Τι είναι? Αιτίες και συνέπειες
Συχνά προκύπτουν προβλήματα κινητήρα λόγω του γεγονότος ότι παραβιάζονται οι αναλογίες του μείγματος καυσίμου-αέρα.
Στην ιδανική περίπτωση, μία δόση TVS θα πρέπει να περιλαμβάνει:
- 14,7 μέρη αέρα.
- 1 μέρος βενζίνη.
Σε γενικές γραμμές, 1 λίτρα αέρα πρέπει να πέφτουν σε 14,7 λίτρο βενζίνης. Το καρμπυρατέρ ή το σύστημα έγχυσης είναι υπεύθυνο για την ακριβή σύνθεση των συγκροτημάτων καυσίμου. Σε διαφορετικές καταστάσεις, η μονάδα Ηλεκτρονικού Ελέγχου μπορεί να είναι υπεύθυνη για την προετοιμασία του μείγματος σε διαφορετικές αναλογίες, για παράδειγμα, όταν είναι απαραίτητο να αυξηθεί η πρόσφυση ή, αντίθετα, να μεταβείτε σε μια πιο οικονομική λειτουργία κατανάλωσης.
Εάν οι αναλογίες παραβιάζονται λόγω διαφόρων δυσλειτουργιών του συστήματος έγχυσης, τότε μπορείτε να πάρετε:
- κακά συγκροτήματα καυσίμου - ο όγκος του αέρα υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή.
- πλούσιες τηλεοράσεις - περισσότερη βενζίνη από όσο χρειάζεται.
Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα λάμδα, για τον οποίο μιλήσαμε στο Vodi.su, τότε ο ενσωματωμένος υπολογιστής θα δώσει αμέσως σφάλματα στους ακόλουθους κωδικούς:
- P0171 - φτωχά συγκροτήματα καυσίμου.
- P0172 - πλούσιο μείγμα αέρα-καυσίμου.
Όλα αυτά θα επηρεάσουν άμεσα τη λειτουργία του κινητήρα.
Τα κύρια σημάδια ενός άπαχου μείγματος
Κύρια προβλήματα:
- υπερθέρμανση του κινητήρα?
- αναντιστοιχία χρονισμού βαλβίδων.
- σημαντική μείωση της πρόσφυσης.
Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε το άπαχο μείγμα από τα χαρακτηριστικά σημάδια στα μπουζί, γράψαμε και για αυτό στο Vodi.su. Έτσι, ανοιχτό γκρι ή υπόλευκο αιθάλη υποδηλώνει ότι τα συγκροτήματα καυσίμου έχουν εξαντληθεί. Με την πάροδο του χρόνου, τα ηλεκτρόδια του μπουζί μπορεί να λιώσουν λόγω σταθερών υψηλών θερμοκρασιών.
Ωστόσο, ένα πιο σοβαρό πρόβλημα είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα και, ως αποτέλεσμα, η εξάντληση των εμβόλων και των βαλβίδων. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται επειδή η άπαχη βενζίνη με υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο απαιτεί υψηλότερες θερμοκρασίες για να καεί. Επιπλέον, όλη η βενζίνη δεν καίγεται και, μαζί με τα καυσαέρια, εισέρχεται στην πολλαπλή εξαγωγής και περαιτέρω στο σύστημα εξάτμισης.
Εκρηκτικές εκρήξεις, σκάσεις, χτυπήματα στο αντηχείο - όλα αυτά είναι σημάδια ενός αδύνατου μείγματος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που τέτοια σοβαρά προβλήματα περιμένουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο κινητήρας θα εξακολουθεί να λειτουργεί. Εάν οι αναλογίες οξυγόνου προς βενζίνη αλλάξουν σε 30 προς ένα, ο κινητήρας δύσκολα θα μπορεί να ξεκινήσει. Ή θα σταματήσει από μόνο του.
Λιτό μείγμα σε HBO
Παρόμοιες καταστάσεις συμβαίνουν επίσης σε περιπτώσεις όπου τοποθετείται εγκατάσταση κυλίνδρου αερίου στο αυτοκίνητο. Οι αναλογίες αερίου (προπάνιο, βουτάνιο, μεθάνιο) προς τον αέρα πρέπει να είναι 16.5 μέρη αέρα προς αέριο.
Οι συνέπειες της εισόδου λιγότερου αερίου στον θάλαμο καύσης από όσο θα έπρεπε είναι οι ίδιες όπως στους βενζινοκινητήρες:
- υπερθέρμανση;
- απώλεια πρόσφυσης, ειδικά αν κινείστε σε κατηφόρα.
- έκρηξη στο σύστημα εξάτμισης λόγω ατελούς καύσης αερίου καυσίμου.
Ο ενσωματωμένος υπολογιστής θα εμφανίσει επίσης έναν κωδικό σφάλματος P0171. Μπορείτε να απαλλαγείτε από τη δυσλειτουργία διαμορφώνοντας εκ νέου την εγκατάσταση αερίου ή αλλάζοντας τις ρυθμίσεις του χάρτη της μονάδας ελέγχου.
Πρέπει επίσης να ελέγξετε το σύστημα έγχυσης. Μία από τις πιο κοινές αιτίες εισόδου ενός άπαχου μείγματος αέρα-καυσίμου (βενζίνη ή υγραέριο) στον κινητήρα είναι βουλωμένα ακροφύσια μπεκ. Σε αυτή την περίπτωση, μία από τις πιθανές λύσεις μπορεί να είναι η εκκαθάρισή τους.
Φόρτωση…
