Τι συμβαίνει εάν ανακατέψετε τους πόλους της μπαταρίας στο αυτοκίνητο
περιεχόμενο
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το πιστεύουν συσσωρευτή - μια απλή συσκευή και προβλήματα με τη χρήση της δεν πρέπει να είναι. Το μόνο λάθος που περιμένουν οι οδηγοί είναι η δυνατότητα ανάμειξης των ακροδεκτών κατά τη φόρτιση ή την εγκατάσταση μπαταρίας στον κινητήρα. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο θετικός ακροδέκτης είναι μεγαλύτερος, επομένως ακόμη και όταν είναι εγκατεστημένος σε απόλυτο σκοτάδι, μπορεί εύκολα να εντοπιστεί με την αφή.
Ωστόσο, μπορείτε να έρθετε σε μια δυσάρεστη κατάσταση κατά την εγκατάσταση μπαταρίας σε ένα παλιού τύπου όχημα, καθώς και κατά τη φόρτιση ή το φωτισμό.
Διαβάστε περισσότερα εδώ: πώς να ανάψετε σωστά ένα αυτοκίνητο από άλλο αυτοκίνητο.
Τα κλιπ κροκόδειλου έχουν το ίδιο μέγεθος, επομένως είναι εύκολο να συνδεθούν με το συν και το πλην. Οι συνέπειες της αντιστροφής πολικότητας εξαρτώνται από ορισμένες συνθήκες και το μοντέλο του οχήματος.
Συνέπειες λανθασμένης σύνδεσης των ακροδεκτών της μπαταρίας στον κινητήρα
Το πιο θλιβερό σενάριο είναι η εκτόξευση κινητήρα με λάθος συνδεδεμένη μπαταρία. Η κλίμακα της «καταστροφής» εξαρτάται από την ταχύτητα αντίδρασης του οδηγού και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Μπορεί να προκύψουν τα ακόλουθα προβλήματα:
- Κλείσιμο. Στο 100% των περιπτώσεων, η εκκίνηση του κινητήρα με λανθασμένα τοποθετημένη μπαταρία είναι γεμάτη με βραχυκύκλωμα. Στους κόμβους εμφανίζονται σπινθήρες, ακούγονται κρότοι και βγαίνει ακόμη και καπνός. Η περαιτέρω εξέλιξη των γεγονότων εξαρτάται από την προσοχή και την ταχύτητα της αντίδρασης του οδηγού. Εάν σβήσετε αμέσως την ανάφλεξη και σταματήσετε τον κινητήρα, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με "λίγο αίμα": τα καλώδια θα λιώσουν και στη συνέχεια η ασφάλεια θα καεί. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να αντικαταστήσετε την ασφάλεια και τα καλώδια.
- Ανάφλεξη. Η αγνόηση της σπίθας οδηγεί σε φωτιά κάτω από την κουκούλα. Τα λεπτά σύρματα λιώνουν γρήγορα και αναφλέγονται. Δεδομένης της εγγύτητας της βενζίνης και του πετρελαίου, ο κίνδυνος πυρκαγιάς είναι εξαιρετικά υψηλός.
- Βλάβη ECU. Η βλάβη των ηλεκτρονικών δεν είναι λιγότερο σοβαρή συνέπεια ενός σφάλματος σύνδεσης. Μένοντας χωρίς ηλεκτρονικό «εγκέφαλο», το αυτοκίνητο απλά θα σταματήσει να λειτουργεί. Η επισκευή ECU απειλεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με σοβαρό κόστος υλικού.
- Μειωμένη ισχύς μπαταρίας. Οι πλάκες των μπαταριών, εάν συνδεθούν λανθασμένα, θα μπουν στη διαδικασία «αντίστροφης» και θα αρχίσουν να θρυμματίζονται. Η συνέπεια αυτής της αρνητικής διαδικασίας είναι η πτώση της ισχύος της μπαταρίας.
- Αστοχία γεννήτριας. Στην καλύτερη περίπτωση, η γέφυρα διόδου θα καεί πρώτα εάν εγκατασταθεί στη γεννήτρια. Εάν δεν υπάρχει, η αντίστροφη πολικότητα θα έχει ως αποτέλεσμα την εξάντληση της γεννήτριας. Η λυχνία μπαταρίας στον πίνακα θα ανάψει. Αυτό σημαίνει ότι ο εναλλάκτης πρέπει να αντικατασταθεί.
Λανθασμένη σύνδεση μπαταρίας κατά τη φόρτιση
Η πιθανότητα λανθασμένης σύνδεσης των ακροδεκτών κατά τη φόρτιση της μπαταρίας είναι πολύ μεγαλύτερη. Από ό,τι όταν είναι εγκατεστημένο στον κινητήρα, καθώς δεν υπάρχει οπτική διαφορά μεταξύ των ακροδεκτών "φορτιστή". Η εξέλιξη των γεγονότων σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι διαφορετική. σε ποιότητα Φορτιστής η ασφάλεια θα σβήσει και η διαδικασία θα σταματήσει από μόνη της. Απομένει μόνο να αλλάξετε την ασφάλεια και να φορτίσετε την μπαταρία με τη σωστή σύνδεση. Η χρήση ενός φτηνού κινέζικου φορτιστή θα οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ασφάλεια δεν βοηθάει και η φόρτιση συνεχίζεται. Εάν εντοπιστεί έγκαιρα κάποιο σφάλμα, αρκεί να αλλάξετε την πολικότητα και να συνεχίσετε τη διαδικασία φόρτισης.
Σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, λαμβάνει χώρα μια εσωτερική διαδικασία «αντιστροφής». Φυσικά, είναι αδύνατο να συνδέσετε μια τέτοια μονάδα στον κινητήρα. Μπορείτε να διορθώσετε το σφάλμα αποφορτίζοντας πλήρως την μπαταρία συνδέοντας μια λάμπα αυτόματου φωτισμού ή διαστάσεις. Μόλις η μπαταρία αποφορτιστεί πλήρως, φορτίζεται με τη σωστή πολικότητα.
Εάν ανακατεύετε τους ακροδέκτες ενώ "ανάβετε" το αυτοκίνητο
Ένα σφάλμα στη σύνδεση κατά τη διάρκεια του φωτισμού είναι η πιο δύσκολη περίπτωση που μπορεί να καταλήξει σε πρόβλημα και για τα δύο οχήματα. Κάθε αυτοκίνητο θα βιώσει ένα διπλό χτύπημα: στην καλωδίωση και στο σύστημα ταυτόχρονα. Εάν ο φωτισμός πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε λειτουργία, η γεννήτρια θα υποφέρει επιπλέον.
Η λανθασμένη πολικότητα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία, ακόμη και σε έκρηξη μιας μπαταρίας με μικρότερη χωρητικότητα. Αν δεν αντιδράσεις μέσα σε 4-5 δευτερόλεπτα, η μπαταρία δεν θα έχει καν τη δύναμη να ξεκινήσει τον κινητήρα. Οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή μπορεί επίσης να υποφέρει: κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιόφωνο, σύστημα συναγερμού κλπ.
Οι συνέπειες των σφαλμάτων κατά τη σύνδεση των ακροδεκτών σε καμία περίπτωση δεν προοιωνίζονται καλά. Ακόμη και ένα δεύτερο πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία πολλών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, επομένως κατά τη σύνδεση της μπαταρίας, θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί.
Ερωτήσεις και απαντήσεις:
Με ποια σειρά πρέπει να συνδεθούν οι ακροδέκτες της μπαταρίας; Εξαρτάται από το πώς έχει τοποθετηθεί η μπαταρία. Το κύριο πράγμα κατά τη σύνδεση του θετικού ακροδέκτη είναι να μην το κλείσετε με το συνδεδεμένο μείον (μην αγγίζετε το σώμα του αυτοκινήτου).
Τι να συνδέσω πρώτα στην μπαταρία συν ή πλην; Για να μην κλείσετε κατά λάθος τα ηλεκτρονικά (σφίγγοντας το παξιμάδι, μπορείτε να αγγίξετε το σώμα), όταν συνδέετε τους ακροδέκτες, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε πρώτα τον θετικό και μετά τον αρνητικό ακροδέκτη.
Πώς να συνδέσετε σωστά τον φορτιστή στην μπαταρία; Συνδέστε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό. Ελέγξτε την αντοχή της στερέωσης των "κροκοδείλων" (για να μην σπινθήξουν), στη συνέχεια συνδέστε τον φορτιστή στην πρίζα.
Πώς να αποσυνδέσετε την μπαταρία στο αυτοκίνητο; Οι ακροδέκτες μπορεί να ξινίσουν, έτσι ώστε το κλειδί να μην αγκιστρώνεται στο γειωμένο σώμα, είναι καλύτερα να αφαιρέσετε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη και μετά να γυρίσετε τον θετικό. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους συνδετήρες της μπαταρίας.
