BMW R 1250 GS Adventure, η δοκιμή μας - Δοκιμή δρόμου

BMW R 1250 GS Adventure, η δοκιμή μας - Δοκιμή δρόμου

Είναι ήδη διαθέσιμο σε ιταλικές αντιπροσωπείες με τιμές εκκίνησης. σε 19.650 ευρώ νέος BMW R 1250 GS Adventure, μια νέα περιπετειώδης έκδοση της βασίλισσας της ιταλικής αγοράς μοτοσυκλετών εδώ και χρόνια: μόνο το 2018 (εκτός Δεκεμβρίου), προσθέτοντας το R 1200 GS στο R 1200 GS Adventure, BMW έχει πάνω από 5.500 εγγραφές. Ως εκ τούτου, μιλάμε για ένα πολύ επιτυχημένο μοντέλο, ικανό να ανανεώνεται με τα χρόνια χωρίς να χάνει την ελκυστικότητά του. Κατά.

Νέα τεχνολογία ShiftCam: εξαιρετική τροφοδοσία σε χαμηλές στροφές

Στο έτος 2019 Endurone Το βαυαρικό οδικό αυτοκίνητο έχει ενημερωθεί, συγκεκριμένα, με έναν κινητήρα εγκεκριμένο για Euro 4, αλλά ήδη κατάλληλο για Euro 5 (ισχύει από το 2020). Εκεί προκατάληψη αυξήθηκε από 1.170 σε 1.254 κυβικά μέτρα. δείτε και πρωτοεμφανίστηκε Τεχνολογία ShiftCam για μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ανύψωση στην πλευρά εισαγωγής, η οποία συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης, της παροχής ισχύος και της απόκρισης σε όλο το εύρος στροφών. Ειδικότερα, το νέο R 1250 GS Περιπέτεια - το οποίο δοκιμάσαμε στους δρόμους της Λιγουρίας - δίνει μια εκπληκτική και εξαιρετικά ομαλή ώθηση. Αισθάνεται σχεδόν ηλεκτρικό με τον τρόπο που επιταχύνει και ανεβάζει στροφές κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. Είναι γεμάτο μεσαίες και, όπως πάντα, παραμένει κομψά και δυναμικά. Ωστόσο Ο αριθμός των βιογραφικών αυξήθηκε από 125 σε 136. και στον δεξιό καρπό, γίνονται αισθητοί μαζί με τα αυξημένα Nm από 125 σε 143. Αυτοί οι αριθμοί είναι ιδανικοί για ένα ποδήλατο που καθιστά την κύρια κατεύθυνσή του μια τάση για μεγάλα ταξίδια σε οποιοδήποτε έδαφος.

Περιπέτεια: ταξιδέψτε σε οποιοδήποτε έδαφος

Για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών των ταξιδιωτών περιπέτειας, Adventure R 1250 GS παίρνει κάποιες ειδικές αποφάσεις που το διακρίνουν από πρότυπο (εδώ είναι η απόδειξή μας). Η αεροδυναμική προστασία ενισχύεται από ένα διευρυμένο παρμπρίζ (το οποίο μπορεί να τροποποιηθεί περαιτέρω ανάλογα με την επιλεγμένη επένδυση: Exclusive ή HP): ταξιδεύετε αυτοκινητόδρομος σε μεγάλη άνεση και πολύ καλά προστατευμένο. Και η συνολική αυτονομία είναι επίσης αυξημένη (έως 550 χλμ.) Χάρη στο νέο, αυξημένο ρεζερβουάρ 30 λίτρων. Υπάρχει επίσης προστατευτικό κινητήρα και δεξαμενή για την προστασία όλων των εξαρτημάτων από πιθανές επιπτώσεις για την εξασφάλιση ακόμη πιο χωρίς ανησυχίες εκτός δρόμου. Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος κατάλογος από τον οποίο μπορείτε να αντλήσετε για να διακοσμήσετε περαιτέρω τη μοτοσυκλέτα και μερικές φορές να αναδείξετε τις αθλητικές ή περιηγητικές της ιδιότητες.

Ηλεκτρονικά και συνδεσιμότητα

Το δικό σας στην πορεία σχεδόν 270 κιλά το βάρος δεν γίνεται καθόλου αισθητό, είναι καλά ισορροπημένο, με χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο διευκολύνει την οδήγηση ακόμη και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Διατίθενται διάφορες διαμορφώσεις σέλας που ταιριάζουν στις ανάγκες κάθε αναβάτη (820 έως 910 mm). Κρεμαστά κατά παράδοση Telelever και Paraleverοι οποίοι, εάν το επιθυμούν, μπορούν να επωφεληθούν ηλεκτρονικός κανονισμός ESA, τώρα με αυτόματη προφόρτωση. Αμετάβλητο ηλεκτρονικό πακέτο με δύο τρόπους κίνησης (βροχή και δρόμος), αυτόματος έλεγχος σταθερότητας και έλεγχος κατά την εκκίνηση σε ανοδική πορεία ως στάνταρ. Αυτά τα συστήματα μπορούν να συνοδεύονται, πάλι ως επιλογή, Πρόσθετες λειτουργίες Pro, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro και Dynamic Brake Assistant DBC (που κλείνει το γκάζι σε περίπτωση κρίσιμου φρεναρίσματος). Αντ 'αυτού, το σύστημα προσφέρεται ως στάνταρ. επικοινωνιώνπου επιτρέπει τη μοτοσικλέτα να συνδέεται μέσω Bluetooth με smartphone για έλεγχο τηλεφώνου, ψυχαγωγία και πλοήγηση, συνοδευόμενη από σημαντικά κλήση έκτακτης ανάγκης (Προαιρετικός).

Πλήρες ποδήλατο "premium"

Εν ολίγοις, η νέα BMW R 1250 GS Adventure είναι η απόλυτη έκφραση της ιδέας Enduro δρόμου «πολυτελείας». σχεδιασμένο για μεγάλα ταξίδια. Είναι αρκετά ευέλικτο στην πόλη (ακόμα και αν η τυπική έκδοση συνιστάται πάντα για μερική αστική χρήση), παρά το μέγεθός του, δεν συγκρατείται όταν πρόκειται για στροφές, σφιχτές στροφές ή εκτός δρόμου και είναι ιδανικό για ταξίδια . με τσάντες και έναν επιβάτη σε ρυμούλκηση. Εάν πρέπει πραγματικά να βρω το σφάλμα, μπορώ να πω ότι μερικά από αυτά μπορεί να είναι δονήσεις στο τιμόνι γύρω στις 4.000 σ.α.λ. Πρόκειται λοιπόν για μια premium μοτοσυκλέτα, όπως αποδεικνύεται από την τιμή εκκίνησής της, η οποία είχε ήδη προταθεί στα εγκαίνια: 19.650 1.800 ευρώ (20.150 ευρώ περισσότερα από τα συνηθισμένα), τα οποία γίνονται 20.200 αν επιλέξετε την Exclusive έκδοση ή XNUMX XNUMX για έναν πιο σπορ HP.