Τεθωρακισμένος οπλισμός του Πολωνικού Στρατού: 1933-1937
Τεθωρακισμένος οπλισμός του Πολωνικού Στρατού: 1933-1937
Η ειρηνική υπηρεσία των πολωνικών τεθωρακισμένων δυνάμεων σύμφωνα με ειδικούς κανόνες είναι ένα άλλο θέμα που αξίζει να συζητηθεί στο πλαίσιο της γενικής συζήτησης για την προετοιμασία των πολωνικών ενόπλων δυνάμεων για τον επερχόμενο πόλεμο. Ο λιγότερο θεαματικός και επαναλαμβανόμενος τρόπος ειρηνικής λειτουργίας μεμονωμένων τεθωρακισμένων ταγμάτων έχει παραγκωνιστεί από ζητήματα όπως ο σχεδιασμός πρωτότυπου στρατιωτικού εξοπλισμού ή η πορεία των ετήσιων πειραματικών ασκήσεων. Αν και όχι τόσο θεαματικά, επιλεγμένα στοιχεία της λειτουργίας των θωρακισμένων όπλων παρέχουν πολλές σημαντικές πληροφορίες για την κατάσταση αυτών των όπλων σε ορισμένα χρόνια.
Ο τεθωρακισμένος οπλισμός του Πολωνικού Στρατού στη δεκαετία του 20 υπέστη αρκετές αναδιοργανώσεις και αλλαγές που έγιναν σε μεμονωμένες μονάδες. Η δομή των υφιστάμενων υποκαταστημάτων επηρεάστηκε σαφώς από τις αγορές και την ίδια παραγωγή αρμάτων μάχης Renault FT, τα οποία εκείνη την εποχή αποτελούσαν τη βάση του θωρακισμένου δυναμικού της Δημοκρατίας της Πολωνίας. Στις 23 Σεπτεμβρίου 1930, με εντολή του Υπουργού Πολέμου, η Διοίκηση Τεθωρακισμένων Όπλων μετατράπηκε σε Διοίκηση Τεθωρακισμένων Όπλων (DowBrPanc.), που ήταν το όργανο υπεύθυνο για τη διαχείριση και την εκπαίδευση όλων των τεθωρακισμένων μονάδων του Πολωνικού Στρατού.
Στα μέσα της δεκαετίας του '30, πραγματοποιήθηκαν πειράματα στον τεχνικό εξοπλισμό των τεθωρακισμένων όπλων. Το αποτέλεσμα ενός από αυτά ήταν βυτιοφόρα αυτοκίνητα TK στο σασί των φορτηγών.
Οι επαγγελματικές μονάδες που περιλαμβάνονται σε αυτό το ίδρυμα ανέλαβαν, μεταξύ άλλων, το έργο της διεξαγωγής έρευνας στον τομέα της ανάπτυξης της τεχνολογίας και της τακτικής των τεθωρακισμένων και την προετοιμασία νέων οδηγιών, κανονισμών και εγχειριδίων. Το ίδιο το DowBrPanc. ήταν η ανώτατη αρχή στην τότε ιεραρχία, αυστηρά για τεθωρακισμένα, αλλά και μηχανοκίνητα τμήματα, οπότε ο ρόλος του, πέρα από τις αποφάσεις του υπουργού Πολέμου και του Αρχηγού του ΓΕΣ, ήταν καθοριστικός.
Μετά από μια άλλη προσωρινή αλλαγή στις αρχές της δεκαετίας του 30, ένα άλλο κάστρο χτίστηκε το 1933. Αντί για τα τρία προηγούμενα τεθωρακισμένα συντάγματα (Poznan, Zhuravitsa και Modlin), σχηματίστηκαν τάγματα αρμάτων μάχης και τεθωρακισμένων αυτοκινήτων και ο συνολικός αριθμός των μονάδων αυξήθηκε σε έξι (Poznan, Zhuravitsa, Βαρσοβία, Brest on the Bug, Krakow και Lvov). Ξεχωριστά στρατεύματα στάθμευαν επίσης στο Βίλνιους και στο Μπίντγκος, και στο Μόντλιν υπήρχε κέντρο εκπαίδευσης τανκς και τεθωρακισμένων αυτοκινήτων.
Ο λόγος για τις αλλαγές που έγιναν από τις αρχές της δεκαετίας ήταν η άφιξη ενός σημαντικού όγκου νέου εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις εγχώριες δυνατότητες - άρματα μάχης TK υψηλής ταχύτητας, τα οποία συμπλήρωναν τα προηγουμένως κυρίαρχα οχήματα χαμηλής ταχύτητας και μερικές ελαφριές δεξαμενές. Ως εκ τούτου, στις 25 Φεβρουαρίου 1935, τα υπάρχοντα τάγματα αρμάτων μάχης και τεθωρακισμένων μετατράπηκαν σε τεθωρακισμένα τμήματα. Ο αριθμός των μονάδων αυξήθηκε σε οκτώ (Poznan, Zhuravitsa, Βαρσοβία, Bzhest-nad-Bugem, Κρακοβία, Lvov, Grodno και Bydgoszcz). Δύο ακόμη δεμένα τάγματα τοποθετήθηκαν στο Λοτζ και στο Λούμπλιν και η επέκτασή τους σχεδιάστηκε για τα επόμενα χρόνια.
Η παρουσιαζόμενη οργάνωση διήρκεσε περισσότερο, μέχρι το ξέσπασμα του πολέμου, αν και έγιναν κάποιες αλλαγές σε αυτήν. Δηλαδή, στις 20 Απριλίου 1937 συγκροτήθηκε ένα άλλο τάγμα αρμάτων μάχης, του οποίου ο χώρος στάθμευσης ήταν το Λούτσκ (12ο τάγμα). Ήταν η πρώτη πολωνική τεθωρακισμένη μονάδα που εκπαίδευσε στρατιώτες σε ελαφρά άρματα μάχης R35 που αγοράστηκαν από τη Γαλλία. Κοιτάζοντας τον χάρτη, μπορεί κανείς να δει ότι τα περισσότερα τάγματα τεθωρακισμένων βρίσκονταν στο κέντρο της χώρας, γεγονός που επέτρεψε τη μεταφορά μονάδων σε κάθε ένα από τα απειλούμενα σύνορα σε παρόμοια χρονική περίοδο.
Η νέα δομή αποτέλεσε επίσης τη βάση των πολωνικών προγραμμάτων για την επέκταση των θωρακισμένων ικανοτήτων, που εκπονήθηκαν από το Γενικό Επιτελείο και συζητήθηκαν στη συνεδρίαση του KSUS. Το επόμενο τεχνικό και ποσοτικό άλμα αναμενόταν στο γύρισμα της τρίτης και της τέταρτης δεκαετίας (περισσότερα για αυτό μπορείτε να βρείτε στο: "Σχέδιο για την επέκταση των Πολωνικών τεθωρακισμένων όπλων 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). Όλες οι παραπάνω στρατιωτικές μονάδες δημιουργήθηκαν σε καιρό ειρήνης, κύριο καθήκον τους ήταν η προετοιμασία των επόμενων ετών, η επαγγελματική εκπαίδευση ειδικών και η κινητοποίηση δυνάμεων που κινδυνεύουν. Προκειμένου να διατηρηθεί η ομοιομορφία της εκπαίδευσης, να εξορθολογιστούν τα οργανωτικά ζητήματα και ένα πιο αποτελεσματικό δίκτυο επιθεωρήσεων, την 1η Μαΐου 1937, δημιουργήθηκαν τρεις ομάδες αρμάτων μάχης.
Услуга
Θα μπορούσε κανείς να τολμήσει να πει ότι τα μέσα της δεκαετίας του 30 ήταν η περίοδος της μεγαλύτερης σταθεροποίησης των πολωνικών τεθωρακισμένων όπλων. Η ενοποίηση των δομών και η σταδιακή αύξηση του μεγέθους του σχηματισμού θα μπορούσε όχι μόνο να δώσει μια αίσθηση δύναμης σε σύγκριση με άλλες χώρες, αλλά και, τουλάχιστον για μερικά χρόνια, να ηρεμήσει τον υλισμικό και τον δομικό πυρετό. Ο πρόσφατος εκσυγχρονισμός των αρμάτων μάχης Vickers - αλλαγή του οπλισμού των αρμάτων μάχης με δύο πυργίσκους, εγκατάσταση διπλών πυργίσκων με πυροβόλα 47 mm ή ανακατασκευή του συστήματος ψύξης - θα μπορούσε να θεωρηθεί επιτυχία, κάτι που είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί. χρόνος.
Είναι αδύνατο να αγνοήσουμε τη συνεχιζόμενη παραγωγή TCS εδώ. Εξάλλου, οι μηχανές αυτού του τύπου θεωρούνταν η καλύτερη εξέλιξη του αγγλικού πρωτοτύπου εκείνη την εποχή και ένα αποτελεσματικό μέσο μάχης. Τα πολωνικά τανκς 7TP ξεκίνησαν τη σταδιοδρομία τους στον στρατό, όπως συνέβη με τα τανκς αναγνώρισης, τα οποία θεωρήθηκαν δημιουργική εξέλιξη του αγγλικού πρωτοτύπου. Τέλος, η απουσία πραγματικών απειλών σήμαινε ότι η υπηρεσία το 1933-37 θα μπορούσε να πάρει πιο σταθερό χαρακτήρα. Αν και ως μέρος του CWBrPanc. ή BBTechBrPanc. διεξήχθη ένας αριθμός πειραματικών μελετών στον τομέα της τακτικής (το έργο των τεθωρακισμένων μηχανοκίνητων ομάδων) και της τεχνολογίας (η επανέναρξη του έργου του τροχοφόρου τανκ), ήταν μόνο μια προσθήκη στην ήδη καθιερωμένη υπηρεσία σύμφωνα με τις υπάρχουσες οδηγίες, όπως οι Γενικοί Κανόνες Χρήσης Τεθωρακισμένων Όπλων που δημοσιεύθηκαν το 1932, από το Tulnkes of 1934. Fight», που δημοσιεύτηκε το 1935 «Κανονισμοί περί τεθωρακισμένων και αυτοκινητιστικών μονάδων». Μέρος Ι της Στρατιωτικής Παρέλασης και, τέλος, το κλειδί, αν και δεν τέθηκε σε επίσημη χρήση μέχρι το 1937, «Κανόνες για τεθωρακισμένα όπλα. Ασκήσεις με τεθωρακισμένα και αυτοκίνητα.
