Τι είναι η αντλία αερίου για ένα αυτοκίνητο και πώς λειτουργεί
περιεχόμενο
Η αντλία αερίου είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να τροφοδοτείται καύσιμο στους κυλίνδρους του κινητήρα και, φυσικά, να αναφλέγεται το μείγμα αέρα-καυσίμου για την οδήγηση της ομάδας εμβόλων. Κάθε οδηγός πρέπει να καταλάβει πώς λειτουργούν διαφορετικά μέρη ενός αυτοκινήτου. Αυτό είναι απαραίτητο για να κατανοήσουμε τι πρέπει να κάνουμε εάν το αυτοκίνητο δεν θέλει να ξεκινήσει ή να σταματήσει κατά την οδήγηση.
Πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου;
Η θέση της αντλίας καυσίμου εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Στο κλασικό με έναν διαμήκη κινητήρα, αυτός ο μηχανισμός μπορεί να εγκατασταθεί κοντά στον στροφαλοφόρο άξονα. Τα μοντέλα με εγκάρσιο κινητήρα μπορούν να εξοπλιστούν με μηχανική αντλία που είναι εγκατεστημένη στην περιοχή του εκκεντροφόρου άξονα. Αυτή είναι μια κοινή θέση μηχανικών τροποποιήσεων.
Όσον αφορά τις ηλεκτρικές επιλογές που χρησιμοποιούνται σε οχήματα ψεκασμού, ο σχεδιασμός τους είναι πιο περίπλοκος από αυτόν του μηχανικού αντίστοιχου. Κατά τη λειτουργία, μια τέτοια αντλία προκαλεί αξιοπρεπή θόρυβο. Εκτός από τον θόρυβο και τους κραδασμούς, η ηλεκτρική τροποποίηση γίνεται πολύ ζεστή.
Για αυτούς τους λόγους, οι μηχανικοί από τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν τοποθετήσει αυτόν τον μηχανισμό απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου. Χάρη σε αυτό, η λειτουργία της αντλίας καυσίμου είναι πρακτικά ακουστική και ταυτόχρονα ψύχεται σωστά.
Σκοπός και αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου
Το όνομα της ίδιας της συσκευής μιλά για τον σκοπό της. Η αντλία αντλεί καύσιμα από το δοχείο στο καρμπυρατέρ ή μέσω των εγχυτήρων απευθείας στους κυλίνδρους. Η αρχή της εργασίας ενός εξαρτήματος δεν εξαρτάται από το μέγεθος και το μοντέλο του.
Κάθε σύγχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης διαθέτει ηλεκτρική αντλία καυσίμου. Πώς λειτουργεί;
Πώς λειτουργεί μια ηλεκτρική αντλία βενζίνης
Τα ηλεκτρικά μοντέλα λειτουργούν βάσει αυτής της αρχής. Λαμβάνεται σήμα από τον ενσωματωμένο υπολογιστή και η αντλία αρχίζει να αντλεί βενζίνη στη γραμμή. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, το ECU απενεργοποιεί τη συσκευή έτσι ώστε να μην σβήσει.
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τη θέση της πεταλούδας και το ρυθμό ροής καυσίμου. Ο υπολογιστής αλλάζει επίσης την ταχύτητα της πτερωτής αντλίας για αύξηση ή μείωση της ποσότητας καυσίμου που μεταφέρεται.
Σε τι αποτελείται μια ηλεκτρική αντλία βενζίνης;
Οι ηλεκτρικές αντλίες βενζίνης αποτελούνται από:
- ηλεκτρικός κινητήρας;
- υδραυλικός ανεμιστήρας.
Απαιτείται ένας ηλεκτροκινητήρας έτσι ώστε η τροφοδοσία καυσίμου να μην εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα του αυτοκινήτου, όπως στις μηχανικές τροποποιήσεις.
Η δεύτερη μονάδα αποτελείται από μια βαλβίδα ασφαλείας (ανακουφίζει την υπερβολική πίεση) και μια βαλβίδα ελέγχου (δεν επιτρέπει τη βενζίνη να επιστρέψει στη δεξαμενή).
Τύποι αντλιών αερίου και πώς λειτουργούν
Όλες οι αντλίες καυσίμου χωρίζονται σε δύο τύπους:
- μηχανική?
- ηλεκτρικό.
Αν και το κύριο καθήκον των συσκευών παραμένει το ίδιο, διαφέρουν μεταξύ τους στην αρχή της λειτουργίας.
Μηχανικός τύπος
Αυτή η κατηγορία αντλιών βενζίνης χρησιμοποιείται σε κινητήρες καρμπυρατέρ. Εγκαθίστανται πολύ κοντά στον κινητήρα, καθώς οδηγούνται από περιστροφή εκκεντροφόρος άξονας (σε αυτοκίνητα εμπρός τροχού, ο εκκεντροφόρος άξονας είναι εξοπλισμένος με έναν εκκεντρικό που οδηγεί το μοχλό του μοχλού αντλίας) ή την περιστροφή της κίνησης της αντλίας λαδιού (αυτοκίνητα πίσω τροχών).
Αυτές οι αντλίες έχουν απλό σχεδιασμό. Μέσα τους υπάρχει ένα διάφραγμα με ελατήριο. Στο κέντρο, συνδέεται με μια ράβδο που ακουμπά στον βραχίονα κίνησης. Υπάρχουν δύο βαλβίδες στο πάνω μέρος του σώματος. Το ένα δουλεύει για να βάλει βενζίνη στο θάλαμο, το άλλο για να βγει από αυτό. Η ποσότητα καυσίμου που παρέχεται στο καρμπυρατέρ εξαρτάται από το χώρο πάνω από το διάφραγμα της αντλίας.
Ο εκκεντρικός εκκεντροφόρος άξονας (ή στην περίπτωση αυτοκινήτων μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς, το έκκεντρο της κίνησης αντλίας λαδιού) οδηγεί το ωστήριο, το οποίο, χρησιμοποιώντας έναν μοχλό, αλλάζει τη θέση της μεμβράνης. Όταν η εκκεντρική κίνηση κινείται, το διάφραγμα χαμηλώνει και δημιουργείται κενό στο δοχείο της αντλίας. Ως αποτέλεσμα, η βαλβίδα εισαγωγής ενεργοποιείται και η βενζίνη εισέρχεται στον θάλαμο.
Η επόμενη κίνηση του έκκεντρου επιτρέπει στο διάφραγμα με ελατήριο να επιστρέψει στη θέση του. Αυτό αυξάνει την πίεση στο θάλαμο και το καύσιμο μέσω της βαλβίδας εξαγωγής πηγαίνει στο καρμπυρατέρ.
Ηλεκτρική αντλία καυσίμου και τα είδη τους
Οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου εγκαθίστανται σε κινητήρες τύπου ψεκασμού. Σε αυτήν την περίπτωση, το καύσιμο πρέπει να τροφοδοτείται υπό πίεση, οπότε τα μηχανικά μοντέλα είναι άχρηστα εδώ.
Τέτοιες αντλίες μπορούν να τοποθετηθούν ήδη σε διαφορετικά μέρη της γραμμής καυσίμου, καθώς τροφοδοτούνται ήδη από ηλεκτρικό ρεύμα. Μεταξύ όλων των μοντέλων, υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι:
- κύλινδρος;
- φυγόκεντρος;
- μηχανισμός.
1) Οι περιστροφικές αντλίες κυλίνδρων εγκαθίστανται οπουδήποτε στη γραμμή καυσίμου. Λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή της κίνησης των κυλίνδρων μέσα στον ανεμιστήρα. Ο ρότορας του ηλεκτροκινητήρα βρίσκεται με μια μικρή μετατόπιση σε σχέση με τον κύλινδρο στον θάλαμο ανεμιστήρα.
Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, ο κύλινδρος μετατοπίζεται, από τον οποίο δημιουργείται κενό στην κοιλότητα. Το καύσιμο ρέει στην αντλία μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Καθώς ο κύλινδρος κινείται, η βενζίνη εξέρχεται από την κοιλότητα μέσω της βαλβίδας εξαγωγής.
2) Τα φυγοκεντρικά μοντέλα εγκαθίστανται πάντα μέσα στη δεξαμενή αερίου. Μια πτερωτή είναι εγκατεστημένη στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα. Περιστρέφεται μέσα στο δοχείο του ανεμιστήρα. Η αναταραχή του καυσίμου στο θάλαμο δημιουργείται από την ταχύτητα περιστροφής των λεπίδων. Στη συνέχεια, μέσω της βαλβίδας εξαγωγής, η βενζίνη εισέρχεται στη γραμμή καυσίμου, όπου δημιουργείται η απαιτούμενη πίεση.
3) Αυτός ο τύπος αντλίας βενζίνης λειτουργεί επίσης περιστρέφοντας τον άξονα με έναν άξονα μετατόπισης. Ένα γρανάζι στερεώνεται στον ρότορα, ο οποίος βρίσκεται μέσα στο δευτερεύον γρανάζι. Το καύσιμο εισέρχεται στον θάλαμο μερών λόγω της κίνησης των γραναζιών.
Τα περισσότερα οχήματα είναι εξοπλισμένα με φυγοκεντρικές αντλίες. Παρέχουν μια ομαλότερη ροή βενζίνης και είναι εύκολο να κατασκευαστούν.
Οι κύριες δυσλειτουργίες της αντλίας καυσίμου
Λόγω του απλού σχεδιασμού, τα μοντέλα ηλεκτρικών αντλιών έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Και οι μηχανικοί αυτοί ουσιαστικά δεν σπάνε. Τις περισσότερες φορές, η μεμβράνη ή το ελατήριο που βρίσκεται κάτω από αυτήν, αποτυγχάνει σε αυτές.
Ακολουθούν οι κύριες δυσλειτουργίες των ηλεκτρικών αντλιών βενζίνης:
- Υπερθέρμανση του ηλεκτροκινητήρα λόγω συχνής οδήγησης με χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ.
- Οξείδωση επαφών ή ζημιά στην ηλεκτρική καλωδίωση.
- Φραγμένο φίλτρο.
- Φοράτε κινούμενα μέρη.
Η λειτουργικότητα των αντλιών καυσίμου ελέγχεται ως εξής.
- Μηχανικός. Το πάνω κάλυμμα αφαιρείται και ελέγχεται η κατάσταση του διαφράγματος. Για να το δοκιμάσετε σε δράση, πρέπει να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από το καρμπυρατέρ και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν ο πίδακας ρέει ομοιόμορφα και με καλή πίεση, τότε λειτουργεί σωστά.
- Ηλεκτρικός. Η δυνατότητα συντήρησής τους είναι ακόμη πιο εύκολο να ελεγχθεί. Όταν η ανάφλεξη του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένη (γυρίζοντας το κλειδί σε μία θέση), ανάβουν οι διαγνωστικές λυχνίες. Αυτή τη στιγμή, η αντλία καυσίμου πρέπει να αρχίσει να λειτουργεί. Ο οδηγός θα ακούσει χαμηλό θόρυβο για 1-1,5 δευτερόλεπτα. Εάν δεν ακούγεται αυτός ο ήχος, τότε έχει συμβεί κάτι στην αντλία.
Τις περισσότερες φορές, οι βλάβες των αντλιών καυσίμου εξαλείφονται με την πλήρη αντικατάστασή τους. Σε περίπτωση αστοχίας μεμβράνης σε μηχανικά μοντέλα, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα νέο αγοράζοντας ένα κιτ επισκευής αντλίας καυσίμου στο κατάστημα.
Πώς να τοποθετήσετε μια αντλία ηλεκτρικού αερίου σε έναν κινητήρα καρμπυρατέρ, δείτε το βίντεο:
Διάρκεια ζωής της αντλίας καυσίμου
Η διάρκεια ζωής μιας αντλίας καυσίμου εξαρτάται από το σχεδιασμό και τα υλικά από τα οποία κατασκευάζεται. Ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής, η αντλία καυσίμου θα λειτουργεί χωρίς διακοπές στην περιοχή από 100 έως 200 χιλιάδες χιλιόμετρα του χιλιομέτρου του αυτοκινήτου.
Η αντλία αποτυγχάνει για δύο βασικούς λόγους:
- έγκαιρη αντικατάσταση φίλτρων καυσίμου. Επιπλέον, ορισμένοι δίνουν προσοχή μόνο στο λεπτό στοιχείο καθαρισμού, αλλά η καθαριότητα του πλέγματος, η οποία είναι εγκατεστημένη απευθείας στην ίδια την αντλία, δεν αξίζει λιγότερο προσοχή. Όταν η αντλία προσπαθεί να αυξήσει την πίεση μέσω ενός βρώμικου φίλτρου, γίνεται πιο ζεστή. Η έγκαιρη συντήρηση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας.
- Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι συχνά χαμηλό. Εξαιτίας αυτού, η συσκευή δεν δέχεται επαρκή ψύξη, επομένως ο κίνδυνος υπερθέρμανσης αυξάνεται σημαντικά.
Δώστε επίσης προσοχή στο βίντεο σχετικά με τον τρόπο επαναφοράς ορισμένων αντλιών:
Ερωτήσεις και απαντήσεις:
Πώς να ελέγξετε εάν η αντλία καυσίμου λειτουργεί; Η λειτουργικότητα της μηχανικής αντλίας καυσίμου υποδεικνύεται από την παρουσία βενζίνης στο φίλτρο καυσίμου. Η ηλεκτρική αντλία θερμότητας εκπέμπει ένα μόλις ηχητικό βόμβο μετά το άναμμα της ανάφλεξης.
Πώς χωρίζονται οι αντλίες καυσίμου ανάλογα με το σκοπό; Η αντλία χαμηλής πίεσης χρησιμοποιείται σε κινητήρες με καρμπυρατέρ. Το ανάλογο υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται σε μοντέλα έγχυσης. Γίνεται επίσης διάκριση μεταξύ υποβρύχιων και εξωτερικών αντλιών.
Πώς να ελέγξετε μια αντλία καυσίμου στο σπίτι; Ελέγξτε την ασφάλεια, το ρελέ, τη φόρτιση της μπαταρίας και την ακεραιότητα της καλωδίωσης. Το ηλεκτρικό μέρος της αντλίας βγαίνει λιγότερο συχνά. Συχνά ο λόγος είναι η φθορά των μερών του.
