Τι σημαίνει ηλεκτρικό αυτοκίνητο Toyota για την Αυστραλία;
Η Toyota παρουσίασε το Pickup EV concept τον Δεκέμβριο και αναμένεται να μπει στην παραγωγή σύντομα.
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πλέον η μόδα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όλοι, από τη Ford και τη General Motors μέχρι την Tesla και τη Rivian σχεδιάζουν μια μπαταρία.
Αλλά ένα όνομα έλειπε σαφώς: Toyota. Τουλάχιστον μέχρι τις 14 Δεκεμβρίου 2021, γιατί τότε ήταν που ο ιαπωνικός γίγαντας αποκάλυψε τα επιβλητικά 17 πλήρως ηλεκτρικά πρωτότυπα οχήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας διπλής καμπίνας που έμοιαζε ύποπτα με μια ελαφρώς μεγαλύτερη έκδοση του Tacoma.
Δεδομένου ότι οι κύριοι ανταγωνιστές της στην αγορά των pickup έχουν ήδη παρουσιάσει ηλεκτρικά μοντέλα, είναι λογικό να ακολουθήσει η Toyota. Δείτε τι γνωρίζουμε για τα σχέδια της Toyota να γίνει ηλεκτρική και τι θα μπορούσε να σημαίνει για τους Αυστραλούς αγοραστές.
Έρχεται η ηλεκτροδότηση
Η Toyota έχει δεσμευτεί εδώ και καιρό να προσφέρει ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για όλα τα μοντέλα της, συμπεριλαμβανομένου του HiLux ute, και λάνσαρε το υβριδικό Tundra i-Force Max στις ΗΠΑ.
Ωστόσο, δεδομένου ότι η Toyota αποκάλυψε πάνω από δώδεκα ηλεκτρικά πρωτότυπα την ίδια μέρα πέρυσι, υπήρχαν λίγες λεπτομέρειες για πολλούς, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινήτου, επομένως δεν υπάρχουν πολλά σοβαρά στοιχεία, αλλά το concept παρέχει πολλές ενδείξεις.
Το πιο σημαντικό από αυτά είναι ότι ο παγκόσμιος επικεφαλής της Toyota, Akio Toyoda, είπε ότι όλα τα concept σχεδιάστηκαν για να υποδεικνύουν ένα μελλοντικό μοντέλο παραγωγής και ότι θα βγουν στις εκθέσεις σε "λίγα χρόνια" αντί να είναι μοντέλα με μακροπρόθεσμο οραματισμό.
Αυτό σημαίνει ότι είναι λογικό να περιμένουμε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Toyota θα φτάσει στα μέσα της δεκαετίας. Αυτή θα ήταν η τέλεια στιγμή για τη μάρκα, καθώς τα Ford F-150 Lightning και Rivian R1T είναι ήδη σε πώληση, ενώ τα GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV και Ram 1500 θα πρέπει να κυκλοφορούν μέχρι το 2024.
Tundra, Tacoma, Hilux ή κάτι άλλο;
Ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα σχετικά με το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πώς θα ταιριάζει στη γκάμα οχημάτων της Toyota, η οποία περιλαμβάνει τα HiLux και τα Tacoma και Tundra που προορίζονται για τις ΗΠΑ.
Το Tacoma ανταγωνίζεται την Toyota για οχήματα όπως τα Chevrolet Colorado, Ford Ranger και Jeep Gladiator, ενώ η Tundra ανταγωνίζεται τα F-150, Silverado και 1500.
Βασισμένο σε εικόνες από την ιαπωνική παρουσίαση της Toyota, το concept ηλεκτρικού pickup μοιάζει σε μέγεθος κάπου ανάμεσα στο Tacoma και το Tundra. Έχει αμάξωμα διπλής καμπίνας και σχετικά κοντό κάρτερ, έτσι μοιάζει περισσότερο με τρόπο ζωής παρά σαν άλογο εργασίας όπως το Tundra.
Στυλιστικά, ωστόσο, έχει κάποια προφανή στοιχεία Tacoma, ειδικά γύρω από τη μάσκα, που μπορεί να υποδηλώνουν ότι θεωρείται μέρος της εκτεταμένης γκάμας για αυτό το μοντέλο.
Έχει επίσης κάποιες ευδιάκριτες ομοιότητες με την έκδοση Tacoma TRD Pro όσον αφορά τον κάτω μπροστινό προφυλακτήρα και τους διογκωμένους θόλους των τροχών, υποδηλώνοντας ότι η Toyota θα μπορούσε να παίξει με την πτυχή απόδοσης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Αυστραλιανές αποδόσεις
Το μεγαλύτερο ερώτημα για τους περισσότερους αναγνώστες είναι ότι αυτό το ηλεκτρικό Toyota ute θα προσφέρεται στην Αυστραλία;
Είναι προφανώς πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε με βεβαιότητα, αλλά υπάρχουν ορισμένες ενδείξεις ότι θα μπορούσε κάλλιστα να είναι δυνατό να κατέβει.
Η πιο σημαντική ένδειξη προέρχεται από αναφορές ότι η Toyota προσπαθεί να ενοποιήσει τη σειρά SUV της σε μια κοινή πλατφόρμα. Η λεγόμενη πλατφόρμα TNGA-F είναι ένα πλαίσιο σκάλας που χρησιμοποιείται ήδη στα LandCruiser 300 Series και Tundra, αλλά η Toyota πιστεύεται ότι θέλει να το επεκτείνει στα Tacomca, 4Runner, HiLux και Fortuner.
Αυτό σημαίνει ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σχεδόν σίγουρα στα ίδια θεμέλια, καθώς η Toyota θα χρειαστεί ένα πλαίσιο με σκάλα για να κάνει το νέο της αυτοκίνητο αρκετά δυνατό ώστε να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των αγοραστών, ακόμα κι αν έχει να κάνει περισσότερο με τις επιδόσεις ή τον τρόπο ζωής.
Η μετάβαση στην πλατφόρμα TNGA-F σημαίνει επίσης ότι υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να είναι διαθέσιμο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το δεξί τιμόνι. πώς θα μπορέσει να το κάνει για το HiLux και το Fortuner. Ωστόσο, αν η ιστορία έχει αποδείξει κάτι, είναι ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων συχνά δεν εξετάζουν τις αγορές δεξιοτίμονος όσο ελπίζουν οι Αυστραλοί.
