Τέσσερα βασικά λάθη κατά την οδήγηση στο χιόνι

Η οδήγηση σε πάγο και χιόνι είναι μια δεξιότητα που οι περισσότεροι οδηγοί δεν αποκτούν εκ των προτέρων, αλλά συχνά μαθαίνουν από ατυχήματα. Ορισμένες σχολές οδηγών έχουν ξεχωριστές τάξεις κατά τις οποίες δίνεται η ευκαιρία στους αρχάριους να βελτιώσουν αυτή την ικανότητα.

Δυστυχώς, λόγω των πολύ ζεστών χειμώνων, δεν είναι πάντα δυνατό να υποβληθείτε σε μια τόσο ασφαλή εκπαίδευση. Για το λόγο αυτό, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις συστάσεις των επαγγελματιών. Αυτές οι συμβουλές καλύπτουν τα κύρια λάθη που κάνουν οι περισσότεροι σε χειμερινές συνθήκες.

Λάθος 1 - Ελαστικά

Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να πιστεύουν ότι εάν το αυτοκίνητό τους είναι εξοπλισμένο με σύστημα 4x4, θα αντισταθμίσει τα φθαρμένα ελαστικά τους. Στην πραγματικότητα, ισχύει το αντίθετο: εάν το λάστιχο δεν παρέχει καλή πρόσφυση, εάν το πέλμα είναι σχεδόν φθαρμένο και τα χαρακτηριστικά του έχουν αλλάξει λόγω της καλοκαιρινής χρήσης, τότε ανεξάρτητα από το ποια κίνηση είναι τοποθετημένη, το αυτοκίνητό σας είναι εξίσου ανεξέλεγκτο.

Λάθος 2 - προνοητικότητα

Το δεύτερο πολύ συνηθισμένο λάθος που κάνουν οι οδηγοί είναι να μην λαμβάνουν υπόψη τους την ύπουλη κατάσταση των χειμερινών συνθηκών. Το στυλ οδήγησης τους δεν αλλάζει. Το χειμώνα, οι συνθήκες του δρόμου μπορεί να αλλάξουν απροσδόκητα. Σε ένα τμήμα δέκα χιλιομέτρων, μπορεί να υπάρχει ξηρή και υγρή άσφαλτος, υγρό χιόνι και πάγος κάτω από το χιόνι. Το άτομο πίσω από το τιμόνι πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την επιφάνεια του δρόμου μπροστά και να είναι προετοιμασμένο για το γεγονός ότι η επιφάνεια μπορεί να αλλάξει, αντί να περιμένει το αυτοκίνητο να γίνει ανεξέλεγκτο.

Λάθος 3 - πανικός κατά την ολίσθηση

Εάν το αυτοκίνητο άρχισε να γλιστρά (κυρίως αυτό συμβαίνει με αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς), πολλοί αυτοκινητιστές προσπαθούν διαισθητικά να το σταματήσουν απότομα. Η ενεργοποίηση των φρένων κατά την ολίσθηση είναι το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, οι τροχοί μετατρέπονται σε σκι και το πατημένο φρένο γέρνει το όχημα προς τα εμπρός, από το οποίο οι κινητήριοι τροχοί προσκολλώνται στην επιφάνεια του δρόμου ακόμη χειρότερα. Αντίθετα, αφήστε το φρένο και αφήστε το αέριο. Οι ίδιοι οι τροχοί σταθεροποιούνται. Ταυτόχρονα, το τιμόνι πρέπει να στραφεί προς την κατεύθυνση της ολίσθησης για να μην γυρίσει το αυτοκίνητο.

Λάθος 4 - πανικός κατά την κατεδάφιση

Το ίδιο ισχύει και για την υποστροφή, η οποία είναι τυπική των οχημάτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Μόλις οι οδηγοί νιώσουν ότι το αυτοκίνητό τους αρχίζει να παρασύρεται προς το εξωτερικό της στροφής, οι περισσότεροι από αυτούς γυρίζουν με μανία το τιμόνι μέχρι το τέλος. Ο σωστός τρόπος είναι να το ισιώσετε, να απελευθερώσετε το αέριο και μετά να προσπαθήσετε να το γυρίσετε ξανά, αλλά ομαλά.