1000 BMW S2019RR, η τρίτη γενιά του βαυαρικού supercar έρχεται – Moto Previews
περιεχόμενο
1000 BMW S2019RR, η τρίτη γενιά του βαυαρικού supercar έρχεται – Moto Previews
Ενημερώνεται μέσα και έξω με πιο ελκυστικές και αεροδυναμικές γραμμές. Η ισχύς αυξάνεται και το βάρος μειώνεται, ενώ το πακέτο ηλεκτρονικών γίνεται ολοένα και πιο εξελιγμένο.
Ελαφρύτερο, πιο γρήγορο και με ακόμα πιο προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών για ευκολότερη οδηγική εμπειρία. Τρίτη γενιά λοιπόν BMW S1000RR, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του σε Επέκταση EICMA ανανεωμένο μέσα και έξω για να εξάψει τη φαντασία όλων των οπαδών των supercar. Τώρα διαθέτει έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που είναι 4 κιλά ελαφρύτερος από τον προκάτοχό του και διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. BMW ShiftCam (το οποίο μεταβάλλει το χρονισμό και το χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής) ικανές να παρέχουν ισχύ 207 CV (Για 8 λ.
Νέα γεωμετρία κίνησης και ηλεκτρονικά στοιχεία που ελέγχονται από την πλατφόρμα IMU
Ο κινητήρας λειτουργεί πάντα ως φέρον στοιχείο και η νέα γεωμετρία κίνησης βελτιστοποιεί την κατανομή βάρους. Νέα γενιά Ηλεκτρονική ανάρτηση DDC (με νέα τεχνολογία βαλβίδας ελέγχου) διατίθεται ως προαιρετικό πρόσθετο στο νέο RR, ενώ υπάρχει επίσης διαθέσιμο κιτ αποστάτη για επιλεκτική ρύθμιση, εάν χρειάζεται για χρήση τροχιάς. Ένα νέο είναι επίσης διαθέσιμο στο πίσω μέρος. εναιώρημα ελαφρύτερο από το προηγούμενο με μοχλούς Full Floater Pro ηλεκτρονικό πακέτο Από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιεί ride-by-wire με τέσσερις τρόπους οδήγησης συν μια πλήρως προσαρμόσιμη επιλογή, traction control, wheelie control, launch control, λειτουργία ρύθμισης φρένων κινητήρα και ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων τόσο κατά την επιτάχυνση όσο και όταν κατεβάζεις ταχύτητα (το οποίο μπορεί να είναι αναποδογυρίζεται εύκολα αν θέλετε). Ο νέος θα φροντίσει για όλα αδρανειακή πλατφόρμα έξι άξονες σε συνδυασμό με το ABS Pro, το οποίο εγγυάται άριστες επιδόσεις ακόμα και όταν είναι διπλωμένο.
Ενημερωμένα φέρινγκ
Η εργαλειοθήκη χρησιμοποιεί νέα Οθόνη TFT 6,5". το χρώμα έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πίστες, ενώ οι γραμμές της νέας BMW S1000RR 2019 επωφελούνται από πλήρως επανασχεδιασμένα φέρινγκ που δεν παραμορφώνουν τη σχεδίαση που πάντα χαρακτήριζε σούπερ σπορ αυτοκίνητο Βαυαρικά, αλλά που τονίζουν τον δυναμικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας με ακόμα πιο μοντέρνα και συναρπαστικά σχήματα και γραφικά, καθώς και βελτιωμένη αεροδυναμική. «Μας δόθηκε εντολή να πάρουμε το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο κυριάρχησε σε όλους τους κλάδους τα τελευταία 10 χρόνια, και να βελτιώσουμε σημαντικά την απόδοση. Τα έχουμε μεταφράσει όλα σε ξεκάθαρους στόχους: ταχύτερος στην πίστα, πάνω από 10 κιλά ελαφρύτερος και ευκολότερος στο χειρισμό. Αυτοί οι στόχοι ήταν η βάση όλων των επιλογών μας. Το αποτέλεσμα είναι μια εκπληκτική νέα μοτοσυκλέτα που ξεπερνά τους στόχους μας και γίνεται για άλλη μια φορά σημείο αναφοράς στην κατηγορία της».. Claudio De Martino, Επικεφαλής του Ομίλου Automotive Technology.
