Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αντιψυκτικού και αντιψυκτικού;
περιεχόμενο
Το νόημα πίσω από το όνομα
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το όνομα "αντιψυκτικό" σημαίνει "ψυκτικό". Αν μεταφραστεί κυριολεκτικά, τότε αντι - "κατά", πάγωμα - "κρύο, παγώστε".
Το αντιψυκτικό είναι ένα επινοημένο όνομα που δόθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960 σε ένα νέο οικιακό ψυκτικό υγρό. Τα τρία πρώτα γράμματα ("tos") σημαίνουν "τεχνολογία οργανικής σύνθεσης". Και η κατάληξη ("ol") λαμβάνεται με βάση τη γενικά αποδεκτή χημική ονοματολογία που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των αλκοολών (αιθανόλη, βουτανόλη, κ.λπ.). Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, το τέλος προέρχεται από τη συντομογραφία "ξεχωριστό εργαστήριο" και ανατέθηκε προς τιμήν των προγραμματιστών του προϊόντος.
Δηλαδή, το αντιψυκτικό δεν είναι το εμπορικό όνομα μιας μάρκας, ούτε καν μια συγκεκριμένη ομάδα ψυκτικών. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα κοινό όνομα για όλα τα ψυκτικά. Συμπεριλαμβανομένου αντιψυκτικού. Ωστόσο, στους κύκλους των αυτοκινητιστών, συνηθίζεται να γίνεται διάκριση μεταξύ εγχώριων και ξένων υγρών ως εξής: αντιψυκτικό - εγχώριο, αντιψυκτικό - ξένο. Αν και τεχνικά είναι λάθος.
Αντιψυκτικό και αντιψυκτικό G11
Η συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων ψυκτικών παρασκευάζεται από τρία κύρια συστατικά:
- αιθυλενογλυκόλη (ή προπυλενογλυκόλη για πιο ακριβά και τεχνολογικά υγρά).
- απεσταγμένο νερό;
- μοσχεύματα.
Κοιτάζοντας το μέλλον, σημειώνουμε: το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό G11 είναι σχεδόν πανομοιότυπα προϊόντα. Οι αναλογίες αιθυλενογλυκόλης και νερού εξαρτώνται από τη θερμοκρασία στην οποία παγώνει το υγρό. Αλλά γενικά, για το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό G11, αυτή η αναλογία είναι περίπου 50/50 (για τις πιο συνηθισμένες παραλλαγές αυτών των ψυκτικών που μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες έως -40 ° C).
Τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται και στα δύο υγρά είναι ανόργανης φύσης. Πρόκειται κυρίως για διάφορα βορικά, φωσφορικά, νιτρικά και πυριτικά άλατα. Δεν υπάρχουν πρότυπα που να περιορίζουν τις αναλογίες των προσθέτων και τους ακριβείς χημικούς τύπους των συστατικών. Υπάρχουν μόνο γενικές απαιτήσεις που πρέπει να πληροί το τελικό προϊόν (επίπεδο προστασίας τμημάτων του συστήματος ψύξης, ένταση απομάκρυνσης θερμότητας, ασφάλεια για τον άνθρωπο και το περιβάλλον).
Η αιθυλενογλυκόλη είναι χημικά επιθετική τόσο στα μέταλλα όσο και στα ελαστικά και πλαστικά μέρη του συστήματος. Η επιθετικότητα δεν είναι έντονη, ωστόσο, μακροπρόθεσμα, οι διυδρικές αλκοόλες μπορούν να καταστρέψουν σωλήνες, στοιχεία καλοριφέρ και ακόμη και ένα τζάκετ ψύξης.
Τα αντιψυκτικά πρόσθετα G11 και το αντιψυκτικό δημιουργούν ένα προστατευτικό φιλμ σε όλες τις επιφάνειες του συστήματος ψύξης, το οποίο μειώνει σημαντικά την επιθετικότητα της αιθυλενογλυκόλης. Αλλά αυτό το φιλμ αποτρέπει εν μέρει τη διάχυση θερμότητας. Επομένως, το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό G11 δεν χρησιμοποιούνται για "καυτούς" κινητήρες. Επίσης, το αντιψυκτικό έχει ελαφρώς μικρότερη διάρκεια ζωής από όλα τα αντιψυκτικά γενικά. Εάν είναι επιθυμητό να αλλάξετε το αντιψυκτικό μετά από 2-3 χρόνια (ανάλογα με την ένταση λειτουργίας του αυτοκινήτου), τότε το αντιψυκτικό εγγυάται την απόδοση των λειτουργιών του για 3 χρόνια.
Αντιψυκτικό και αντιψυκτικό G12, G12+ και G12++
Η αντιψυκτική βάση G12 (G12+ και G12++) αποτελείται επίσης από ένα μείγμα αιθυλενογλυκόλης και νερού. Οι διαφορές έγκεινται στη σύνθεση των προσθέτων.
Για το αντιψυκτικό G12 χρησιμοποιούνται ήδη τα λεγόμενα οργανικά πρόσθετα (με βάση το καρβοξυλικό οξύ). Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου πρόσθετου βασίζεται στον τοπικό σχηματισμό ενός μονωτικού στρώματος σε μια τοποθεσία που έχει υποστεί ζημιά από τη διάβρωση. Δηλαδή, εκείνο το τμήμα του συστήματος στο οποίο εμφανίζεται ένα επιφανειακό ελάττωμα κλείνεται από ενώσεις καρβοξυλικού οξέος. Η ένταση της έκθεσης στην αιθυλενογλυκόλη μειώνεται και οι καταστροφικές διεργασίες επιβραδύνονται.
Παράλληλα με αυτό, το καρβοξυλικό οξύ δεν επηρεάζει τη μεταφορά θερμότητας. Μπορούμε να πούμε ότι όσον αφορά την απόδοση απομάκρυνσης θερμότητας, το αντιψυκτικό G12 θα έχει καλύτερη απόδοση από το αντιψυκτικό.
Οι τροποποιημένες εκδόσεις των ψυκτικών υγρών G12+ και G12++ περιέχουν τόσο οργανικά όσο και ανόργανα πρόσθετα. Παράλληλα κυριαρχούν τα βιολογικά. Το προστατευτικό στρώμα που δημιουργείται από βορικά, πυριτικά και άλλες ενώσεις είναι λεπτό και πρακτικά δεν παρεμβαίνει στη μεταφορά θερμότητας. Και οι οργανικές ενώσεις, εάν είναι απαραίτητο, μπλοκάρουν τις κατεστραμμένες περιοχές του συστήματος ψύξης και αποτρέπουν την ανάπτυξη κέντρων διάβρωσης.
Επίσης, τα αντιψυκτικά κατηγορίας G12 και τα παράγωγά τους έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, περίπου 2 φορές. Ωστόσο, το κόστος αυτών των αντιψυκτικών είναι 2-5 φορές υψηλότερο από αυτό του αντιψυκτικού.
Αντιψυκτικό G13
Τα αντιψυκτικά G13 χρησιμοποιούν προπυλενογλυκόλη ως βάση. Αυτό το αλκοόλ είναι πιο ακριβό στην παραγωγή, αλλά είναι λιγότερο επιθετικό και όχι τόσο τοξικό για τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Η εμφάνιση αυτού του ψυκτικού υγρού είναι μια τάση δυτικών προτύπων. Τις τελευταίες δεκαετίες, σχεδόν σε όλους τους τομείς της δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπήρξε η επιθυμία για βελτίωση του περιβάλλοντος.
Τα πρόσθετα G13 είναι παρόμοια σε σύνθεση με τα αντιψυκτικά G12+ και G12++. Η διάρκεια ζωής είναι περίπου 5 χρόνια.
Δηλαδή, όσον αφορά όλες τις λειτουργικές ιδιότητες, το αντιψυκτικό χάνει απελπιστικά στα ξένα ψυκτικά G12 +, G12 ++ και G13. Ωστόσο, η τιμή του αντιψυκτικού σε σύγκριση με το αντιψυκτικό G13 είναι περίπου 8-10 φορές χαμηλότερη. Και για απλά αυτοκίνητα με σχετικά κρύους κινητήρες, δεν έχει νόημα να παίρνουμε ένα τόσο ακριβό ψυκτικό. Το συνηθισμένο αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό G11 είναι αρκετό. Απλώς μην ξεχάσετε να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό εγκαίρως και δεν θα υπάρξουν προβλήματα με υπερθέρμανση.
