Δοκιμαστική μονάδα BMW i8 Roadster: Stardust

Πρώτη έκθεση στην ανοιχτή έκδοση του φουτουριστικού υβριδικού μοντέλου BMW

Η BMW i8 είναι αναμφίβολα ένα αυτοκίνητο που δεν θα περάσει απαρατήρητο. Λίγα ακόμη και μοντέλα supersport καταφέρνουν να προσελκύσουν περισσότερη προσοχή από το υβριδικό avant-garde αλουμίνιο-άνθρακα από το Μόναχο.

Υπάρχει τρόπος να γίνει ένα αυτοκίνητο, του οποίου η εμφάνιση και η σχεδίαση το καθορίζουν ως φουτουριστικό με μη στρατιωτικό δρόμο και όχι ως τυπικό μοντέλο παραγωγής, να γίνει ακόμα πιο ισχυρός μαγνήτης για το κοινό; Προφανώς, υπάρχει - και έτσι το κουπέ με τις «φτερωτές» πόρτες μετατράπηκε σε roadster με «φτερωτές πόρτες».

Πρόγραμμα προβολής

Η αίσθηση ότι βρίσκεστε στο πιλοτήριο αυτού του αυτοκινήτου, ταξιδεύοντας στον παραλιακό δρόμο, είτε οδηγείτε είτε ως επιβάτης, είναι σαν να γυρίζετε ταινία. Δεν υπάρχουν δύο απόψεις για το ότι η οδήγηση ενός κάμπριο προκαλεί πάντα ιδιαίτερες συγκινήσεις, αλλά εδώ μιλάμε για κάτι άλλο - και πολύ πιο δυνατό.

Ο άνεμος στα μαλλιά σας, η εγγύτητα με τη φύση, η ευκαιρία να κοιτάξετε τον κόσμο με πιο ευχάριστο και πολύχρωμο τρόπο - αυτό είναι που κάνει το ταξίδι με το i8 Roadster μοναδικό στο είδος του. Καθισμένος κυριολεκτικά ένα πόδι από το έδαφος στο πιλοτήριο αυτού του roadster, νιώθεις σαν να βρίσκεσαι σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που με κάποιο τρόπο εμφανίστηκε από κάπου στο μέλλον.

Τα άτομα που συναντάτε στη διαδρομή, είτε είναι οδηγοί, μοτοσικλετιστές, ποδηλάτες, πεζοί ή απλά άτομα που αφιερώνουν χρόνο για να χαλαρώσουν σε καθιστή ή ξαπλωμένη θέση, προφανώς αντιλαμβάνονται το i8 Roadster με τον ίδιο ακριβώς τρόπο - σαν ένα αντικείμενο εμφανίστηκε ξαφνικά μπροστά τους επιστημονικά -φανταστική ταινία.

15 δευτερόλεπτο

Η διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της ηλεκτρικής υφαντικής οροφής διαρκεί ακριβώς 15 δευτερόλεπτα και μπορεί να εκτελεστεί σε ταχύτητες έως και 50 χιλιόμετρα ανά ώρα κρατώντας ένα μικρό κουμπί κρυμμένο κάτω από το κάλυμμα στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Η είσοδος και έξοδος από το αυτοκίνητο, όπως στην κλειστή έκδοση, απαιτεί μεγάλη ικανότητα.

Η βελτιωμένη μπαταρία σάς επιτρέπει να αυξάνετε τα χιλιόμετρα εξ ολοκλήρου με ηλεκτρικό ρεύμα, το οποίο σε πραγματικές συνθήκες φτάνει εύκολα σε τιμή περίπου 40 χιλιομέτρων. Οι λειτουργίες Eco και Comfort είναι διαθέσιμες στον οδηγό και αν θέλετε πιο σπορ αίσθηση, απλά πρέπει να μετακινήσετε το χειριστήριο στο κιβώτιο προς τα αριστερά.

Αν και αντικειμενικά με τα σχετικά στενά ελαστικά του, το i8 Roadster είναι αναμφίβολα δυναμικό, αλλά όχι αρκετά σπορ με την κλασική έννοια της λέξης - εδώ η συνολική ιδέα είναι ριζικά διαφορετική από οτιδήποτε άλλο προσφέρει η βαυαρική μάρκα και αυτό κάνει το μοντέλο εξαιρετικά πολύτιμο στον εαυτό του.