Διαμάντια στο χώμα

Η Husqvarna είναι αυτή τη στιγμή η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα μοτοσικλετών εκτός δρόμου στον κόσμο. Στις ΗΠΑ, το λίκνο των σύγχρονων αγώνων μοτοκρός και αγώνων εκτός δρόμου, βιώνουν μια αναγέννηση και δεν διαφέρει πολύ από τους άλλους στον κόσμο. Τώρα παρουσιάζεται επίσημα στην αγορά μας, από εδώ και στο εξής θα βλέπετε ζωντανά αυτά τα αριστοκρατικά off-road μοντέλα στο Ski & Sea, τα οποία γνωρίζουμε από την παρουσίαση και πώληση ATV, jet ski και snowmobiles του ομίλου BRP (Can-Am , Λυγξ).

Στη Σλοβακία είχαμε ενδιαφέρουσες συνθήκες για το τεστ, αρκετά δύσκολες, θα έλεγα. Το υγρό έδαφος, ο πηλός και οι ολισθαίνουσες ρίζες του δάσους αποδείχθηκαν ένα πεδίο δοκιμής για ό,τι καλύτερο έχουν να προσφέρουν οι νέες μοτοσυκλέτες enduro και motocross της Husqvarna.

Έχουμε ήδη γράψει για τα νέα προϊόντα που συνοδεύουν το μοντέλο του 2015, οπότε αυτή τη φορά μόνο εν συντομία. Η σειρά μοτοκρός διαθέτει νέο αμορτισέρ και ανάρτηση, ισχυρότερο δευτερεύον πλαίσιο (πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα), νέο τιμόνι Neken, νέο κάθισμα, συμπλέκτη και αντλία λαδιού για τετράχρονα μοντέλα. Τα μοντέλα Enduro δέχονται παρόμοιες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων και συμπλέκτη FE 250 και μιας βελτιωμένης ηλεκτρικής εκκίνησης για τα FE 250 και FE 350 (δίχρονα μοντέλα). Όλα τα μοντέλα enduro διαθέτουν επίσης νέους μετρητές, νέα μάσκα και γραφικά.

Όταν συνοψίζουμε τα σχόλια και τις σκέψεις, το Husqvarna TE 300 με τον δίχρονο κινητήρα του μας εντυπωσίασε με τις εξαιρετικές του δυνατότητες μεταξύ των μοντέλων enduro. Ζυγίζει μόνο 104,6 κιλά και επομένως είναι εξαιρετικό για την αντιμετώπιση δύσκολων εδαφών. Ποτέ άλλοτε δεν έχουμε οδηγήσει τόσο ευέλικτο ποδήλατο enduro. Έχει εξαιρετικές αναρριχητικές ικανότητες - όταν σκαρφάλωσε σε μια απότομη πλαγιά, διάσπαρτη με ρόδες, ρίζες και ολισθαίνουσες πέτρες, η 250η πέρασε με τόση ευκολία που μείναμε έκπληκτοι. Η ανάρτηση, ο κινητήρας με υψηλή ροπή και το χαμηλό βάρος είναι μια εξαιρετική συνταγή για ακραίες καταβάσεις. Ο κινητήρας έχει βελτιωθεί ώστε να μπορεί εύκολα να ξεκινήσει στη μέση μιας κλίσης, όταν η φυσική και η λογική δεν έχουν τίποτα κοινό. Σίγουρα η κορυφαία επιλογή μας για enduro! Πολύ παρόμοιος χαρακτήρας αλλά ακόμα και λίγο πιο εύκολος στην οδήγηση, με ελαφρώς λιγότερο ελαστική καμπύλη ισχύος και ελαφρώς λιγότερη ροπή, εντυπωσιαστήκαμε επίσης με το TE XNUMX.

Τα τετράχρονα μοντέλα FE 350 και FE 450, σε συνδυασμό με την ευελιξία και τον ισχυρό κινητήρα, ήταν επίσης εξαιρετικά δημοφιλή. Το 450 είναι ενδιαφέρον για τον ελαφρώς ελαφρύτερο χειρισμό του και έναν κινητήρα που προσφέρει απαλή ισχύ χωρίς να είναι τόσο βάναυσος όσο το FE XNUMX. Αυτή η παγκοσμίου φήμης μοτοσυκλέτα είναι ό,τι χρειάζεται ο έμπειρος enduro, όπου κι αν πάει. νέα περιπέτεια εκτός δρόμου. Έχει ωραία αίσθηση τριγύρω, και πάνω απ' όλα, μας αρέσει ο τρόπος που χειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος του εδάφους με ευκολία στην τρίτη ταχύτητα. Όπως όλη η οικογένεια των τετράχρονων κινητήρων, έτσι και αυτός εντυπωσιάζει με την κατευθυντική του σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, καθώς και σε βράχους και ρίζες. Αυτό δείχνει γιατί η τιμή είναι τόσο υψηλή, καθώς η καλύτερη ανάρτηση WP που είναι διαθέσιμη για εγκατάσταση στοκ κάνει τη δουλειά τέλεια.

Η εργονομία είναι επίσης πολύ καλά μελετημένη, κάτι που μπορούμε να πούμε ότι εξυπηρετεί μια πολύ μεγάλη γκάμα αναβατών, καθώς η Husqvarna κάθεται πολύ άνετα και χαλαρά χωρίς να αισθάνεται στενότητα. Τι πιστεύουμε για το FE 501; Κάτω τα χέρια αν δεν έχετε εμπειρία και αν δεν είστε σε καλή κατάσταση. Η Βασίλισσα είναι βάναυση, δεν συγχωρεί, σαν μια Husqvarna μικρότερου όγκου. Μεγάλοι αναβάτες enduro που ζυγίζουν πάνω από εκατό κιλά θα βρουν ήδη στο FE 501 έναν πραγματικό χορευτή για χορό πάνω από ρίζες και βράχους.

Όσον αφορά τα μοντέλα μοτοκρός, η Husqvarna μπορεί να υπερηφανεύεται για μια μεγάλη ποικιλία, καθώς διαθέτει δίχρονους κινητήρες 85, 125 και 250 κυβικών μέτρων και τετράχρονα μοντέλα 250, 350 και 450 κυβικών μέτρων. Δεν θα απέχουμε πολύ από την αλήθεια αν γράψουμε ότι αυτά είναι στην πραγματικότητα μοντέλα της KTM βαμμένα λευκά (από το έτος μοντέλου 2016, μπορείτε πλέον να περιμένετε εντελώς νέες και εντελώς διαφορετικές μοτοσυκλέτες από τη Husqvarna), αλλά έχουν αλλάξει πολύ ορισμένα εξαρτήματα στον κινητήρα και την υπερκατασκευή, αλλά εξακολουθούν να διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και στην ισχύ και τα χαρακτηριστικά των κινητήρων. Αγαπάμε την απόδοση και την ευελιξία της ανάρτησης, και φυσικά την ηλεκτρική εκκίνηση στα τετράχρονα μοντέλα FC 250, 350 και 450. Ο ψεκασμός καυσίμου διευκολύνει τη ρύθμιση της απόδοσης του κινητήρα που μπορεί να ενισχυθεί ή να επιβραδυνθεί με το απλό γύρισμα ενός διακόπτη . Το FC 250 είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο με πολύ δυνατό κινητήρα, καλή ανάρτηση και πολύ δυνατά φρένα. Οι πιο έμπειροι θα είναι ευχαριστημένοι με την πρόσθετη ισχύ και ως εκ τούτου τις πιο αζήτητες βόλτες στο FC 350, ενώ το FC450 συνιστάται μόνο για πολύ έμπειρους αναβάτες μοτοκρός, εδώ η πρόταση ότι ο κινητήρας έχει έλλειψη ισχύος είναι κάτι που δεν θα λέγατε ποτέ.

Η πρώτη εμπειρία με τη νέα Husqvarnas έφερε επίσης όμορφες αναμνήσεις από τα χρόνια που τα δίχρονα αυτοκίνητα 250cc βασίλευαν στις πίστες μοτοκρός. Ομολογουμένως, οι δίχρονοι κινητήρες είναι κοντά μας τόσο για την ανθεκτικότητά τους και τη χαμηλή συντήρηση όσο και για την ελαφρότητα και τον παιχνιδιάρικο χειρισμό τους. Το TC 250 είναι ένα τόσο χαριτωμένο, ευέλικτο και διασκεδαστικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που μπορείτε να επενδύσετε σε αυτό και να τρέξετε σε πίστες μοτοκρός και cross country ικανοποιώντας την καρδιά σας.

Ήδη στη Σλοβενία

TC 85: 5.420 ευρώ

TC125: 7.780 ευρώ

FC 250: 8.870 ευρώ

FC 450: 9.600 ευρώ

ΤΕ 300: 9.450 ευρώ

FE 350: 9.960 ευρώ

FE 450: 10.120 ευρώ

Πέτρ Κάβτσιτς

Φωτογραφία: Husqvarna.

Πρώτη εντύπωση

Τι μεγάλη ποικιλία από μοτοσικλέτες εκτός δρόμου! Μπορούμε να πούμε ότι η Husqvarna προσφέρει πραγματικά κάτι για όλους όσους απολαμβάνουν την οδήγηση enduro, motocross ή XC. Τα ποδήλατα είναι πολύ καλοφτιαγμένα και γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακά από τα κορυφαίας ποιότητας εξαρτήματα.

Βαθμολογία: (4/5)

Εξωτερικό (5/5)

Εκ πρώτης όψεως, αυτό δείχνει ότι η Husqvarna είναι ένα premium ποδήλατο όπου δεν θα βρείτε φθηνά εξαρτήματα ή επιφανειακή ποιότητα. Η εμφάνιση φέρνει φρεσκάδα.

Κινητήρες (5/5)

Οι δίχρονοι ή τετράχρονοι κινητήρες είναι καλύτεροι από τα χωμάτινα ποδήλατα. Εκτός από την ευρεία επιλογή, είμαστε επίσης στην ευχάριστη θέση να προσαρμόσουμε απλώς τα χαρακτηριστικά του κινητήρα στις απαιτήσεις του οδηγού.

Άνεση (4/5)

Όλα είναι στη θέση τους, δεν υπάρχουν προεξέχοντα πλαστικά ή εξογκώματα που να παρεμποδίζουν την κίνηση. Η ανάρτηση είναι η καλύτερη που έχουμε δοκιμάσει τα τελευταία χρόνια.

Τιμή (3/5)

Λίγοι από εμάς τρελαίνονται που είναι τόσο ακριβά, είναι λογικό να θέλαμε τόσο καλές μοτοσυκλέτες με λιγότερα χρήματα. Με εξαρτήματα κατάλληλα για οδηγούς παγκόσμιας κλάσης, η τιμή είναι κατανοητά υψηλή. Η ποιότητα έρχεται πρώτη και η ποιότητα πληρώνει (όπως πάντα).

Τεχνικά στοιχεία: FE 250/350/450/501

Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, ψεκασμός καυσίμου Keihin EFI, εκκίνηση ηλεκτροκινητήρα.

Μέγιστη ισχύς: για παράδειγμα

Μέγιστη ροπή: για παράδειγμα

Κιβώτιο ταχυτήτων: κιβώτιο 6 σχέσεων, αλυσίδα

Σκελετός: σωληνωτό, χρώμιο-μολυβδαίνιο 25CrMo4, διπλό κλουβί.

Φρένα: μπροστινός δίσκος 260 mm, πίσω δίσκος 220 mm.

Ανάρτηση: Μπροστινό ρυθμιζόμενο αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι WP 48 mm, διαδρομή 300 mm, μονό αμορτισέρ WP ρυθμιζόμενο πίσω, διαδρομή 330 mm, βάση σύνδεσης.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 970 mm.

Ρεζερβουάρ καυσίμου: 9,5 / 9 λίτρα.

Μεταξόνιο: 1.482 mm.

Βάρος: 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 kg.

Πωλήσεις: Ski & Sea, doo

Τεχνικά στοιχεία: FC 250/350/450

Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, ψεκασμός καυσίμου Keihin EFI, εκκίνηση ηλεκτροκινητήρα.

Μέγιστη ισχύς: για παράδειγμα

Μέγιστη ροπή: για παράδειγμα

Κιβώτιο ταχυτήτων: κιβώτιο 5 σχέσεων, αλυσίδα

Σκελετός: σωληνωτό, χρώμιο-μολυβδαίνιο 25CrMo4, διπλό κλουβί.

Φρένα: μπροστινός δίσκος 260 mm, πίσω δίσκος 220 mm.

Ανάρτηση: Μπροστινό ρυθμιζόμενο αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι WP 48 mm, διαδρομή 300 mm, μονό αμορτισέρ WP ρυθμιζόμενο πίσω, διαδρομή 317 mm, βάση σύνδεσης.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 992 mm.

Ρεζερβουάρ καυσίμου: 7,5 / 9 λίτρα.

Μεταξόνιο: 1.495 mm.

Βάρος: 103,7 / 106,0 / 107,2 κιλά.

Πωλείται: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinja