BYD: Οι μπαταρίες μας BYD Blade αξιολογούνται για 3 κύκλους, 000 (1 εκατομμύρια) χιλιόμετρα.
Η BYD είναι μία από εκείνες τις κινεζικές εταιρείες που βασιζόταν πάντα στις Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Τώρα, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ότι οι μπαταρίες BYD Blade που κατασκευάζονται με αυτές τις κυψέλες θα διαρκέσουν 3 πλήρεις κύκλους, δίνοντάς τους 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Έτσι πραγματικός Το BYD Tang (2021) έχει αυτονομία 400 χιλιομέτρων;
Ο Κινέζος κατασκευαστής υπερηφανεύεται για τον αριθμό των [πλήρων] κύκλων εργασίας και τα χιλιόμετρα που έλαβε, αναφέροντας το μοντέλο BYD Tang. Το τελευταίο Tango φέτος υπόσχεται 505 μονάδες NEDC, που ισοδυναμεί με περίπου 340 χιλιόμετρα πραγματικής εμβέλειας. Ωστόσο, από τις δηλώσεις μπαταρίας BYD Blade λαμβάνουμε εμβέλεια 400 χιλιομέτρων (= 1 / 200), που μπορεί να σημαίνει ότι είτε τα αποτελέσματα άλλαξαν ελαφρώς για λόγους μάρκετινγκ είτε χρησιμοποιήθηκε νεότερη έκδοση της διαδικασίας NEDC - και BYD Tang. Η πραγματική εμβέλεια πτήσης είναι 000-3 χιλιόμετρα.
Προφανώς, από την πλευρά του αγοραστή, η τελευταία επιλογή θα είναι προτιμότερη. Ειδικά αφού το αυτοκίνητο κοστίζει όσο το φθηνότερο Audi e-tron.
Η BYD υπενθυμίζει επίσης ότι η μπαταρία χωρίς δομοστοιχεία BYD Blade είναι πολύ λιγότερο επιρρεπής σε πυρκαγιά από τις μπαταρίες κυψέλης με καθόδους NCA/NCM όταν η κυψέλη έχει υποστεί φυσική βλάβη. Αφού τρυπηθούν με ένα καρφί, η επιφάνεια των κυττάρων BYD LFP θερμαίνεται μόνο στους 30-60 βαθμούς Κελσίου. Επίσης, η μπαταρία αντέχει σε θέρμανση μέχρι θερμοκρασία 300 βαθμών και φόρτιση με ισχύ 2,6 φορές μεγαλύτερη από την σχεδίαση (αρχική).
Οι κυψέλες στις μπαταρίες Blade έχουν πλάτος 96 cm, πάχος 1,35 cm και ύψος 9 cm (εξ ου και το όνομα: blade = blade). Μπαταρία BYD Tanga (2021) ma Ισχύς 86,4 kWh και θα μπορούσε να είναι φορτωμένο με μέγιστη ισχύ 110 kW. καμπύλη φόρτισης θα το περιγράψαμε τόσο καλά καθώς η μισή μπαταρία (30->80 τοις εκατό) αποκαθίσταται σε 30 λεπτά. Η Mercedes EQC, ένα όχημα της ίδιας κατηγορίας με μπαταρία ίδιας χωρητικότητας, φορτίζει με τον ίδιο ρυθμό.
Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έδειξε υποβάθμιση της μπαταρίας μετά τους προαναφερθέντες 3 κύκλους φόρτισης. Λαμβάνοντας υπόψη τα πρότυπα της αγοράς, υποθέτουμε ότι αυτό είναι έως και 35 τοις εκατό, δηλαδή, σε απόσταση 1 χιλιομέτρων, η μπαταρία του αυτοκινήτου προσφέρει το 200 τοις εκατό της εργοστασιακής χωρητικότητας. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια τέτοια πορεία σημαίνει περισσότερα από 80 χρόνια εργασίας σε πολωνικές συνθήκες..
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
