Πιο γρήγορα μαξιλάρια

Ο αερόσακος είναι μια συσκευή που πρέπει να ενεργεί σχετικά γρήγορα μετά από σύγκρουση με επαρκή δύναμη και ενέργεια κρούσης…

Στην αρχή, οι αερόσακοι ήταν μεμονωμένες συσκευές για τον οδηγό και μετά για τον συνοδηγό. Η εξέλιξή τους πηγαίνει τόσο προς την κατεύθυνση της αύξησης του αριθμού των μαξιλαριών όσο και της διεύρυνσης του όγκου της προστατευτικής τους λειτουργίας.

Φυσικά, ο εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου με αυτά τα αξεσουάρ εξαρτάται από την κατηγορία του αυτοκινήτου και αυξάνει σημαντικά την τιμή του. Όχι πολύ καιρό πριν, πριν από 5 χρόνια, ο αερόσακος του οδηγού δεν περιλαμβανόταν στον βασικό εξοπλισμό πολλών αυτοκινήτων και ήταν απλώς απαραίτητο να πληρώσετε επιπλέον για αυτό.

Πλήρωση

Ο αερόσακος είναι μια συσκευή που πρέπει να ενεργεί σχετικά γρήγορα μετά από σύγκρουση με επαρκή δύναμη και ενέργεια κρούσης. Ωστόσο, το δυναμικό φούσκωμα του μαξιλαριού παράγει θόρυβο που είναι επιβλαβής για το ανθρώπινο αυτί, με αποτέλεσμα να φουσκώνουν διαδοχικά με μια μικρή καθυστέρηση. Αυτή η διαδικασία ελέγχεται από μια κατάλληλη συσκευή που λαμβάνει τα σωστά ηλεκτρικά σήματα από τους αισθητήρες. Σε κάθε περίπτωση, καθορίζεται η δύναμη της πρόσκρουσης και η γωνία με την οποία εφαρμόστηκε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, προκειμένου να αποφευχθεί η ενεργοποίηση των αερόσακων σε περιπτώσεις όπου η σύγκρουση δεν είναι επικίνδυνη και οι σωστά δεμένες ζώνες ασφαλείας επαρκούν. για την προστασία των επιβατών.

Αισθητήρες μέτρησης

Οι διαθέσιμοι και χρησιμοποιημένοι αισθητήρες ενέργειας κρούσης μέχρι στιγμής εντόπισαν ένα περιστατικό περίπου 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου (ms) μετά την πρόσκρουση. Το νέο σύστημα που αναπτύχθηκε από τη Bosch είναι σε θέση να ανιχνεύει και να υπολογίζει με ακρίβεια την απορροφούμενη ενέργεια 3 φορές πιο γρήγορα, δηλαδή μόλις 15 ms μετά την κρούση. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για το αποτέλεσμα του μαξιλαριού. Ο ταχύτερος χρόνος απόκρισης επιτρέπει καλύτερη προστασία της κεφαλής από τις επιπτώσεις των κρούσεων σε σκληρά αντικείμενα.

Το σύστημα αποτελείται από 2 μπροστινούς αισθητήρες πρόσκρουσης και έως και 4 αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης που μεταδίδουν σήματα στον ηλεκτρονικό ελεγκτή. Οι αισθητήρες ανιχνεύουν αμέσως εάν υπήρξε μικρή πρόσκρουση όταν δεν χρειάζεται να ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι ή εάν υπήρξε μεγάλη πρόσκρουση όταν πρέπει να ενεργοποιηθούν τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος.

Τα πρώτα αντίγραφα καινοτόμων λύσεων είναι πάντα ακριβά. Ωστόσο, η έναρξη της μαζικής παραγωγής οδηγεί σε σημαντική μείωση τόσο του κόστους παραγωγής όσο και των τιμών. Αυτό αντικατοπτρίζεται στη διαθεσιμότητα νέων λύσεων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές μάρκες αυτοκινήτων και να προστατεύουν βέλτιστα τους επιβάτες από τις συνέπειες των συγκρούσεων.

» Στην αρχή του άρθρου