Τι πρέπει να γνωρίζετε για την εγκατάσταση εξοπλισμού μεθανίου σε ένα αυτοκίνητο;

Σύστημα μεθανίου αυτοκινήτου

Αυτόματο σύστημα μεθανίου. Σήμερα, το μεθάνιο βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων σχετικά με τα εναλλακτικά καύσιμα αυτοκινήτου. Ονομάζεται ο κύριος ανταγωνιστής της βενζίνης και του ντίζελ. Το μεθάνιο έχει ήδη αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα στον κόσμο. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς και ο ειδικός εξοπλισμός από τις ΗΠΑ, την Κίνα, την Ιταλία και πολλές άλλες χώρες ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο. Φέτος η τάση στροφής στο μεθάνιο υποστηρίχθηκε από τη Βουλγαρία. Η χώρα που έχει τα μεγαλύτερα αποθέματα μπλε καυσίμου στον κόσμο. Το μεθάνιο είναι το κύριο συστατικό του φυσικού αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται ως συμπιεσμένο καύσιμο. Τις περισσότερες φορές, το μεθάνιο αναμιγνύεται με προπάνιο-βουτάνιο, ένα υγροποιημένο αέριο υδρογονάνθρακα, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης ως καύσιμο κινητήρα. Ωστόσο, πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά προϊόντα! Εάν το μείγμα προπανίου-βουτανίου παράγεται σε διυλιστήρια πετρελαίου, τότε το μεθάνιο είναι στην πραγματικότητα ένα τελικό καύσιμο που έρχεται απευθείας από το χωράφι στα βενζινάδικα. Πριν από την πλήρωση της δεξαμενής του οχήματος, το μεθάνιο συμπιέζεται σε συμπιεστή.

Γιατί να βάλετε μεθάνιο στο αυτοκίνητό σας

Επομένως, επειδή η σύσταση του μεθανίου είναι πάντα η ίδια, δεν μπορεί να αραιωθεί ή να αλλοιωθεί. Το μεθάνιο ονομάζεται το πιο πολλά υποσχόμενο καύσιμο για κάποιο λόγο. Και, ίσως, κυρίως λόγω της ελκυστικής τιμής του. Η επαναφόρτιση ενός αυτοκινήτου κοστίζει 2-3 φορές φθηνότερα από τη βενζίνη ή το ντίζελ. Η χαμηλή τιμή του μεθανίου οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι είναι το μόνο καύσιμο στη Βουλγαρία του οποίου η τιμή ρυθμίζεται. Δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% της τιμής της βενζίνης Α-80. Επομένως, 1 m3 μεθανίου κοστίζει περίπου 1,18 BGN. Όσον αφορά τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, το μεθάνιο αφήνει επίσης πίσω του όλους τους ανταγωνιστές του. Σήμερα, το φυσικό αέριο είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο. Το μεθάνιο πληροί το πρότυπο Euro 5, όταν χρησιμοποιείται, η ποσότητα των επιβλαβών εκπομπών μειώνεται αρκετές φορές. Σε σύγκριση με τη βενζίνη, τα καυσαέρια ενός κινητήρα μεθανίου περιέχουν 2-3 φορές λιγότερο μονοξείδιο του άνθρακα, 2 φορές λιγότερο οξείδιο του αζώτου και ο καπνός μειώνεται κατά 9 φορές.

Οφέλη του μεθανίου

Το κυριότερο είναι ότι δεν υπάρχουν ενώσεις θείου και μολύβδου, που προκαλούν τη μεγαλύτερη βλάβη στην ατμόσφαιρα και την ανθρώπινη υγεία. Η βιωσιμότητα είναι μία από τις παγκοσμίως σημαντικές αιτίες της παγκόσμιας τάσης του μεθανίου. Οι αντίπαλοι του μεθανίου συχνά υποστηρίζουν ότι το αέριο θεωρείται εκρηκτικό. Όσο για το μεθάνιο, αυτή η δήλωση είναι αρκετά εύκολο να αντικρουστεί χρησιμοποιώντας τη γνώση του σχολικού προγράμματος σπουδών. Μια έκρηξη ή ανάφλεξη απαιτεί ένα μείγμα αέρα και καυσίμου σε μια συγκεκριμένη αναλογία. Το μεθάνιο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και δεν μπορεί να σχηματίσει μείγμα - απλώς εξαφανίζεται. Λόγω αυτής της ιδιότητας και του υψηλού ορίου ανάφλεξης, το μεθάνιο ανήκει στην τέταρτη κατηγορία ασφαλείας μεταξύ των καύσιμων ουσιών. Για σύγκριση, η βενζίνη έχει τρίτη κατηγορία και το προπάνιο-βουτάνιο έχει μια δεύτερη.

Από τι κατασκευάζονται οι δεξαμενές του αυτόματου συστήματος μεθανίου;

Τα στατιστικά στοιχεία των δοκιμών σύγκρουσης επιβεβαιώνουν επίσης την ασφάλεια των δεξαμενών μεθανίου. Στο εργοστάσιο, αυτές οι δεξαμενές υποβάλλονται σε μια σειρά δοκιμών αντοχής. Έκθεση σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, που πέφτουν από μεγάλα ύψη και ακόμη και διασχίζουν όπλα. Οι δεξαμενές είναι κατασκευασμένες με πάχος τοιχώματος ικανό να αντέχει όχι μόνο πίεση λειτουργίας 200 ατμοσφαιρών, αλλά και οποιαδήποτε πρόσκρουση. Τα εξαρτήματα κυλίνδρων είναι εξοπλισμένα με μια ειδική αυτόματη συσκευή ασφαλείας. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μια ειδική βαλβίδα πολλαπλών βαλβίδων σταματά αμέσως την παροχή αερίου στον κινητήρα. Το πείραμα πραγματοποιήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για 10 χρόνια, έλεγξαν 2400 οχήματα μεθανίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρξαν 1360 συγκρούσεις, αλλά δεν υπέστη ζημιά ούτε ένας κύλινδρος. Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ερώτημα πόσο κερδοφόρα είναι η μετάβαση σε μεθάνιο;

Διασφάλιση ποιότητας ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί μεθάνιο

Για να υπολογίσετε το ποσό των αποταμιεύσεων, πρέπει να κάνετε υπολογισμούς. Αρχικά, ας αποφασίσουμε πώς θα χρησιμοποιήσουμε μεθάνιο. Υπάρχουν δύο τρόποι για να μετατρέψετε ένα αυτοκίνητο εγκαθιστώντας εξοπλισμό φυσικού αερίου, υγραέριο ή αγοράζοντας εργοστάσιο μεθάνιο. Για να εγκαταστήσετε το HBO, πρέπει απλώς να επικοινωνήσετε με τους επαγγελματίες. Ειδικοί από πιστοποιημένα κέντρα θα σας παρέχουν εγγύηση ποιότητας και ασφάλειας. Η διαδικασία μετατροπής δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 2 ημέρες. Η επιλογή ενός αυτοκινήτου μεθανίου δεν είναι επίσης δύσκολη. Παγκόσμιοι ηγέτες στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των Volkswagen, Opel, ακόμη και Mercedes-Benz και BMW, παράγουν μοντέλα με μεθάνιο. Η διαφορά τιμής μεταξύ του παραδοσιακού αυτοκινήτου καυσίμου και του μοντέλου μεθανίου θα είναι περίπου $ 1000.

Μειονεκτήματα ενός αυτοκινήτου στο μεθάνιο

Παρά όλα τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου, τα οφέλη από τη χρήση του είναι αναμφισβήτητα. Προκειμένου να δοθεί σε όλους η ευκαιρία να επαναφορτιστούν με μεθάνιο, σήμερα κατασκευάζεται στη Βουλγαρία υποδομή για κινητήρες αερίου. Η στροφή στο μεθάνιο θα γίνει ευρέως διαδεδομένη. Και σήμερα μπορείτε να αρχίσετε να κάνετε οικονομία χρησιμοποιώντας σύγχρονα, φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα. Το μεθάνιο έχει επίσης μειονεκτήματα. Πρώτον, το HBO για το μεθάνιο είναι πιο ακριβό και βαρύτερο. Χρησιμοποιείται ένα πιο περίπλοκο κιβώτιο ταχυτήτων και ενισχυμένοι κύλινδροι. Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν μόνο βαρείς κύλινδροι, οι οποίοι ήταν βαρείς. Τώρα υπάρχει το μέταλλο-πλαστικό, το οποίο είναι αισθητά ελαφρύτερο, αλλά πιο ακριβό. Δεύτερον, οι κύλινδροι μεθανίου καταλαμβάνουν πολύ περισσότερο χώρο - είναι μόνο κυλινδρικοί. Και οι δεξαμενές προπανίου διατίθενται τόσο σε κυλινδρικό όσο και σε δακτυλιοειδές σχήμα, κάτι που τους επιτρέπει να «κρυβούνται» στο φρεάτιο του εφεδρικού τροχού.

Αριθμός μεθανίου οκτανίου

Τρίτον, λόγω της υψηλής πίεσης, πολύ λιγότερο αέριο εισέρχεται στους κυλίνδρους μεθανίου από ό, τι στο προπάνιο. Επομένως, θα πρέπει να χρεώνεστε πιο συχνά. Τέταρτον, η ισχύς του κινητήρα μεθανίου μειώνεται σημαντικά. Υπάρχουν τρεις λόγοι για αυτό. Για την καύση μεθανίου, απαιτείται περισσότερος αέρας και με ίσο όγκο κυλίνδρου, η ποσότητα του μείγματος αερίου-αέρα σε αυτό θα είναι μικρότερη από τον αέρα βενζίνης. Το μεθάνιο έχει υψηλότερο αριθμό οκτανίων και απαιτεί υψηλότερο λόγο συμπίεσης για ανάφλεξη. Το μείγμα αερίου-αέρα καίει πιο αργά, αλλά αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται εν μέρει με τον καθορισμό μιας προηγούμενης γωνίας ανάφλεξης ή τη σύνδεση μιας ειδικής συσκευής, μιας παραλλαγής. Η μείωση της ισχύος κατά την εργασία με προπάνιο δεν είναι τόσο σημαντική, και κατά την εγκατάσταση εγχύσεων με HBO, είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Λοιπόν, και η τελευταία περίσταση που αποτρέπει την εξάπλωση του μεθανίου. Το δίκτυο των σταθμών πλήρωσης μεθανίου στις περισσότερες περιοχές αναπτύσσεται πολύ χειρότερο από το προπάνιο. Ή εντελώς απουσιάζει.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Γιατί είναι επικίνδυνο το μεθάνιο σε ένα αυτοκίνητο; Ο μόνος κίνδυνος του μεθανίου είναι η αποσυμπίεση της δεξαμενής. Εάν εμφανιστεί η παραμικρή ρωγμή στον κύλινδρο (κυρίως εμφανίζεται στο κιβώτιο ταχυτήτων), τότε θα ξεφύγει και θα τραυματίσει όσους βρίσκονται κοντά.

Ποια είναι η κατανάλωση μεθανίου ανά 100 km; Εξαρτάται από την «λαιμαργία» του κινητήρα και το στυλ οδήγησης του οδηγού. Κατά μέσο όρο, το μεθάνιο καταναλώνεται περίπου 5.5 οξιές ανά 100 χιλιόμετρα. Εάν ο κινητήρας καταναλώνει 10 λίτρα. βενζίνη ανά εκατό, τότε το μεθάνιο θα πάει περίπου στα 9 κυβικά μέτρα.

Τι είναι καλύτερο από το μεθάνιο ή τη βενζίνη; Η χυμένη βενζίνη είναι δυνητικά εύφλεκτη. Το μεθάνιο είναι πτητικό, επομένως η διαρροή του δεν είναι τόσο κακή. Παρά τον υψηλότερο αριθμό οκτανίων, η λειτουργία του κινητήρα με μεθάνιο απελευθερώνει λιγότερη ισχύ.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ προπανίου και μεθανίου; Το προπάνιο είναι ένα υγροποιημένο αέριο. Μεταφέρεται υπό μέγιστη πίεση 15 ατμοσφαιρών. Το μεθάνιο είναι φυσικό αέριο, το οποίο γεμίζεται σε ένα αυτοκίνητο υπό πίεση έως και 250 atm.