Η φυσική αναλογία μάζας προς όγκο υγρού καθορίζει την πυκνότητα του λαδιού κινητήρα. Μαζί με το ιξώδες, η παράμετρος έχει άμεση εξάρτηση από τη θερμοκρασία, επηρεάζει τη λειτουργία των κινητήρων και παρέχει τη δηλωμένη ισχύ κατά την υδραυλική μετάδοση. Το λάδι κινητήρα κακής ποιότητας περιέχει επιβλαβή πρόσθετα και το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα περιέχει ακαθαρσίες που αυξάνουν τις παραμέτρους πυκνότητας. Ας σας πούμε πώς τα συνθετικά λιπαντικά υψηλής και χαμηλής πυκνότητας επηρεάζουν τη λειτουργία των κινητήρων εμβόλων ή περιστροφικών αυτοκινήτων. Λιπαντικά υψηλής πυκνότητας Η πυκνότητα των λιπαντικών αυτοκινήτων κυμαίνεται μεταξύ 0,68 και 0,95 kg/l. Τα λιπαντικά υγρά με δείκτη πάνω από 0,95 kg / l ταξινομούνται ως υψηλής πυκνότητας. Αυτά τα λιπαντικά μειώνουν τη μηχανική καταπόνηση στο υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς απώλεια απόδοσης. Ωστόσο, λόγω της αυξημένης πυκνότητας, το λιπαντικό δεν διεισδύει σε δυσπρόσιτες περιοχές των κυλίνδρων του εμβόλου. Ως αποτέλεσμα, το φορτίο στο...

Η γκάμα των ελαίων που χρησιμοποιούνται σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής είναι αρκετά εκτεταμένη, αλλά όλα χαρακτηρίζονται από υψηλό βαθμό καθαρισμού και παράγονται από λάδι χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Μεταξύ των πιο συνηθισμένων είναι το λάδι μετασχηματιστή GK (η μάρκα σημαίνει: G - ένδειξη της μεθόδου καθαρισμού: υδροπυρόλυση, K - παρουσία όξινων ενώσεων στη σύνθεση). Προδιαγραφές Η σύνθεση και οι ιδιότητες του λαδιού μετασχηματιστή βαθμού GK καθορίζονται από το GOST 982-80. Αυτά τα πρότυπα συνεπάγονται: Υψηλή ηλεκτρική απόδοση μόνωσης, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες. Η παρουσία αντιοξειδωτικών προσθέτων (ιονόλης), εξαιρουμένης της διάβρωσης υπό υψηλή τάση. Απουσία υδατοδιαλυτών αλκαλίων και μηχανικών ακαθαρσιών. Σταθερότητα των δεικτών ιξώδους σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας. Ελάχιστη περιεκτικότητα σε ιόντα ελεύθερων οξέων. Οι τυπικές φυσικές και χημικές προδιαγραφές για το περιγραφόμενο προϊόν είναι: Πυκνότητα, kg/m3, σε θερμοκρασία δωματίου —…

Παραδόξως, αλλά αληθινό: στην εποχή της διαθεσιμότητας πληροφοριών, πολλοί αυτοκινητιστές εξακολουθούν να μην γνωρίζουν ότι είναι απαραίτητο να ενημερώνουν περιοδικά το υγρό φρένων. Επιπλέον, η επίγνωση δεν έρχεται ακόμη και όταν ξαφνικά αστοχεί το πεντάλ κάτω από το δεξί πόδι και στη συνέχεια, μετά από ένα λεπτό, ανεβαίνει ξανά - και η απόδοση του συστήματος αποκαθίσταται. Όλα διαγράφονται ως «πρόβλημα συστήματος» ή κάτι τέτοιο. Σχετικά με το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων σε ένα αυτοκίνητο και γιατί αυτό είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο συντήρησης - διαβάστε το άρθρο. Γιατί να αλλάξετε υγρό φρένων; Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά. Το υγρό φρένων λειτουργεί ως πομπός πίεσης από τον κύριο κύλινδρο φρένων (GTE) στους εργαζόμενους. Ο οδηγός πατά το πεντάλ, το GTE (το απλούστερο έμβολο σε ένα περίβλημα με σύστημα βαλβίδων) στέλνει μια πίεση υγρού μέσω ...

Ο σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας (ή για συντομία άρθρωση CV) εμπλέκεται στη μετάδοση της ροπής από το κιβώτιο ταχυτήτων στην πλήμνη του κινητήριου τροχού. Δηλαδή, αυτός ο κόμβος είναι a priori πολύ φορτωμένος. Επομένως, οι αρμοί CV απαιτούν τη χρήση ειδικών λιπαντικών που μπορούν να παρέχουν αξιόπιστη προστασία για τα μέρη που έρχονται σε επαφή με βαριά φορτία. Σχετικά με το είδος του λιπαντικού είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε για τις αρθρώσεις CV και θα συζητηθεί παρακάτω. Η αρχή της επιλογής λιπαντικών για αρθρώσεις CV Τα λιπαντικά για αρμούς σταθερής ταχύτητας επιλέγονται σύμφωνα με μια αρκετά απλή αρχή: ανάλογα με τον τύπο του συγκροτήματος που παρέχει τη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης υπό γωνία. Όλες οι αρθρώσεις CV χωρίζονται δομικά σε δύο ομάδες: τύπος μπάλας. τρίποδα. Με τη σειρά τους, οι μεντεσέδες τύπου μπάλας μπορούν να έχουν δύο εκδόσεις: με δυνατότητα αξονικής κίνησης και χωρίς τέτοια δυνατότητα. ...

Οι αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις που βασίζονται σε μακρομοριακές ενώσεις γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στους αυτοκινητιστές. Μέχρι πρόσφατα, για την εφαρμογή τέτοιων συνθέσεων στην επιφάνεια, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά εισαγόμενα προϊόντα. Πρόσφατα όμως εμφανίστηκε στην αγορά προφίλ ένα εγχώριο, από την εταιρεία Rubber Paint, με την ενδιαφέρουσα ονομασία «Hammer». Χαρακτηριστικά της σύνθεσης και ιδιότητες Το λαστιχένιο χρώμα χρησιμοποιείται σε διάφορους τομείς και μπορεί να εφαρμοστεί σε επιφάνειες ξύλου, μετάλλου, σκυροδέματος, υαλοβάμβακα και πλαστικού. Το χρώμα είναι διαθέσιμο σε διάφορα χρώματα και μπορεί να εφαρμοστεί με διάφορους τρόπους - με πινέλο, ρολό ή ψεκασμό (μόνο η πρώτη μέθοδος χρησιμοποιείται όταν βάφουμε αυτοκίνητα). Όπως και άλλες συνθέσεις παρόμοιας χρήσης με βάση την πολυουρεθάνη - οι πιο γνωστές επικαλύψεις είναι το Titanium, το Bronekor και το Raptor - το εν λόγω χρώμα είναι κατασκευασμένο με βάση πολυουρεθάνης.

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η κατασκευή διαφόρων ειδών προϊόντων με βάση τη σιλικόνη έχει γίνει φθηνή και προσιτή. Λόγω των ιδιοτήτων της, η σιλικόνη έχει βρει εφαρμογή στον τομέα της χημείας του αυτοκινήτου. Ας μάθουμε ποια είναι τα λιπαντικά σιλικόνης για σφραγίδες από καουτσούκ και επίσης να μάθουμε ποια σύνθεση είναι καλύτερο να αγοράσετε για αυτό το σκοπό. Σύνθεση και αρχή λειτουργίας Οι σιλικόνες είναι οργανοπυριτικές ενώσεις που περιέχουν οξυγόνο. Ανάλογα με τον τύπο της οργανικής ομάδας, αυτές οι ουσίες έχουν διαφορετικές ιδιότητες. Η σύνθεση λιπαντικών σιλικόνης για σφραγίδες από καουτσούκ περιλαμβάνει συχνότερα μία από τις τρεις (ή περισσότερες) ουσίες: υγρά σιλικόνης (έλαια), ελαστομερή ή ρητίνες. Η αρχή λειτουργίας του επιχρίσματος σιλικόνης είναι αρκετά απλή. Μετά την εφαρμογή, ένα λιπαντικό με καλή συγκολλητική ικανότητα καλύπτει την προς επεξεργασία επιφάνεια. Δεν παγώνει...

Μεταξύ των εμπορικών σημάτων λιπαντικών μετάδοσης κίνησης που παράγονται στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, το γράσο της μάρκας Tad-17 θα είναι πιθανότατα στην κορυφή της βαθμολογίας δημοτικότητας. Το λάδι θεωρείται γενικό, προστατεύει καλά τα μέρη τριβής των αξόνων και των μηχανικών γραναζιών και έχει αντιοξειδωτικές ιδιότητες. Σύνθεση και σήμανση Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Tad-17, που παράγεται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του GOST 23652-79 (καθώς και το πλησιέστερο ανάλογό του - λάδι Tad-17i), προορίζεται για χρήση σε οικιακά επιβατικά αυτοκίνητα. Κατάλληλο για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων (ειδικά υποειδικά), κινητήριους άξονες, ορισμένα συστήματα ελέγχου επιβατικών αυτοκινήτων με κλασική διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση, ανήκει στα λιπαντικά κλάσης GL-5. Δεν χρησιμοποιείται σε μεταδόσεις φορτηγών και ειδικού εξοπλισμού βαρέως τύπου, καθώς έχει αρχικά αυξημένο ιξώδες, το οποίο αυξάνει την κινητήρια δύναμη του οχήματος (σε τέτοιες περιπτώσεις, περισσότερο ...

Ένας τέτοιος δείκτης όπως η πυκνότητα του αντιψυκτικού είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την αξιολόγηση της σύνθεσης των σύγχρονων ψυκτικών. Η πυκνότητα δείχνει άμεσα το ποσοστό αιθυλενογλυκόλης (προπυλενογλυκόλη) και νερού. Και αυτός είναι ένας πρωταρχικός δείκτης της ικανότητας του αντιψυκτικού να αντέχει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Πυκνότητα αντιψυκτικών Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αντιψυκτικά έχουν βάση το αλκοόλ (μία από τις παραλλαγές της γλυκόλης) και το απεσταγμένο νερό. Η αναλογία γλυκόλης προς νερό καθορίζει την αντίσταση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Εδώ υπάρχει ένα παράδοξο που είναι σημαντικό να κατανοήσουμε. Για τα αντιψυκτικά αιθυλενογλυκόλης, ο κανόνας δεν λειτουργεί: όσο υψηλότερη είναι η συγκέντρωση γλυκόλης, τόσο περισσότερο παγετό μπορεί να ανεχθεί το μείγμα. Η καθαρή αιθυλενογλυκόλη έχει σημείο πήξης μόλις -13°C. Και ένα τέτοιο υψηλό κατώφλι ψύξης του ψυκτικού επιτυγχάνεται με ανάμιξη με νερό. Μέχρι συγκέντρωση γλυκόλης σε…

Στην αναπτυσσόμενη λίστα της Google κατά την εισαγωγή της λέξης "αντιψυκτικό", η φράση "αντιψυκτικό Felix" βρίσκεται σε τιμητική δεύτερη θέση. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, διότι ο κατασκευαστής αυτής της σειράς ψυκτικών υγρών, η εταιρεία Nizhny Novgorod Tosol-Sintez, έχει, μεταξύ άλλων, κρατική υποστήριξη. Γενικές πληροφορίες για τα αντιψυκτικά Felix Ένα χαρακτηριστικό των υπό εξέταση συνθέσεων είναι ένα ευρύ φάσμα προσφερόμενων ποιοτήτων. Με την παραγωγή πολλών ποικιλιών αυτών των προϊόντων, η Tosol-sintez δεσμεύει σταθερά έναν δυνητικό χρήστη στην ανάγκη να αγοράσει τα δικά του προϊόντα. Όλα τα αντιψυκτικά Felix είναι ορυκτά και η ενεργή βάση τους είναι μονοαιθυλενογλυκόλη. Σύμφωνα με την ταξινόμηση που αναπτύχθηκε από την ανησυχία Volkswagen, τα προϊόντα ανήκουν στις ομάδες G11 και G12. Αυτές οι ομάδες χαρακτηρίζονται από αυξημένη σταθερότητα της σύνθεσης ...

Ανάμεσα στην ποικιλία των ψυκτικών, μια ξεχωριστή θέση ανήκει στο Tosol 65 και, ειδικότερα, στην ποικιλία του Tosol A-65M. Ένα επιπλέον γράμμα στις προδιαγραφές του προϊόντος σχετίζεται με την ανάγκη χρήσης του σε παγετό, σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Χαρακτηριστικά Το εν λόγω ψυκτικό αναπτύχθηκε από υπαλλήλους του Τμήματος Τεχνολογίας Οργανικής Σύνθεσης ενός από τα σοβιετικά ερευνητικά ινστιτούτα σε σχέση με μοντέλα αυτοκινήτων VAZ, η παραγωγή του οποίου ήταν υπό έλεγχο εκείνη την εποχή. Η κατάληξη -ol προστέθηκε στα τρία πρώτα γράμματα του ονόματος, η οποία είναι χαρακτηριστική για την ονομασία πολλών υψηλομοριακών οργανικών ουσιών. Ο αριθμός 65 στην αποκωδικοποίηση της μάρκας υποδεικνύει το ελάχιστο σημείο πήξης. Έτσι, σχεδόν πριν από μισό αιώνα, ξεκίνησε η παραγωγή μιας οικογένειας ψυκτικών με παρόμοια ονόματα (OJ Tosol, Tosol A-40 κ.λπ.), σχεδιασμένων για χρήση σε οικιακές ...

Τα ελαστικά αυτοκινήτων, τα οποία αγοράζονται σε εξειδικευμένες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, έχουν ένα αξιοσέβαστο μαύρο χρώμα, τονίζοντας την καινοτομία και τη φρεσκάδα τους. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, το χρώμα των ελαστικών αυτοκινήτων αλλάζει, αποκτώντας διάφορες αποχρώσεις του γκρι. Ο ευκολότερος τρόπος να εξηγηθεί αυτό είναι η σταδιακή γήρανση του καουτσούκ. Ποια είναι η διαδικασία γήρανσης των ελαστικών; Η αλλαγή χρώματος προκαλείται όχι μόνο από τις συνθήκες λειτουργίας - απότομες αλλαγές θερμοκρασίας, τριβή, καταπόνηση - αλλά και από την οξείδωση. Ακόμη και το "μη καβαλημένο" καουτσούκ φωτίζεται σταδιακά, επειδή κατά τη λειτουργία υποβάλλεται συνεχώς σε οξείδωση. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα εύθραυστο στρώμα οξειδίου αυξημένης αντοχής στην επιφάνεια του ελαστικού. Δεν υπάρχει κανένα όφελος από ένα τέτοιο στρώμα, καθώς ταυτόχρονα με τη δύναμη αποκτά αυξημένη ευθραυστότητα, επειδή υπάρχουν σε αυτό θειούχες ενώσεις. Κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους, επιφανειακά…

Πόσο επικίνδυνο είναι το νερό σε μια δεξαμενή αερίου, από πού προέρχεται και πώς να το αντιμετωπίσετε; Παρακάτω θα μιλήσουμε για τον ευκολότερο τρόπο απομάκρυνσης της υγρασίας από τη δεξαμενή καυσίμου - στεγνωτήρια καυσίμου. Μηχανισμοί σχηματισμού υγρασίας στη δεξαμενή αερίου και οι συνέπειες αυτού του φαινομένου Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι διείσδυσης νερού στη δεξαμενή καυσίμου. Κανονική συμπύκνωση από τον αέρα. Οι υδρατμοί είναι πάντα παρόντες στην ατμόσφαιρα σε κάποιο βαθμό. Όταν έρχεται σε επαφή με σκληρές επιφάνειες (ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες), η υγρασία συμπυκνώνεται σε σταγονίδια. Το καπάκι της δεξαμενής αερίου απλούστερου σχεδιασμού έχει μια οπή μέσω της οποίας εισέρχεται αέρας από το περιβάλλον όταν πέφτει η στάθμη του καυσίμου (εξαερίζεται επίσης υπερβολική πίεση μέσω αυτής της βαλβίδας). Αυτό αποτρέπει το σχηματισμό κενού. Σε πιο προηγμένα σχέδια δεξαμενών αερίου ...

Η αφαίρεση της συσσωρευμένης βρωμιάς από το αμάξωμα είναι το πρώτο βήμα σε κάθε προσπάθεια καθαρισμού του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παραδοσιακό σφουγγάρι ή γάντι, αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την τεχνολογία πλύσης υπό πίεση και επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σαμπουάν αυτοκινήτου για πλύσιμο χωρίς επαφή. Η σύνθεση του σαμπουάν αυτοκινήτου για πλύσιμο χωρίς επαφή περιλαμβάνει επιφανειοδραστικές ουσίες, παράγοντες συμπλοκοποίησης, σχηματιστές αφρού, ρυθμιστές οξύτητας ρυθμιστικού διαλύματος, παράγοντες διασποράς, διορθωτές pH, οδινωτές και μια σειρά από άλλα συστατικά. Δεν κάνουν όμως όλα τα σαμπουάν το ίδιο καλά τη δουλειά τους. Η βαθμολογία των καλύτερων σαμπουάν αυτοκινήτου για πλύσιμο χωρίς επαφή καταρτίστηκε για το τμήμα προφίλ της αγοράς το 2018. Το σαμπουάν Bilt Hamber Surfex HD καταλαμβάνει επάξια την πρώτη θέση στη βαθμολογία λόγω της αποτελεσματικής του ικανότητας απολίπανσης. Όπως διαπιστώθηκε από πολυάριθμες μελέτες, όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στους δρόμους της πόλης ...

Μεταξύ όλων των λιπαντικών για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα μετάδοσης, το λάδι 80W90 είναι ίσως ο ηγέτης σε δημοτικότητα. Αυτό αν λάβουμε υπόψη την κεντρική ζώνη της Ρωσίας. Παρακάτω θα αναλύσουμε τα χαρακτηριστικά και την εμβέλεια του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με ιξώδες 80W90. Αποκρυπτογράφηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 80W90 Ας εξετάσουμε εν συντομία τα κύρια χαρακτηριστικά που έχουν τα λιπαντικά ταχυτήτων με ιξώδες 80W90. Το πρότυπο SAE J300 λέει τα εξής. Το σημείο ροής πριν από την απώλεια των λιπαντικών και προστατευτικών ιδιοτήτων είναι στους -26 °C. Κατά την κατάψυξη κάτω από αυτή τη θερμοκρασία, το δυναμικό ιξώδες του λαδιού θα υπερβεί το αποδεκτό όριο των 150000 csp που είναι αποδεκτό από τους μηχανικούς της SAE. Αυτό δεν σημαίνει ότι το γράσο θα μετατραπεί σε πάγο. Αλλά σε συνοχή, θα γίνει σαν παχύρρευστο μέλι. Και τέτοια…

Η μυρωδιά των καυσαερίων στην καμπίνα επιβατών ή ο δυσάρεστος, «κόψιμος» ήχος της έκρηξης της εξάτμισης υποδηλώνει σπασμένη στεγανότητα του σωλήνα εξάτμισης. Μια γρήγορη και φθηνή λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι το στεγανοποιητικό σιγαστήρα. Σχετικά με το τι είναι τα στεγανοποιητικά για τα συστήματα εξάτμισης και πόσο αποτελεσματικά είναι - διαβάστε παρακάτω. Πώς λειτουργεί το στεγανωτικό σιγαστήρα και πού χρησιμοποιείται; Τα στεγανωτικά καυσαερίων αυτοκινήτων αναφέρονται συχνά ως "τσιμέντα". Επιπλέον, η λέξη "τσιμέντο" αναφέρεται όχι μόνο στους αυτοκινητιστές ως αργκό. Ορισμένοι κατασκευαστές σφραγιστικών σιγαστήρα χρησιμοποιούν αυτή τη λέξη στη συσκευασία τους και όχι για εμπορικούς σκοπούς. Η ομοιότητα των στεγανωτικών με τα τσιμέντα έχει τόσο πραγματικό, εφαρμοσμένο νόημα όσο και χημικό. Σχεδόν όλα τα σφραγιστικά αυτοκινήτων είναι διάφορες μορφές πολυμερών.…

Μερικοί αυτοκινητιστές, όταν αντικαθιστούν ή συμπληρώνουν ψυκτικό, χρησιμοποιούν έτοιμο αντιψυκτικό. Άλλοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν το συμπύκνωμα. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι καλύτερο: αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό συμπύκνωμα. Από τι αποτελείται το αντιψυκτικό συμπύκνωμα και σε τι διαφέρει από το τελικό προϊόν; Το συνηθισμένο έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό αποτελείται από 4 κύρια συστατικά: αιθυλενογλυκόλη. απεσταγμένο νερό; συσκευασία προσθέτων? βαφή. Από το συμπύκνωμα λείπει μόνο ένα από τα συστατικά: απεσταγμένο νερό. Τα υπόλοιπα συστατικά σε πλήρη σύνθεση βρίσκονται σε συμπυκνωμένες εκδόσεις ψυκτικών. Μερικές φορές οι κατασκευαστές, για να απλοποιήσουν και να αποτρέψουν περιττές ερωτήσεις, γράφουν απλώς «Γλυκόλη» ή «Αιθανδιόλη» στη συσκευασία, η οποία, στην πραγματικότητα, είναι ένα άλλο όνομα για την αιθυλενογλυκόλη. Τα πρόσθετα και η βαφή συνήθως δεν αναφέρονται. Ωστόσο, όλα τα πρόσθετα συστατικά και οι βαφές στη συντριπτική πλειοψηφία ...