Μαυριστικά ελαστικών. Καπρίτσο ή αναγκαιότητα;
περιεχόμενο
Ποια είναι η διαδικασία γήρανσης των ελαστικών;
Η αλλαγή χρώματος προκαλείται όχι μόνο από τις συνθήκες λειτουργίας - απότομες αλλαγές στη θερμοκρασία, τριβή, καταπόνηση - αλλά και από την οξείδωση. Ακόμη και το "μη καβαλημένο" καουτσούκ φωτίζεται σταδιακά, επειδή κατά τη λειτουργία υποβάλλεται συνεχώς σε οξείδωση. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα εύθραυστο στρώμα οξειδίου αυξημένης αντοχής στην επιφάνεια του ελαστικού. Δεν υπάρχει κανένα όφελος από ένα τέτοιο στρώμα, καθώς ταυτόχρονα με τη δύναμη αποκτά αυξημένη ευθραυστότητα, επειδή υπάρχουν σε αυτό θειούχες ενώσεις. Κατά την κίνηση του αυτοκινήτου σε κακούς δρόμους, τα επιφανειακά σωματίδια του καουτσούκ καλύπτονται με ένα λεπτό δίκτυο ρωγμών, θρυμματίζονται και στη συνέχεια διαχωρίζονται.
Τα σημάδια γήρανσης των ελαστικών είναι:
- Απομόνωση σωματιδίων που περιέχουν θείο σε μορφή νιφάδων.
- Η εμφάνιση συγκεκριμένων ήχων κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου από υψηλότερη ταχύτητα.
- Αυξανόμενο ξεθώριασμα της επιφάνειας του ελαστικού.
- Συνεχής αύξηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας του πέλματος κατά την οδήγηση υπό τις ίδιες περίπου συνθήκες.
Ας προσθέσουμε σε αυτό τη μειωμένη αισθητική της εμφάνισης των ελαστικών σας και θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι το φαινόμενο που περιγράφεται πρέπει να καταπολεμηθεί. Η γήρανση, δυστυχώς, μπορεί να έρθει αρκετά γρήγορα. Για παράδειγμα, όταν σας πουλούσαν ελαστικά σε κάποια αγορά αυτοκινήτου χαμηλού κύρους, τα οποία παρέμεναν στην αποθήκη του πωλητή για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμα κι αν ήταν σε συσκευασία.
Άρα, η ανάγκη προστασίας των ελαστικών από τη γήρανση είναι προφανής. Για αυτό, παράγονται διάφορες μάρκες μαυριστικών ελαστικών.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τα μαυριστικά ελαστικών;
Όλα τα μαυριστικά από καουτσούκ περιέχουν βασικά συστατικά που εμποδίζουν την πρόωρη φθορά. Ανάμεσα τους:
- Γλυκερίνη, η οποία βελτιώνει τη διαλυτότητα των υπολοίπων συστατικών και βοηθά στη σταθεροποίηση του ιξώδους τους.
- Υγρό σαπούνι που μειώνει τον συντελεστή τριβής στην αρχή της κίνησης του αυτοκινήτου, όταν η φθορά είναι πιο σημαντική.
- Αντιοξειδωτικά που αναστέλλουν τις οξειδωτικές διεργασίες και αναστέλλουν την επίδραση του μαυρίσματος.
- Λάδια σιλικόνης που σχηματίζουν ένα μικροστρώμα στην επιφάνεια με αυξημένη ικανότητα φόρτωσης.
Η διαφορά στην ποσοστιαία σύνθεση των αναγραφόμενων ουσιών καθορίζει τη μάρκα μελανιού ελαστικών. Είναι γνωστά τόσο στο εσωτερικό - για παράδειγμα, από τις μάρκες Lavr, Grass, Runway - όσο και που κατασκευάζονται στο εξωτερικό (CSI Nu Tire, Black Car Trim, Mannol κ.λπ.).
Η σειρά επεξεργασίας των ελαστικών (και, σε γενικές γραμμές - όχι μόνο αυτό, αλλά και όλα τα άλλα ελαστικά μέρη του αυτοκινήτου, ειδικότερα, οι φλάντζες) καθορίζεται από τη μορφή με την οποία αγοράστηκε το μελάνι από καουτσούκ. Τα περισσότερα προϊόντα διατίθενται με τη μορφή αερολυμάτων, επομένως, συνεπάγονται γρήγορη επεξεργασία της επιθυμητής επιφάνειας από ένα προανακινημένο κουτί. Αλλά η μάρκα Mannol παράγει το προϊόν της με πολύ παχύρρευστη σύσταση, επομένως ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα χρειαστεί ένα πανί κατασκευασμένο από υλικό με χαμηλή απορροφητικότητα (γεωύφασμα, μικροΐνες).
Η διαδικασία είναι απλή: το προϊόν εφαρμόζεται στην επιφάνεια, μετά την οποία μένει να περιμένει να στεγνώσει τελείως. Η επεξεργασμένη επιφάνεια θα έχει ένα ευχάριστο μαύρο χρώμα και μια χαρακτηριστική λιπαρή γυαλάδα. Οι όροι εφαρμογής υποδεικνύονται στη συσκευασία, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις θα πρέπει να αντιμετωπίζονται μόνο καθαρά ελαστικά.
Ποιο μελάνι ελαστικών είναι το καλύτερο;
Ως αποτέλεσμα πρακτικών πειραμάτων, διαπιστώθηκε ότι οι ενώσεις με βάση το νερό δεν καταστρέφουν χημικά τα ελαστικά και παραμένουν αξιόπιστα στην επιφάνεια, προστατεύοντας τα ελαστικά από ζημιές και ρωγμές. Για παράδειγμα, το CSI Nu Tire Lotion Quart μπορεί να αντέξει πολλές πλύσεις διατηρώντας παράλληλα τη συνέχεια.
Σημειώνουμε επίσης τη σύνθεση δύο συστατικών του μελανιού ελαστικών Black Wow + Solution Finish. Το πρώτο συστατικό αποκαθιστά το χρώμα και τη γυαλάδα, το δεύτερο παρέχει αντοχή στη φθορά της επιφάνειας για 4 μήνες.
Το Black Again Tire Black (ΗΠΑ) είναι μια πλούσια φόρμουλα πολυμερών XNUMX σε XNUMX που είναι απαράμιλλη στην ικανότητά της να καθαρίζει, να ανανεώνει και να προστατεύει όλα τα χρώματα του εξωτερικού φινιρίσματος.
Το Sonax και το Dynamax είναι μελάνια αφρού αεροζόλ που παρέχονται ως σπρέι. Η ομοιομορφία της εφαρμογής τους καθορίζεται μόνο από την προσοχή και την εμπειρία του χρήστη. Απαιτεί τουλάχιστον 10 λεπτά για να στεγνώσει τελείως.
Το μελάνι Lavr παρασκευάζεται σε βάση σιλικόνης, είναι πιο ευέλικτο (σε σύγκριση με το Grass), είναι οικονομικό στην κατανάλωση και το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται τόσο με την επεξεργασία αερολύματος όσο και με τη χρήση παραδοσιακού σφουγγαριού.
Diy μαυριστικό ελαστικών
Τα περισσότερα από τα συστατικά ενός τυπικού μελανιού από καουτσούκ δεν είναι ελλιπή, επομένως η απαιτούμενη σύνθεση είναι εύκολο να προετοιμαστεί με τα χέρια σας. Ας εξετάσουμε πολλές επιλογές:
- Υγρό σαπούνι (ή συμπυκνωμένο υδατικό διάλυμα σαπουνιού πλυντηρίου). Τρίψτε τα ελαστικά με μια φρεσκοπαρασκευασμένη ανάρτηση χρησιμοποιώντας μια συνηθισμένη σκληρή βούρτσα για αυτό και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως. Μειονέκτημα: παρ' όλη την απλότητα και την προσβασιμότητα του, το σαπούνι στεγνώνει ενεργά το καουτσούκ.
- Γλυκερίνη. Η επεξεργασία πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο και η συγκέντρωση της γλυκερίνης μπορεί να αλλάξει σε ένα αρκετά μεγάλο εύρος, έως 50% γλυκερίνη και 50% νερό. Με τη μείωση της αναλογίας της γλυκερίνης, η περιεκτικότητα σε λίπος του μελανιού θα μειωθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε επιδείνωση της σταθερότητας της επικάλυψης. Η γλυκερίνη μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μελάνι προφυλακτήρα (αν έχουν το κατάλληλο χρώμα). Το μειονέκτημα είναι ότι η επίστρωση γλυκερίνης θα ξεκολλήσει μετά το πρώτο καλό πλύσιμο.
- Άχρωμο βερνίκι παπουτσιών. Πρακτικά περιέχει τα ίδια συστατικά, ωστόσο, έχει αυξημένο ιξώδες. Επομένως, θα πρέπει πρώτα να αραιωθεί σε οποιοδήποτε υγρό λάδι. Το κόστος της μεθόδου είναι πιο ακριβό, αλλά η διάρκεια διατήρησης ενός τέτοιου μελανιού στην επιφάνεια είναι πολύ μεγαλύτερη. Αυτό το εργαλείο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να μαυρίσει τους προφυλακτήρες.
- Γράσο σιλικόνης. Η πιο μη οικονομική επιλογή, η οποία, ωστόσο, έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα: σε συνθήκες εντατικής χρήσης του αυτοκινήτου, παραμένει στην επιφάνεια των ελαστικών για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα (έως έξι μήνες). Το λάδι PMS-200 είναι κατάλληλο σύμφωνα με το GOST 13032-77. Η σύνθεση μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αποτελεσματικά τα ελαστικά κατά τη διατήρησή τους.
