Τι είναι ο αισθητήρας σοκ;

Ο αισθητήρας κλονισμού είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος συναγερμού ασφαλείας. Χάρη σε αυτόν τον αισθητήρα, εμείς, ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μπορούμε να τους προστατεύσουμε από πιθανές καταπατήσεις ή κλοπές.

Οι αισθητήρες σοκ χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε συστήματα συναγερμού αυτοκινήτου, αλλά και για την προστασία ιδιωτικών σπιτιών, εμπορικών χώρων, μεταφοράς τιμαλφών κ.λπ.

Τι είναι ο αισθητήρας σοκ;

Ο αισθητήρας κλονισμού είναι μια μικρή, συμπαγής και εμφανής συσκευή που προσαρμόζεται σε μια επιφάνεια που μπορεί να χτυπηθεί.

Σε περίπτωση πρόσκρουσης ή άλλης ξαφνικής κίνησης, ο αισθητήρας στέλνει συναγερμό στον υπολογιστή και ενεργοποιείται. Η αντίδραση είναι άμεση και εκπληκτική, και επειδή το σήμα είναι τόσο δυνατό, αναγκάζει τους εισβολείς να εγκαταλείψουν γρήγορα τις προθέσεις τους και να τραπούν σε φυγή.

Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας κραδασμών - συσκευή, τύποι και βασικές αρχές λειτουργίας

Ο αισθητήρας κραδασμών λειτουργεί σε δύο λειτουργίες. Η πρώτη λειτουργία είναι η λειτουργία προειδοποίησης και αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται όταν ένα αυτοκίνητο ή ένα αντικείμενο αγγίζει την περιοχή όπου είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας με ένα ελαφρύ χτύπημα ή άγγιγμα. Σε αυτή την περίπτωση, ο αισθητήρας αντιδρά εκπέμποντας πολλά σύντομα ηχητικά σήματα, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν με προβολείς που αναβοσβήνουν (στην περίπτωση αυτοκινήτου).

Το πλεονέκτημα αυτής της λειτουργίας είναι ότι το αυτοκίνητο δεν εκπέμπει μεγάλα ηχητικά σήματα όταν, για παράδειγμα, μια γάτα πηδά στην κουκούλα ενός αυτοκινήτου ή όταν τα παιδιά το χτυπούν με μια μπάλα.

Ο δεύτερος τρόπος λειτουργίας είναι ο τρόπος συναγερμού και ενεργοποιείται μόνο εάν ασκηθεί μεγάλη δύναμη στο αντικείμενο ή το όχημα, για παράδειγμα, έχει σπάσει ένα παράθυρο ή γίνεται προσπάθεια διάρρηξης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο αισθητήρας κλονισμού στέλνει ένα στιγμιαίο σήμα στην κονσόλα συναγερμών και εκπέμπει ένα δυνατό συνεχές ηχητικό σήμα.

Προκειμένου ο αισθητήρας κλονισμού να διακρίνει την πραγματική κρούση από τυχαίες κρούσεις και τυχαίες παρεμβολές, διαθέτει έλεγχο δύο ζωνών ή με άλλα λόγια, διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα που μπορεί να διακρίνει μεταξύ κρούσεων (αναγνώριση σε δύο ζώνες).

Οι ίδιοι οι αισθητήρες χωρίζονται κυρίως σε τύπους ανάλογα με τη φυσική τους αρχή λειτουργίας: πιεζοηλεκτρική και μαγνητοδυναμική.

Οι αισθητήρες πιεζοηλεκτρικού σοκ χρησιμοποιούν την ικανότητα μιας πιεζοηλεκτρικής πλάκας να δημιουργεί τάση κάμψης. Αυτός ο τύπος αισθητήρων κραδασμού είναι φθηνός, εύκολος στην εγκατάσταση, αλλά έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα - είναι πολύ ευαίσθητοι σε κραδασμούς υψηλής συχνότητας και αντιδρούν στους παραμικρούς κραδασμούς ή πλευρικούς θορύβους, όπως ο ήχος άλλου συναγερμού, βροντές, θόρυβος και άλλα.

Επιπλέον, υπόκεινται σε θερμικές επιδράσεις και η ευαισθησία του αισθητήρα αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία.

Οι μαγνητοδυναμικοί αισθητήρες κλονισμού λειτουργούν με βάση την αρχή του κουνήματος ενός μαγνήτη κοντά σε ένα πηνίο. Πως δουλεύει?

Αυτός ο τύπος αισθητήρα αποτελείται από έναν μαγνήτη ελέγχου που είναι τοποθετημένος σε ένα σίδερο ελατήριο. Τη στιγμή της πρόσκρουσης στο αυτοκίνητο, ενεργοποιείται η ταλάντωση του ελατηρίου. Αυτές οι δονήσεις δημιουργούν ένα ηλεκτρικό σήμα στο πηνίο πολλαπλών σημείων και η δύναμη της κρούσης καθορίζει πόσο ισχυρό θα είναι το σήμα.

Το πλεονέκτημα των μαγνητοδυναμικών αισθητήρων κλονισμού είναι ότι ο μαγνήτης περιστρέφεται μόνο με κρούσεις χαμηλής συχνότητας σε ένα αντικείμενο ή αυτοκίνητο. Επιπλέον, αυτός ο τύπος αισθητήρα δεν επηρεάζεται από τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

Εγκατάσταση και απόδοση αισθητήρων κλονισμού

Υπάρχει μεγάλη διαμάχη μεταξύ των ειδικών σχετικά με την εγκατάσταση αισθητήρων σοκ. Μερικοί από αυτούς πιστεύουν ότι οι αισθητήρες κραδασμών πρέπει να είναι εγκατεστημένοι στα σιδερένια μέρη του αυτοκινήτου και πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια έτσι ώστε να μην υφίστανται εξωτερικές δονήσεις.

Ωστόσο, σύμφωνα με άλλους εμπειρογνώμονες, η εγκατάσταση αισθητήρων στο σίδερο είναι μεγάλο λάθος, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του πλάτους απορροφάται από το σίδερο και ο αισθητήρας δεν μπορεί να διαβάσει σωστά τα δεδομένα και συχνά αντιδρά σε αδύναμες επιρροές.

Πολλά πειράματα έχουν διεξαχθεί όλα αυτά τα χρόνια για να προσπαθήσουν να απαντήσουν στο ερώτημα ποιο είναι το καλύτερο μέρος για να εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα κραδασμών και φαίνεται ότι τα τελευταία χρόνια έχει επιτευχθεί κάποια κατανόηση του ζητήματος της εγκατάστασης - κάτω από το ταμπλό ενός αυτοκινήτου .

Πώς να ρυθμίσετε έναν αισθητήρα κραδασμών;

Αν δεν είμαστε ειδικοί, η καλύτερη λύση σε αυτή την περίπτωση είναι να επισκεφτούμε ένα εξειδικευμένο σέρβις για τη ρύθμιση του αισθητήρα. Ωστόσο, εάν αποφασίσουμε να δοκιμάσουμε να ρυθμίσουμε μόνοι μας τον αισθητήρα, πρέπει να κάνουμε τα εξής...

Πρώτον, φυσικά, πρέπει να καταλάβουμε πού είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας. Όπως αναφέραμε πριν από λίγο, ο αισθητήρας κραδασμών είναι συνήθως εγκατεστημένος είτε κάτω από τον πίνακα είτε στο πάτωμα, ακριβώς κάτω από τον πίνακα. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ενσωματωμένο συναγερμό, τότε η θέση του αισθητήρα σοκ αναφέρεται συνήθως στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου ως υπηρεσία.

Όταν βρεθεί ο αισθητήρας, χρειαζόμαστε ένα κατάλληλο κατσαβίδι για να γυρίσουμε τη βίδα, η οποία καθορίζει τη βέλτιστη ευαισθησία του αισθητήρα κραδασμών. Στην ίδια τη συσκευή υπάρχουν οδηγίες σύμφωνα με τις οποίες μπορούμε να ξέρουμε πού να στρίψουμε, έτσι ώστε η ευαισθησία της συσκευής να μειώνεται ή να αυξάνεται.

Πώς να ελέγξετε την ευαισθησία του αισθητήρα σοκ;

Έχοντας διαμορφώσει τον αισθητήρα, πρέπει να οπλίσουμε το αυτοκίνητο και να περιμένουμε λίγα λεπτά. Τότε πρέπει να χτυπήσουμε το παράθυρο του αυτοκινήτου ακριβώς στη μέση.

Εάν ο αισθητήρας ανάβει ακόμη και με μια μικρή ώθηση ή χτύπημα, αυτό σημαίνει ότι δεν έχει ρυθμιστεί σωστά και πρέπει να συνεχίσουμε με τη ρύθμιση. Εάν δεν ενεργοποιηθεί ακόμη και μετά από αρκετές επιτυχίες, τότε πρέπει να αυξήσετε την ευαισθησία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των αισθητήρων σοκ

Οι αισθητήρες σοκ προτιμώνται από τους περισσότερους οδηγούς για διάφορους βασικούς λόγους:

• κερδοφόρα τιμή
• συμπαγής;
• ικανότητα εργασίας σε διάφορους τρόπους.
• μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων - από τα πιο απλά έως τα πιο λειτουργικά.
• μεγάλη ακτίνα του καλύμματος περιβλήματος.
• υψηλή ευαισθησία;
• δυνατότητα εξοπλισμού με πρόσθετη λειτουργικότητα.

Φυσικά, οι αισθητήρες σοκ έχουν επίσης τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, όπως:

Ορισμένοι αισθητήρες είναι πολύ ευαίσθητοι σε εξωτερικές επιδράσεις και λειτουργούν μόνο σε λειτουργία "συναγερμού". Αυτό σημαίνει ότι είναι ευαίσθητοι ακόμη και στην παραμικρή δόνηση και μπορούν να μας κάνουν τρελούς ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και γείτονες που ζουν γύρω μας.
Υπάρχουν επίσης μοντέλα που απαιτούν επαγγελματική εγκατάσταση. Αυτά τα μοντέλα δεν μπορούν να εγκατασταθούν στο σπίτι στον πλησιέστερο πρατήριο, αλλά απαιτούν εγκατάσταση σε εξειδικευμένη υπηρεσία και πληρωμή επαγγελματικών υπηρεσιών.

Λοιπόν ... Τι είναι ο αισθητήρας σοκ;

Έγινε σαφές ότι πρόκειται για έναν αισθητήρα που είναι εξαιρετικά χρήσιμος όταν θέλουμε να προστατεύσουμε την περιουσία μας από κλοπή, διάρρηξη ή άλλη εισβολή.

Οι αισθητήρες είναι σχετικά φθηνοί, μπορούν να εγκατασταθούν (στις περισσότερες περιπτώσεις) ακόμη και σε ένα γκαράζ στο σπίτι, και η ηρεμία που παρέχουν είναι ανεκτίμητη.