Μαχητής Aprilia Tuono
Το Fighter είναι ένας φθηνότερος κλώνος του κύρους Tuono R, ο οποίος προσφέρθηκε στους πελάτες σε περιορισμένη έκδοση 200 μονάδων. Συγγνώμη παιδιά, έχει ήδη εξαντληθεί! Έτσι, μπορείτε να βρείτε παρηγοριά στο Fighter, αφού η σιλουέτα και των δύο με την πρώτη ματιά είναι ακριβώς η ίδια.
Ένα επίπεδο τιμόνι, μια μικρή θωράκιση σώματος με τους τρεις τυπικούς προβολείς CNC, έναν τροφοδότη 998 κυβικών ποδιών σε γωνία 60 μοιρών και ένα «άροτρο» από κάτω. Ήθη που υπαγορεύει η σχολή των «μαχητών του δρόμου». Το Fighter διαφέρει από το μοντέλο R, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για την αφθονία άνθρακα, Kevlar και παρόμοια αρχοντιά λόγω της ευγένειας των υλικών που χρησιμοποιούνται.
Όμως ο πιο πληβείος μαχητής του κόκκινου πλαστικού «καίει» κατά τη γνώμη μου πολύ περισσότερο από τη θαμπή μαυρίλα του Ρα. Λοιπόν, ο εξοπλισμός των μαχητών είναι επίσης πιο μέτριος. Το μπροστινό πιρούνι Showa USD 43 mm δεν είναι Öhlins, ούτε και η πίσω ανάρτηση του Θεού.
Το Fighter έχει αμορτισέρ τιμονιού (επίσης Boge), αλλά δεν είναι ρυθμιζόμενο, όπως η σουηδική έκδοση στο μοντέλο R. Τα συστήματα πέδησης είναι επίσης διαφορετικά - το Fighter έχει μπροστινή δαγκάνα δύο εμβόλων, το Ru έχει τετραπίστονη διαβήτης. έμβολο - ζάντες και ελαστικά. Επομένως, ο μαχητής θα είναι φθηνότερος. Αναμένεται ότι στην Ευρώπη θα πωλείται στην τιμή των 11.800 ευρώ. Αλλά μην εκνευρίζεστε. Για τους πιο απαιτητικούς, θα διατίθενται αξεσουάρ στο στυλ του πιο ακριβού μοντέλου Blueblood.
Στο κέντρο της βροντής
Η θέση στο μαχητή μου ταιριάζει πάρα πολύ, παρά το ύψος μου και το ασυνήθιστα ψηλό κάθισμα. Το συναίσθημα είναι καλό όταν δημιουργώ μια πόλη με το Fighter ή όταν επιτίθεμαι σε όλα αυτά τα εκατομμύρια στροφές γύρω από τη λίμνη Garda. Η πανοπλία με ενθουσιάζει.
Είναι τόσο μεγάλο που διακόπτει τη ροή του αέρα ακόμα και σε υψηλότερες ταχύτητες. Ενώ ρυθμίζεται, ο συνδυασμός ανάρτησης Showa/Boge είναι πιο μαλακός από την πιο άκαμπτη ανάρτηση Öhlins, καθιστώντας την πιο άνετη για τον αναβάτη. Με ένα επίπεδο τιμόνι, η αλλαγή κατεύθυνσης είναι παιδικό παιχνίδι, το οποίο βοηθά και τα ελαστικά επαρκούς ποιότητας.
Στα αεροπλάνα, τραγουδώ για το κιβώτιο έξι σχέσεων και τη μονάδα ανεφοδιασμού, η οποία ανταποκρίνεται πολύ απαλά σε όλα τα πεδία. Με το Fighter μπορείτε να πετάξετε με ταχύτητες έως και 250 χιλιόμετρα την ώρα και το κιτ φρένων Bremba εξασφαλίζει ασφαλή στάση.
Το Fighter είναι ένα πολύ φιλικό αυτοκίνητο. Τα χαρακτηριστικά του είναι η ευελιξία, ο ανεπιτήδευτος χειρισμός και η δυνατότητα ελέγχου ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Και, ε, έχει χαρακτήρα. με το μεγάλο Κ.
Μαχητής Aprilia Tuono
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
μηχανή: 4-χρονος, δικύλινδρος, V-twin, γωνία 60 μοιρών
Ποσό: 998 cm3
Οπή και κίνηση: 97 x 67 mm
Συμπίεση: 11:4
Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου
Διακόπτης: Λάδι πολλαπλών δίσκων
Μεταφορά ενέργειας: 6 γρανάζια
Μέγιστη ισχύς: 96 kW (126 χλμ.) Στις 9500 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή: 101 Nm στις 7250 σ.α.λ
Ανάρτηση (μπροστά): Ρυθμιζόμενα πιρούνια εμφάνισης USD, f 43 mm, διαδρομή τροχού 120 mm
Ανάρτηση (πίσω): Πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Boge, διαδρομή τροχού 135 mm
Φρένα (εμπρός): 2 καρούλια f 320 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων
Φρένα (πίσω): Colut f 220 mm
Τροχός (μπροστά): 3 x 50
Τροχός (εισαγωγή): 6 x 00
Ελαστικό (μπροστά): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Ελαστική μπάντα (ρωτήστε): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Γωνία πλαισίου κεφαλής / προγόνου: 25 ° / 99 mm
Μεταξόνιο: 1415 mm
Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 820 mm
Δεξαμενή καυσίμων: 20 XNUMX λίτρα
Ξηρό βάρος: Δεν υπάρχουν δεδομένα (περίπου 187 κιλά)
Εισάγει και πουλάει
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Ρόλαντ Μπράουν
Φωτογραφίες: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Τεχνικές πληροφορίες
μηχανή: 4-χρονος, δικύλινδρος, V-twin, γωνία 60 μοιρών
Ροπή: 101 Nm στις 7250 σ.α.λ
Μεταφορά ενέργειας: 6 γρανάζια
Φρένα: 2 καρούλια f 320 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων
Εναιώρημα: Showa USD Adjustable Forks, f 43mm, 120mm Wheel Travel / Πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Boge, Ταξίδι τροχού 135mm
Δεξαμενή καυσίμων: 20 XNUMX λίτρα
Μεταξόνιο: 1415 mm
Βάρος: Δεν υπάρχουν δεδομένα (περίπου 187 κιλά)
