Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε: αυτόματη εκκίνηση ή προθέρμανση

Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναγκάζονται να ζεστάνουν τον κινητήρα για την κανονική λειτουργία του. Για να μην χάνουμε πολύ χρόνο σε αυτήν τη διαδικασία, έχουν δημιουργηθεί ειδικές συσκευές αυτόματης εκκίνησης και θερμαντήρες. Σας επιτρέπουν να ελέγχετε από απόσταση τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, λόγω του οποίου ο χρόνος για την εκκίνηση του αυτοκινήτου το χειμώνα μειώνεται στο ελάχιστο. Αλλά πριν αγοράσετε εξοπλισμό, πρέπει να καταλάβετε τι είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε: αυτόματη εκκίνηση ή προθέρμανση.

Χαρακτηριστικά της λειτουργίας αυτόματης εκτέλεσης

Οι συσκευές αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για να ενεργοποιούν τον κινητήρα από απόσταση και να ζεσταίνουν το όχημα. Με άλλα λόγια, ο σχεδιασμός σάς επιτρέπει να μην κατεβείτε στο αυτοκίνητο για να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά να το κάνετε χρησιμοποιώντας έναν ειδικό πίνακα ελέγχου.

Το σύστημα είναι πολύ δημοφιλές λόγω της απλότητας και του χαμηλού κόστους του. Εάν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόματη εκκίνηση με ενσωματωμένο συναγερμό, ο οποίος μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ασφάλεια του οχήματος.

Ο σχεδιασμός του συστήματος είναι αρκετά απλός και αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου και ένα τηλεχειριστήριο με τη μορφή ενός κλειδιού fob ή μιας εφαρμογής για κινητό τηλέφωνο. Αρκεί να πατήσετε το κουμπί "Έναρξη", μετά από το οποίο θα τροφοδοτείται η ισχύς στο σύστημα εκκίνησης, καυσίμου και ανάφλεξης κινητήρα. Μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα, ο οδηγός θα λάβει μια ειδοποίηση βάσει της εποπτείας τάσης του οχήματος και του σήματος πίεσης λαδιού.

Η μίζα αποσυνδέεται αυτόματα μετά την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε περίπτωση αποτυχημένης προσπάθειας, το σύστημα θα κάνει αρκετές επαναλήψεις διαστήματος, αυξάνοντας κάθε φορά τον χρόνο κύλισης της σκανδάλης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Για μεγαλύτερη άνεση των καταναλωτών, οι κατασκευαστές αναπτύσσουν έξυπνες λύσεις για την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, επιτρέποντάς σας να ορίζετε καθημερινό και εβδομαδιαίο πρόγραμμα για την ενεργοποίηση του κινητήρα. Οι ρυθμίσεις είναι προσαρμόσιμες ανά ώρες και ακόμη και λεπτά. Αυτό προσθέτει μια «κρίσιμη θερμοκρασία» στη λειτουργικότητα. Ένας αισθητήρας είναι ενσωματωμένος στο σχεδιασμό για τον προσδιορισμό των καιρικών συνθηκών και σε περίπτωση μείωσης της ένδειξης σε αποδεκτό επίπεδο, ο κινητήρας ξεκινά αυτόματα. Αυτό σας επιτρέπει να διατηρήσετε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες, κάτι που είναι εξαιρετικά χρήσιμο σε περιοχές με δείκτες από -20 έως -30 μοίρες.

Παρά τον μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, οι συσκευές αυτόματης εκτέλεσης έχουν επίσης εμφανή μειονεκτήματα. Τα κύρια μειονεκτήματα είναι τα ακόλουθα:

1. Η αντίσταση του αυτοκινήτου στην κλοπή μειώνεται. Για να ξεκινήσετε από απόσταση, πρέπει να αποκτήσετε πρόσβαση στα στάνταρ ηλεκτρονικά και να παρακάμψετε το σύστημα ακινητοποίησης. Στα περισσότερα πρατήρια καυσίμων, οι συσκευές εγκαθίστανται με τέτοιο τρόπο ώστε να χρησιμοποιείται ένα τσιπ από ένα τυπικό κλειδί στο πρόγραμμα ανίχνευσης, πράγμα που σημαίνει ότι το επίπεδο ασφάλειας μειώνεται.
2. Κάθε απομακρυσμένη εκκίνηση θα εξαντλήσει την μπαταρία και θα συμβάλει στη φθορά της μίζας. Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, η μπαταρία πρακτικά δεν φορτίζεται, γεγονός που συχνά οδηγεί σε πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας.
3. Η ακατάλληλη εγκατάσταση οδηγεί σε δυσκολίες στη λειτουργία συναγερμών και άλλων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου.

Τύποι, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και η αρχή λειτουργίας των προθερμαντήρων

Ο προθερμαντήρας σάς επιτρέπει να ζεσταίνετε τον κινητήρα και το εσωτερικό του οχήματος σε κρύο καιρό. Η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί τόσο ως στάνταρ στην παραγωγή ενός οχήματος όσο και ως πρόσθετος εξοπλισμός. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης, οι θερμαντήρες είναι των ακόλουθων τύπων:

• αυτόνομο (για παράδειγμα, υγρό) ·
• ηλεκτρικό (εξαρτώμενο).

Οι αυτόνομες θερμάστρες έχουν σχεδιαστεί για να θερμαίνουν το εσωτερικό και τον κινητήρα του οχήματος πριν από την πλήρη εκκίνηση. Χρησιμοποιούν καύσιμα για να παράγουν θερμότητα και να απελευθερώνουν θερμική ενέργεια. Ο εξοπλισμός είναι οικονομικός στην κατανάλωση καυσίμου. Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής μπορεί να περιγραφεί με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Το πρόγραμμα οδήγησης πατά το κουμπί εκκίνησης προθέρμανσης.
2. Ο ενεργοποιητής λαμβάνει ένα σήμα και εκδίδει μια εντολή ελέγχου για παροχή ηλεκτρικής ισχύος.
3. Ως αποτέλεσμα, η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται και το καύσιμο και ο αέρας τροφοδοτούνται στον θάλαμο καύσης μέσω ενός ανεμιστήρα.
4. Με τη βοήθεια κεριών, το καύσιμο στον θάλαμο καύσης αναφλέγεται.
5. Το ψυκτικό μεταφέρει θερμότητα στον κινητήρα μέσω εναλλάκτη θερμότητας.
6. Όταν η θερμοκρασία ψυκτικού φτάσει τους 30 βαθμούς, ο ανεμιστήρας της σόμπας ανάβει και το εσωτερικό θερμαίνεται.
7. Όταν φτάσει τους 70 βαθμούς, η ένταση της άντλησης καυσίμου μειώνεται για εξοικονόμηση καυσίμου.

Αυτόνομος εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος στο χώρο του κινητήρα σε άμεση γειτνίαση με τον κινητήρα για να αυξήσει την απόδοση του συστήματος θέρμανσης.

Οι θερμοσίφωνες κερδίζουν δημοτικότητα, παρά την πολυπλοκότητα της εγκατάστασής τους και το κόστος του εξοπλισμού. Έχουν πολλές παροχές, όπως:

• ζέσταμα του κινητήρα και του εσωτερικού σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και διατηρώντας το επιθυμητό κλίμα
• ευέλικτη ρύθμιση των απαιτούμενων παραμέτρων θερμοκρασίας ·
• τη δυνατότητα να ορίσετε ένα χρονοδιάγραμμα και χρονοδιακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση.
• αυτόματο κλείσιμο της θέρμανσης όταν επιτευχθούν οι καθορισμένες παράμετροι.

Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες παρουσιάζονται με τη μορφή σπειρών, οι οποίες είναι εγκατεστημένες στο μπλοκ κινητήρα. Όταν ο εξοπλισμός είναι ενεργοποιημένος, ένα ηλεκτρικό ρεύμα τροφοδοτείται στο θερμικό στοιχείο και το αντιψυκτικό θερμαίνεται άμεσα. Ένα παρόμοιο σύστημα χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευκολίας εγκατάστασης και της αποδοτικότητας κόστους.

Αλλά οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες είναι σημαντικά κατώτεροι ως προς την απόδοση σε σχέση με τον υγρό εξοπλισμό. Τέτοια προβλήματα σχετίζονται με το γεγονός ότι απαιτείται πολύς χρόνος για τη θέρμανση του στοιχείου, καθώς και για την άμεση μεταφορά θερμότητας στον κινητήρα. Επίσης, δεν παρέχεται τηλεχειριστήριο, καθώς απαιτείται σύνδεση του θερμαντήρα στο τυπικό δίκτυο τροφοδοσίας.

Ποια λύση να επιλέξετε;

Η ψυχρή εκκίνηση ενός κινητήρα αυτοκινήτου υποβαθμίζει τις παραμέτρους απόδοσης των μεμονωμένων στοιχείων του. Ως αποτέλεσμα της έλλειψης λαδιού, η οποία είναι πιο ιξώδης σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο ιμάντας χρονισμού, CPG και KShM φθείρονται. Ακόμη και λίγη θέρμανση του κινητήρα θα σας επιτρέψει να χειριστείτε το μηχάνημα με μεγαλύτερη ασφάλεια. Ας δούμε ποια είναι η καλύτερη χρήση - αυτόματη εκκίνηση ή προθερμαντήρας.

Η επιλογή αυτόματης εκκίνησης σάς επιτρέπει να ελέγχετε από απόσταση την εκκίνηση του κινητήρα και να ζεσταίνετε το εσωτερικό του οχήματος. Ταυτόχρονα, ο οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει ορισμένα μειονεκτήματα, όπως μείωση της αποτελεσματικότητας του αντικλεπτικού συναγερμού, φθορά του κινητήρα κατά την εκκίνηση σε κρύο, πιθανά προβλήματα με τη λειτουργία ηλεκτρονικών λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης, καθώς και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου για προθέρμανση και εκκίνηση.

Ένας τυπικός θερμαντήρας έχει ορισμένα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με ένα αυτόματο ξεκίνημα. Σας επιτρέπει να αυξήσετε προκαταρκτικά τη θερμοκρασία του κινητήρα, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής του, ενώ δεν επηρεάζει το επίπεδο ασφάλειας και αντοχής σε διαρρήξεις, ελέγχετε από απόσταση την ενεργοποίηση και παρακολουθείτε τη λειτουργία του εξοπλισμού. Πρέπει να σημειωθεί χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Και από τα αρνητικά, ξεχωρίζει μόνο το υψηλό κόστος και η σχετική πολυπλοκότητα της εγκατάστασης.

Οι πιο δημοφιλείς είναι θερμαντήρες από μάρκες όπως Teplostar, Webasto και Eberspacher. Κέρδισαν την εμπιστοσύνη των πελατών λόγω της αξιόπιστης λειτουργίας των συσκευών.

Η επιλογή της κατάλληλης επιλογής για την εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα εξαρτάται αποκλειστικά από την προσωπική προτίμηση του οδηγού. Και οι δύο επιλογές έχουν το δικαίωμα ύπαρξης, καθώς παρέχουν στους οδηγούς τη δυνατότητα απομακρυσμένης θέρμανσης του κινητήρα και του εσωτερικού.