Κλείδωμα διαφορικού EDL
Το ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού EDL είναι ένας μηχανισμός μικροεπεξεργαστή που ρυθμίζει αυτόματα την κατανομή της ροπής μεταξύ των κινητήριων τροχών. Το σύστημα αποτρέπει αποτελεσματικά την ολίσθηση των τροχών του κινητήριου άξονα κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την είσοδο σε στροφή σε βρεγμένο ή παγωμένο οδόστρωμα. Λειτουργεί εάν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν την ολίσθηση του κινητήριου τροχού και φρενάρουν κάθε τροχό ξεχωριστά,
Το σύστημα EDL είναι μια εξέλιξη της Volkswagen και εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος βασίζεται στο φρενάρισμα εκείνων των τροχών που αρχίζουν να κυλούν λόγω έλλειψης πρόσφυσης. Το σύστημα κλειδώματος της συσκευής διαφορικού ασκεί μια επίδραση ελέγχου στα φρένα, η οποία οδηγεί σε αναγκαστική πέδηση του κινητήριου τροχού σε ζεύγος, εάν το απαιτεί η κατάσταση της κυκλοφορίας.
Το EDL είναι ένα σύνθετο και υψηλής τεχνολογίας σύστημα, περιλαμβάνει αισθητήρες και μηχανισμούς σχετικών συστημάτων - για παράδειγμα, ABS και EBD. Τη στιγμή της ολίσθησης, ο τροχός του προπορευόμενου ζεύγους θα φρενάρει αυτόματα, μετά την οποία τροφοδοτείται με ενισχυμένη ροπή από τη μονάδα ισχύος, λόγω της οποίας η ταχύτητά του ισοπεδώνεται και η ολίσθηση εξαφανίζεται. Το έργο του EDL περιπλέκεται από το γεγονός ότι σήμερα σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα παράγονται με συνδεδεμένο σετ τροχών και συμμετρικό διαφορικό. Αυτό σημαίνει ότι το διαφορικό τη στιγμή του εξαναγκασμένου φρεναρίσματος στον τροχό αυξάνει την ταχύτητα στον δεύτερο τροχό στο κοινό σετ τροχών. Επομένως, μετά το φρενάρισμα, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε τη μέγιστη ταχύτητα στον τροχό που γλιστρούσε.
Χαρακτηριστικά χρήσης του EDL και της συσκευής του
Το σύστημα μπλοκαρίσματος διαφορικών συσκευών ανήκει στο σύμπλεγμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας οχημάτων. Η χρήση του πραγματοποιείται σε πλήρως αυτόματη λειτουργία. Δηλαδή, χωρίς καμία ενέργεια από την πλευρά του οδηγού, το EDL ελέγχει (αυξάνει ή μειώνει) την πίεση στο σύστημα πέδησης σε κάθε τροχό του ζεύγους μετάδοσης κίνησης.
Η λειτουργικότητα του συστήματος παρέχεται από τους ακόλουθους μηχανισμούς:
- αντλία επιστροφής υγρού?
- μαγνητική βαλβίδα μεταγωγής?
- βαλβίδα αντίθλιψης?
- ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ·
- σύνολο αισθητήρων.
Το EDL ελέγχεται από το ηλεκτρονικό μπλοκ του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS, για το οποίο συμπληρώνεται με ορισμένα κυκλώματα.
Το σύστημα κλειδώματος της διαφορικής συσκευής μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς ή στους πίσω τροχούς, δηλαδή όχι μόνο σε άξονες. Τα σύγχρονα SUV 4WD είναι επίσης ενεργά εξοπλισμένα με EDL, μόνο σε αυτήν την περίπτωση το σύστημα λειτουργεί σε τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα.
Ο συνδυασμός ABS + EDL σας επιτρέπει να επιτύχετε ευκολία στην οδήγηση και να αποφύγετε τις στιγμές ολίσθησης κατά την οδήγηση. Για να συγκρίνετε τους μηχανισμούς ελέγχου, μπορείτε να εγγραφείτε για ένα test drive στο FAVORIT MOTORS, καθώς ο εκθεσιακός χώρος της εταιρείας προσφέρει μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού.
Τρεις κύκλοι του συστήματος κλειδώματος διαφορικού
Η εργασία του EDL βασίζεται στην κυκλικότητα:
- έγχυση υψηλής πίεσης στο σύστημα.
- διατήρηση του απαιτούμενου επιπέδου πίεσης του ρευστού εργασίας.
- απελευθέρωση πίεσης.
Οι αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στους μηχανισμούς των τροχών αντιδρούν σε όλες τις αλλαγές στην κίνηση καθενός από τους κινητήριους τροχούς - αύξηση ταχύτητας, μείωση ταχύτητας, ολίσθηση, ολίσθηση. Μόλις οι αισθητήρες-αναλυτές καταγράψουν δεδομένα ολίσθησης, το EDL στέλνει αμέσως μια εντολή μέσω της μονάδας μικροεπεξεργαστή ABS για να κλείσει η βαλβίδα μεταγωγής. Ταυτόχρονα, ανοίγει μια άλλη βαλβίδα, η οποία παρέχει γρήγορη συσσώρευση υψηλής πίεσης. Η αντίστροφη υδραυλική αντλία είναι επίσης ενεργοποιημένη, δημιουργώντας την απαραίτητη πίεση στους κυλίνδρους. Εξαιτίας αυτού, σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα, πραγματοποιείται αποτελεσματικό φρενάρισμα του τροχού, που άρχισε να γλιστράει.
Στο επόμενο βήμα, το EDL εξαλείφει τον κίνδυνο ολίσθησης. Επομένως, μόλις η δύναμη πέδησης κατανεμηθεί σωστά σε κάθε τροχό, ξεκινά το στάδιο συγκράτησης της πίεσης του υγρού φρένων. Για να γίνει αυτό, η βαλβίδα ροής επιστροφής είναι απενεργοποιημένη, η οποία σας επιτρέπει να διατηρήσετε την επιθυμητή πίεση για την απαιτούμενη περίοδο.
Το τελικό στάδιο της λειτουργίας του συστήματος ξεκινά αφού το όχημα περάσει με επιτυχία το εμπόδιο. Για να του δώσει ταχύτητα, το EDL απλώς ανακουφίζει από τη συσσωρευμένη πίεση στο σύστημα πέδησης. Οι τροχοί λαμβάνουν αμέσως ροπή από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η ταχύτητα.
Τις περισσότερες φορές, το σύστημα κλειδώματος διαφορικού χρησιμοποιεί πολλούς επαναλαμβανόμενους κύκλους ταυτόχρονα για να εξασφαλίσει την ταχύτερη ανάκτηση από την ολίσθηση. Επιπλέον, αυτό σας επιτρέπει να προσφέρετε στο όχημα πρόσθετη σταθερότητα.
Συστάσεις για οδηγούς οχημάτων με EDL
Οι ειδικοί του Ομίλου FAVORIT MOTORS σημειώνουν αρκετές αποχρώσεις που πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες όλων των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα EDL:
- Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του συστήματος, αναπόφευκτα προκύπτει μια διαφορά μεταξύ των τρόπων ταχύτητας στην περιστροφή των τροχών στο ζεύγος οδήγησης, επομένως, η συνολική ταχύτητα του οχήματος τη στιγμή της ενεργοποίησης του EDL δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 χιλιόμετρα την ώρα.
- σε ορισμένες περιπτώσεις (ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώματος) η αλλαγή των κύκλων του συστήματος μπορεί να συνοδεύεται από σημαντικό θόρυβο.
- Συνιστάται όταν ενεργοποιείται το EDL, να χρησιμοποιείτε τα πεντάλ αερίου και φρένου, λαμβάνοντας υπόψη την επιφάνεια του οδοστρώματος.
- όταν επιταχύνετε στον πάγο ή στο χιόνι, δεν συνιστάται η ενεργή χρήση του πεντάλ γκαζιού. Παρά τη λειτουργία του συστήματος, το προπορευόμενο ζεύγος τροχών μπορεί να στρίψει ελαφρώς, λόγω του οποίου υπάρχει κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του αυτοκινήτου.
- η πλήρης απενεργοποίηση του EDL δεν συνιστάται (το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση των μονάδων δίσκου και ενεργοποιείται εάν είναι απαραίτητο).
- Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ABS, τα ελαττώματα μπορεί να είναι στο σύστημα EDL.
Συνιστάται επίσης στους οδηγούς να μην βασίζονται αποκλειστικά στη λειτουργία του συστήματος μπλοκαρίσματος διαφορικού, αλλά να τηρούν πάντα τους βασικούς κανόνες για ασφαλή οδήγηση σε δρόμους με οποιαδήποτε επιφάνεια.
Σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας στη λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος κλειδώματος διαφορικού, συνιστάται να επικοινωνήσετε αμέσως με εξειδικευμένα κέντρα αυτοκινήτων. Η ομάδα Masters της FAVORIT MOTORS διαθέτει όλες τις απαραίτητες δεξιότητες και σύγχρονο εξοπλισμό για την εκτέλεση διαγνωστικών διαδικασιών, ρυθμίσεων και επισκευών σύνθετων συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας οχημάτων.
