Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεπλύνετε τον κινητήρα πριν αλλάξετε το λάδι;
Το λιπαντικό κινητήρα πρέπει να αλλάζεται τακτικά καθώς με την πάροδο του χρόνου καθίσταται ακατάλληλο.
Ο προσδιορισμός της στιγμής αντικατάστασης είναι αρκετά απλός με μια σειρά ενδείξεων:
- όταν μετράτε τη στάθμη του λαδιού, διαπιστώνετε ότι έχει μαυρίσει, με ίχνη αιθάλης.
- ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται και να καταναλώνει πολύ καύσιμο.
- τα φίλτρα είναι βουλωμένα.
Επιπλέον, το λάδι αναμιγνύεται με το καύσιμο και το ψυκτικό υγρό με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα το ιξώδες του να αυξάνεται δραματικά. Επίσης, με την έναρξη του χειμώνα, πρέπει να μεταβείτε σε λιπαντικό με χαμηλότερο ιξώδες για να διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Προηγουμένως εξετάσαμε όλες αυτές τις ερωτήσεις στον ιστότοπό μας Vodi.su. Στο ίδιο άρθρο, θα μιλήσουμε για το πώς να ξεπλύνετε τον κινητήρα πριν τον αντικαταστήσετε.
Πλύσιμο
Εάν έχετε ένα καινούργιο αυτοκίνητο που ακολουθείτε και ακολουθείτε όλους τους κανόνες λειτουργίας, τότε το ξέπλυμα πριν από την αντικατάσταση δεν απαιτείται, ωστόσο, υπάρχουν βασικά σημεία όπου το ξέπλυμα όχι μόνο συνιστάται, αλλά και πολύ επιθυμητό:
- κατά την εναλλαγή από έναν τύπο λαδιού σε άλλο (συνθετικό-ημισυνθετικό, καλοκαίρι-χειμώνα, 5w30-10w40 κ.λπ.)
- εάν αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο - σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αναθέσετε την έκπλυση σε ειδικούς μετά τη διάγνωση.
- εντατική λειτουργία - εάν ένα αυτοκίνητο ανεβαίνει εκατοντάδες και χιλιάδες χιλιόμετρα κάθε μέρα, τότε όσο πιο συχνά αλλάζετε λιπαντικά και τεχνικά υγρά, τόσο το καλύτερο.
- κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή - ο στρόβιλος μπορεί γρήγορα να χαλάσει εάν έχουν συσσωρευτεί πολλή βρωμιά και ξένα σωματίδια στο λάδι.
Γράψαμε επίσης στο Vodi.su ότι, σύμφωνα με τις οδηγίες, η αντικατάσταση πραγματοποιείται κάθε 10-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Μέθοδοι καθαρισμού
Οι κύριες μέθοδοι πλύσης είναι οι εξής:
- λάδι έκπλυσης (Flush Oil) - το παλιό αποστραγγίζεται αντί αυτού, χύνεται αυτό το υγρό έκπλυσης, μετά το οποίο το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγήσει από 50 έως 500 km πριν γεμίσει νέο λάδι.
- "πέντε λεπτά" (Engine Flush) - χύνονται αντί του στραγγισμένου υγρού ή προστίθενται σε αυτό, ο κινητήρας ανάβει για λίγο στο ρελαντί, έτσι ώστε να καθαριστεί εντελώς.
- καθαριστικά πρόσθετα σε κανονικό λάδι - λίγες ημέρες πριν από την αντικατάσταση, χύνονται στον κινητήρα και, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, διεισδύουν σε όλες τις κοιλότητες του κινητήρα, καθαρίζοντάς τον από σκωρία, λάσπη (λευκή πλάκα χαμηλής θερμοκρασίας).
Συχνά τα πρατήρια προσφέρουν εξπρές μεθόδους, όπως καθαρισμό του κινητήρα με ηλεκτρική σκούπα ή πλύσιμο με υπερήχους. Δεν υπάρχει συναίνεση για την αποτελεσματικότητά τους.
Αξίζει να πούμε ότι δεν υπάρχει συναίνεση σχετικά με τις μεθόδους που αναφέρονται παραπάνω. Από τη δική μας εμπειρία, μπορούμε να πούμε ότι η έκχυση πρόσθετων καθαρισμού ή η χρήση πέντε λεπτών δεν έχει ιδιαίτερο αποτέλεσμα. Σκεφτείτε λογικά, τι είδους επιθετική φόρμουλα πρέπει να έχει μια τέτοια σύνθεση ώστε να καθαρίζει όλες τις εναποθέσεις που έχουν συσσωρευτεί σε αυτήν για χρόνια σε πέντε λεπτά;
Εάν αδειάσατε το παλιό λάδι και αντ 'αυτού γεμίσετε το ξέπλυμα, τότε πρέπει να τηρείτε μια ήπια λειτουργία οδήγησης. Επιπλέον, δεν αποκλείεται σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, όταν όλοι οι παλιοί ρύποι αρχίζουν να αποκολλώνται και να φράζουν το σύστημα, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων λαδιού. Σε μια ωραία στιγμή, ο κινητήρας μπορεί απλά να μπλοκάρει, θα πρέπει να μεταφερθεί με ρυμουλκούμενο στο πρατήριο καυσίμων.
Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος καθαρισμού
Κατ 'αρχήν, κάθε μηχανικός που καταλαβαίνει πραγματικά τη λειτουργία του κινητήρα και δεν θέλει να σας πουλήσει άλλη «θαυματουργή θεραπεία», θα επιβεβαιώσει ότι το λάδι κινητήρα περιέχει όλους τους απαραίτητους τύπους πρόσθετων, συμπεριλαμβανομένων των καθαριστικών. Αντίστοιχα, εάν φροντίζετε καλά το αυτοκίνητό σας - κάνετε συντήρηση εγκαίρως, αντικαθιστάτε φίλτρα και τεχνικά υγρά, συμπληρώνετε βενζίνη υψηλής ποιότητας - τότε δεν θα πρέπει να υπάρχει ιδιαίτερη ρύπανση.
Επομένως, μείνετε σε έναν απλό αλγόριθμο:
- στραγγίστε το παλιό λάδι όσο το δυνατόν περισσότερο.
- Συμπληρώστε ένα νέο (της ίδιας μάρκας), αλλάξτε τα φίλτρα καυσίμου και λαδιού, θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για αρκετές ημέρες χωρίς να τον υπερφορτώσετε.
- στραγγίστε ξανά όσο το δυνατόν περισσότερο και συμπληρώστε λάδι ίδιας μάρκας και κατασκευαστή, αλλάξτε ξανά το φίλτρο.
Λοιπόν, καθαρίστε τον κινητήρα με τη βοήθεια ξεπλύματος μόνο σε περιπτώσεις αλλαγής σε νέο τύπο υγρού. Ταυτόχρονα, προσπαθήστε να επιλέξετε όχι το φθηνότερο λάδι έκπλυσης, αλλά από γνωστούς κατασκευαστές - LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
Φόρτωση…
