Η Caterham σχεδιάζει πλήρη γκάμα οχημάτων
Η Caterham μόλις παρουσίασε το νεότερο μοντέλο της, το AeroSeven Concept, αλλά η επέκταση του μοντέλου είναι η πραγματική είδηση.
Η μικροσκοπική βρετανική εταιρεία σπορ αυτοκινήτων που θα βοηθήσει στην επιστροφή της Alpine από τους νεκρούς επιταχύνεται επιτέλους στον 21ο αιώνα. Η Caterham cars σχεδιάζει τώρα μια γκάμα μοντέλων που θα περιλαμβάνει SUV και αστικές διαδρομές μαζί με τα παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητά της εμπνευσμένα από τη δεκαετία του 1950.
Είναι επίσης καλά προχωρημένο με την εργασία του σε α κοινοπραξία με τη Renault που θα αναβιώσει το όνομα Alpine το 2016 σε ένα σπορ αυτοκίνητο που θα μοιραστεί μεταξύ των εταιρειών, σε μια συμφωνία παρόμοια με αυτή που γεννήθηκε το Subaru BRZ и Toyota 86.
Η Caterham μόλις παρουσίασε το νεότερο μοντέλο της, το AeroSeven Concept, αλλά η επέκταση του μοντέλου είναι η πραγματική είδηση. «Στο πολύ κοντινό μέλλον, το όνομα Caterham θα κάθεται περήφανα σε crossover, αυτοκίνητα πόλης καθώς και σε μια σειρά από σπορ αυτοκίνητα για όλους», λέει ο Tony Fernandes, ο συμπρόεδρος του Ομίλου Caterham.
«Η Caterham θα δείξει ότι είναι μια προοδευτική, ανοιχτή και επιχειρηματική μάρκα αυτοκινήτου που θα προσφέρει και θα εκπλήσσει εξίσου. Είναι ένα βρετανικό ίδρυμα τα τελευταία 40 χρόνια, και το αυτοκινητιστικό μυστικό από πολλές απόψεις.
«Μπορεί να είμαστε μια μικρή φωνή τώρα, αλλά βρισκόμαστε στο δρόμο για να δημιουργήσουμε ένα αξιοπρεπές σύνολο πνευμόνων». Η Caterham είναι περισσότερο γνωστή ως ο σύγχρονος κατασκευαστής του old-school Seven που αρχικά σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από τον Colin Chapman, τον λαμπρό μηχανικό που ήταν η κινητήρια δύναμη για την ομάδα Lotus στη Formula XNUMX και στα αυτοκίνητα δρόμου.
Το AeroSeven Concept παίρνει τον αρχικό τρόπο σκέψης από την εποχή του Chapman και το οδηγεί προς τα εμπρός σε ένα αυτοκίνητο που εξακολουθεί να έχει κινητήρα μπροστά και κίνηση στους πίσω τροχούς, ακόμα κι αν είναι η πρώτη Caterham με techno βελτιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένου του traction και του launch control.
Ο Fernandes λέει ότι το AeroSeven αντλεί τεχνολογία από όλη την εταιρεία, συμπεριλαμβανομένης της τεχνογνωσίας των ανθρακονημάτων της στολής — tail-ender — Caterham F1. Δεν υπάρχει ακόμη σχέδιο παραγωγής για το AeroSeven και το Αυστραλό αφεντικό της Caterham λέει ότι μόλις άκουσε για τα έργα SUV και αυτοκινήτου πόλης.
«Είναι συναρπαστικά νέα. Είναι απλά ωραίο να βλέπεις ότι υπάρχουν κεφάλαια ανάπτυξης», λέει ο Chris van Wyk στο Carsguide. «Παλιά ήταν υπόθεση επιβίωσης, αλλά ξαφνικά ανοίγουν πόρτες παντού. Δεν νομίζω ότι ο κόσμος έχει καταλάβει ακόμα το εύρος της εταιρείας. Κατασκευάζουν ακόμη και αεροπορικά καθίσματα από ανθρακονήματα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της Formula XNUMX.»
Ο Fernandes είναι η κινητήριος δύναμη πίσω από την αεροπορική εταιρεία AirAsia, η οποία τώρα ισχυρίζεται ότι είναι η πιο κερδοφόρα στον κόσμο, αλλά αφιερώνει επίσης πολλές προσπάθειες στην Caterham. «Η κοινοπραξία με τη Renault για την παραγωγή ενός ολοκαίνουργιου σπορ αυτοκινήτου τόσο για τις μάρκες Alpine όσο και για την Caterham καταδεικνύει την ξεκάθαρη πρόθεσή μας να το κάνουμε σωστά, να το κάνουμε με σύνεση, αλλά πάνω από όλα, να το κάνουμε με τον τρόπο της Caterham», λέει ο Fernandes.
«Και, επειδή είμαστε μια επίπεδη εταιρεία, είμαστε μια πιο γρήγορη εταιρεία. Όταν λέμε ότι θα κάνουμε πράγματα εσωτερικά, τα κάνουμε. Δεν χρονοτριβούμε και χάνουμε τη δυναμική μας μέσα από λεγεώνες μεσαίων στελεχών που λαμβάνουν αποφάσεις, απλώς το κάνουμε».
Αυτός ο ρεπόρτερ στο Twitter: @paulwardgover
