Τι είναι η ανάρτηση αυτοκινήτου;

Η ανάρτηση αυτοκινήτου είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία σασί, κύριος στόχος του οποίου είναι η παροχή σταθερής και ασφαλούς σύνδεσης μεταξύ του οδοστρώματος, των τροχών και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Υπάρχουν τρεις λειτουργίες που εκτελούνται από κάθε τύπο ανάρτησης:

• συνδέει τους τροχούς με το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
• απορροφά κραδασμούς που προκύπτουν από την αλληλεπίδραση των ελαστικών με την επιφάνεια του δρόμου.
• παρέχει κινητικότητα των τροχών σε σχέση με το σώμα του οχήματος για μια πιο ομαλή και πιο άνετη οδήγηση.

Τα κύρια συστατικά της ανάρτησης

Η ανάρτηση ενός αυτοκινήτου είναι ένα σύστημα που αποτελείται από πολλά κύρια στοιχεία. Ανάμεσα τους:

• Κορυφαία στοιχεία
• Ελαστικά στοιχεία;
• Απορροφητές κραδασμών;
• Σταθεροποιητικές ράβδοι.
• Συνδετήρες.

Κορυφαία ή στοιχεία διανομής ενέργειας

Αυτά τα στοιχεία παρέχουν σύνδεση και μετάδοση δυνάμεων στο σώμα του οχήματος και καθορίζουν την κίνηση των τροχών σε σχέση με το σώμα του οχήματος. Κορυφαία στοιχεία είναι όλοι οι τύποι μοχλών: διαμήκης, εγκάρσιας, διπλή κ.λπ.

Ελαστικά στοιχεία

Πρόκειται για στοιχεία που χρησιμεύουν ως ένα είδος απομόνωσης μεταξύ των ανωμαλιών της επιφάνειας του δρόμου κατά την οποία κινείται το αυτοκίνητο και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Είναι οι πρώτοι που αντιλαμβάνονται την ανισότητα του δρόμου και τον μεταφέρουν στο σώμα. Τα ελαστικά στοιχεία της ανάρτησης περιλαμβάνουν σπειροειδή ελατήρια, ελατήρια στρέψης, ελατήρια φύλλων, τακάκια και άλλα.

Απορροφητές κραδασμών

Ο κύριος σκοπός των αμορτισέρ είναι να μειώσει τους κραδασμούς που προκαλούνται από τους τροχούς σε επαφή με ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου, να προσφέρει μια άνετη οδήγηση για τους επιβάτες στο αυτοκίνητο και να κάνει την κίνηση και το φρενάρισμα όσο το δυνατόν πιο ομαλή.

Υπάρχουν βασικά δύο τύποι αμορτισέρ - λάδι και φυσικό αέριο. Διαβάστε για τη διαφορά τους σε ξεχωριστό άρθρο.

Σταθεροποιητικές ράβδοι

Εν ολίγοις, αυτά είναι μέρη των οποίων η αποστολή είναι να συνδέσει δύο τροχούς ενός αυτοκινήτου σε έναν άξονα. Οι ράβδοι σταθεροποίησης στερεώνονται με στηρίγματα.

Συνδετήρες

Οι συνδετήρες περιλαμβάνουν μεταλλικούς δακτυλίους, ρουλεμάν, δακτυλίους κ.λπ.

Οι κύριοι τύποι ανάρτησης

Υπάρχουν διάφοροι τύποι μενταγιόν. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά αυτών που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Εξαρτώμενη αναστολή

Σε ένα εξαρτώμενο σύστημα ανάρτησης, οι τροχοί και στις δύο πλευρές του οχήματος συνδέονται με μια δέσμη και συνεργάζονται. Συνήθως, αυτός ο τύπος ανάρτησης περιλαμβάνει έναν συμπαγή άξονα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του πλαισίου του οχήματος. Οι δύο τροχοί συνδέονται με αυτόν τον άξονα, πράγμα που σημαίνει ότι λειτουργούν ως ζεύγος και εκτελούν τις ίδιες κινήσεις.

Η ανεξάρτητη ανάρτηση είναι εξαιρετικά ανθεκτική, αλλά δεν είναι πολύ κατάλληλη για αυτοκίνητα. Κατά κανόνα, μια τέτοια ανάρτηση χρησιμοποιείται σε βαρέα φορτηγά, πλήρη οχήματα εκτός δρόμου. Τέτοια οχήματα χρησιμοποιούνται πιο συχνά για οδήγηση εκτός δρόμου.

Ανεξάρτητη ανάρτηση

Σε συστήματα με ανεξάρτητη ανάρτηση, δεν υπάρχει άξονας που συνδέει τους τροχούς σε ζεύγη. Αντ 'αυτού, κάθε τροχός αντιδρά διαφορετικά στις προσκρούσεις του δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι εάν ένας τροχός χτυπήσει ένα εμπόδιο ή χτυπήσει μια τρύπα, ο άλλος τροχός δεν θα επηρεαστεί.

Σε αντίθεση με την εξαρτώμενη ανάρτηση, η οποία είναι πολύ πιο σκληρή και δεν είναι πολύ κατάλληλη για αστικές συνθήκες, η ανεξάρτητη παρέχει αρκετά καλή άνεση για τους επιβάτες στο αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα διαθέτουν ανεξάρτητη ανάρτηση.

Οι κύριοι τύποι ανεξάρτητης ανάρτησης

McFerson

Είναι ένα από τα πιο κοινά συστήματα ανάρτησης στα αυτοκίνητα. Ο σχεδιασμός γόνατου MacPherson είναι πολύ απλός και είναι συνήθως ένας συνδυασμός αμορτισέρ και ελατηρίου που λειτουργούν συγχρονισμένα.

Αυτός ο τύπος ανάρτησης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στα οχήματα Ford τη δεκαετία του 1950 και αργότερα έγινε ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα σε σύγχρονα οχήματα. Αν και το γόνατο MacPherson μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην πίσω ανάρτηση, συνήθως χρησιμοποιείται κυρίως στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος.

Το σύστημα MacPherson Rack οφείλει τη δημοτικότητά του σε πλεονεκτήματα όπως απλός σχεδιασμός, χαμηλό κόστος κατασκευής, άριστη εξυπηρέτηση, χαμηλότερος όγκος και πολλά άλλα.

Διπλή ανάρτηση ψαλιδιού

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του τύπου ανάρτησης είναι ότι σε κάθε πλευρά του άξονα υπάρχουν δύο οπίσθιοι βραχίονες, οι οποίοι συνδυάζονται με εγκάρσια ελαστικά στοιχεία ανάρτησης.

Τα πλεονεκτήματα μιας ανάρτησης διπλού A-arm είναι η συμπαγής της και η άνεση που παρέχει στους επιβάτες του αυτοκινήτου. Τα μειονεκτήματά του είναι ότι έχει σχετικά μεγάλη μάζα, που αυξάνει το βάρος του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση σύγκρουσης με εμπόδιο, είναι δυνατή η διαμήκης κίνηση, λόγω της οποίας μπορεί να σπάσει το σύστημα.

Ανάρτηση ταλαντευόμενου άξονα

Αυτός ο τύπος ανεξάρτητης ανάρτησης χρησιμοποιεί δύο άξονες αντί για έναν σταθερό. Κάθε άξονας συνδέεται στο πλαίσιο με έναν μεντεσέ. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του τύπου ανάρτησης είναι ότι σε περίπτωση εμποδίου, ο τροχός διατηρεί πάντα τη θέση του κάθετα στους άξονες. Η ανάρτηση του ταλαντευόμενου άξονα χρησιμοποιείται κυρίως για το πίσω άκρο των οχημάτων πίσω τροχών.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου ανάρτησης είναι η απλότητα της κατασκευής, το χαμηλό κόστος συντήρησης και το χαμηλό κόστος. Τα μειονεκτήματα είναι οι μεγάλες δονήσεις και η κακή οδήγηση εάν η ταχύτητα αυξηθεί πάνω από 60 km / h.

Ανάρτηση πολλαπλών σημείων

Η ανάρτηση πολλαπλών σημείων είναι ένας τύπος ανάρτησης οχήματος που έχει τρεις ή περισσότερους πλευρικούς βραχίονες και έναν ή περισσότερους συρόμενους βραχίονες. Αυτός ο τύπος ανάρτησης είναι αρκετά δημοφιλής καθώς παρέχει εξαιρετική σταθερότητα τροχών και εξαιρετική σταθερότητα στις στροφές. Η ανάρτηση πολλαπλών σημείων μπορεί να τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα, αλλά χρησιμοποιείται συχνότερα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Διπλό ψαλίδι

Αυτός ο τύπος εναιωρήματος χωρίζεται σε διάφορους υποτύπους (ελατήριο, πνευματικός, υδροπνευματικός) ανάλογα με τα ελαστικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται. Ένα κοινό χαρακτηριστικό όλων των υποτύπων αυτής της ανάρτησης είναι η παρουσία μπροστινών μοχλών, οι οποίοι από τα εξωτερικά τους άκρα συνδέονται κινητά με το σώμα ή το πλαίσιο του αυτοκινήτου, και οι εσωτερικοί συνδέονται με μεντεσέδες.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου ανάρτησης είναι δομικά και λειτουργικά. Ο σχεδιασμός του είναι μοναδικός, καθώς όλα τα στοιχεία του μπορούν να συνδεθούν με μια ειδική εγκάρσια ράβδο, η οποία σας επιτρέπει να αφαιρέσετε γρήγορα ολόκληρη την ανάρτηση κατά τις επισκευές.

Το λειτουργικό του πλεονέκτημα έγκειται στο γεγονός ότι επιτρέπει την αλλαγή και αναβάθμιση της γεωμετρίας του. Αυτός ο τύπος ανάρτησης χρησιμοποιείται συχνότερα σε σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα, καθώς συμβάλλει στον καλύτερο χειρισμό οχημάτων.

Πέντε σημάδια είναι ώρα να δοκιμάσετε την αναστολή σας

Αυξημένη ακαμψία κατά την οδήγηση

Εάν, ενώ οδηγείτε, αρχίζετε να αισθάνεστε ότι με κάθε μικρό χτύπημα στο δρόμο υπάρχουν σκληρά σοκ στο σώμα, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα με τα αμορτισέρ.

Το αυτοκίνητο "τραβά" στη στροφή

Η ανάρτηση δεν είναι εντάξει αν πιστεύετε ότι το αυτοκίνητο "τραβά" όταν στρίβετε. Αυτό σημαίνει ότι τα αμορτισέρ δεν μπορούν πλέον να διατηρήσουν τη σταθερότητα του αμαξώματος του οχήματος κατά τη διάρκεια φυγοκεντρικών φορτίων που δημιουργούνται κατά τη στροφή. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου και ανατροπής.

Αυτόματη "βουτιά με τη μύτη"

Όταν τα αμορτισέρ φθαρούν, με την εφαρμογή των φρένων θα σταματήσει το μηχάνημα με κλίση υπερβολικά προς τα εμπρός. Αυτό είναι αρκετά επικίνδυνο, καθώς το κουνιστό περιπλέκει τη διαδικασία οδήγησης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Ανόμοια φθορά ελαστικών

Εάν παρατηρήσετε ότι το ένα ελαστικό είναι φθαρμένο περισσότερο από το άλλο, αυτό συνήθως σημαίνει ότι η ανάρτηση του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί σωστά. Συμβαίνει επίσης όταν διαταράσσεται η ευθυγράμμιση των τροχών ή η ισορροπία των τροχών.

Εμφανίστηκαν σημεία λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο

Εάν βρείτε λιπαρούς λεκέδες στην άσφαλτο κάτω από το όχημά σας, αυτό μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία της ανάρτησης και πρόβλημα με τα αμορτισέρ. Ωστόσο, αυτός ο παράγοντας είναι προαιρετικός. Διαβάστε για άλλες αιτίες διαρροών λαδιού. εδώ.

Πώς να ελέγξετε αν η ανάρτηση είναι σωστή;

Ο ευκολότερος τρόπος σε αυτήν την περίπτωση θα ήταν να επισκεφθείτε ένα κέντρο σέρβις και να ζητήσετε από ειδικούς να διαγνώσουν την αναστολή. Αλλά ένας τέτοιος έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα.

Πώς να ελέγξετε την μπροστινή ανάρτηση;

Κατά τον έλεγχο της μπροστινής ανάρτησης, θα πρέπει πρώτα να προσέξετε τους ανθήρες και τα ελαστικά μέρη. Τις περισσότερες φορές, είναι οι πρώτοι που αποτυγχάνουν. Ελέγξτε προσεκτικά τις ελαστικές σφραγίδες - δεν πρέπει να είναι κατεστραμμένες, σχισμένες ή φθαρμένες.

Δώστε προσοχή στα αμορτισέρ κατά τον έλεγχο διαρροών λαδιού ή φθοράς. Για να είστε απόλυτα σίγουροι ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτά, μπορείτε να προσπαθήσετε να κουνήσετε λίγο το αυτοκίνητο. Εάν σταματήσετε να πιέζετε το αυτοκίνητο σταματά να ταλαντεύεται, αυτό σημαίνει ότι όλα ταιριάζουν με τα αμορτισέρ. Διαφορετικά, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Επιθεωρήστε καλά τα ράφια. Εάν είναι βαριά, θα κρεμάσουν και το όχημα θα βυθιστεί, κάτι που είναι σίγουρο ότι τα ελατήρια και τα αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθούν.

Πώς να ελέγξετε την πίσω ανάρτηση;

Δεδομένου ότι τα περισσότερα εξαρτήματα συγκεντρώνονται στην μπροστινή ανάρτηση, το πίσω μέρος είναι πολύ πιο εύκολο να ελεγχθεί. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, η συσκευή του είναι λίγο πιο περίπλοκη, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η διάγνωση μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα στοιχεία στήριξης και κίνησης.

Εάν δεν είστε απόλυτα σίγουροι ότι μπορείτε να χειριστείτε τον έλεγχο ανάρτησης, αξίζει να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη υπηρεσία όπου οι μηχανικοί διαθέτουν τον απαραίτητο διαγνωστικό εξοπλισμό και μπορούν να εκτελέσουν πλήρη διάγνωση της εμπρός και πίσω ανάρτησης, καθώς και να αντικαταστήσουν οποιοδήποτε από τα στοιχεία τους, εάν είναι απαραίτητο.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι περιλαμβάνει η ανάρτηση αυτοκινήτου; Αποτελείται από οδηγούς (μοχλούς) και ελαστικά (ελατήρια, αθόρυβα μπλοκ, αμορτισέρ, ράβδο στρέψης - ανάλογα με την τροποποίηση) στοιχεία, στηρίγματα, συνδετήρες.

Σε τι χρησιμεύει η ανάρτηση αυτοκινήτου; Σκοπός του είναι να διασφαλίζει την ασφάλεια της θέσης των τροχών κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Επίσης, τα μέρη του εξομαλύνουν τους κραδασμούς και εξασφαλίζουν συνεχή επαφή των τροχών με το οδόστρωμα.

Τι είδη αναστολής υπάρχουν; Τα σύγχρονα σειριακά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν γόνατο MacPherson, διπλό ψαλίδι, πολλαπλούς συνδέσμους, ράβδο στρέψης, ανεξάρτητο πίσω μέρος, ημι-ανεξάρτητο πίσω μέρος, ανάρτηση De Dion.

Πώς λειτουργεί η ανάρτηση σε ένα αυτοκίνητο; Οι μοχλοί ρυθμίζουν τη συγκεκριμένη κατεύθυνση της κάθετης κίνησης των τροχών. Όταν χτυπάτε ένα χτύπημα, το αμορτισέρ απαλύνει την πρόσκρουση και το ελατήριο πιέζει γρήγορα τον τροχό στο δρόμο.