Τι είναι η επισκευή υδραυλικής αντλίας;

Για να λειτουργεί σωστά το αυτοκίνητο πρέπει όλοι οι μηχανισμοί του να λειτουργούν σωστά. Ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σωστά θα προσφέρει περισσότερη άνεση ενώ ταξιδεύετε.

Ένα από τα σημαντικά μέρη ενός αυτοκινήτου είναι η υδραυλική αντλία. Ανάλογα με την τροποποίηση του μηχανήματος, εκτελεί διαφορετικές λειτουργίες. Για παράδειγμα, βελτιώνει τη λειτουργία του περιστροφικού μηχανισμού διεύθυνσης. Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικά φρένα.

Η κατάσταση της υδραυλικής αντλίας δεν πρέπει να υποτιμάται. Η τακτική διάγνωση της κατάστασής του μπορεί να μας εγγυηθεί λιγότερα προβλήματα στο μέλλον και να εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα για επισκευές.

Εν συντομία για την υδραυλική αντλία

Η υδραυλική αντλία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια, η οποία δημιουργεί πίεση στην κατεύθυνση από τη δεξαμενή προς τον απαιτούμενο μηχανισμό. Για παράδειγμα, στην περίπτωση του υδραυλικού τιμονιού, το υδραυλικό τιμόνι μετατρέπει την περιστροφική κίνηση από το τιμόνι σε γραμμική, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε υψηλές ταχύτητες.

Η υδραυλική αντλία έχει μια σειρά από εφαρμογές στο σύστημα διεύθυνσης, υδραυλικό γρύλο, εκσκαφείς όπως BobCat, JCV, CAT, John Deer κ.λπ., φορτηγά, αναμικτήρες (φορτηγό μεταφοράς φρέσκου σκυροδέματος), ανάρτηση κάτω οχήματος και υδραυλικό σύστημα πέδησης αυτοκινήτων ( π.χ. Mercedes ABC).

Κύριοι τύποι υδραυλικών αντλιών

Οι υδραυλικές αντλίες είναι των παρακάτω ποικιλιών:

• Ακτινικό έμβολο;
• Αξονικό έμβολο;
• Εμβολο;
• Περιστροφικό (λεπίδα)?
• οδοντωτός;
• Ηλεκτροϋδραυλικό.

Στα περισσότερα οικονομικά και μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται μια υδραυλική αντλία στο ράφι τιμονιού για να αυξήσει την κίνηση του γόνατου.

Πώς να καταλάβετε ότι η υδραυλική αντλία χρειάζεται επισκευή;

Σταθερός θόρυβος από την αντλία, ειδικά σε βρεγμένο καιρό ή όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο μέχρι τέρμα. Αυτό είναι το πιο κοινό «σύμπτωμα» μιας αποτυχημένης αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Ακολουθούν ορισμένοι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε αυτό το αποτέλεσμα:

• Ένα από τα ρουλεμάν της αντλίας έχει φθαρεί.
• Η τροχαλία του ιμάντα δεν περιστρέφεται.

Δυνατός θόρυβος και χτύπημα κατά τη στροφή. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι:

• Η αντλία δεν παρέχει την απαραίτητη υδραυλική πίεση στο ράφι.
• Βλάβη αντλίας;
• Διαρροή υδραυλικού υγρού.
• Μερικώς ή πλήρως σχισμένος ανθήρας.
• Διαρροή λαδιού στην κοιλότητα της σχάρας τιμονιού.
• Η αντλία λειτουργεί χωρίς αναρρόφηση λαδιού

Η υδραυλική αντλία πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη όταν είναι δύσκολο να στρίψετε το τιμόνι ή όταν το αυτοκίνητο οδηγεί προς μία κατεύθυνση.

Όταν πρόκειται για την επισκευή μιας υδραυλικής αντλίας, είναι καλή ιδέα να συμβουλευτείτε πρώτα έναν επαγγελματία. Το κέντρο σέρβις θα πραγματοποιήσει μια πιο ακριβή διάγνωση της κατάστασης της υδραυλικής αντλίας και τι είδους επισκευή χρειάζεται. Αν πάλι αποφασίσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας και είχατε ήδη την εμπειρία τέτοιων επισκευών, σας προτείνουμε τα παρακάτω βήματα.

Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας μια υδραυλική αντλία;

Η επισκευή δεν πρέπει να είναι δύσκολη εάν το πρόβλημα είναι μόνο στον άξονα ή στο ρουλεμάν και αν έχουμε κατάλληλο σφιγκτήρα για να αφαιρέσουμε τη ροδέλα ή την πρέσα βιδών. Εφόσον η ροδέλα στερεώνεται στον άξονα του συγκροτήματος με θερμή πίεση, χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να την αφαιρέσετε και στη συνέχεια να την μετακινήσετε στο πλάι. Για το σκοπό αυτό, μην χρησιμοποιείτε σφυρί.

Επισκευή βήμα προς βήμα

1. Αφαιρέστε την αντλία.
2. Καθαρίστε από λάδια και βρωμιά.
3. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα αφού αφαιρέσετε τον ασφαλιστικό δακτύλιο. Είναι εύκολο να το αφαιρέσετε, γιατί το κάλυμμα έχει μια τεχνολογική τρύπα για πιο βολική αφαίρεση του δακτυλίου.
4. Αφαιρέστε αργά και προσεκτικά το καπάκι για να αφαιρέσετε όλα τα εσωτερικά μέρη της αντλίας και να δείτε με ποια σειρά είναι συναρμολογημένα. Πρέπει να δώσετε προσοχή στον τρόπο συναρμολόγησης και εγκατάστασης της θήκης.
5. Αφαιρέστε προσεκτικά το εσωτερικό της αντλίας, περιγράφοντας τη σειρά και την κατεύθυνση των στοιχείων που αφαιρέθηκαν. Σε αυτό το σημείο, δεν συνιστάται το πλύσιμο ή η απολίπανση των επιφανειών, γιατί θα εμφανιστούν σημεία σκουριάς στις πλάκες και σε άλλα στοιχεία.
6. Ελέγχουμε την ύπαρξη μηχανικής βλάβης ή σπασίματος στις επιφάνειες εργασίας. Εάν εντοπίσουμε προβλήματα, δεν υπάρχει λόγος να προχωρήσουμε στα επόμενα βήματα, αλλά είναι καλύτερο να εγκαταστήσουμε μια νέα αντλία.
7. Το επόμενο βήμα είναι να τεντώσετε τον άξονα μαζί με το ρουλεμάν. Ταυτόχρονα, προσέξτε να μην καταστρέψετε την ουρά του άξονα, καθώς βρίσκεται σε ένα ρουλεμάν βελόνας στο πίσω κάλυμμα. Αυτό το ρουλεμάν δεν αντικαθίσταται συνήθως.
8. Τώρα πρέπει να βγάλουμε μια βιδωτή πρέσα ή ένα ρουλεμάν με ένα δακτύλιο που συγκρατεί τη ροδέλα. Η κάτω ράγα του ρουλεμάν χρησιμεύει ως στήριγμα και υποστηρίζει επίσης το δακτύλιο. Συνιστάται η θέρμανση του δακτυλίου με καυστήρα, προσέχοντας να μην χτυπήσει η φλόγα στον άξονα.
9. Αντικαθιστούμε το ρουλεμάν και στεγανοποιούμε με καινούργια.
10. Χρησιμοποιώντας ένα φακό, θερμάνετε τον δακτύλιο της ροδέλας σε κόκκινο χρώμα και σύρετε γρήγορα τον δακτύλιο στον άξονα. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε μια πρέσα, καθώς αυτή η διαδικασία απαιτεί πολλή προσπάθεια. Το επίπεδο πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το μπροστινό μέρος του άξονα.
11. Πλύνετε το εσωτερικό της αντλίας με κηροζίνη και λιπάνετε με λάδι υδραυλικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
12. Τοποθετήστε τη σφράγιση.
13. Πλένουμε τον άξονα με κηροζίνη και τον λιπαίνουμε με λάδι.
14. Πλύνετε όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα και στη συνέχεια λιπάνετε. Τοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα προσεκτικά με αντίστροφη σειρά.
15. Πιέστε απαλά το κάλυμμα και τοποθετήστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο.

Τώρα απομένει να εγκαταστήσετε την αντλία στο αυτοκίνητο και να γεμίσετε τη δεξαμενή μέχρι το χείλος με λάδι που προορίζεται για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Θα χρειαστεί περίπου 1 λίτρο λαδιού ανάλογα με το σύστημα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε για λίγο το αυτοκίνητο και κάντε πολλές πλήρεις στροφές του τιμονιού αριστερά και δεξιά.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής μιας υδραυλικής αντλίας;

• Η στάθμη του υγρού στο δοχείο πρέπει να ελέγχεται τακτικά.
• Μην περιστρέφετε το τιμόνι μέχρι τέρμα για να προστατεύσετε τη βάση.
• Πραγματοποιήστε περιοδικούς διαγνωστικούς ελέγχους του συστήματος υδραυλικής μετάδοσης κίνησης.

Ποια στοιχεία υποφέρουν λόγω προβλημάτων με την υδραυλική αντλία;

Συνήθως αυτά είναι έμβολα, υδραυλικοί διανομείς, υδραυλικοί κύλινδροι, τσιμούχες, ακροφύσια, εύκαμπτοι σωλήνες και δόντια.

Η υδραυλική σχάρα είναι μέρος του συστήματος διεύθυνσης σε πολλά σύγχρονα οχήματα. Συνήθως παρέχεται με υδραυλική αντλία. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η κίνησή του μπορεί να είναι υδραυλική, μηχανική, ηλεκτρομηχανική και ηλεκτρική.

Ράφι διεύθυνσης

Η λειτουργία της σχάρας υδραυλικού τιμονιού εξαρτάται άμεσα από τη δυνατότητα συντήρησης της αντλίας, καθώς και από την ποιότητα της γραμμής. Αυτά μπορεί να είναι εύκαμπτα συγκροτήματα εύκαμπτων σωλήνων ή ισχυροί μεταλλικοί σωλήνες. Το υδραυλικό υγρό, υπό κενό και πίεση, διέρχεται από την κοιλότητα της γραμμής και κινεί το ράφι προς τη σωστή κατεύθυνση.

Είναι απολύτως επικίνδυνο να οδηγείτε με κατεστραμμένο ράφι τιμονιού.

Υπάρχουν τρεις τύποι ράφια τιμονιού: υδραυλικά, ηλεκτρικά και μηχανικά, και ο απλούστερος τύπος rack είναι ένα μηχανικό ράφι, καθώς δεν διαθέτει πρόσθετους μετατροπείς δύναμης, που ονομάζονται επίσης ενισχυτές.

Οι υδραυλικές και ηλεκτρικές ράγες διαθέτουν πρόσθετη περιστροφική ενίσχυση για ευκολότερη οδήγηση. Το υδραυλικό γόνατο είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων που κινείται από αντλία και το ηλεκτρικό γόνατο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα.

Αυτοί οι δύο τύποι γίνονται πιο συνηθισμένοι στο σύγχρονο αυτοκίνητο, αλλά ο σχεδιασμός τους γίνεται πιο περίπλοκος και, κατά συνέπεια, η συντήρηση του ίδιου του αυτοκινήτου γίνεται πιο δαπανηρή.

Εάν αποφασίσουμε να επισκευάσουμε το γόνατο, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το αυτοκίνητό μας διαθέτει υδραυλική αντλία που λειτουργεί και ότι δεν υπάρχει διαρροή υδραυλικού λαδιού. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σπάσει η νέα μας ράγα.

Υδραυλικές βαλβίδες

Μεταξύ των εξαρτημάτων που είναι σημαντικά για το σύστημα διεύθυνσης ενός αυτοκινήτου είναι οι υδραυλικές βαλβίδες. Είναι υπεύθυνοι για τη συγκράτηση της πίεσης, την κατεύθυνση και την εκροή υγρών.

Δίσκοι

Οι ενεργοποιητές μετατρέπουν την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική. Οι κινητήρες είναι υδραυλικοί κύλινδροι. Χρησιμοποιούνται σε γεωργικά, κατασκευαστικά και βιομηχανικά μηχανήματα.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να εξαερώσετε ένα υδραυλικό γόνατο; Η βελόνα ασφάλισης ξεβιδώνεται μερικές στροφές. Το έμβολο ανεβαίνει στην υψηλότερη θέση του και απελευθερώνεται. Αυτή η διαδικασία εκτελείται κάθε φορά που χύνεται λάδι.

Πώς να γεμίσετε την υδραυλική σχάρα; Η βάση ξεβιδώνεται και η βαλβίδα αποστράγγισης με το έμβολο αφαιρείται. Το έμβολο καθαρίζεται από ακαθαρσίες, καθώς και η βαλβίδα εξαέρωσης. Το λάδι αποστραγγίζεται με τον ίδιο τρόπο που αντλείται η συσκευή. Μετά από αυτό, αλλάζουν όλες οι σφραγίδες και ο μηχανισμός πλένεται.