Τι είναι ένα κιτ αυτοκινήτου και μια λίστα με δημοφιλή μοντέλα

Στον κόσμο των αυτοκινητιστών, τα χειροκίνητα αυτοκίνητα ήταν πάντα πολύτιμα. Συχνά τέτοια αντίγραφα παρήχθησαν από αυτοκινητοβιομηχανίες σε εξαιρετικά περιορισμένες εκδόσεις. Το Bentley Mulliner Bacalar, για παράδειγμα, θα συναρμολογηθεί στο χέρι και θα παραχθούν μόνο 12 παραδείγματα αυτού του κομψού βρετανικού κάμπριο.

Τα σπορ και τα υπερκινητικά της νέας γενιάς, ή εκείνα που έχουν ήδη πέσει στην ιστορία, κοστίζουν πάντα υπέροχα χρήματα. Για αυτόν τον λόγο, μόνο ένα πολύ πλούσιο άτομο μπορεί να βάλει ένα τέτοιο σπορ αυτοκίνητο στο γκαράζ του.

Παρά το γεγονός ότι τα σπάνια αυτοκίνητα είναι ακριβά, ένας σύγχρονος αυτοκινητιστής μπορεί να αγοράσει ένα ειδικό σετ και να συναρμολογήσει ένα μοντέλο που δεν φαίνεται διαφορετικό από το πρωτότυπο. Με ένα τέτοιο αυτοκίνητο, μπορείτε να επιδείξετε μπροστά από ένα θαυμαστό πλήθος ή να νιώσετε πώς είναι να καθίσετε πίσω από το τιμόνι της σπανιότητας. Αυτή η κριτική θα επικεντρωθεί σε αυτοκίνητα φαλαινών.

Τι σημαίνει το κιτ αυτοκινήτου

Εν ολίγοις, ένα κιτ αυτοκινήτου είναι ένα αυτοκίνητο αποσυναρμολογημένο για ανταλλακτικά και συσκευασμένο σε κουτιά. Με την αγορά ενός τέτοιου κιτ, ο αυτοκινητιστής θα πρέπει να συναρμολογήσει ανεξάρτητα το όχημά του. Από τη μία πλευρά, αυτό θα του επιτρέψει να εξοικειωθεί με τη συσκευή του αυτοκινήτου με περισσότερες λεπτομέρειες, και από την άλλη πλευρά, είναι μια ευκαιρία να αποκτήσει ένα μοναδικό μοντέλο που έχει μια μικρή ή εξαιρετικά περιορισμένη σειρά.

Η ίδια η ιδέα ότι η συναρμολόγηση των μεταφορών ήταν ένας πιθανός καταναλωτής εμφανίστηκε στις αρχές του περασμένου αιώνα. Έτσι, το 1912, ο Αμερικανός κατασκευαστής Lad's Car προσέφερε στους πελάτες του ένα αποσυναρμολογημένο αυτοκίνητο. Η διαφορά μεταξύ του ήδη συναρμολογημένου αναλόγου ήταν 20 $, το οποίο με τους σύγχρονους όρους είναι έως και $ 500.

Αυτό το αυτοκίνητο αποδείχθηκε επίσης σπάνιο, επειδή το μοντέλο με τον κινητήρα των 3 ίππων δεν πούλησε τόσο καλά όσο είχε προγραμματίσει ο κατασκευαστής. Ο λόγος για αυτό ήταν η εμφάνιση μιας καινοτόμου ανάπτυξης της αμερικανικής μάρκας Ford. Διαβάστε περισσότερα για την απόφαση που επηρέασε την περαιτέρω παραγωγή αυτοκινήτων, διαβάστε στο ξεχωριστή κριτική.

Αρχικά, η ιδέα της δημιουργίας ενός κιτ αυτοκινήτου οφειλόταν στην ευκαιρία να ενδιαφέρει τον πελάτη να αγοράσει ένα φθηνότερο αυτοκίνητο, εξοικονομώντας στη συναρμολόγηση του. Ο αγοραστής έλαβε ένα λεπτομερές σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο μπορούσε να συγκεντρώσει ανεξάρτητα όλα τα στοιχεία. Αλλά όταν εμφανίστηκε ο μεταφορέας, δεν είχε νόημα να μειωθεί το κόστος μεταφοράς με αυτόν τον τρόπο. Αυτή η ιδέα ξεχάστηκε μέχρι τις αρχές του δεύτερου μισού του XNUMXου αιώνα.

Εκείνη την εποχή, οι αυτοκινητιστές μπορούσαν να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο χωρίς να περιμένουν να εξαντλήσει πλήρως τους πόρους του. Επιπλέον, λόγω του αγώνα των αυτοκινητοβιομηχανιών, εμφανίστηκαν στην αγορά πιο ενδιαφέροντα μοντέλα, τα οποία ανάγκασαν τους αγοραστές να αλλάξουν καινούργια αυτοκίνητα και να παραδώσουν τα παλιά τους σε χώρους υγειονομικής ταφής.

Οι εταιρείες που εμπλέκονται στη διάθεση παλαιών αυτοκινήτων ταξινομούσαν οχήματα που ήταν ακόμη κατάλληλα για λειτουργία. Ορισμένα ανταλλακτικά στάλθηκαν για ανακύκλωση, αλλά μερικά μπορούσαν να επισκευαστούν. Οι τεχνίτες ανέκαμψαν όλες τις μονάδες, αποσυναρμολόγησαν το αμάξωμα για εξαρτήματα και σχημάτισαν ξεχωριστά σετ, τα οποία πωλήθηκαν στα αντίστοιχα καταστήματα.

Ένας αγοραστής που δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά ένα νέο αυτοκίνητο θα μπορούσε να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο και να το συναρμολογήσει σύμφωνα με τα συνημμένα σχέδια. Τα κιτ αυτοκινήτων ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή στην Αγγλία. Στη δεκαετία του 1970, υπήρχε υψηλός φόρος στα αυτοκίνητα σε αυτήν τη χώρα, αλλά τα πλήρη, αλλά αποσυναρμολογημένα οχήματα φορολογήθηκαν σύμφωνα με ένα διαφορετικό πλέγμα - όπως ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Αυτό έκανε τα μοναδικά μοντέλα πιο προσιτά σε αγοραστές μεσαίου εισοδήματος.

Εκτός από τις εταιρείες θραύσης οχημάτων, ορισμένοι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης χρησιμοποιήσει ένα παρόμοιο σχέδιο για να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες. Ένας από αυτούς τους "κατασκευαστές" θα μπορούσε να παραγγελθεί μέσω ταχυδρομείου. Κάθε μεμονωμένο κουτί μπορεί να περιλαμβάνει αποσυναρμολογημένο σώμα, μέρη κινητήρα, πλαίσιο, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ. Ως αποτέλεσμα της σχολαστικής συναρμολόγησης, ο πελάτης έλαβε, για παράδειγμα, Lotus Elan.

Βασικά, τέτοια κιτ αποτελούνταν από τα κύρια μέρη του ίδιου του προϋπολογισμού, για παράδειγμα, το Volkswagen Beetle. Έτσι, ο πελάτης έλαβε ένα φιλόδοξο αυτοκίνητο στην τιμή του φθηνότερου, αλλά εξωτερικά μη ελκυστικού αυτοκινήτου. Φυσικά, τέτοια αυτοκίνητα δεν διέφεραν συγκεκριμένα στη δυναμική, αλλά φαινόταν πάντα εντυπωσιακό.

Ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν κιτ αυτοκινήτων, επειδή λίγοι μπορούσαν να αγοράσουν ένα ακριβό supercar, αλλά περισσότεροι πελάτες μπορούσαν να αγοράσουν μια συμβιβαστική λύση με λιγότερο αποδοτικές μονάδες. Τόσο δημοφιλές ήταν το αντίγραφο του επιβλητικού σπορ αυτοκινήτου AC Cobra ή του ίδιου Lotus Elan.

Μια σημαντική ανακάλυψη στον τομέα της δημιουργίας σχεδιαστών αυτοκινήτων έγινε από τον Colin Chapman, 7 φορές πρωταθλητή του φλυτζανιού κατασκευαστών F-1 (1963-78). Έχει γράψει ένα βιβλίο για το πώς μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας χειροποίητο σπορ αυτοκίνητο με λίγες εκατοντάδες δολάρια. Πρότεινε ένα σχέδιο βάσει του οποίου εξακολουθούν να δημιουργούνται τα χωρικά πλαίσια όλων των κιτ αυτοκινήτων.

Η εταιρεία παραγωγής φαλαινών αποκτά άδεια κατασκευής πλαισίων αυτοκινήτων. Δημιουργεί μια πτυσσόμενη δομή στην οποία τοποθετούνται τμήματα από τον δότη. Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνεται συνήθως ένα οικονομικό αυτοκίνητο με εξαιρετικά τεχνικά δεδομένα, αλλά εάν ο οδηγός θέλει όχι μόνο εξωτερική, αλλά και τεχνική ομοιότητα με το πρωτότυπο, μπορεί ελεύθερα να χρησιμοποιήσει πιο παραγωγικές μονάδες. Το κύριο πράγμα στο κιτ αυτοκινήτου δεν είναι η απόδοση, αλλά μια εξωτερική ομοιότητα με το πρωτότυπο.

Σήμερα, ένας από τους κύριους κατασκευαστές πλαισίων για κιτ αυτοκινήτου είναι η Caterham. Αρχικά, το αυτοκίνητο μοιάζει με αμαξάκι στην παραλία. Επιπλέον, οι εταιρείες που παράγουν τέτοια οχήματα δημιουργούν ένα αμάξωμα από υαλοβάμβακα που μοιάζει με το σχήμα κάποιου λατρευτικού αυτοκινήτου. Τα υπόλοιπα μέρη: κινητήρας, σασί, κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση - όλα προέρχονται από δότη, οι διαστάσεις των οποίων είναι κατάλληλες για ένα συγκεκριμένο σχεδιασμό.

Το σετ συσκευάζεται σε ομάδες σε κουτιά. Για τη συναρμολόγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, αρχικά χρειάστηκαν περίπου 20 ώρες. Σήμερα, αυτά τα μηχανήματα έχουν γίνει πιο αξιόπιστα λόγω του μεγαλύτερου αριθμού πρόσθετων στοιχείων, τα οποία μπορεί να διαρκέσουν περίπου τρεις μήνες για τη συναρμολόγηση ενός μοντέλου (αυτή είναι η απλούστερη επιλογή). Οι οδηγίες που συνοδεύουν τα ανταλλακτικά έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε όποιος έχει ακόμη και λίγη γνώση της μηχανικής να μπορεί να το καταλάβει.

 Ωστόσο, το κιτ αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά που εμποδίζουν πολλούς πελάτες να αγοράζουν τέτοια μηχανήματα. Μία από αυτές τις παγίδες είναι ότι το αντίγραφο μπορεί να μοιάζει λίγο με το αρχικό μοντέλο. Ο λόγος για αυτό είναι η νομική πλευρά του ζητήματος. Όταν μια αυτοκινητοβιομηχανία δημιουργεί ένα συγκεκριμένο μοντέλο, αποκτά τα πνευματικά δικαιώματα για αυτό. Σύμφωνα με τους νόμους, μια εταιρεία μπορεί να απαιτήσει σοβαρή αποζημίωση ακόμη και για την αντιγραφή ενός σχεδίου. Αυτό ενθαρρύνει τους δημιουργούς πτυσσόμενων μοντέλων να καταφεύγουν σε μικρές αλλαγές στο σχεδιασμό. Μερικές φορές αυτό δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του αγοραστή.

Όταν αγοράζετε ένα σετ σε κουτιά, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να μοιάζει από απόσταση μόνο με το επιθυμητό πρωτότυπο. Ένα παράδειγμα αυτού είναι αυτό το "αριστούργημα" της βρετανικής εταιρείας Panache.

Αυτό το αντίγραφο δημιουργήθηκε ως αντίγραφο του διάσημου ιταλικού αυτοκινήτου Lamborghini Countach. Ένας τέτοιος σχεδιαστής διατάχθηκε από περισσότερους από έναν Ρώσους ερασιτέχνες να τσιμπήσουν στο γκαράζ. Στους δρόμους της χώρας, μπορείτε να βρείτε αρκετά από αυτά τα δείγματα.

Ένας παρόμοιος σχεδιαστής μπορεί να παραγγελθεί σε οποιαδήποτε μετα-σοβιετική χώρα. Η Ουκρανία διαθέτει ακόμη και πολλά μικρά αυτοκινούμενα κιτ αυτοκινήτων. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτή η υπηρεσία δεν έχει ακόμη αποκτήσει δύναμη στη χώρα, επομένως ο αριθμός των μοντέλων που μπορούν να προσφερθούν στους πελάτες τους είναι περιορισμένος.

Ακολουθούν ορισμένοι ακόμη παράγοντες που πρέπει να προσέξετε πριν αγοράσετε παρόμοια οχήματα στο CIS:

• Πολλές ξένες εταιρείες δεν διαθέτουν μεγάλο αριθμό έτοιμων κιτ, οπότε ο πελάτης θα πρέπει να περιμένει μέχρι να ικανοποιηθεί η αίτηση. Αυτό μπορεί να διαρκέσει περίπου 6 μήνες μετά την πληρωμή της αρχικής πληρωμής.
• Ο κατασκευαστής παρέχει μια εγγύηση αποκλειστικά για τη δημιουργία του, δηλαδή για το σώμα, το πλαίσιο και ορισμένα εκτελεστικά στοιχεία. Τα πάντα που ελήφθησαν από τον δότη (το μηχάνημα που χρησιμεύει ως βάση για το αντίγραφο) δεν είναι εγγυημένα. Ενόψει αυτού, υπάρχει η ευκαιρία να αγοράσετε ένα όμορφο, αλλά τεχνικά ακατάλληλο για ταξιδιωτικές μεταφορές, αν και αυτό σπάνια συμβαίνει, επειδή οι εταιρείες εργάζονται επίσης με το δικό τους όνομα.
• Ενώ είναι πιο εύκολο να καταχωρίσετε ένα κιτ αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο CIS μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος και χρήματα.
• Η ασφάλεια ενός κιτ αυτοκινήτου είναι εικασία όλων. Ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη αποτελεσμάτων δοκιμών σφαλμάτων από τον κατασκευαστή. Για να δημιουργήσει μια «φάλαινα», ο κατασκευαστής δεν διαθέτει κεφάλαια για τόσο ακριβές δοκιμές. Εξαιτίας αυτού, τέτοιες μεταφορές μπορεί να μην πληρούν καν τα στοιχειώδη πρότυπα που πληροί ακόμη και ο ίδιος δότης.
• Εάν ένα αυτοκίνητο κιτ πέσει σε ατύχημα, θα πρέπει να ξοδέψετε ένα αξιοπρεπές ποσό για να το επισκευάσετε. Τις περισσότερες φορές, πρέπει να παραγγείλετε ένα νέο σώμα. Ο λόγος είναι ότι το κύριο υλικό από το οποίο κατασκευάζεται είναι υαλοβάμβακα ή ανθρακονήματα.
• Η πώληση ενός τέτοιου αυτοκινήτου στη δευτερογενή αγορά είναι σχεδόν μη ρεαλιστική, επειδή αυτή η εξέλιξη έχει λίγους θαυμαστές.

Πόσο είναι ένα κιτ αυτοκινήτου

Εάν σε αυτό το στάδιο κάποιος πίστευε ότι ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία να αγοράσει ένα φτηνό αυτοκίνητο με δροσερή εμφάνιση, τότε αυτό δεν ισχύει. Στην πραγματικότητα, ένα κιτ αυτοκινήτου κοστίζει αξιοπρεπή χρήματα για έναν οδηγό που κοιτάζει σε ένα περιοδικό οικονομικό αυτοκίνητο. Το κόστος του φθηνότερου κιτ μπορεί να ξεκινά από 20 χιλιάδες δολάρια.

Επιπλέον σε αυτήν την τιμή πρέπει να προσθέσετε το κόστος της γραφειοκρατίας στα τελωνεία, την εγγραφή στο κέντρο εξυπηρέτησης του Υπουργείου Εσωτερικών και την τιμή των ταχυδρομικών υπηρεσιών. Όλα αυτά μπορούν να καθαρίσουν το πορτοφόλι του αγοραστή στο μηδέν.

Η Κίνα προσφέρει τα κιτ αυτοκίνητά της σε πιο χαλαρή τιμή, αλλά δεν κοστίζουν ακόμα λιγότερο από ένα μεταχειρισμένο Citroen Berlingo με αερόσακους, στιβαρό αμάξωμα και πραγματικό προφυλακτήρα.

Ωστόσο, εάν συγκρίνετε την κατασκευή ενός συλλεκτικού μοντέλου εργασίας, ας πούμε, το ίδιο Shelby Cobra ή Ferrari 250, τότε σίγουρα θα κοστίσει λιγότερο από την αγορά αυτοκινήτου σε δημοπρασία.

Εάν νωρίτερα ένα κιτ αυτοκινήτου παρείχε την ευκαιρία να αγοράσει ένα φθηνό αυτοκίνητο, σήμερα είναι πολύ ακριβή απόλαυση. Εκτός από το κόστος που αναφέρθηκε προηγουμένως, ο ιδιοκτήτης μιας τέτοιας παρουσίας θα πρέπει να διαθέσει χρόνο για τη συναρμολόγηση του μοντέλου. Φυσικά, μετά από μια τόσο ακριβή αγορά, θέλετε να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το προϊόν το συντομότερο δυνατό, οπότε θα πρέπει να προσελκύσετε βοηθούς. Στην ιδανική περίπτωση, θα ήταν υπέροχο να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός ενθουσιώδους φίλου, αλλά ακόμη και με τη βοήθειά του το έργο θα συνεχιστεί για αρκετούς μήνες.

Εάν ο πλοίαρχος πηγαίνει στη δουλειά κάθε μέρα, τότε η συνέλευση μπορεί να διαρκέσει ένα ολόκληρο έτος ή περισσότερο. Για να συναρμολογήσετε ένα αυτοκίνητο σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να εμπλέξετε βοηθούς που κατανοούν τη μηχανική, και αυτό είναι επίσης χάσιμο. Ως αποτέλεσμα, το κόστος μιας άξιας "φάλαινας" θα κοστίσει περίπου 60-100 χιλιάδες δολάρια, και για πιο παραγωγικά μοντέλα - ακόμη και πάνω από 200 χιλιάδες.

Η τιμή του προϊόντος επηρεάζεται όχι μόνο από την ποιότητα και την ομορφιά του αμαξώματος, αλλά και από τις μονάδες που θα εγκατασταθούν στο όχημα. Οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν μια φτηνή επιλογή χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας ή μπορούν να εξοπλίσουν το μοντέλο με αυθεντικά εξαρτήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα αποδειχθεί πραγματικά συλλεκτικό και θα ήταν κρίμα να το χρησιμοποιείτε για συνηθισμένα ταξίδια. Για τέτοια χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο με σαλόνι και πλήρη εγγύηση του κατασκευαστή.

Φυσικά, αυτό θα είναι ένα κανονικό αυτοκίνητο παραγωγής, οπότε όλα εξαρτώνται από το τι θέλει να πετύχει ο πελάτης. Εάν η ερώτηση είναι να αγοράσετε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο που μπορεί να αγοραστεί μόνο σε μια δημοπρασία, και στη συνέχεια για εκατομμύρια δολάρια, τότε συνιστάται η αγορά ενός κιτ αυτοκινήτου. Θα σας βοηθήσει πραγματικά να εξοικονομήσετε πολλά.

Εάν εξετάζεται η επιλογή αγοράς ενός όμορφου και πρακτικού αυτοκινήτου, τότε είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τα μέσα για να επιλέξετε ένα μοντέλο που προσφέρεται στην αγορά σειριακών μεταφορών. Αυτή η επιλογή έχει νόημα μόνο για τη δημιουργία της δικής σας συλλογής από αντίγραφα αποκλειστικών αυτοκινήτων.

Επίσης, η τιμή των προϊόντων εξαρτάται από τον σκοπό για τον οποίο αγοράζεται το αποσυναρμολογημένο αυτοκίνητο. Όταν ο αυτοκινητιστής αποφάσισε να συναρμολογήσει το αυτοκίνητο μόνο του, αφού δοκίμασε το χέρι του στο πεδίο της αυτοκινητοβιομηχανίας, τότε μπορείτε να παραγγείλετε ένα φθηνό κιτ

Μερικοί λάτρεις του αυτοκινήτου επιλέγουν να αγοράσουν ακριβά κιτ για να κάνουν ένα ανταγωνιστικό όχημα για τον ανταγωνισμό. Υπάρχουν ερασιτέχνες που είναι έτοιμοι να πληρώσουν ένα αξιοπρεπές ποσό για να έχουν ένα αντίγραφο ενός μοναδικού αυτοκινήτου στο γκαράζ τους, το πρωτότυπο του οποίου μόνο λίγοι πολύ πλούσιοι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το πακέτο θα είναι δαπανηρό.

Κορυφαία μοντέλα

Υπάρχουν δύο τρόποι για να αγοράσετε ένα κιτ αυτοκινήτου. Εάν παρακάμψετε τη διαδικασία εύρεσης κατάλληλου μοντέλου και πωλητή, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να ληφθεί ως εξής:

1. Ψάχνετε για μια διάταξη του μελλοντικού αυτοκινήτου. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας, αλλά για αυτό πρέπει να έχετε αξιοπρεπή γνώση του σχεδιασμού ενός αυτοκινήτου και της δημιουργίας σχεδίων. Με βάση το μοντέλο, κατασκευάζεται πρώτα ένα πλαίσιο - μια δομή στήριξης στην οποία θα στερεωθεί κάθε τμήμα της μεταφοράς. Αυτή είναι η πιο δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία. Ένας ερασιτέχνης μηχανικός σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να εξοικονομήσει ένα αξιοπρεπές ποσό. Από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να έχει πολύ ελεύθερο χρόνο και ένα ευρύχωρο γκαράζ.
2. Ψάχνει μια κατάλληλη εταιρεία, η οποία ασχολείται με τη δημιουργία κιτ. Ο σχεδιασμός και ορισμένες τεχνικές παράμετροι συζητούνται. Σε αυτήν την περίπτωση, το κιτ θα κοστίσει περισσότερο, αλλά ο λάτρεις του αυτοκινήτου δεν θα χρειαστεί να ξοδέψει χρόνο για τη δημιουργία μιας δομής. Συνήθως ο αγοραστής επιλέγει ανεξάρτητα τον κινητήρα και τη μετάδοση από οποιονδήποτε δωρητή. Ταυτόχρονα, πρέπει να μεταφέρει τις διαστάσεις των μονάδων στον προμηθευτή, έτσι ώστε να μπορεί να δημιουργηθεί ένα κατάλληλο πλαίσιο.

Εδώ είναι μια μικρή λίστα ιδανικών μοντέλων αυτοκινήτων που είναι ιδανικά για την κατασκευή ενός κιτ αυτοκινήτου.

Volkswagen Beetle

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό σφάλμα ως δότη. Αυτό το μοντέλο μετατρέπεται εύκολα σε αμαξάκια παραλίας ή όμορφα roadster και σπορ παραλλαγές της Porsche. Κατά την επιλογή ενός τέτοιου μοντέλου, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι οι κινητήρες τύπου "μπόξερ" χρησιμοποιήθηκαν αρχικά σε αυτό. Προκειμένου το τελικό αυτοκίνητο να έχει καλές επιδόσεις, θα ήταν καλύτερο να αγοράσετε έναν σύγχρονο κινητήρα.

Οι μονάδες ισχύος και η μετάδοση από την Subaru είναι κατάλληλες για ένα τέτοιο μοντέλο. Όσον αφορά την αγορά ενός δωρητή, αυτό μπορεί να είναι προβληματικό στο CIS, καθώς ένα αυτοκίνητο είναι σπάνιο, και μπορεί να μην είναι τόσο φθηνό. Στην Ευρώπη, ένα τέτοιο αντίγραφο μπορεί να βρεθεί με κόστος περίπου 700 ευρώ. Για να φτιάξετε μια φάλαινα, μπορείτε να σταματήσετε στο σκοτωμένο αυτοκίνητο. Θα αλλάξει ούτως ή άλλως.

Ένα παράδειγμα μιας έτοιμης έκδοσης που βασίζεται σε αυτό το μοντέλο είναι το κιτ Sterling Nova. Εάν χρησιμοποιείτε μονάδες από το "σκαθάρι", τότε το κιτ μπορεί να κοστίσει περίπου 6 χιλιάδες δολάρια. Λίγο περισσότερο από 20 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ θα κοστίσει ένα σετ εξοπλισμένο με κινητήρα της Mazda (περιστροφικό) ή σε σχήμα V έξι από τη Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Αρχικά, αυτό το ιαπωνικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σύμφωνα με ένα έργο παρόμοιο με τα αγγλικά σπορ αυτοκίνητα. Αυτό το αυτοκίνητο κάνει όμορφα συλλεκτικά roadsters. Το ίδιο το μοντέλο έχει καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Εάν υπάρχει η επιθυμία να κάνετε μεταφορές που ταιριάζουν αρμονικά στον σύγχρονο κόσμο αυτοκινήτων, το τεχνικό μέρος μπορεί να εκσυγχρονιστεί ελαφρώς.

Μπορείτε να βάλετε στο χώρο του κινητήρα του οχήματος:

• ICE και κιβώτιο ταχυτήτων από την GM (όλες οι τροποποιήσεις από τη σειρά LX).
• Σύστημα μετάδοσης κίνησης και μετάδοση από την Mazda (περιστροφική τροποποίηση), για παράδειγμα, το μοντέλο RX-8.
• Κινητήρας Ford V-8 Windsor (302), συνδυασμός με κιβώτιο Borg-Warner T56.

Εδώ είναι ένα τόσο όμορφο Ferrari 250 GTO που μπορεί να κατασκευαστεί με βάση το MX-5

Εδώ είναι μερικά από τα κιτ αυτοκινήτων που είναι δημοφιλή στους οπαδούς των χειροποίητων διάσημων αντιγράφων.

Lotus 7

Αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο έχει μοναδικό σχεδιασμό. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε αυτοκίνητο και σχεδόν οποιαδήποτε μονάδα ως δωρητής. Δεδομένου ότι το σώμα και το πλαίσιο της μεταφοράς είναι αρκετά ελαφριά, ακόμη και μια μονάδα 100 ίππων θα κατασκευάσει ένα δυναμικό σπορ αυτοκίνητο από ένα αντίγραφο.

Ορισμένες εταιρείες, όπως η Birkin, μπορούν να πουλήσουν είτε προ-συναρμολογημένα κομμάτια είτε κιβώτια. Η προαναφερθείσα εταιρεία παράγει πρακτικά οπτικά αντίγραφα των επτά επτά (3 σειρών). Οι φθηνότερες επιλογές γίνονται μόνο ως μοντέλο που μοιάζει ελαφρώς με το διάσημο σπορ αυτοκίνητο.

Ανάλογα με το επιλεγμένο σετ με χωρικό πλαίσιο, ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει περίπου 21 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ για αυτήν την περίπτωση. Αυτό γίνεται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο εκτελωνισμός, η εγγραφή και το κόστος δωρητή.

Shelby cobra

Το ίδιο το μοντέλο είναι αρχικά μια παραλλαγή του κιτ αυτοκινήτου. Ο διάσημος σχεδιαστής και μηχανικός εγκατέστησε έναν αμερικανικό κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ένα πλαίσιο από ένα αγγλικό αυτοκίνητο. Όπως και το προηγούμενο μοντέλο, αυτό το αντίγραφο παρέχει μια μεγάλη ποικιλία συγκεντρωτικών χορηγών.

Ο κατασκευαστής μπορεί να κατασκευάσει πάνελ αμαξώματος είτε από φίμπεργκλας είτε από αλουμίνιο. Αυτό θα επηρεάσει το κόστος του κιτ. Εάν ένα Ford Mustang τρίτης ή τέταρτης γενιάς χρησιμοποιείται για μετατροπή σε ένα θρυλικό συλλεκτικό αυτοκίνητο, τότε ένα κιτ αυτοκινήτου θα κοστίσει περίπου 13 $ - αρκετά φθηνό για αυτό το επιβλητικό ιστορικό αυτοκίνητο.

ford gt40

Ένας άλλος θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι διαθέσιμος σε όσους επιθυμούν να ζήσουν το πνεύμα του πολέμου μεταξύ της Ford και της Ferrari χάρη στην κατασκευή κιτ αυτοκινήτου. Η βάση ενός τέτοιου αυτοκινήτου γίνεται με τη μορφή ενός μονοκόκ. Το υλικό μπορεί να είναι ίνες άνθρακα ή αλουμίνιο. Όλα εξαρτώνται από τις υλικές δυνατότητες του πελάτη.

Επίσης, το πλαίσιο μπορεί να είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, όπως το πρωτότυπο. Το σώμα είναι συνήθως κατασκευασμένο από φίμπεργκλας. Βασικά, η μονάδα ισχύος και η μετάδοση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο προέρχονται από οποιοδήποτε σύγχρονο "Mustang". Για να επιτύχετε το αποτέλεσμα ενός σπορ αυτοκινήτου, είναι καλύτερα, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε έναν ισχυρό κινητήρα που θα έδινε την επιθυμητή δυναμική. Μια τροποποίηση από οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανάρτηση.

Ένας κατασκευαστής κιτ στο Ηνωμένο Βασίλειο προσφέρει αυτό το αντίγραφο για περίπου 51 $.

Έτσι, ένα κιτ αυτοκινήτου είναι μια ακριβή απόλαυση, αλλά αυτή η υπηρεσία επιτρέπει σε λιγότερο πλούσιους οδηγούς να αποκτήσουν ένα συλλεκτικό vintage αυτοκίνητο και να νιώσουν σαν συμμετέχοντες σε ιστορικούς αγώνες. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να ξεχνάμε ότι οι αθλητικοί διαγωνισμοί πρέπει να διεξάγονται σε κλειστά κομμάτια.

Ακολουθεί ένα βίντεο που δείχνει τη διαδικασία συναρμολόγησης του Shortcut buggy:

Οδηγίες συναρμολόγησης για συντόμευση Kitkar