Η τιμή του Peugeot e-208 με επιπλέον χρέωση είναι 87 PLN. Τι παίρνουμε σε αυτή τη φθηνότερη έκδοση; [ΕΛΕΓΧΟΣ]

Το τελευταίο Peugeot e-208 στην έκδοση Active κοστίζει 124 PLN. Ένα άτομο που λαμβάνει πρόσθετη πληρωμή για ένα αυτοκίνητο θα επιστρέψει 900 PLN, δηλαδή θα πληρώσει πραγματικά 37 PLN για αυτό. Αποφασίσαμε να ελέγξουμε ποιος εξοπλισμός περιλαμβάνεται στην μεμονωμένη επιλογή για συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Μεταφορών Χαμηλών Εκπομπών και τι μπορεί να μας λείπει.

πίνακας περιεχομένων

• Τιμές: Peugeot e-208 Active – αξίζει να αγοράσετε ένα μοντέλο με επιπλέον χρέωση FNT;
  • • Peugeot e-208 - διαστάσεις και εμφάνιση
  • Τι λαμβάνουμε στην ενεργή έκδοση;
  • Τι δεν παίρνουμε στην έκδοση e-208 Active και τι είναι απαραίτητο;
    • Λιγότερο σημαντικά μειονεκτήματα του Peugeot e-208 Active
  • Peugeot e-208 στον ανταγωνισμό
  • Peugeot e-208: κριτικές και δοκιμές
    • Εκδοτικές Εντυπώσεις

Ας ξεκινήσουμε με μια σύντομη παρουσίαση του μοντέλου, δηλαδή με τα κύρια τεχνικά του δεδομένα:

• τμήμα: Β (αυτοκίνητο πόλης),
• μπαταρία: ~ 47 kWh καθαρή ισχύς (50 kWh συνολική ισχύς),
• ρεσεψιόν: 340 km WLTP, δηλαδή περίπου 290-300 km σε πραγματική εμβέλεια,
• ισχύς κινητήρα: 100 kW (136 HP)
• ροπή: 260 Nm
• οδηγώ: μπροστινοί τροχοί (FWD),
• επιτάχυνση έως 100 km/h: 8,1 δευτερόλεπτα.

Peugeot e-208 - διαστάσεις και εμφάνιση

• μήκος: 4,055 μέτρα
• πλάτος χωρίς καθρέφτες: 1,745 μέτρα
• ύψος: 1,43 μέτρα
• μεταξόνιο: 2,54 μέτρα
• χωρητικότητα φόρτωσης (VDA): 265 λίτρα,
• βάρος: 1,455 τόνοι.

Εμφάνιση:

Επίσης, δύο στοιχεία για τα οποία ρωτούν συχνά οι αναγνώστες μας και τα οποία είναι σημαντικά όσον αφορά 1) υψηλότερα εύρη σε χαμηλές θερμοκρασίες, 2) ρυθμό υποβάθμισης της μπαταρίας:

1. Αντλία θερμότητας: ΕΙΝΑΙ,
2. ενεργή ψύξη μπαταρίας: ΕΙΝΑΙ.

Επίσης σημαντικό Θύρα γρήγορης φόρτισης στάνταρ. Χάρη σε αυτό, μπορούμε να συμπληρώσουμε ενέργεια με ισχύ έως και 100 kW (υπόσχεση του κατασκευαστή). Η ανταγωνιστική Renault Zoe αναπτύσσει 50 kW στην καλύτερη περίπτωση εδώ – που σημαίνει ότι θα περνά περισσότερο χρόνο στο δρόμο με φορτιστή.

Τι λαμβάνουμε στην ενεργή έκδοση;

Ο κατασκευαστής υποδεικνύει στην πρώτη σελίδα του διαμορφωτή:

• ραδιόφωνο με MP3, USB, 6 ηχεία και Bluetooth,
• συμβατό με Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, δηλαδή τη δυνατότητα εμφάνισης της οθόνης του τηλεφώνου στην οθόνη του αυτοκινήτου,
• LCD 7 ιντσών,
• Ατσάλινοι τροχοί 16" με καπάκια πλήμνης Πλάκας.

Το σετ περιλαμβάνει επίσης (κατά τη γνώμη μας, έχουμε επιλέξει τα πιο σημαντικά στοιχεία):

• LED φώτα ημέρας,
• αυτόματο σύστημα εναλλαγής φωτός (διασταυρούμενη σκάλα / μεγάλη σκάλα),
• καλώδιο φόρτισης με βύσματα τύπου 2,
• αυτόματο μονόζωνο κλιματισμό,
• είσοδος χωρίς κλειδί και κεντρικό κλείδωμα,
• cruise control με περιοριστή ταχύτητας,
• ηλεκτρικά παρμπρίζ ελέγχου,
• 6 αερόσακοι,
• αισθητήρες πίεσης ελαστικών (έμμεσοι),
• 2 σημεία εξυπηρέτησης Isofix,
• αντιολισθητικά συστήματα,
• φιμέ πίσω παράθυρα.

Τι δεν παίρνουμε στην έκδοση e-208 Active και τι είναι απαραίτητο;

Η παρακάτω λίστα περιλαμβάνει εκείνα τα στοιχεία που κατά τη γνώμη μας είναι σημαντικά και για το οποίο αξίζει να παλέψεις γι' αυτό ως δωρεάν μπόνους με την αγορά. Στο περαιτέρω μέρος του υλικού τοποθετήσαμε λιγότερο σημαντικές προσθήκες.

Να τι μπορεί να μας λείψει Peugeot e-208 Active και η οποία απαιτεί επιπλέον πληρωμή άνω των 125 PLN:

Цвет. Οποιοσδήποτε εκτός από Κίτρινο φάρο πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 600 PLN. Το τύλιγμα είναι μια εναλλακτική, αλλά εδώ θα έχουμε να κάνουμε με έξοδα πολλών χιλιάδων ζλότι.

Επιβάρυνση: 600-2 PLN.

Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η μονάδα είναι εξοπλισμένη με αντλία θερμότητας - σε χαμηλές θερμοκρασίες αυτό είναι μια σημαντική προσθήκη. Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι η απλή θέρμανση καθισμάτων αντί για την πλήρη θέρμανση εσωτερικού (ακόμη και με αντλία θερμότητας) μπορεί να σας επιτρέψει να αποκτήσετε μερικά ή δέκα τοις εκατό της εμβέλειας. Το πρόβλημα γίνεται πραγματικό το χειμώνα, όταν αυτό το εύρος είναι το μικρότερο.

Επιβάρυνση: 700 PLN.

Τα πίσω φώτα είναι κατασκευασμένα με τεχνολογία LED. Από προεπιλογή, είναι διαθέσιμα μόνο στην έκδοση Allure. Χωρίς αυτά, το αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται παλιό, κάτι που μπορεί να αποσπά την προσοχή.

Επιβάρυνση: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ, εξοπλισμός μόνο από την έκδοση Allure.

Πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Η έκδοση Active δεν έχει στοιχείο που να διευκολύνει πολύ το παρκάρισμα στην πόλη. Αξίζει να πληρώσετε επιπλέον ή να διαπραγματευτείτε - ίσως κερδίσουμε ακόμη και ένα κιτ Visiopark 1 με κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών.

Επιβάρυνση για αισθητήρες οπισθοπορείας: PLN 1.

Επιβάρυνση για κάμερα οπισθοπορείας: PLN 2.

Ενσωματωμένος φορτιστής 3 φάσεων. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με μονοφασικό φορτιστή 7,4 kW στάνταρ. Αν έχουμε γκαράζ με τριφασική πρίζα, ένας τριφασικός φορτιστής 3 kW θα ήταν καλύτερη και πιο γρήγορη επιλογή.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΚΑΜΙΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ, μια επιλογή μόνο στην έκδοση Allure.

Τρομάζω. Αν και η εμπειρία δείχνει ότι ένα σύστημα συναγερμού προστατεύει από βανδάλους και όχι από κλέφτες, πολλοί άνθρωποι μπορεί να αισθάνονται άβολα χωρίς ένα.

Επιβάρυνση: 700 PLN.

Λιγότερο σημαντικά μειονεκτήματα του Peugeot e-208 Active

Ακολουθούν ορισμένα πράγματα που δεν θεωρούμε κρίσιμα, αλλά μπορεί να είναι σημαντικά για πολλούς [δυνητικούς] αγοραστές:

Θερμαινόμενοι, ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι πλαϊνοί καθρέφτες. Μπορείτε να επιβιώσετε χωρίς θέρμανση και ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους καθρέφτες, αλλά η χειροκίνητη ρύθμιση είναι μια αναδρομή σε εποχές που έχουν περάσει προ πολλού. Ευτυχώς, η επίσημη προδιαγραφή δείχνει ότι η προσαύξηση ισχύει μόνο για την ηλεκτρική αναδίπλωση και ότι η θέρμανση και η ηλεκτρική ρύθμιση είναι στάνταρ, επισήμανε ο αναγνώστης μας κ. Wojciech (δείτε ΕΔΩ).

Επιβάρυνση: 800 PLN.

Οι προβολείς είναι πλήρως LED. Οι διαφημιστικές φωτογραφίες του Peugeot e-208 που δημοσιεύουμε (δείτε παρακάτω) στην πραγματικότητα δείχνουν πάντα το μοντέλο με προβολείς full LED. Μπορούν να αναγνωριστούν από τις χαρακτηριστικές τρεις ρίγες τους.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου. Οι φορτιστές που υποστηρίζουν ασύρματη (επαγωγική) φόρτιση γίνονται όλο και πιο συνηθισμένοι. Χάρη σε αυτά, δεν χρειάζεται να ανησυχούμε για τα μπερδεμένα καλώδια.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Σαλόνι εκτός από μαύρο. Η παραλλαγή Active δεν επιτρέπει επιλογές προσαρμογής ταπετσαρίας, επομένως το εσωτερικό θα είναι μαύρο με μικρές γκρι πινελιές και μικρές ασημί πηχάκια εδώ κι εκεί.

Επιβάρυνση: άλλες επιλογές ΔΕΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ σε αυτήν την επιλογή εξοπλισμού.

Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Φαίνονται πολύ καλύτερα, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της ζάντας, τόσο πιο αδύναμη είναι η εμβέλεια με μία μόνο φόρτιση. Οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών στην έκδοση Allure φαίνονται βέλτιστες.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Peugeot i Cockpit 3D. Τα e-208 μέτρα στην έκδοση i-Cockpit αποτελούνται από δύο ανεξάρτητες οθόνες, η μία από τις οποίες είναι πιο κοντά στο μάτι του οδηγού. Αυτό δημιουργεί μια εντύπωση βάθους, φαίνεται αισθητικά ευχάριστο και επιτρέπει την εμφάνιση περισσότερων στοιχείων στην οθόνη. Από έξω φαίνεται εξαιρετικά καλό.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης. Είναι λιγότερο χρήσιμα από τα πίσω, αλλά μπορεί να είναι σημαντικά όταν παρκάρετε παράλληλα σε πολύ στενούς χώρους.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος. Αν και αυτή η δυνατότητα χρησιμοποιείται σπάνια, είναι χρήσιμη όταν το όχημα οδηγεί περισσότερα από ένα άτομα.

Κόστος πρόσθετης πληρωμής: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ σε αυτήν την επιλογή ενός πλήρους σετ.

Peugeot e-208 στον ανταγωνισμό

Αυτή τη στιγμή, οι κύριοι ανταγωνιστές του Peugeot e-208 στην κατηγορία Β είναι:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: κριτικές και δοκιμές

Δεν έχει εμφανιστεί ούτε μία δοκιμή της έκδοσης Active Equipment (από το 2019) στο δίκτυο. Δοκιμάζοντας τις πλουσιότερες επιλογές εξοπλισμού:

> Peugeot e-208 - Αναθεώρηση Autogefuehl. Τι απόλαυση, «η ηλεκτρική έκδοση είναι η καλύτερη»! [ΒΙΝΤΕΟ]

Εκδοτικές Εντυπώσεις

Είχαμε επαφή μόνο με το πλούσια εξοπλισμένο μοντέλο GT. Σε σύγκριση με το Renault Zoe, φαινόταν πιο όμορφο, αλλά στενό (ύψος: 190 cm), και η θέση οδήγησης ήταν χαμηλή για έναν ηλεκτρολόγο. Τα χειριστήρια της καρέκλας ήταν ανενεργά, οπότε δεν μπορούσαμε να προσαρμόσουμε την καρέκλα για να ταιριάζει στις ανάγκες μας.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: