BMW R 1200 ST

Η μοτοσυκλέτα δεν κρύβει ότι πρόκειται για ένα είδος αμφίβιου. Αποκαλύπτει σπορ και επιθετικότητα με μια ματιά, καθώς και άνετο. Ακόμη και όταν καθίσαμε πάνω του, ήταν ξεκάθαρο ότι έκανε καλή δουλειά, εκτελώντας ένα πολύ σημαντικό έργο - να ενώσει δύο διαφορετικούς κόσμους. Η θέση πίσω από το τιμόνι (ρυθμιζόμενο σε ύψος) έχει ελαφρά κλίση προς τα εμπρός. Είναι σωστό ο οδηγός, όταν το θέλει, να πατάει επιπλέον το πεντάλ του γκαζιού ενός εξαιρετικά ευαίσθητου και ζωηρού μπόξερ 110 ίππων. (βασισμένο στο R 1200 GS) και σε σπορ στυλ, γλιστρώντας τα γόνατά του στο πεζοδρόμιο, κάνει μια σειρά από στροφές.

Και πάλι, από την άλλη, το κάθισμα και η άνεση πίσω από τα ρυθμιζόμενα καθ' ύψος παρμπρίζ είναι εντελώς τουριστικά. Η ρύθμιση της ανάρτησης επιτρέπει μια σπορ ή τουριστική βόλτα με δύο, αλλά να γνωρίζετε ότι έχει βρεθεί συμβιβασμός εδώ, όπως στη θέση του καθίσματος. Μπορείτε να εμπιστευτείτε ότι ένας επιβάτης θα λατρέψει να οδηγεί πολύ μακριά λόγω του άνετου πίσω καθίσματος. Όπως αρμόζει σε μια BMW, εντυπωσιάζει επίσης με ένα κάθισμα οδηγού που ρυθμίζεται καθ' ύψος και επιτρέπει ύψος από το έδαφος από 806 έως 830 mm. Για μεγάλους και μικρούς μοτοσυκλετιστές.

Το ST δείχνει το σπορτίφ του και στη ζυγαριά, με στεγνό βάρος μόλις 205 κιλών. Οι δύσπιστοι πείθονται από την ισχυρή επιτάχυνση, η οποία, με μια καλά υπολογισμένη και επαρκώς ακριβή μετάδοση, επιταχύνει το ST από τα 0 στα 100 km/h σε μόλις 3 δευτερόλεπτα. Μας έπεισε.

Δοκιμαστική τιμή αυτοκινήτου: 3.534.179 θέσεις

Τιμή βασικού μοντέλου: 3.185.325 θέσεις

μηχανή: 4χρονο, 1.170 cm3, 2κύλινδρος απέναντι, αερόψυκτος, 110 ίπποι στις 7.500 rpm, 115 Nm στις 6.000 rpm

Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο 6 σχέσεων, άξονας έλικας

Εναιώρημα: μπροστινό μοχλό αμαξώματος, πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ παράλληλο.

Ελαστικά: εμπρός 120/70 R 17, πίσω 180/55 R 17

Φρένα: 2 τύμπανα με διάμετρο 320 mm μπροστά και 265 mm πίσω

Μεταξόνιο: 1.502 mm

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 830-806 mm

Δεξαμενή καυσίμων: 21

Ξηρό βάρος: 205 kg

Εκπρόσωπος: Auto Active, Ltd., cesta at Local Log 88a, Ljubljana, τηλ.: 01/280 31 00

Υμνούμε και κατακρίνουμε

+ πρωτοποριακή εμφάνιση

+ μοτέρ

+ παραγωγή

+ ευελιξία

- Οι διακόπτες των φλας πρέπει να διδάσκονται

Petr Kavčič, φωτογραφία: Aleš Pavletič