Τι είναι το βύσμα φόρτωσης και πώς μπορώ να δοκιμάσω την μπαταρία μαζί του;

Η τιμή της μπαταρίας στο αυτοκίνητο δύσκολα μπορεί να υπερεκτιμηθεί: τροφοδοτεί τον κινητήρα εκκίνησης κατά την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και άλλες ηλεκτρικές συσκευές, ανάλογα με τον τρέχοντα τρόπο λειτουργίας. Προκειμένου η συσκευή να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και σωστά, συνιστάται στον οδηγό να παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας. Χρησιμοποιείται βύσμα φόρτωσης για την ανάλυση των χαρακτηριστικών της μπαταρίας. Σας επιτρέπει όχι μόνο να εκτιμήσετε το επίπεδο φόρτισης, αλλά και την απόδοση της μπαταρίας, προσομοιώνοντας την εκκίνηση της μίζας του κινητήρα.

Περιγραφή και αρχή εργασίας

Ένα βύσμα φόρτωσης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της φόρτισης μιας μπαταρίας. Η φόρτιση μετριέται τόσο υπό φορτίο όσο και με ανοιχτό κύκλωμα. Αυτή η συσκευή μπορεί να βρεθεί εύκολα σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.

Η ιδέα πίσω από το βύσμα είναι ότι βάζει ένα φορτίο στην μπαταρία για προσομοίωση εκκίνησης του κινητήρα. Δηλαδή, η μπαταρία λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο σαν να παρείχε ρεύμα για να ξεκινήσει η μίζα. Το γεγονός είναι ότι η μπαταρία μπορεί να εμφανίσει πλήρη φόρτιση, αλλά όχι να ξεκινήσει τον κινητήρα. Ένα πιρούνι φορτίου μπορεί να σας βοηθήσει να καταλάβετε την αιτία. Ένα απλό μοντέλο θα είναι αρκετό για τον έλεγχο των περισσότερων μπαταριών.

Ο έλεγχος είναι απαραίτητος μόνο σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Η τάση ανοιχτού κυκλώματος μετριέται πρώτα. Εάν οι δείκτες αντιστοιχούν σε 12,6V-12,7V και πάνω, τότε οι μετρήσεις μπορούν να γίνουν υπό φορτίο.

Οι ελαττωματικές μπαταρίες δεν μπορούν να αντέξουν το φορτίο, αν και ενδέχεται να εμφανίζουν πλήρη φόρτιση. Το βύσμα φόρτωσης παρέχει φορτίο που είναι διπλάσιο της χωρητικότητας της μπαταρίας. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 60A * h, το φορτίο πρέπει να αντιστοιχεί σε 120A * h.

Η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να εκτιμηθεί με τους ακόλουθους δείκτες:

• 12,7V και περισσότερα - η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.
• 12,6V - κανονική φόρτιση μπαταρίας.
• 12,5V - ικανοποιητική φόρτιση.
• κάτω των 12,5V - απαιτείται φόρτιση.

Εάν, μετά τη σύνδεση του φορτίου, η τάση αρχίσει να πέφτει κάτω από 9V, αυτό υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα με την μπαταρία.

Φόρτωση συσκευής πιρούνι

Η διάταξη βύσματος ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και τις επιλογές. Υπάρχουν όμως μερικά κοινά στοιχεία:

• βολτόμετρο (αναλογικό ή ψηφιακό).
• αντίσταση φορτίου με τη μορφή σπείρας αντίστασης στο περίβλημα βύσματος.
• ένας ή δύο ανιχνευτές στο σώμα (ανάλογα με το σχέδιο).
• αρνητικό σύρμα με κλιπ κροκόδειλου.

Σε απλά όργανα, υπάρχουν δύο αισθητήρες στο σώμα του βύσματος για μέτρηση υπό τάση φορτίου και ανοικτού κυκλώματος. Χρησιμοποιείται αναλογικό βολτόμετρο, το οποίο δείχνει την τάση με ένα βέλος στο καντράν με διαιρέσεις. Τα πιο ακριβά μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό βολτόμετρο. Σε τέτοιες συσκευές, είναι ευκολότερο να διαβάσετε πληροφορίες και οι δείκτες είναι πιο ακριβείς.

Διαφορετικά μοντέλα πιρούνι φορτίου έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες. Μπορεί να διαφέρουν σε:

• εύρος μέτρησης του βολτόμετρου ·
• μέτρηση ισχύος ρεύματος ·
• Θερμοκρασία λειτουργίας;
• σκοπό (για όξινο ή αλκαλικό).

Τύποι πιρούνι

Συνολικά, υπάρχουν δύο τύποι βυσμάτων φόρτισης μπαταρίας:

1. όξινο;
2. αλκαλική.

Δεν συνιστάται η χρήση του ίδιου βύσματος για τη δοκιμή διαφορετικών τύπων μπαταριών. Οι αλκαλικές και όξινες μπαταρίες έχουν διαφορετικές βαθμολογίες τάσης, επομένως το βύσμα φορτίου θα εμφανίζει ανακριβείς ενδείξεις.

Τι μπορείτε να ελέγξετε;

Χρησιμοποιώντας το βύσμα φόρτωσης, μπορείτε να προσδιορίσετε τις ακόλουθες παραμέτρους μπαταρίας (ανάλογα με τις δυνατότητες μιας συγκεκριμένης συσκευής):

• επίπεδο φόρτισης μπαταρίας
• πόσο καιρό η μπαταρία διατηρεί τη φόρτιση της;
• προσδιορίστε την παρουσία κλειστών πλακών ·
• αξιολογεί την κατάσταση της μπαταρίας και τον βαθμό θείωσης ·
• διάρκεια ζωής μπαταρίας.

Το βύσμα φόρτωσης σάς επιτρέπει επίσης να μετρήσετε την ένταση σε άλλες ηλεκτρικές συσκευές. Η κύρια διαφορά είναι η σπείρα της αντίστασης. Η τιμή αντίστασης κάθε πηνίου είναι 0,1-0,2 ohms. Ένα πηνίο έχει βαθμολογία 100A. Ο αριθμός των πηνίων πρέπει να ταιριάζει με τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Εάν είναι μικρότερο από 100Α, τότε ένα είναι αρκετό, αν περισσότερα - δύο.

Προετοιμασία της μπαταρίας για δοκιμή με βύσμα φόρτωσης

Πριν από τη δοκιμή, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών και να πληροίτε τις απαραίτητες προϋποθέσεις:

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Μπορείτε ακόμη και να δοκιμάσετε χωρίς να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο.
2. Πριν από τον έλεγχο, πρέπει να περάσει τουλάχιστον 7-10 ώρες χρόνου αδράνειας μπαταρίας. Είναι πιο βολικό να κάνετε μετρήσεις το πρωί, όταν το αυτοκίνητο έχει σταθμεύσει μια νύχτα μετά το τελευταίο ταξίδι.
3. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η θερμοκρασία της μπαταρίας πρέπει να είναι μεταξύ 20-25 ° C. Εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα ζεστό δωμάτιο.
4. Τα καπάκια της μπαταρίας πρέπει να ξεβιδωθούν πριν από τη δοκιμή.
5. Ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό εάν είναι απαραίτητο.
6. Καθαρίστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Οι επαφές πρέπει να είναι στεγνές και καθαρές για να αποφευχθεί η δημιουργία παρασιτικών ρευμάτων.

Εάν πληρούνται όλες αυτές οι προϋποθέσεις, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στον έλεγχο.

Δοκιμή της μπαταρίας με βύσμα φόρτισης

Χωρίς έλεγχο φορτίου

Πρώτον, πραγματοποιείται δοκιμή χωρίς φορτίο για να μάθετε την κατάσταση και τη φόρτιση της μπαταρίας. Δηλαδή, η μέτρηση γίνεται χωρίς αντίσταση. Η σπείρα φορτίου δεν συμμετέχει στη μέτρηση.

Ο αλγόριθμος ενεργειών έχει ως εξής:

1. Ξεβιδώστε ένα ή δύο παξιμάδια για να αποσυνδέσετε το πηνίο έλξης. Μπορεί να υπάρχουν δύο σπείρες.
2. Συνδέστε τον θετικό ακροδέκτη στο θετικό κύκλωμα.
3. Φέρτε τον αρνητικό ανιχνευτή στο αρνητικό τερματικό.
4. Δεσμεύστε το αποτέλεσμα.

Το επίπεδο φόρτισης μπορεί να ελεγχθεί στον ακόλουθο πίνακα.

Αποτέλεσμα δοκιμής, V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Επίπεδο φόρτισης	100%	75%	50%	25%	0%

Έλεγχος υπό φορτίο

Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι η δοκιμή πίεσης καταστρέφει την μπαταρία. Δεν είναι καθόλου έτσι. Όταν πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, ο έλεγχος είναι απολύτως ασφαλής για την μπαταρία.

Εάν η μπαταρία παρουσίασε φόρτιση 90% χωρίς φορτίο, τότε είναι δυνατή η πραγματοποίηση δοκιμής υπό φορτίο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συνδέσετε ένα ή δύο πηνία αντίστασης σφίγγοντας τα αντίστοιχα μπουλόνια στο σώμα της συσκευής. Το πηνίο φορτίου μπορεί επίσης να συνδεθεί με άλλο τρόπο, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης της συσκευής. Εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι έως 100A * h, τότε ένα πηνίο είναι αρκετό, εάν είναι περισσότερα από XNUMXA * h, τότε και τα δύο πρέπει να συνδεθούν.

Ο αλγόριθμος ενεργειών έχει ως εξής:

1. Το θετικό τερματικό από τη συσκευή συνδέεται με το θετικό τερματικό.
2. Αγγίξτε τον αισθητήρα μείον στο τερματικό μείον.
3. Κρατήστε την επαφή για όχι περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το φις.
4. Δείτε το αποτέλεσμα σε ένα βολτόμετρο.

Υπό φορτίο, οι δείκτες θα είναι διαφορετικοί. Η τάση στο βολτόμετρο θα χαλάσει και θα πρέπει να αυξηθεί. Ένας δείκτης άνω των 9V θεωρείται φυσιολογικός, αλλά όχι χαμηλότερος. Εάν το βέλος πέσει κάτω από 9V κατά τη διάρκεια της μέτρησης, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία δεν αντέχει το φορτίο και η χωρητικότητά της μειώνεται απότομα. Μια τέτοια μπαταρία είναι ήδη ελαττωματική.

Μπορείτε να ελέγξετε τις ενδείξεις σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα.

Αποτέλεσμα δοκιμής, V	10 και πολλά άλλα	9,7	9	8,3-8,4	7,9 και λιγότερο
Επίπεδο φόρτισης	100%	75 80-%	50%	25%	0

Ο επόμενος έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μετά από 5-10 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η μπαταρία πρέπει να επαναφέρει τις αρχικές της παραμέτρους. Το πηνίο αντίστασης ζεσταίνεται πολύ κατά τη διάρκεια της μέτρησης. Αφήστε το να κρυώσει. Επίσης, δεν συνιστάται η πραγματοποίηση συχνών ελέγχων υπό φορτίο, καθώς αυτό ασκεί μεγάλη πίεση στην μπαταρία.

Υπάρχουν πολλά μέσα στην αγορά για τη μέτρηση της υγείας της μπαταρίας. Το απλούστερο φορτίο Oreon HB-01 διαθέτει μια απλή συσκευή και κοστίζει μόνο περίπου 600 ρούβλια. Αυτό είναι συνήθως αρκετό. Τα πιο ακριβά μοντέλα όπως το Oreon HB-3 έχουν καλύτερη απόδοση, ψηφιακό βολτόμετρο και βολικό έλεγχο. Το βύσμα φόρτωσης σάς επιτρέπει να λαμβάνετε ακριβή δεδομένα σχετικά με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, και το πιο σημαντικό, για να γνωρίζετε την απόδοσή του υπό φορτίο. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό μοντέλο της συσκευής για να λάβετε ακριβείς δείκτες.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι τάση πρέπει να έχει η μπαταρία κατά τη δοκιμή με βύσμα φορτίου; Μια επισκευήσιμη μπαταρία χωρίς φορτίο θα πρέπει να παράγει μεταξύ 12.7 και 13.2 βολτ. Εάν το βύσμα εμφανίζει φόρτιση μικρότερη από 12.6 V, τότε η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί ή να αντικατασταθεί.

Πώς να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας σωστά με το βύσμα φόρτωσης; Ο θετικός αισθητήρας του βύσματος (τις περισσότερες φορές συνδέεται με κόκκινο καλώδιο) με τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Αντίστοιχα, το αρνητικό (μαύρο καλώδιο) συνδέεται στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Πώς να δοκιμάσετε μια μπαταρία γέλης με βύσμα φόρτωσης; Η δοκιμή μιας μπαταρίας γέλης για αυτοκίνητα είναι πανομοιότυπη με τη δοκιμή οποιουδήποτε τύπου μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένης μιας μπαταρίας μολύβδου που μπορεί να επισκευαστεί.

Πώς να προσδιορίσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας; Η χωρητικότητα της μπαταρίας μετράται συνδέοντας έναν καταναλωτή και ένα βολτόμετρο. Μετράται ο χρόνος που χρειάζεται για να αποφορτιστεί η μπαταρία στα 10.3 V. Χωρητικότητα = χρόνος εκφόρτισης * ανά ρεύμα εκφόρτισης. Το αποτέλεσμα ελέγχεται με τα δεδομένα στο αυτοκόλλητο μπαταρίας.