Τι θα συμβεί αν προστεθεί ζάχαρη στη βενζίνη;

Διαλύεται η ζάχαρη στη βενζίνη;

Η συνηθισμένη ζάχαρη ανήκει στην ομάδα των εξαιρετικά οργανικών ουσιών - πολυσακχαριτών. Στους υδρογονάνθρακες, τέτοιες ουσίες δεν διαλύονται σε καμία περίπτωση. Πολυάριθμα πειράματα με ζάχαρη από διάφορους κατασκευαστές, τα οποία πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς σε δημοφιλή περιοδικά αυτοκινήτου, δίνουν μια σαφή αναφορά. Ούτε σε θερμοκρασία δωματίου ούτε σε υψηλές θερμοκρασίες, η ζάχαρη (σε οποιαδήποτε από τις μορφές της - σβώλους, άμμος, ραφιναρισμένη ζάχαρη) δεν διαλύεται στη βενζίνη. Ο χρόνος έκθεσης, η έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία και άλλοι παράγοντες δεν αλλάζουν το συνολικό αποτέλεσμα. Επομένως, εάν οι επιτιθέμενοι προσπαθήσουν να ρίξουν ζάχαρη στη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου, το πιο σοβαρό πράγμα που μπορεί να συμβεί είναι το φράξιμο του φίλτρου καυσίμου και στη συνέχεια με ένα σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ αερίου, καθώς η πυκνότητα της ζάχαρης είναι πολύ μεγαλύτερη από την πυκνότητα της βενζίνης.

Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική αν η βενζίνη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας δεν είναι της υψηλότερης ποιότητας, για παράδειγμα, περιέχει ένα μικρό ποσοστό νερού. Νερό, όπως γνωρίζετε. Δεν αναμιγνύεται με τη βενζίνη και κατακάθεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου. Εκεί θα διαλυθεί η ζάχαρη και με μια μικρή ποσότητα νερού, θα σχηματιστεί ένα παχύρρευστο σιρόπι ζάχαρης. Θα προκαλέσει όλα τα επόμενα προβλήματα με τον κινητήρα.

Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί σε χαμηλές αρνητικές εξωτερικές θερμοκρασίες, όταν η στεγανότητα της τάπας της δεξαμενής αερίου δεν είναι πολύ καλή. Ο παγετός που κρυσταλλώνει μέσα στη δεξαμενή θα μετατραπεί σε υγρασία - και τότε θα εμφανιστούν τα ίδια προβλήματα.

Έτσι, είναι πιο επικίνδυνο για ένα αυτοκίνητο να έχει νερό στο ρεζερβουάρ από τη ζάχαρη. Εξ ου και το συμπέρασμα - ανεφοδιάστε με καύσιμα μόνο σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα και σφραγίστε προσεκτικά τη δεξαμενή αερίου σε κρύο καιρό.

Πώς θα επηρεάσει η ζάχαρη την απόδοση του κινητήρα;

Με λίγα λόγια, αρνητικό. Ειδικά στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Ενώ οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο. Καθιζάνοντας στον πυθμένα, η ζάχαρη μειώνει έτσι την ποσότητα καυσίμου που χύνεται στη δεξαμενή αερίου. Κατά συνέπεια, η πρώτη περισσότερο ή λιγότερο σοβαρή λακκούβα - και το φίλτρο καυσίμου θα πιάσει όχι βενζίνη, αλλά ζάχαρη (η κρυσταλλική ζάχαρη με αυτή την έννοια είναι πιο επικίνδυνη). Είναι απίθανο να έχει βουλώσει η γραμμή καυσίμου, αλλά το φίλτρο θα πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Όταν οδηγείτε σε δύσκολο δρόμο με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, οι επιφάνειες της γραμμής καυσίμου θερμαίνονται σε θερμοκρασίες που προκαλούν καραμελοποίηση της ζάχαρης - μετατρέποντάς την σε μια συμπαγή κιτρινοκαφέ μάζα. Κολλάει στους τοίχους και στενεύει το μέγεθος του τμήματος διέλευσης, επιδεινώνοντας απότομα τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
3. Εάν εισέλθουν σωματίδια ζάχαρης στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αυτό θα οδηγήσει σε επιδείνωση των συνθηκών έγχυσης καυσίμου, καθώς κόκκοι άμμου θα εναποτεθούν στις εσωτερικές κοιλότητες της αντλίας καυσίμου. Ο κινητήρας θα σταματήσει με την πάροδο του χρόνου. Και μπορεί να μην επανεκκινήσει εάν η ροή του καυσίμου εμποδίζεται από χοντρό ζάχαρη.

Τα προηγούμενα προβλήματα με τα σωματίδια ζάχαρης που εισέρχονται στα κενά μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου, καθώς και στις βαλβίδες, δεν είναι πλέον σχετικά: τα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με αρκετά αξιόπιστα συστήματα φιλτραρίσματος καυσίμου από οποιαδήποτε ξένα σωματίδια.

Πρόληψη και συνέπειες

Εάν δεν έχετε βάλει κλειδαριά στην τάπα του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας, ο κίνδυνος παραμένει. Διαφορετικά, θα πρέπει:

• Ξεπλύνετε καλά τις γραμμές καυσίμου και τη δεξαμενή καυσίμου.
• Αντικαταστήστε τα φίλτρα.
• Ελέγξτε τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου, καθώς και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου στον κινητήρα.

Με την παρουσία αιθάλης «ζάχαρης» ή σιροπιαστού υγρού στο κάτω μέρος της δεξαμενής αερίου, αυτές οι εργασίες θα είναι πολύ χρονοβόρες. Υπάρχει μόνο ένα συμπέρασμα - να ελέγχετε προσεκτικά το ποσοστό του νερού στη βενζίνη. Υπάρχουν πολλοί τρόποι. Παραθέτουμε τα κύρια που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, ακόμη και πριν ενεργοποιήσετε το πιστόλι καυσίμου:

1. Αναμείξτε μια μικρή ποσότητα του προτεινόμενου καυσίμου με υπερμαγγανικό κάλιο (το υπερμαγγανικό κάλιο πρέπει να υπάρχει στο κιτ πρώτων βοηθειών): εάν η βενζίνη γίνει ροζ ως αποτέλεσμα, σημαίνει ότι υπάρχει νερό σε αυτήν.
2. Βουτήξτε ένα κομμάτι καθαρό χαρτί σε βενζίνη και μετά στεγνώστε το. Το ποιοτικό καύσιμο δεν θα αλλάξει το αρχικό χρώμα του χαρτιού.
3. Τοποθετήστε μερικές σταγόνες καύσιμο σε καθαρό γυαλί και βάλτε φωτιά σε αυτό. Η καύση, καλής ποιότητας βενζίνη δεν θα αφήσει ραβδώσεις ουράνιου τόξου στο γυαλί.
4. Χρησιμοποιείτε τακτικά στεγνωτήρια καυσίμου.

ΖΑΧΑΡΗ ΣΤΗ ΒΕΝΖΙΝΗ, ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ;