Τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει την επιθεώρηση;

Η οδήγηση χωρίς έγκυρο έλεγχο οχήματος αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Σε περίπτωση ανομοιομορφίας, μπορεί να βρεθείτε ένοχος ατυχήματος και η ασφαλιστική εταιρεία θα σας επιστρέψει τα έξοδα επισκευής. Εάν οι τεχνικές δοκιμές δεν περάσουν με την πρώτη προσπάθεια, εκτός από τον κύριο διαγνωστικό πίνακα, θα πρέπει να πληρώσετε μερική χρέωση για τον επανέλεγχο του ελαττωματικού στοιχείου. Πόσο κοστίζει ένας ετήσιος έλεγχος οχήματος και πόσο χρόνο έχετε για επισκευές, θα μάθετε στο άρθρο μας.

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Πόσο κοστίζει ο έλεγχος αυτοκινήτου;
• Τι να κάνετε εάν το όχημα δεν έχει περάσει τον έλεγχο;
• Μπορώ να βγάλω εισιτήριο για άκυρη επιθεώρηση;

Σύντομα μιλώντας

Ο ετήσιος έλεγχος είναι υποχρεωτικός για οχήματα ηλικίας άνω των 5 ετών. Εάν ένας έλεγχος στο Σταθμό Επιθεώρησης δείξει δυσλειτουργία οποιουδήποτε εξαρτήματος, ο διαγνωστικός δεν βάζει σήμα στο πιστοποιητικό εγγραφής, αλλά εκδίδει μόνο ένα πιστοποιητικό, τα ελαττώματα του οποίου πρέπει να εξαλειφθούν εντός 14 ημερών. Μετά τις επισκευές, θα πρέπει να ελέγξετε ξανά τα σχετικά εξαρτήματα και να πληρώσετε το κόστος επανέλεγχου.

Πόσο θα πληρώσετε για έναν έλεγχο οχήματος;

Εάν έχετε ένα νέο αυτοκίνητο απευθείας από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, η πρώτη επιθεώρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά από 3 χρόνια, η δεύτερη - μετά από 2 χρόνια και η επόμενη - ετησίως, ενώ σε αυτοκίνητα με τοποθέτηση υγραερίου, ανεξάρτητα από την ηλικία τους, εφαρμόζεται ετήσια έρευνα... Για να περάσετε εύκολα από τα διαγνωστικά και να αποφύγετε ακριβές επισκευές, αξίζει να ελέγξετε την κατάσταση του αυτοκινήτου σας με έναν μηχανικό εκ των προτέρων. Μπορείτε εύκολα να ελέγξετε το λάδι, τα φίλτρα και τους προβολείς ή για το προειδοποιητικό τρίγωνο και τον πυροσβεστήρα στο δικό σας γκαράζ.

Το τυπικό κόστος ενός ελέγχου αυτοκινήτου είναι 98 PLN. Στην περίπτωση οχημάτων με εγκατάσταση υγραερίου, μπορεί να αυξηθεί σε 160 PLN. Ένα όχημα που δεν περνά (με επιτυχία) από τυπική επιθεώρηση πρέπει να υποβληθεί σε μερική επιθεώρηση.... Δυστυχώς, αυτό απαιτεί πρόσθετο κόστος. Για να τα μειώσετε λίγο, μετά την επισκευή, ελέγξτε με τον ίδιο διαγνωστικό, γιατί τότε θα το κάνετε χωρίς τυπική χρέωση και θα χρειαστεί να πληρώσετε μόνο για επανέλεγχο συγκεκριμένου στοιχείου. Για παράδειγμα: θα πληρώσετε 14 PLN για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία των φώτων δρόμου, των αμορτισέρ μονού άξονα ή των εκπομπών καυσαερίων και 20 PLN για να ελέγξετε το επίπεδο θορύβου ή την απόδοση των φρένων.

Πώς λειτουργεί ο έλεγχος οχήματος;

Οι ρυθμίσεις της 13ης Νοεμβρίου 2017 αναφέρουν ξεκάθαρα ότι ο ζκαι πρέπει να πληρώσετε για την τεχνική έρευνα πριν ξεκινήσει. Χάρη σε αυτό, προστατεύονται τα συμφέροντα και των δύο μερών - ο οδηγός δεν έχει την ευκαιρία να φύγει χωρίς να πληρώσει για την επιθεώρηση ή ο διαγνωστικός θα σταματήσει τη δοκιμή μόνο επειδή έχει ανακαλύψει πολλές επίπονες δυσλειτουργίες. Αυτό είναι ευθύνη του διαγνωστικού γιατρού. έλεγχος εγγράφων και σήμανση αυτοκινήτου, με επικεφαλής τον αριθμό VIN (αριθμός αναγνώρισης οχήματος). Το τεχνικό μέρος αποτελείται από πολλές επιμέρους μελέτες. Η ανάρτηση, ο φωτισμός, ο εξοπλισμός, η ρύπανση, τα φρένα και η κατάσταση του πλαισίου λαμβάνονται υπόψη. Η κατάσταση του αυτοκινήτου παραδίδεται αξιολόγηση σε κλίμακα τριών βαθμών:

• Μικρά ελαττώματα - καμία επίπτωση στην κυκλοφορία ή στο περιβάλλον, συνήθως περιλαμβάνονται στην αναφορά, αλλά συνήθως δεν αντικατοπτρίζονται στο αποτέλεσμα του τεχνικού ελέγχου.
• σημαντικά ελαττώματα - με πιθανές επιπτώσεις στην ασφάλεια των χρηστών του δρόμου και στο περιβάλλον, ο οδηγός πρέπει να τα εξαλείψει εντός 14 ημερών για να μπορέσει να πληρώσει μερική χρέωση για την επιθεώρηση του επισκευασμένου αντικειμένου.
• Επικίνδυνα σφάλματα - π.χ. δυσλειτουργίες που αποκλείουν το όχημα από την κυκλοφορία.

Το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει από έλεγχο - τι ακολουθεί;

Εάν το αυτοκίνητο δεν περάσει την επιθεώρηση, ο διαγνωστικός εκδίδει πιστοποιητικό που αναφέρει σαφώς, ποιο ελάττωμα πρέπει να εξαλειφθεί εντός 14 ημερών... Δίνει το δικαίωμα μετακίνησης του αυτοκινήτου για αντιμετώπιση προβλημάτων. Πριν παρέλθει αυτό το διάστημα, θα πρέπει να επισκεφτείτε ξανά το διαγνωστικό σταθμό για να βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν αποτελεί πλέον κίνδυνο κυκλοφορίας. Όταν παραγγείλετε ξανά διαγνωστικά στο ίδιο μέρος, δεν θα χρεωθείτε το πλήρες κόστος της δοκιμής, αλλά μόνο μια μερική επιθεώρηση των εξαρτημάτων μέσω των οποίων το αυτοκίνητο δεν έχει προηγουμένως ελεγχθεί. Σε περίπτωση που θέλετε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες άλλου διαγνωστικού γιατρού, θα πρέπει να πληρώσετε ολόκληρο το ποσό για δεύτερη φορά.... Αφού παρέλθει η περίοδος επισκευής των 14 ημερών, θα χρειαστεί να πληρώσετε για την επισκευή και να επαναλάβετε ολόκληρο τον έλεγχο.

Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει αποκλειστεί από την οδική κυκλοφορία, ένα πιστοποιητικό που εκδίδεται για 14 ημέρες σάς επιτρέπει να οδηγείτε ένα όχημα ακόμη και αν έχει ξεπεραστεί η ισχύς της άδειας κυκλοφορίας, μόνο για την εξάλειψη ελαττωμάτων. Από 13 Νοεμβρίου 2017 τα ανιχνευμένα σφάλματα καταχωρούνται στο Κεντρικό Μητρώο Οχημάτων και είναι διαθέσιμο σε όλους τους διαγνωστικούς. Μετά την έγκαιρη εξάλειψη των δυσλειτουργιών, ο διαγνωστικός διενεργεί μερικές δοκιμές και, εάν το όχημα είναι σε καλή τεχνική κατάσταση, τίθεται σφραγίδα στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας.

Οδικός έλεγχος και έλλειψη σφραγίδας στην άδεια κυκλοφορίας

Αν και αξίζει να θυμόμαστε την ημερομηνία του ελέγχου, οι οδηγοί χάνουν την κατάλληλη στιγμή για να μεταφέρουν το αυτοκίνητο στο διαγνωστικό σημείο. Μόλις αντιληφθούν μια καθυστέρηση, συνήθως ανησυχούν για τις συνέπειες της απώλειας ενός πραγματικού οδικού ελέγχου ασφαλείας. Το τμήμα κυκλοφορίας ζητά άδεια κυκλοφορίας, αλλά εκδίδει πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει τη δυνατότητα μετακίνησης του αυτοκινήτου εντός της καθορισμένης περιόδου., επομένως, τις περισσότερες φορές δεν ακινητοποιεί το όχημα και την ανάγκη κλήσης ρυμουλκούμενου. Ο οδηγός μπορεί επίσης να επιβληθεί πρόστιμο έως 500 PLN. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, οι συνέπειες μπορεί να είναι ακόμη πιο σοβαρές. Εάν ο ασφαλιστής διαπιστώσει ότι το αυτοκίνητο ήταν σε κακή τεχνική κατάσταση, όχι μόνο δεν θα πληρώσει αποζημίωση, αλλά και όλα τα έξοδα θραύσης θα βαρύνουν τον οδηγό σε περίπτωση μη έγκυρου ελέγχου.

Δεν χρειάζεται να πείσετε κανέναν για την ανάγκη παρακολούθησης του ελέγχου - αυτό υποστηρίζεται από ασφαλείς και οικονομικές πτυχές. Αν θέλετε να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από οποιεσδήποτε συνθήκες και αναζητάτε ένα σετ λαμπτήρων, υαλοκαθαριστήρων, ένα πλήρως εξοπλισμένο κιτ πρώτων βοηθειών ή ένα προειδοποιητικό τρίγωνο, θα τα βρείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα avtotachki.com.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τον έλεγχο αυτοκινήτου από το blog μας:

Πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για περιοδικό έλεγχο;

LongLife Reviews - Η μεγαλύτερη απάτη στην αυτοκινητοβιομηχανία;

Ελέγχουμε την τεχνική κατάσταση του συστήματος πέδησης. Πότε να ξεκινήσετε;