Ραδιόφωνο CB - συμβουλεύουμε ποιο κιτ και κεραία να αγοράσετε

Το ραδιόφωνο CB μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμο εν κινήσει. Αυτό αποφεύγει την κυκλοφοριακή συμφόρηση ή τις επισκευές. Δείτε πώς να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό και να μην πετάξετε χρήματα.

Για να είναι επιτυχής η επιλογή και η αγορά ραδιοφώνου CB, θα πρέπει πρώτα απ' όλα να αντιμετωπίζουμε με κάποια δυσπιστία τις δηλώσεις χρηστών του Διαδικτύου σε διάφορα φόρουμ. Εκεί, το προϊόν επαινείται συχνά από αντιπροσώπους πωλήσεων ορισμένων εμπορικών σημάτων. Κοιτάζοντας τα σχόλια, ας αναζητήσουμε καταχωρήσεις όπως "Έχω πρόβλημα με ..., δεν μπορώ να εγκαταστήσω ...", κ.λπ. 

Δείξτε ότι γνωρίζετε το ραδιόφωνο CB

Όταν ψάχνετε για μια συσκευή σε ένα κατάστημα, προσπαθήστε να δώσετε την εντύπωση ότι είστε εξοικειωμένοι με το θέμα του CB. Τότε ο πωλητής δεν θα προσπαθήσει να αποσπάσει τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό που υπάρχει στο απόθεμα. Είναι καλύτερα να αγοράζετε επώνυμα ραδιόφωνα (δείτε παρακάτω) - ο κίνδυνος να τρέξετε σε χάλια είναι πολύ μικρότερος.

Δείτε επίσης: Αγορά ραδιοφώνου αυτοκινήτου - οδηγός

Είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που συναρμολογεί κιτ CB. Μετά από αυτό, μπορείτε να βασιστείτε στον συντονισμό ραδιοφώνου και κεραίας, καθώς και στην υπηρεσία εγγύησης.

Αξίζει να ρωτήσετε τους ίδιους τους χρήστες της Κεντρικής Τράπεζας, σε ποια υπηρεσία μπορείτε να βασιστείτε στην επαγγελματική εξυπηρέτηση.

Οι τιμές του ραδιοφώνου CB ποικίλλουν πολύ. Θα λάβουμε τα φθηνότερα σετ για 150 PLN. Υπάρχουν περισσότερα από χίλια ζλότι στο επάνω ράφι.

Τι χαρακτηριστικά πρέπει να έχει ένα ραδιόφωνο CB;

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό που προσέχουν οι λάτρεις των ραδιοφωνικών κλήσεων CB είναι το ASQ, δηλ. αυτόματη μείωση θορύβου. Χάρη σε αυτόν, δεν χρειάζεται να περιστρέφετε συνεχώς το πόμολο για να ορίσετε το κατώφλι από το οποίο το ραδιόφωνο σταματά να βουίζει. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το ASQ αναφέρεται σε μια συνάρτηση και όχι σε ένα όνομα.

Μια βολική λύση είναι τα κουμπιά καναλιού και ASQ που βρίσκονται στο σώμα του μικροφώνου, που ονομάζονται αχλάδι στην ορολογία CB. Σε μεγάλες πόλεις όπου υπάρχουν πολλοί πομποί CB, Το κέρδος RF θα είναι χρήσιμο, δηλ. η κοντή κεραία αποτρέπει τις παρεμβολές, εξαλείφοντας τις περιττές τηλεκλήσεις.

Ραδιόφωνο CB για απαιτητικό

Οι πωλητές τονίζουν ότι όλο και περισσότεροι θέλουν να εγκαταστήσουν ένα ραδιόφωνο CB ώστε να μην είναι ορατό και να μην παραμορφώνει το αυτοκίνητο. Οι κατασκευαστές έχουν βρει έναν τρόπο να το κάνουν αυτό. Για τους πιο απαιτητικούς υπάρχει γενικό ραδιόφωνο. Σε αυτήν την περίπτωση, η οθόνη τοποθετείται χωριστά, για παράδειγμα, κάτω από την καταπακτή αντί για τασάκι, η βάση βρίσκεται σε δυσδιάκριτο σημείο και το μικρόφωνο αφαιρείται, για παράδειγμα, από το υποβραχιόνιο. 

Δείτε επίσης: DVD player και οθόνη LCD στο αυτοκίνητο - οδηγός αγοραστή

Μια άλλη ενδιαφέρουσα λύση είναι μια καινοτομία στην αγορά - ένα ραδιόφωνο με μικρόφωνο, ηχείο, οθόνη και κουμπιά ελέγχου σε μια λάμπα. Η βάση από την άλλη έχει δεύτερο ηχείο και μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στην κονσόλα και το κάθισμα λόγω του μικρού της μεγέθους ή κρυφό. Όλα εξαρτώνται από τη δημιουργικότητα του εγκαταστάτη.

Πρέπει να πληρώσετε για ένα τέτοιο ραδιόφωνο από 450 έως 600 PLN. Σε αυτό προστίθεται το κόστος συναρμολόγησης. Για να ολοκληρωθεί το κιτ, η κεραία τοποθετείται στη θέση της κεραίας του ραδιοφώνου και έχουμε ένα εξαιρετικό και πάνω απ' όλα αόρατο κιτ CB.

Η κεραία είναι η βάση

Η κεραία είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του κιτ CB. Όσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο, αλλά είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα αυτοκίνητο με κεραία πέντε μέτρων. Επομένως, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πηνία στην είσοδο της κεραίας για να την κοντύνουν. Το καλοριφέρ είναι πιο μακριά.   

Οι κεραίες μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τον τρόπο εγκατάστασης τους. Το καλύτερο και που προσφέρει τη μεγαλύτερη εμβέλεια (αυτή είναι μια λύση για τους αληθινούς λάτρεις του CB) είναι να τοποθετήσετε την κεραία στην οροφή του αυτοκινήτου κάνοντας μια τρύπα ή τοποθετώντας την στην τρύπα μετά την κεραία του ραδιοφώνου.

Στη συνέχεια χρησιμοποιούμε την κεραία ραδιοφώνου κολλημένη στο γυαλί. Αν και η απόδοση του CB θα είναι πολύ καλή, όχι απαραίτητα του ηχοσυστήματος. 

Μια άλλη δυνατότητα είναι λαβές που τοποθετούνται σε κιγκλιδώματα, υδρορροές ή στο καπάκι του πορτμπαγκάζ. Τα πλεονεκτήματα είναι η σχετικά απροβλημάτιστη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Μειονεκτήματα: ίχνη μετά την αποσυναρμολόγηση και πολύ συχνός αποσυντονισμός του ραδιοφώνου λόγω απώλειας «βάρους». 

Κεραία με μαγνητική βάση - απλά δεν σημαίνει καλή

Η πιο δημοφιλής λύση είναι μια κεραία με μαγνητική βάση. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν γρήγορη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση και, φυσικά, την τιμή. Οι φθηνότερες, χωρίς επωνυμία και σχεδόν μη επισκευάσιμες κεραίες μπορούν να αγοραστούν για λιγότερο από 50 PLN. Θα πρέπει να τοποθετηθούν στη μέση της οροφής - εδώ είναι η καλύτερη υποδοχή.

Δυστυχώς, αυτή η αγορά έχει τα αρνητικά της. Συμβαίνει αυτό το καλώδιο της κεραίας φθείρει το βερνίκι και η βάση του καταστρέφει την οροφή. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκόλλητο κάτω από την κεραία, αλλά δυστυχώς αυτό επιδεινώνει το εύρος. 

Μια ριπή ανέμου που περνάει από ένα φορτηγό μπορεί να χτυπήσει την κεραία από την οροφή. Στην καλύτερη περίπτωση, θα σπάσεις το καλώδιο και θα χάσεις την κεραία. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να παραμείνει στον εύκαμπτο σωλήνα και να καταστρέψει το σώμα ή το γυαλί του αυτοκινήτου.

Θυμηθείτε επίσης να κρύβετε την κεραία στο πορτ-μπαγκάζ όταν παρκάρετε. Διαφορετικά, κινδυνεύουμε να το κλέψουμε. Εν τω μεταξύ, οι καλές ματζέντα κεραίες μπορεί να κοστίζουν έως και 300 PLN.

Δείτε επίσης: Συναγερμός, GPS ή μπαστούνι - προστατεύουμε το αυτοκίνητο από κλοπή

Μια άλλη πρόταση - αισθητική και χρησιμοποιείται σε αποκλειστικά αυτοκίνητα - είναι μια κεραία κολλημένη στο παρμπρίζ. Απλώς ακόμα και ένας έμπειρος και έμπειρος εγκαταστάτης θα το ρυθμίσει για πολύ καιρό.

Ο τελευταίος τύπος είναι η προαναφερθείσα κεραία, εγκατεστημένη αντί για κεραία ραδιοφώνου, που υποστηρίζει ήχο αυτοκινήτου, CB ακόμη και GSM. Το κόστος του κυμαίνεται από 150-300 zł. Επιπλέον, υπάρχει η τιμή εγκατάστασης, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη μάρκα του αυτοκινήτου.

Σκεφτείτε σε τι υποτίθεται ότι χρησιμοποιείται το ραδιόφωνο CB.

Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο κιτ CB, πρέπει να λάβετε υπόψη πώς θα χρησιμοποιήσετε το ραδιόφωνο. Αν το χρειαζόμαστε μόνο για να ανταλλάξουμε πληροφορίες για περιπολίες στους αυτοκινητόδρομους, μποτιλιαρίσματα και ατυχήματα, αρκεί μια κεραία μικρής εμβέλειας. Οι πιο κοντές κεραίες της αγοράς έχουν μήκος 31 cm.

Αν μας αρέσει να ακούμε και να μιλάμε με μια ευρύτερη ομάδα χρηστών CB, αγοράζουμε κεραία ελάχιστου μετρητή. Τα μεγαλύτερα χρησιμοποιούνται από αυτούς που χρειάζονται KB για δουλειά και από λάτρεις. Αυτές οι κεραίες έχουν μήκος δύο μέτρα και απαιτούν ειδικές βάσεις για την τοποθέτησή τους. Οπότε είναι καλύτερα να τα τοποθετήσει κάποιος επαγγελματίας στο αυτοκίνητο.

Χρήστης CB - θυμηθείτε την κουλτούρα

«Η κουλτούρα στον αέρα αφήνει πολλά περιζήτητα», παραδέχεται ο Andrzej Rogalski από την εταιρεία Alar στο Μπιάλιστοκ, η οποία πουλά ραδιόφωνα CB. - Πολλοί άνθρωποι απέχουν από την αγορά CB λόγω των άσεμνων λέξεων που λέγονται από άλλους χρήστες. Αυτό είναι ενοχλητικό, ειδικά όταν ταξιδεύετε με παιδιά.

Δείτε επίσης: Κιτ handsfree - Οδηγός αγοραστή

- Μόνιμα σχόλια κ.λπ. οδήγηση προς έναν προορισμό από σταθερούς χρήστες CB, συχνά υπό την επήρεια αλκοόλ», μας λέει ένας από τους οδηγούς από το Białystok. - Τα σταθερά γουόκι-τάκι έχουν αυτονομία έως και αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα και όλοι πρέπει να ακούν αμφιβόλου ποιότητας σχόλια και συμβουλές. Για παράδειγμα, οι πληροφορίες για τη διαδρομή προς τη Βαρσοβία είναι ευρέως γνωστές ακόμη και σε όσους πηγαίνουν στο Λούμπλιν και δεν ενδιαφέρονται καθόλου για αυτό.

Τι είναι χειρότερο ακόμη και τα ραδιόφωνα με ενίσχυση RF δεν μπορούν να χειριστούν αυτήν την κατάσταση. Τα κινητά τηλέφωνα αναφέρουν ότι στο παρελθόν, οι χρήστες σταθερών NE και TIR αποτελούσαν την ελίτ και πρότυπα για τους υπόλοιπους - δεν παρεμβαίνονταν μεταξύ τους.  

Πολλοί χρήστες του ραδιοφώνου CB πιστεύουν επίσης ότι στην Πολωνία, όπως και σε όλη την Ευρώπη, τα φορτηγά θα πρέπει να αλλάξουν στο κανάλι 28 και τα αυτοκίνητα θα πρέπει να αφήσουν το κανάλι 19 σε διαμόρφωση FM.

Παραδείγματα επώνυμων προϊόντων:

- Πρόεδρος,

- Τομέα,

— Κόμπρα,

— Intek,

- TTI,

— Σάνκερ,

— Μίντλαντ.

Πετρ Βαλτσάκ