Τύποι, συσκευή και αρχή λειτουργίας του στηρίγματος κινητήρα

Κάθε σύγχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι τοποθετημένος σε μαξιλάρια. Σκεφτείτε γιατί αυτό το στοιχείο απαιτείται σε μια συσκευή αυτοκινήτου, ποιες δυσλειτουργίες υπάρχουν, καθώς και μερικές συμβουλές για την αντικατάσταση ενός ανταλλακτικού.

Τι είναι το στήριγμα κινητήρα (μαξιλάρι) και για τι χρησιμεύει

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, δημιουργούνται δονήσεις σε αυτό. Εάν το στερεώσετε σταθερά στο στήριγμα, τότε θα υπάρχει ένα τρομερό βουητό στην καμπίνα, και ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνητο στέκεται ή οδηγεί σε έναν ιδανικό δρόμο.

Ανάλογα με τη σχεδίαση του πλαισίου του οχήματος, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέονται με:

• Ράμα;
• Υποπλαίσια;
• Το σώμα.

Η βάση κινητήρα έχει κυρίως λειτουργία απόσβεσης. Εκτός από το γεγονός ότι το μαξιλάρι προστατεύει από την εξάπλωση των δονήσεων από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλο το σώμα, αποτρέπει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταλάντευσης κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις.

Αριθμός και θέση των στηρίξεων κινητήρα

Ο αριθμός των μαξιλαριών εξαρτάται από τη μάρκα του κινητήρα, δηλαδή από το βάρος και την ισχύ του (αυτός ο παράγοντας επηρεάζει την ισχύ των κραδασμών). Επίσης, ανάλογα με τον τύπο σχεδίασης αμαξώματος ή πλαισίου, ο αριθμός των βάσεων κινητήρα ποικίλλει. Ένας άλλος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται ο αριθμός αυτών των εξαρτημάτων είναι η θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης στο διαμέρισμα.

Οι πιο κοινές βάσεις τριών σημείων. Λιγότερο συχνά - τέσσερα σημεία. Αυτά τα στοιχεία δεν είναι τόσο εύκολα ορατά - γι 'αυτό πρέπει να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο (εάν δεν υπάρχει προστασία στροφαλοθαλάμου). Κάτω από την κουκούλα, μπορείτε να δείτε μόνο το επάνω μαξιλάρι (και ακόμη και τότε όχι σε όλα τα αυτοκίνητα).

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα δικά τους αποσβεστήρες χρησιμοποιούνται για το κιβώτιο ταχυτήτων και για τον κινητήρα.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας διαφόρων τύπων βάσεων κινητήρα

Αν και ο κύριος σκοπός των μαξιλαριών είναι να μετριάσει τις δονήσεις του κινητήρα, σήμερα υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτών. Όλοι αντιμετωπίζουν τη λειτουργία τους. Διαφέρουν μόνο στο σχεδιασμό, την αρχή λειτουργίας και το κόστος.

Υπάρχουν δύο τύποι υποστηρίξεων:

• Καουτσούκ-μέταλλο;
• Υδρο υποστήριξη.

Κάθε ένα από αυτά λειτουργεί σύμφωνα με τη δική του αρχή. Μερικοί εργάζονται για να συμπιέσουν το καουτσούκ, άλλοι για να στρίψουν. Η δεύτερη κατηγορία θεωρείται η πιο καινοτόμος μεταξύ αυτού του τύπου ανταλλακτικών αποσβεστήρων.

Καουτσούκ-μέταλλο

Τέτοια μέρη αναφέρονται επίσης απλά ως μέρη από καουτσούκ. Ο σχεδιασμός τους είναι ο απλούστερος - ένα λαστιχένιο ένθετο με μεταλλική οπή στο κέντρο τοποθετείται σε ένα μεταλλικό στήριγμα (προσαρτημένο στο σώμα), στο οποίο εισάγεται ένας πείρος στερέωσης.

Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος υποστήριξης χρησιμοποιείται σε παλαιότερους κινητήρες. Μερικές φορές υπάρχουν τροποποιήσεις όχι με καουτσούκ, αλλά με ένθετο πολυουρεθάνης. Αυτοί οι τύποι υποστηρίξεων είναι πιο ανθεκτικοί.

Hydro υποστηρίζει

Αυτός ο τύπος αποσβεστήρα λειτουργεί σαν αμορτισέρ σε μια ανάρτηση. Έχουν πιο περίπλοκο σχεδιασμό. Εκτός από τις λαστιχένιες σφραγίδες, έχουν μια κοιλότητα γεμάτη με αέρα ή υγρό απόσβεσης.

Η πιο κοινή επιλογή είναι τα στηρίγματα δύο θαλάμων. Σε αυτά, και τα δύο επίπεδα συνδέονται μεταξύ τους με ένα λεπτό κανάλι μέσω του οποίου το ρευστό κινείται υπό φορτίο.

Η κατηγορία των υδραυλικών υποστηριγμάτων περιλαμβάνει τις ακόλουθες ποικιλίες:

• Μηχανικά μαξιλάρια. Είναι κατασκευασμένα για κάθε τροποποίηση του κινητήρα ξεχωριστά. Λαμβάνεται υπόψη η δύναμη των δονήσεων, η μάζα του κινητήρα και οι διαστάσεις του.
• Ηλεκτρονικές υποστηρίξεις. Εκτός από την παρουσία θαλάμων εργασίας, η συσκευή του εξαρτήματος περιλαμβάνει μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ρυθμίζει την ακαμψία του στηρίγματος. Η λειτουργία αποσβεστήρα ρυθμίζεται αυτόματα με εντολές από το ECU.
• Δυναμικές υποστηρίξεις. Σε τέτοια μέρη, τα μεταλλικά σωματίδια αποτελούν μέρος του υγρού εργασίας. Λόγω της επίδρασης του μαγνητικού πεδίου, η δομή του υγρού στο μαξιλάρι αλλάζει (αλλάζει ο βαθμός ιξώδους).

Φυσικά, το κόστος των ελαστικών στηρίξεων είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό των υδραυλικών ομολόγων.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τη λειτουργία των μαξιλαριών

Όπως οποιοδήποτε μέρος ενός αυτοκινήτου, η βάση κινητήρα έχει επίσης τους δικούς της πόρους. Αν και, βασικά, για τέτοια στοιχεία, ένα πρόγραμμα αντικατάστασης καθορίζεται εντός 100 χιλιομέτρων χιλιομέτρων, αλλά η περίοδος αντικατάστασης μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος.

Το μέγιστο φορτίο στα στηρίγματα είναι όταν η μονάδα ξεκινά, όταν το όχημα αρχίζει να κινείται και επιβραδύνεται. Για αυτόν τον λόγο, είναι δύσκολο να θεσπιστούν αυστηροί κανόνες για την αντικατάσταση μαξιλαριών. Εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για να φτάσει και από την εργασία, τότε τα ανταλλακτικά θα πρέπει να αντικαθίστανται λιγότερο συχνά.

Για να μειωθεί το φορτίο στις βάσεις του αποσβεστήρα, οι ειδικοί συνιστούν να μην χρησιμοποιείτε επιθετικό στυλ οδήγησης με συχνή απότομη επιτάχυνση και φρενάρισμα του οχήματος. Επίσης, για την προστασία των μαξιλαριών, πρέπει να οδηγείτε ομαλά σε ανώμαλους δρόμους.

Διαγνωστικά μαξιλάρια κινητήρα

Στην περίπτωση των λαστιχένιων μεταλλικών επιθεμάτων, η διάγνωση είναι όσο το δυνατόν απλούστερη - αρκεί να πραγματοποιηθεί οπτική επιθεώρηση για την παρουσία αποκόλλησης ή ρήξης του λαστιχένιου τμήματος. Εάν ένας τύπος υδραυλικού στηρίγματος είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο, τότε μια οπτική επιθεώρηση είναι απίθανο να βοηθήσει.

Η υδραυλική υποστήριξη μπορεί να ελεγχθεί με τον ακόλουθο τρόπο. Αρχικά, ανοίξτε το καπό και ξεκινήστε τον κινητήρα. Η πρώτη ταχύτητα ανάβει, οδηγούμε μερικά μέτρα και σταματάμε. Ενεργοποιούμε την όπισθεν, περνάμε την ίδια απόσταση. Σβήνουμε τον κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, δεν πρέπει να ακούγονται αφύσικα χτυπήματα και κλικ από το χώρο του κινητήρα. Εάν, ωστόσο, υπάρχει ξένος θόρυβος, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία ενός από τα στηρίγματα (και ίσως πολλά). Επίσης, δεν βλάπτει την οδήγηση κατά μήκος της εθνικής οδού με υψηλή ταχύτητα (νόμιμη). Εάν αισθάνεστε τραύματα κατά την αλλαγή ταχύτητας, τότε σίγουρα υπάρχει πρόβλημα με τα στηρίγματα.

Τα υδραυλικά μαξιλάρια μπορούν επίσης να ελεγχθούν για διαρροές υγρών. Αυτό μπορεί να γίνει με οπτική επιθεώρηση.

Σημάδια φθοράς στις βάσεις του κινητήρα

Έτσι αποτυγχάνουν οι βάσεις του κινητήρα:

• Ο κινητήρας δονείται έντονα στο ρελαντί (είναι επίσης σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη και το σύστημα καυσίμου είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και ότι οι βαλβίδες έχουν ρυθμιστεί σωστά).
• Κατά την οδήγηση (ειδικά όταν αλλάζετε γρανάζια) ακούγονται χτυπήματα και γίνονται αισθητά τα χτυπήματα, σαν ο κινητήρας να αιωρείται.
• Όταν ξεκινά ο κινητήρας, τα χτυπήματα κάτω από το καπό είναι ευδιάκριτα.
• Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων.

Εάν έχουν εγκατασταθεί υδραυλικά στηρίγματα στο αυτοκίνητο, ο αυτοκινητιστής μπορεί να προσδιορίσει τη δυσλειτουργία του εάν το όχημα χάσει τον δυναμισμό του.

Αντικατάσταση τακάκια στήριξης κινητήρα αυτοκινήτου

Πριν ξεβιδώσετε τους συνδετήρες του κινητήρα, πρέπει να ανυψωθεί ή να κρεμαστεί έτσι ώστε να αδειάσει το αποσβεστήρα. Η διαδικασία μπορεί να εκτελεστεί ανεξάρτητα. Αλλά ακόμη και σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης, δεν είναι πολύ ακριβό - περίπου $ 5 για ένα μέρος.

Ωστόσο, όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, εάν το νήμα στο στήριγμα είναι αποσχισμένο, η διαδικασία θα καθυστερήσει και οι πλοίαρχοι θα λάβουν επιπλέον χρέωση για την αντικατάσταση της προβληματικής μονάδας. Σε αυτήν την περίπτωση, ολόκληρος ο κινητήρας αποσυναρμολογείται έτσι ώστε οι τρύπες μεγαλύτερης διαμέτρου να μπορούν να τρυπηθούν και να σπειρωθούν μέσα τους.

Η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης είναι πολύ απλή. Το κύριο πράγμα είναι να βρείτε μια τρύπα ή ένα διάδρομο. Για να κλείσετε το μοτέρ, πρέπει να πάρετε μια παχιά σανίδα και να την τοποθετήσετε στην οπή. Ένας γρύλος είναι εγκατεστημένος στο κέντρο του κινητήρα και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανυψώνεται έτσι ώστε το στήριγμα να μπορεί να ξεβιδωθεί και να εγκατασταθεί καινούργιος. Η σύσφιξη πρέπει να γίνει κατά τη λειτουργία του κινητήρα - με αυτόν τον τρόπο θα υπάρξουν λιγότεροι κραδασμοί στο μέλλον και οι σύνδεσμοι δεν θα χαλαρώσουν.

Επιλέγοντας νέες βάσεις κινητήρα

Δεδομένου ότι οι βάσεις του κινητήρα γίνονται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου κινητήρα εσωτερικής καύσης, ιδανικά θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτόν που έχει σχεδιαστεί για αυτήν τη μονάδα. Ορισμένα μαξιλάρια ταιριάζουν σε διαφορετικά μηχανήματα (οι οπές στερέωσης είναι ίδιες), αλλά οι παράμετροι του κινητήρα ενδέχεται να μην ταιριάζουν με τα χαρακτηριστικά αυτού του εξαρτήματος.

Εάν επιλεγεί μια πιο βελτιωμένη τροποποίηση, για παράδειγμα, αντί για ένα λαστιχένιο τμήμα, ο αυτοκινητιστής αποφασίζει να χρησιμοποιήσει ένα υδραυλικό ανάλογο, τότε ο έλεγχος από τον κωδικό VIN θα τον βοηθήσει να προσδιορίσει εάν το τμήμα μπορεί να εγκατασταθεί σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα ή όχι.

Αφού αποφασίσετε για την τροποποίηση του στοιχείου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή. Δεν πρέπει να επιλέξετε προϊόντα από αμφίβολες εταιρείες. Τις περισσότερες φορές, ο πόρος τέτοιων ανταλλακτικών είναι εξαιρετικά χαμηλός. Εάν τα γνήσια ανταλλακτικά είναι πολύ ακριβά, μπορείτε να δείτε τα προϊόντα, για παράδειγμα, TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Αυτοί είναι Ευρωπαίοι κατασκευαστές που έχουν καθιερωθεί ως ποιοτικά προϊόντα.

Όσο για τους Κινέζους και τους Τούρκους, είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε. Ακόμη και με προσεκτική οδήγηση, μερικές φορές συμβαίνει ότι δεν νοιάζονται για τον πόρο τους.

Παραγωγή

Η βάση κινητήρα όχι μόνο προστατεύει τον κινητήρα και το κιβώτιο από την πρόωρη φθορά, αλλά παρέχει και μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση. Η τακτική επιθεώρηση και η απλή διάγνωση θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία εκ των προτέρων, χωρίς να περιμένετε να εμφανιστεί μια δυσάρεστη δόνηση σε όλο το σώμα. Η εμφάνιση επιπλέον θορύβου αποσπά τον οδηγό από το δρόμο και αυξάνει τον κίνδυνο έκτακτης ανάγκης. Για το λόγο αυτό, κάθε οδηγός πρέπει να είναι προσεκτικός στη «συμπεριφορά» του αυτοκινήτου του και να αντιδρά έγκαιρα.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πόσο διαρκούν οι βάσεις του κινητήρα; Οι βάσεις κινητήρα διαρκούν από 80 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με την κατάσταση των δρόμων στους οποίους οδηγεί το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, οι αυτοκινητιστές σπάνια δίνουν προσοχή στην κατάστασή τους.

Πού είναι τα στηρίγματα του κινητήρα; Η κλασική επιλογή για την τοποθέτηση στηριγμάτων κινητήρα: τρία σημεία στο κάτω μέρος του κινητήρα και δύο σημεία στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Η σύνδεση μεταξύ των μονάδων είναι άκαμπτη για να λειτουργεί ο συμπλέκτης.

Ποιο είναι το σωστό όνομα για τις βάσεις του κινητήρα; Η βάση κινητήρα σημαίνει τη στήριξη της μονάδας ισχύος - ένα ελαστικό μέρος με μεταλλικό χιτώνιο. Δεδομένου ότι το εξάρτημα όχι μόνο ασφαλίζει τον κινητήρα, αλλά και εξομαλύνει τους κραδασμούς, ονομάζεται μαξιλάρι.

Ποιοι είναι οι τύποι στηριγμάτων κινητήρα; Οι περισσότερες βάσεις κινητήρα είναι εν μέρει μεταλλικές, εν μέρει από καουτσούκ. Στα μοντέλα της κατηγορίας premium και executive, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υδραυλικά μαξιλάρια.