Τι πρέπει να ελέγξετε στο αυτοκίνητο πριν το ταξίδι
Για να αποτρέψετε το αυτοκίνητό σας να σας απογοητεύσει απροσδόκητα σε ένα ταξίδι (και ειδικά σε ένα μεγάλο), πριν ξεκινήσετε θα πρέπει να εκτελέσετε αρκετές απλές αλλά ζωτικής σημασίας λειτουργίες.
Ένας έμπειρος οδηγός, ειδικά αυτός που ξεκίνησε την οδηγική του καριέρα σε κάτι σαν Zhiguli «κλασικό», «σμίλη» ή αρχαίο ξένο αυτοκίνητο, έχει μια συγκεκριμένη διαδικασία «χαραγμένη στον υποφλοιό» που προηγείται της εξόδου από το πάρκινγκ. Εξάλλου, ήταν η χρήση του που κάποτε έκανε δυνατή την ελπίδα ότι θα ήταν δυνατό να φτάσετε στον προορισμό χωρίς τεχνικά κόλπα. Και τώρα, όταν ακόμη και τα σχετικά φθηνά αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και πιο περίπλοκα από τεχνική άποψη και, κατά συνέπεια, πιο εύθραυστα, ένα τέτοιο «τελετουργικό πριν την κυκλοφορία» γίνεται και πάλι σχετικό θέμα.
Τι πρέπει να κάνει ένας οδηγός πριν από ένα ταξίδι; Πρώτα απ 'όλα, εάν το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται στο γκαράζ, αλλά στην αυλή ή στο πάρκινγκ, θα πρέπει να το περπατήσετε και να το ελέγξετε προσεκτικά για τυχόν ζημιές στο αμάξωμα. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που τους αρέσει να «γυαλίζουν» το αυτοκίνητο κάποιου άλλου και να κρύβονται από την ευθύνη. Εάν συμβεί αυτό, το ταξίδι θα πρέπει να αναβληθεί τουλάχιστον έως ότου η αστυνομία καταγράψει το περιστατικό. Έχοντας βεβαιωθεί ότι κανείς δεν προκάλεσε ζημιά στην ιδιοκτησία σας κατά τη διάρκεια της διαμονής σας, κοιτάμε κάτω από το «χελιδόνι». Τι γίνεται αν διαρρεύσει κάποιο υγρό από το αυτοκίνητο; Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απολύτως απαραίτητο να υπάρχει μια λακκούβα πολλών λίτρων κάτω από τον πυθμένα.
Αν εντοπίσετε έστω και ένα μικρό σημείο στην άσφαλτο κάτω από το αυτοκίνητο όπου δεν υπήρχε χθες όταν παρκάρετε, θα πρέπει να πάτε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Άλλωστε, ακόμη και μια πολύ μικρή διαρροή μπορεί να είναι προάγγελος πολύ μεγάλων προβλημάτων.
Ένα τυπικό λάθος πολλών, ακόμη και έμπειρων οδηγών, είναι η μη προσοχή στους τροχούς πριν την οδήγηση. Ένα ελαστικό που σκάει ενώ είναι παρκαρισμένο μπορεί τελικά να ξεφουσκώσει κατά την οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, αντί για μια φθηνή επισκευή διάτρησης, θα καταλήξετε να αγοράσετε τουλάχιστον έναν νέο τροχό και, πιθανότατα, έναν δίσκο. Και δεν απέχει πολύ από ένα ατύχημα - με σκασμένο λάστιχο.
Στη συνέχεια, μπαίνουμε πίσω από το τιμόνι και ξεκινάμε τον κινητήρα. Εάν, μετά την εκκίνηση, κάποια από τις ενδείξεις στον πίνακα παραμένει αναμμένη, είναι προτιμότερο να ακυρώσετε το ταξίδι και να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση του προβλήματος. Εάν όλα είναι φυσιολογικά από αυτή την άποψη, αξιολογούμε τη στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ - τι θα συμβεί αν είναι ώρα για ανεφοδιασμό; Μετά από αυτό, ανάβουμε τη μεσαία σκάλα και τα φώτα έκτακτης ανάγκης και βγαίνουμε από το αυτοκίνητο για να ελέγξουμε αν όλες αυτές οι λάμπες είναι αναμμένες. Ελέγχουμε την απόδοση των φώτων φρένων κοιτάζοντας στους καθρέπτες - το φως τους συνήθως αντανακλάται είτε στα οπτικά ενός αυτοκινήτου που είναι σταθμευμένο πίσω είτε από γύρω αντικείμενα. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η θέση των καθρεπτών που αναφέρονται παραπάνω - τι θα γινόταν αν κάποιος «ευγενικός άνθρωπος» τους δίπλωσε καθώς περνούσε; Στη συνέχεια, αν όλα είναι εντάξει, μπορείτε να κλειδώσετε τις πόρτες για ασφάλεια και να ξεκινήσετε.
