Το μεγάλο λάθος στη χρήση ζωνών ασφαλείας

Υπάρχουν χιλιάδες βίντεο βιντεοκάμερας στο Διαδίκτυο που αποδεικνύουν πειστικά γιατί πρέπει να ταξιδέψετε με τις ζώνες ασφαλείας σας.

Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν το κάνουν. Μερικά, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην αναφέρει σφάλμα λόγω μη στερεωμένης ζώνης ασφαλείας, εισάγετε ένα άδειο στόμιο στο συγκρατητήρα (ή αφήστε τη ζώνη να πάει πίσω από το πίσω μέρος του καθίσματος).

Και πολλοί από αυτούς που το χρησιμοποιούν κάνουν λάθος. Σε αυτήν την κριτική, θα εξετάσουμε πώς να στερεώσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σας.

Πώς να κουμπώσετε σωστά;

Υπάρχουν άνθρωποι που πιστεύουν ότι υπάρχουν αρκετοί αερόσακοι σε ένα ατύχημα. Για το λόγο αυτό, δεν στερεώνονται με ζώνη.

Αλλά αυτά τα δύο συστήματα είναι συμπληρωματικά, όχι αντικαταστάσεις. Η λειτουργία του ιμάντα είναι να συγκρατεί την κινητική ενέργεια του σώματος. Σε περίπτωση σύγκρουσης λόγω αδράνειας, το άτομο συνεχίζει να κινείται με την ταχύτητα με την οποία το αυτοκίνητο ταξίδευε προηγουμένως.

Σε μια σύγκρουση με 50 χιλιόμετρα την ώρα -μια ταχύτητα που πολλοί θεωρούν περιφρονητικά χαμηλή- το σώμα του οδηγού ή του συνοδηγού θα χτυπηθεί με δύναμη από 30 έως 60 φορές το βάρος του. Δηλαδή, ένας αδέσμευτος επιβάτης στο πίσω κάθισμα θα χτυπήσει τον μπροστά με δύναμη περίπου τριών έως τεσσάρων τόνων.

Φυσικά, υπάρχουν πάντα άνθρωποι που ισχυρίζονται ότι οι ίδιες οι ζώνες ενέχουν επιπλέον κινδύνους. Συχνά, σε ένα ατύχημα, ένα άτομο λαμβάνει σοβαρή βλάβη στην κοιλιακή κοιλότητα. Ωστόσο, το πρόβλημα δεν είναι με την ίδια τη ζώνη, αλλά με το πώς στερεώνεται.

Το πρόβλημα είναι ότι πολλοί από εμάς στερεώνουν τη ζώνη αρκετά μηχανικά, ανεξάρτητα από τις επιλογές ρύθμισης. Είναι πολύ σημαντικό όταν η ζώνη καταλήγει σε περίπτωση σύγκρουσης. Το κάτω μέρος θα πρέπει να βρίσκεται στα οστά της λεκάνης και όχι απέναντι από την κοιλιά (κανένα αντλημένο πιεστήριο δεν μπορεί να αντέξει ένα φορτίο αιχμηρού σημείου μερικών τόνων). Το άνω πρέπει να πηγαίνει πάνω από το λαιμό, όχι γύρω από το λαιμό.

Στα νεότερα αυτοκίνητα, οι ζώνες έχουν συνήθως αυτορυθμιζόμενο μοχλό και απλά πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν το ασφαλίζετε. Τα παλιά έχουν τη δυνατότητα χειροκίνητης ρύθμισης ύψους. Χρησιμοποιησετο. Η ασφάλεια όλων στο όχημα εξαρτάται από αυτό.