Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Sports Cars
περιεχόμενο
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Sports Cars
Με 80 ίππους. μικρότερο από το A45 AMG, το A35 ενοχλεί τα Audi S3 και Golf R.
Η Mercedes έκανε το ντεμπούτο της στον κόσμο των συμπαγών σπορ αυτοκινήτων το 2013 με την A45 AMG, η οποία, με 360 ίππους. ανέβασε τον πήχη τόσο πολύ που δημιούργησε ένα νέο τμήμα - τα superhatchback. Σήμερα είναι η δεύτερη γενιά AMG κλάσης A, A35, ξεκινά πιο δειλά, με μια λιγότερο ισχυρή έκδοση από 306 CV (περιμένοντας τον πιο ισχυρό) που θέλει να ενοχλήσει CD υψηλής απόδοσης που κοστίζει λιγότερο από 50.000 евро – Audi S3 και Golf R, για να είμαι ειλικρινής.
Απομένει τετρακίνηση 4MATIC, καθώς και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη α 7 αναφέρει 7G AMG Speedshift.
ΣΤΑ ΣΠΑΒΑΛΔΑ
Καινούργια mercedes 35 AMGΕκτός από τους προβολείς και μια ελαφρώς πιο έντονη σιλουέτα, μοιάζει λίγο με την παλιά. Δεν το λέω με αρνητικό τρόπο, το εννοώεκσυγχρονισμός Το AMG είναι το κλασικό που γνωρίζουμε και μπορείτε να το αναγνωρίσετε από χιλιόμετρα μακριά.
Μπορείτε να επιλέξετε αυτό νηφάλιος, με μεγάλους τροχούς, φωτεινό αλλά όχι αλαζονικό απορροφητήρα και μίνι σπόιλερ. ή μπορείτε να διακοσμήσετε με ένα μεγάλο aileron, έναν μεγάλο κακό εξαγωγέα και έναν έντονο διαχωριστή. Οι πτήσεις έχουν επιλογή.
Άλμα στο μέλλον
Το εσωτερικό του νέου Mercedes κατηγορίας Α είναι υπέροχα: μοντέρνα, καθαρά και πολύ προσεγμένα. Μπορεί να υπάρχουν πάρα πολλά κουμπιά (ακόμη και στο τιμόνι) και χρειάζεται λίγος χρόνος για να μάθετε πώς να πλοηγείστε, αλλά μόλις αποκτήσετε λίγη επιδεξιότητα, θα βρείτε ένα εκπληκτικό επίπεδο προσαρμογής.
Αν όχι για τα άνετα καθίσματα με καλό προφίλ, 35 AMG αυτό που οδηγώ θα μπορούσε να είναι ήσυχη έκδοση 1.3. Υπάρχει ένα γράμμα AMG στο τιμόνι, εντάξει, αλλά δεν λέει πολλά ότι οδηγώ μια κακή έκδοση. Αλλά είμαι σίγουρος ότι στην πρόσθετη λίστα θα μπορέσουμε να διακοσμήσουμε το εσωτερικό πιο αγωνιστικά.
ΣΤΑ ΣΑΝΤΡΑΚΑ ΤΗΣ ΜΑΓΙΟΡΚΑ
Του δρόμου Πάλμα ντε Μαγιόρκα είναι ασυνήθιστες: έχουν το τέλειο παλτό και απίστευτη ποσότητα και ποικιλία καμπυλών. Όταν ο ρυθμός ανεβαίνει Mercedes AMG A35 σταθερό και ελεγχόμενο ως "παλιό Α45... Ωστόσο, έχει καλύτερο τιμόνι και ανταποκρίνεται περισσότερο στην απελευθέρωση του γκαζιού. Το πίσω μέρος είναι σχεδόν αντιολισθητικό, αλλά παραμένει ένα ελαφρύ και σίγουρο αυτοκίνητο, οπότε η υπέρβαση ενός επίπεδου δρόμου γίνεται παιδικό παιχνίδι.
Il κινητήρες 2.0 Turbo Twin Scroll είναι ένα πραγματικό κόσμημα: δεν έχει εκρηκτικότητα στις υψηλές στροφές όπως το A45, αλλά το αντισταθμίζει με μεγαλύτερη ροπή και πολύ γρήγορη απόκριση. Αυτό σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την τροχιά στη μέση μιας στροφής μόνο με το πεντάλ γκαζιού, παίζοντας με την ισορροπία του αυτοκινήτου.
Βγάζοντας έξω από την καμπύλη αντ 'αυτού γρανίτη και είναι σχεδόν αδύνατο να υπερστρέψουμε, κυρίως γιατί κανένα διαφορικό με αυτόματο κλείδωμα, ούτε μπροστά (όπως το αναδιαμορφωμένο A45) ούτε πίσω.
Wasλπιζα να βελτιώσω τη λογική αλλαγής. Χρησιμοποιείται σε χειροκίνητη λειτουργία, 7G AMG Speedshift 7-Speed Gearbox είναι αρκετά γρήγορος όταν ανεβαίνει και είναι αρκετά σωματικός, αλλά πολύ συχνά ανυπάκουος όταν σκαρφαλώνει. Με λίγα λόγια: το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο, οπότε συχνά βρίσκομαι σε στροφές με ανεπιθύμητο γρανάζι. Αυτό δεν είναι πολύ ευχάριστο, ειδικά αν ψάχνετε για μια «βολή» από μια στενή γωνία.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Σε σύγκριση με το "παλιό" Α 45, το νέο Mercedes AMG A35 είναι πιο ανταποκρινόμενο, έχει πιο ακριβές σύστημα διεύθυνσης και πιο απόκριση στο γκάζι. Οι ίσιοι δρόμοι αισθάνονται λίγο περισσότερο, αλλά όταν στρίβετε, ο ακριβέστερος συντονισμός της ανάρτησης και η άμεση απόκριση στο γκάζι το καθιστούν πιο διαδραστικό και διασκεδαστικό. Σως δεν χρειάζεστε όλα αυτά τα επιπλέον βιογραφικά, αλλά περιμένουμε να αλλάξει γνώμη η πιο έξυπνη έκδοση.
