Τι είναι η υδρολίσθηση;

Έχει αποδειχθεί ότι τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν σε βροχερό καιρό, και το θέμα δεν είναι η κακή ορατότητα, αλλά το πιο επικίνδυνο αποτέλεσμα της υδρολίσθησης. Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε τι είναι η υδρολίσθηση, πώς να το αποφύγουμε και πώς να συμπεριφερόμαστε σε τέτοιες περιπτώσεις.

 Τι είναι η υδρολίσθηση;

Το Aquaplaning είναι μια κατάσταση στην οποία τα ελαστικά ενός αυτοκινήτου έχουν ελάχιστη επαφή με την επιφάνεια του δρόμου λόγω στρώματος νερού. Η ολίσθηση στην επιφάνεια του νερού εμφανίζεται με μεγάλη ταχύτητα, η οποία μειώνει την πρόσφυση και το αυτοκίνητο φαίνεται να επιπλέει σαν πλοίο. Ο κίνδυνος της επίδρασης είναι ότι σε μια στιγμή ο οδηγός μπορεί να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου, θα εμφανιστεί ανεξέλεγκτη ολίσθηση με όλες τις συνέπειες. Μπαίνοντας σε αυτήν την κατάσταση, η υδρολίσθηση αποδεικνύεται πιο δύσκολη από την οδήγηση στον πάγο, καθώς στην πρώτη περίπτωση, ο τροχός κυριολεκτικά κρέμεται στον αέρα. Εκτός από την υψηλή ταχύτητα, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που προκαλούν απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου.

Παράγοντες που επηρεάζουν την υδρολίσθηση αυτοκινήτων

Έτσι, η υψηλή ταχύτητα είναι ένας από τους κύριους λόγους για την απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου και γενικά ο υπαίτιος για περισσότερο από το 80% όλων των ατυχημάτων και όπως:

• μπαίνοντας σε μια λακκούβα με υψηλή ταχύτητα.
• ένα ισχυρό ρεύμα νερού κατά μήκος του δρόμου.
• ανεπαρκές πάχος πέλματος ή λάθος μοτίβο.
• ανώμαλος δρόμος, με αποτέλεσμα την άνιση κατανομή του νερού.
• διαφορετικές πιέσεις ελαστικών.
• δυσλειτουργία ανάρτησης, παιχνίδι διεύθυνσης και υπερφόρτωση οχήματος.

Σχέδιο ελαστικών

Το υπολειπόμενο πάχος του πέλματος στο οποίο εγγυάται ότι το ελαστικό εκτελεί τις λειτουργίες του είναι 8 mm. Είναι εξαιρετικά σημαντικό η φθορά των ελαστικών να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη, κάτι που θα σας επιτρέψει να επιτύχετε σταθερό κράτημα ακόμα και με ένα ελάχιστο εναπομένον σχέδιο. Η οδήγηση σε «φαλακρά» ελαστικά στο νερό μοιάζει με αυτό: όταν ανεβάζεις ταχύτητα πάνω από 60 km/h, μαζεύεται νερό μπροστά από τους τροχούς, σχηματίζεται ένα κύμα. Λόγω του ανεπαρκούς πάχους των υδατοαπωθητικών αυλακώσεων, οι τροχοί χάνουν την επαφή με το δρόμο και εμφανίζεται ένα στρώμα νερού ανάμεσά τους. Το αυτοκίνητο "επιπλέει", το τιμόνι αισθάνεται ελαφρύ, ωστόσο, με την παραμικρή λάθος προσπάθεια πάνω του, το αυτοκίνητο θα γλιστρήσει, εμφανίζεται μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση:

• μειώστε ομαλά την ταχύτητα, αποκλείστε την οδήγηση σε ουδέτερη θέση, συνιστάται να φρενάρετε με τον κινητήρα.
• μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 40 km / h ·
• Προσθέστε πίεση ελαστικών κατά 0.2-0.4 ατμόσφαιρες πάνω από τον κανόνα, εξισώστε την τιμή σε όλους τους τροχούς.
• ελευθερώστε τον πίσω άξονα από το φορτίο.

Εάν η περιοχή σας είναι κυρίως βροχερή, τότε πρέπει να επιλέξετε τα κατάλληλα ελαστικά - υδατοαπωθητικά με φαρδύ πέλμα.

Πάχος φιλμ νερού

Το πάχος του στρώματος νερού παίζει άμεσο ρόλο. Ένας υγρός δρόμος παρέχει την καλύτερη πρόσφυση, ενώ βαθιές λακκούβες και ισχυρή ροή νερού (βροχή και βροχή ή αποστράγγιση), μαζί με ανώμαλες επιφάνειες δρόμου, θα οδηγήσουν αμέσως σε υδρολίσθηση. Ταυτόχρονα, ακόμη και το καλύτερο ελαστικό δεν είναι σε θέση να διατηρήσει πλήρως τον έλεγχο του αυτοκινήτου. 

Ταχύτητα κίνησης

Ακόμη και με ένα λεπτό στρώμα νερού, η υδρολίσθηση ξεκινά με 70 km / h. Με κάθε δέκατη αύξηση της ταχύτητας, ο συντελεστής πρόσφυσης είναι διαμετρικά αντίθετος. Για μέγιστη ασφάλεια, συνιστάται να διατηρείτε την ταχύτητα στα 50-70 km / h. Επίσης, αυτή η ταχύτητα είναι ασφαλής για τον κινητήρα, ελαχιστοποιεί την πιθανότητα εισόδου νερού στους κυλίνδρους του κινητήρα, βραχυκύκλωμα της γεννήτριας και του ηλεκτρικού κυκλώματος.

Κατάσταση αναστολής

Η συνέπεια μιας ελαττωματικής ανάρτησης είναι το αυξημένο παιχνίδι μεταξύ των κινούμενων μερών. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο πηγαίνει στο πλάι ή πετάγεται κατά μήκος του δρόμου, απαιτείται συνεχές τιμόνι και μια απότομη κίνηση του τιμονιού μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση. Προσπαθήστε επίσης να φρενάρετε προσεκτικά, χωρίς απότομη πίεση στο πεντάλ του φρένου, κάτι που θα διατηρήσει τους δίσκους των φρένων σε κατάσταση λειτουργίας, διαφορετικά η παραμόρφωσή τους είναι αναπόφευκτη (το νερό μπαίνει στο καυτό μέταλλο).

Γιατί είναι επικίνδυνη η υδρολίσθηση;

Ο κύριος κίνδυνος από την υδρολίσθηση είναι η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου, η οποία οδηγεί σε ατύχημα. Ο μεγάλος κίνδυνος είναι ότι η κλασική χρήση των δεξιοτήτων από την ολίσθηση δεν σώζει. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα βγει από την ολίσθηση πατώντας απότομα το πεντάλ του γκαζιού, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να ισοπεδωθεί. Στην περίπτωση της υδρολίσθησης, είναι πιο δύσκολο: λόγω της έλλειψης μπαλώματος επαφής, οι κινητήριοι τροχοί απλά θα γλιστρήσουν, γεγονός που θα οδηγήσει σε χειρότερες συνέπειες.

Τι να κάνετε σε αυτή την κατάσταση;

Κανένας οδηγός δεν είναι απρόσβλητος από την υδρολίσθηση, ακόμη και το πιο ακριβό και ασφαλέστερο αυτοκίνητο μπορεί να μπει σε αυτήν την κατάσταση. Αλληλουχία:

1. Εάν εμφανιστεί το εφέ, κρατήστε το τιμόνι σταθερά, σε καμία περίπτωση μην το περιστρέψετε προσπαθώντας να ισοπεδώσει το αυτοκίνητο, αντίθετα, αυτό θα επιδεινώσει την κατάσταση. Εάν κρατάτε το τιμόνι σταθερά, το αυτοκίνητο απλά θα περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, διαφορετικά το ενεργό «ταξί» θα ρίξει το αυτοκίνητο από τη μία πλευρά στην άλλη, η οποία είναι γεμάτη με χτύπημα εμποδίου ή επερχόμενο αυτοκίνητο.
2. Απελευθερώστε ή εφαρμόστε ελαφρά το πεντάλ φρένου, σε γρήγορες, σύντομες κινήσεις. Προσπαθήστε να σταματήσετε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα κατεβάζοντας τα γρανάζια. Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic, μειώστε χειροκίνητα τα γρανάζια μεταβαίνοντας στο “-”.
3. Μείνε ήρεμος. Κάθε πανικός θα επιδεινώσει τις συνέπειες, είναι σημαντική η σαφής κατανόηση της κατάστασης, καθώς και ο ψυχρός υπολογισμός.

Πώς να αποφύγετε την υδρολίσθηση;

Σημαντικοί κανόνες για την αποφυγή σχεδιαστικών επιπτώσεων:

• τηρήστε το όριο ταχύτητας, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 70 km / h.
• ελέγξτε την πίεση των ελαστικών, θα πρέπει να είναι το ίδιο παντού.
• το υπόλοιπο πάχος πέλματος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τις προδιαγεγραμμένες τιμές ·
• αποφύγετε την ξαφνική επιτάχυνση, το φρενάρισμα και την απότομη οδήγηση
• μην υπερφορτώνετε τον κορμό.
• Βλέποντας μια λακκούβα μπροστά σας, επιβραδύνετε μπροστά της.

Σημάδια ανθεκτικών σε ελαστικά αυτοκινήτων

Δεν είναι κάθε ελαστικό ικανό να παρέχει μέγιστη αποστράγγιση νερού. Για παράδειγμα, η παγκοσμίου φήμης εταιρεία Continental διαθέτει ειδικά ελαστικά «βροχής» της σειράς ελαστικών Uniroyal. Σε μακροχρόνιες δοκιμές, αποκαλύφθηκε η καλύτερη απόδοση αφαίρεσης νερού από τους τροχούς, η μέγιστη πρόσφυση και ο σταθερός έλεγχος του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι, ανεξάρτητα από την ποιότητα του ελαστικού, ανεξάρτητα από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες ασφαλείας με το οποίο είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο, κανείς δεν είναι ασφαλής από την υδρολίσθηση. Μόνο η τήρηση του ορίου ταχύτητας, της απόστασης και του μεσοδιαστήματος, καθώς και η διατήρηση του οχήματος σε καλή κατάσταση θα αποφύγει τις επιβλαβείς επιπτώσεις της υδρολίσθησης. 

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποια ελαστικά έχουν καλύτερα αποτελέσματα στην υδρολίσθηση; Τα ελαστικά βροχής είναι ιδανικά. Ένα χαρακτηριστικό αυτών των ελαστικών είναι ένα βαθύ σχέδιο πέλματος που αφαιρεί αποτελεσματικά το νερό από το ελαστικό, παρέχοντας σταθερό κράτημα σε σκληρές επιφάνειες.

Τι επηρεάζει την υδρολίσθηση; Αυτό το αποτέλεσμα επηρεάζεται κυρίως από το σχέδιο του πέλματος και τον βαθμό φθοράς του καουτσούκ. Για αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού, το πέλμα πρέπει να έχει συχνές, ευθείες, βαθιές αυλακώσεις.

Γιατί είναι επικίνδυνη η υδρολίσθηση; Κατά την υδρολίσθηση (με μεγάλη ταχύτητα το αυτοκίνητο μπαίνει σε μια λακκούβα), το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν να έπεσε στον πάγο, ακόμα χειρότερα, επειδή ο τροχός χάνει εντελώς την επαφή του με το δρόμο.

Ποιο είναι το σταθερό πάχος του στρώματος νερού για μια δοκιμή διαμήκους υδρολίσθησης; Μπορεί να απαιτούνται διαφορετικά βάθη λακκούβας για να εμφανιστεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης. Το κύριο πράγμα είναι να μην πετάξετε σε αυτό με ταχύτητα 40-70 km / h, ανάλογα με την κατάσταση των ελαστικών.