Τι να κάνετε εάν δεν υπάρχει τρύπημα, ο δίσκος και η θηλή είναι σε τάξη, αλλά το ελαστικό είναι σκασμένο

Απόρριψη ελαστικών "θαλάμου" υπέρ των "tubeless". Σίγουρα μια ευλογία. Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Αλλά, ίσως, το πιο σημαντικό από αυτά είναι ότι μετά από ένα τρύπημα, ένα ελαστικό "χωρίς σωλήνα" είναι σε θέση να διατηρήσει την πίεση εργασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι όλα σχετικά με την πυκνότητα και τη σύνθεση της ένωσης από καουτσούκ, η οποία συμπιέζει σταθερά την πηγή του τρυπήματος - είτε είναι μια βίδα είτε ένα μικρό καρφί. Και αν βρείτε μια τέτοια παρακέντηση, τότε είναι καλύτερα να τα αφήσετε όλα όπως είναι. Και ήρεμα πηγαίνετε στην τοποθέτηση του ελαστικού. Με τα ελαστικά που χρησιμοποιούν την κάμερα, τέτοια κόλπα, δυστυχώς, δεν λειτουργούν. Τι γίνεται όμως αν δεν υπάρχει τρύπημα, ο δίσκος δεν είναι λυγισμένος και το ελαστικό σας χωρίς σωλήνα ξεφουσκώνει συνεχώς;

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να θυμάστε πότε επισκεφτήκατε για τελευταία φορά ένα κατάστημα ελαστικών. Εάν υπάρχει πλήρης τάξη με το λάστιχο και το δίσκο, τότε πιθανότατα ο αέρας φεύγει μέσα από τη στεφάνη του ελαστικού, την οποία έπρεπε να λιπάνουν με ένα στεγανοποιητικό συρρικνούμενο υλικό στην τοποθέτηση του ελαστικού.

Αλλά, ίσως, ένας επίδοξος τεχνικός ελαστικών από κάποια ηλιόλουστη δημοκρατία απλά δεν γνωρίζει την τεχνολογία της διαδικασίας εγκατάστασης ενός ελαστικού χωρίς σωλήνα σε έναν δίσκο. Και δεν λίπανσα τη στεφάνη του ελαστικού με στεγανωτικό. Αλλά είναι επίσης πιθανό να λίπανσε, αλλά όχι άφθονο. Ως αποτέλεσμα, η σύνθεση είναι στεγνή ή δεν καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια του χείλους. Και το αποτέλεσμα μιας τέτοιας αμέλειας δεν άργησε να έρθει.

Τι πρέπει να γίνει σε μια τέτοια κατάσταση; Μπορείτε να κρεμάσετε τον τροχό, να τον φυσήξετε και, χρησιμοποιώντας το «μοντάρισμα» ή το αιχμηρό άκρο του κλειδιού του μπαλονιού, να απομακρύνετε τη στεφάνη του ελαστικού από το δίσκο για να ψεκάσετε στη συνέχεια το σφραγιστικό που λείπει στο κενό. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στεγανωτικό που χύνεται στο ελαστικό απευθείας μέσω της θηλής.

Ή μπορείτε να επιστρέψετε στο κατάστημα ελαστικών, να αναφέρετε το πρόβλημα στον ίδιο υπάλληλο που, πιθανότατα, δεν βούρτσισε το ελαστικό και να του ζητήσετε να κάνει το ίδιο, αλλά να μην χάσει το κύριο πράγμα.