλλά αν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα από αυτά, είναι απίθανο να ανησυχείτε για το φορτίο.

Προσαρμογή

Το σημείο εκκίνησης είναι ένας μακρύς κατάλογος βασικού εξοπλισμού. Υπάρχουν 100 χρώματα για να διαλέξετε, 24 διαφορετικά δέρματα και 10 διαφορετικά ξύλινα ένθετα – ή ίσως προτιμάτε τη μοντέρνα εμφάνιση από ανθρακονήματα. Ίσως θελήσετε να εγκαταστήσετε μια θήκη για μπουκάλια από παγωμένο γυαλί με κρυστάλλινα ποτήρια σαμπάνιας που μπορούν να κρυφτούν πίσω από το αναδιπλούμενο πίσω υποβραχιόνιο.

Τεχνικά, ένας αποκλειστικός δρομολογητής σάς παρέχει άμεση πρόσβαση Wi-Fi, ενώ ένας σκληρός δίσκος 60 GB έχει σχεδιαστεί για αποθήκευση ταινιών και μουσικής που μπορούν να αναπαραχθούν μέσω ενός τυπικού συστήματος ήχου 14 ηχείων ή ενός προαιρετικού συστήματος Naim με 2200 ηχεία 20 W. ο καλύτερος ήχος αυτοκινήτου στον κόσμο (μας έκανε εντύπωση).

Στο δρομο για

Τα γρήγορα αυτοκίνητα απαιτούν μεγάλους δρόμους και ισχυρά φρένα, αλλά όπως τα περισσότερα από τα Emirates, πρέπει να προσέχετε τους αστυνομικούς και τις κάμερες, για να μην αναφέρουμε τις τεράστιες ανωμαλίες ταχύτητας που μπορεί να είναι θανατηφόρες.

Πηγαίνοντας πίσω από το τιμόνι για πρώτη φορά, το Mulsanne Speed ​​αισθάνεται σαν κάτι σαν κοιμισμένος γίγαντας.

Οι ταχυπαλμίες για τις οποίες μιλάμε είναι οι ξαπλωμένες καμήλες που έχουν τη συνήθεια να περιφέρονται σε δρόμους όπου δεν υπάρχουν προστατευτικά κιγκλιδώματα, συχνά με απρόβλεπτα αποτελέσματα - μην γελάτε, το έχουμε δει να συμβαίνει. Φανταστείτε να αντιμετωπίζετε ένα από αυτά τα άσχημα σφάλματα με ταχύτητα στημόνι - φανταστείτε ένα αιματηρό χάος;

Πηγαίνοντας πίσω από το τιμόνι για πρώτη φορά, το Mulsanne Speed ​​αισθάνεται σαν κάτι σαν κοιμισμένος γίγαντας. Είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο και αισθάνεται μεγάλο και ελαφρώς αναπηδώντας μερικές φορές, ακόμη και με την αερανάρτηση στροβιλισμένη στη λειτουργία sport.

Φορέστε μια μπότα, ωστόσο, και το Speed ​​μεταμορφώνεται γρήγορα από μια ομαλή, ομαλή διαδρομή σε ένα ισχυρό barnstormer. Ο μεγάλος V8 ζωντανεύει, σηκώνει το αυτοκίνητο και το πετάει κυριολεκτικά στο δρόμο - αλλά θυμηθείτε ότι αυτό το πράγμα ζυγίζει πάνω από τρεις τόνους, οπότε χρειάζονται λίγα δευτερόλεπτα για να αρχίσει να κινείται.

Στη λειτουργία Sport, ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί πάνω από τις 2000 σ.α.λ., διατηρώντας τα διπλά παράλληλα turbo συνεχώς σε λειτουργία, έτσι ώστε η μέγιστη ροπή να είναι διαθέσιμη σχεδόν αμέσως - ΟΛΑ 1100 Nm!

Αλλά με τελική ταχύτητα στα Emirates μόλις 120 km/h (140 ασφαλή χωρίς θωράκιση), η ισχυριζόμενη κορυφαία ταχύτητα των 305 km/h φαίνεται τρομερά μακριά. Σχετικά με το γερμανικό Autobahn...

Το όλο θέμα της ασφάλειας είναι επίσης ενδιαφέρον. Παρόλο που συνοδεύεται από έξι αερόσακους, όλες οι δοκιμές σύγκρουσης γίνονται εσωτερικά - δεν υπάρχουν ανεξάρτητες αξιολογήσεις ασφαλείας (ίσως λόγω του φρικτού κόστους της πρόσκρουσης ενός αυτοκινήτου σε τοίχο 700,000 $).

Έτσι, αυτό είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο και θα ήταν επιθυμητό για τα χρήματα.

Καλό για την αποφυγή περιπλανώμενων καμήλων, η προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα είναι στάνταρ. Αλλά με έκπληξη δεν βρήκαμε κάμερες οπισθοπορείας, προειδοποιήσεις για τυφλά σημεία, προειδοποιήσεις αναχώρησης λωρίδας - οι τελευταίες σε μια χώρα όπου φαίνεται να αλλάζουν λωρίδα κατά βούληση (μας είπαν ότι θα έρθουν σύντομα) .

Επομένως, είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο και θα μου άρεσε πολύ για τα χρήματα, αλλά αν ξοδεύαμε για τέτοιου είδους χρήματα, θα περιμέναμε να έχει τα πάντα, όχι μόνο με τα περισσότερα πράγματα.

Η μεγάλη απόφαση θα είναι μεταξύ Bentley ή Rolls. Ή ίσως όχι, γιατί αν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα από αυτά τα καθαρόαιμα, τότε πιθανότατα θα μπορούσατε να αντέξετε οικονομικά το καθένα από αυτά - είναι μια δύσκολη ζωή.