Τι είναι το συνθετικό λάδι

Συνθετικό λάδι είναι μια σύνθεση βασικών ελαίων με βάση συνθετικά, καθώς και πρόσθετα που του προσδίδουν χρήσιμες ιδιότητες (αυξημένη αντοχή στη φθορά, καθαριότητα, αντιδιαβρωτική προστασία). Τέτοια λιπαντικά είναι κατάλληλα για λειτουργία στους πιο σύγχρονους κινητήρες εσωτερικής καύσης και σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας (χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή πίεση κ.λπ.).

Το συνθετικό λάδι, σε αντίθεση με το ορυκτέλαιο, παράγονται με βάση στοχευμένη χημική σύνθεση. Στη διαδικασία παραγωγής του, το αργό πετρέλαιο, που είναι το βασικό στοιχείο, αποστάζεται και στη συνέχεια μεταποιείται σε βασικά μόρια. περαιτέρω με βάση αυτά λαμβάνεται βασικό λάδι στο οποίο προστίθενται πρόσθετα ώστε το τελικό προϊόν να έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά.

Ιδιότητες συνθετικού λαδιού

Γράφημα ιξώδους λαδιού σε σχέση με τα χιλιόμετρα

Ένα χαρακτηριστικό του συνθετικού λαδιού είναι ότι διατηρεί τις ιδιότητές του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Άλλωστε, τίθενται και στο στάδιο της χημικής σύνθεσης. Στη διαδικασία του δημιουργούνται «κατευθυνόμενα» μόρια, τα οποία τα παρέχουν.

Οι ιδιότητες των συνθετικών ελαίων περιλαμβάνουν:

• υψηλή θερμική και οξειδωτική σταθερότητα.
• δείκτης υψηλού ιξώδους ·
• υψηλή απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• χαμηλή μεταβλητότητα
• χαμηλό συντελεστή τριβής.

Αυτές οι ιδιότητες καθορίζουν τα πλεονεκτήματα που έχουν τα συνθετικά λάδια σε σχέση με τα ημισυνθετικά και τα ορυκτέλαια.

Οφέλη από συνθετικό λάδι κινητήρα

Με βάση τις παραπάνω ιδιότητες, θα εξετάσουμε ποια πλεονεκτήματα δίνει το συνθετικό λάδι στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ξεχωριστές ιδιότητες του συνθετικού λαδιού	Ακίνητα	Πλεονεκτήματα
Υψηλός δείκτης ιξώδους	Βέλτιστο πάχος φιλμ λαδιού σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες	Μειωμένη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ειδικά σε ακραίες θερμοκρασίες
Απόδοση σε χαμηλή θερμοκρασία	Διατήρηση της ρευστότητας κατά την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε συνθήκες εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών	Η ταχύτερη δυνατή ροή λαδιού σε σημαντικά μέρη του κινητήρα εσωτερικής καύσης, μειώνοντας τη φθορά κατά την εκκίνηση
Χαμηλή μεταβλητότητα	Ελάχιστη κατανάλωση λαδιού	Εξοικονόμηση ανταλλακτικών λαδιών
Χαμηλός συντελεστής τριβής	Πιο ομοιόμορφη μοριακή δομή συνθετικού λαδιού, χαμηλότερος εσωτερικός συντελεστής τριβής	Βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης, μείωση της θερμοκρασίας λαδιού
Ενισχυμένες θερμοοξειδωτικές ιδιότητες	Επιβράδυνση της διαδικασίας γήρανσης του λαδιού σε επαφή με μόρια οξυγόνου	Σταθερά χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας, ελάχιστος σχηματισμός αποθέσεων και αιθάλης.

Σύνθεση από συνθετικό λάδι

Το συνθετικό λάδι κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται από εξαρτήματα διαφόρων κατηγοριών:

• υδρογονάνθρακες (πολυαλφαολεφίνες, αλκυλοβενζόλια).
• εστέρες (προϊόντα αντίδρασης οργανικών οξέων με αλκοόλες).

Διαφορά μεταξύ μορίων ορυκτού και συνθετικού ελαίου

Ανάλογα με τη σύνθεση και τις συνθήκες των χημικών αντιδράσεων, τα έλαια χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους - βασικά, υδρογονάνθρακα, πολυοργανοσιλοξάνη, πολυαλφαολεφίνη, ισοπαραφίνη, υποκατεστημένη με αλογόνο, που περιέχει χλώριο και φθόριο, πολυαλκυλενογλυκόλη κ.λπ.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι πολλοί κατασκευαστές αποδίδουν στα λάδια τους τον ορισμό του συνθετικού υπό όρους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε ορισμένες χώρες η πώληση συνθετικών είναι αφορολόγητη. Επιπλέον, τα έλαια που λαμβάνονται με υδρογονοπυρόλυση μερικές φορές αναφέρονται και ως συνθετικά. Σε ορισμένες πολιτείες, τα μείγματα που περιέχουν έως και 30% πρόσθετα θεωρούνται συνθετικά έλαια, σε άλλα - έως και 50%. Πολλοί κατασκευαστές απλώς αγοράζουν βασικά λάδια και πρόσθετα από κατασκευαστές συνθετικών ελαίων. Με την ανάμειξή τους παίρνουν συνθέσεις που πωλούνται σε πολλές χώρες του κόσμου. Έτσι, ο αριθμός των εμπορικών σημάτων και το πραγματικό συνθετικό λάδι αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο.

Ιξώδες και ταξινόμηση συνθετικού λαδιού

Ιξώδες - Αυτή είναι η ικανότητα του λαδιού να παραμένει στην επιφάνεια των εξαρτημάτων, και ταυτόχρονα να διατηρεί ρευστότητα. Όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες του λαδιού, τόσο πιο λεπτό είναι το φιλμ λαδιού. Χαρακτηρίζεται δείκτης ιξώδους, που υποδηλώνει έμμεσα τον βαθμό καθαρότητας του βασικού ελαίου από ακαθαρσίες. Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα έχουν τιμή δείκτη ιξώδους στην περιοχή 120 ... 150.

Συνήθως, τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρων κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας βασικά αποθέματα που έχουν τα καλύτερα ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίαςκαι ανήκουν σε ένα ευρύ φάσμα βαθμών ιξώδους. Για παράδειγμα, SAE 0W-40, 5W-40 και ακόμη και 10W-60.

Για να υποδείξετε τον βαθμό ιξώδους, χρησιμοποιήστε Πρότυπο SAE - Αμερικανική Ένωση Μηχανολόγων Μηχανικών. Αυτή η ταξινόμηση δίνει το εύρος θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να λειτουργήσει ένα συγκεκριμένο λάδι. Το πρότυπο SAE J300 χωρίζει τα λάδια σε 11 τύπους, εκ των οποίων τα έξι είναι χειμερινά και τα πέντε είναι καλοκαιρινά.

Πώς να επιλέξετε το ιξώδες του λαδιού κινητήρα

Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, η ονομασία αποτελείται από δύο αριθμούς και το γράμμα W. Για παράδειγμα, 5W-40. Το πρώτο ψηφίο σημαίνει τον συντελεστή ιξώδους χαμηλής θερμοκρασίας:

• 0W - χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες έως -35 ° C.
• 5W - χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες έως -30 ° C.
• 10W - χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες έως -25 ° C.
• 15W - χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες έως -20 ° C.

Ο δεύτερος αριθμός (στο παράδειγμα 40) είναι το ιξώδες όταν θερμαίνεται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Αυτός είναι ένας αριθμός που χαρακτηρίζει το ελάχιστο και μέγιστο ιξώδες του λαδιού στη θερμοκρασία του στην περιοχή των + 100 ° C ... + 150 ° C. Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες του αυτοκινήτου. Για επεξήγηση άλλων ονομασιών σε κάνιστρο συνθετικού λαδιού, ανατρέξτε στο άρθρο «Σήμανση λαδιού».

Συστάσεις για την επιλογή λαδιών ανάλογα με το ιξώδες τους:

• όταν αναπτύσσετε έναν πόρο κινητήρα εσωτερικής καύσης έως και 25% (νέος κινητήρας), πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδια με κατηγορίες 5W-30 ή 10W-30 όλη την εποχή.
• εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει λειτουργήσει το 25 ... 75% του πόρου - 10W-40, 15W-40 το καλοκαίρι, 5W-30 ή 10W-30 το χειμώνα, SAE 5W-40 - όλη την εποχή.
• εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει λειτουργήσει περισσότερο από το 75% του πόρου του, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε 15W-40 και 20W-50 το καλοκαίρι, 5W-40 και 10W-40 το χειμώνα, 5W-50 όλη τη σεζόν.

Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών, ημισυνθετικών και ορυκτελαίων

Θα απαντήσουμε αμέσως σε αυτήν την ερώτηση - ανακατέψτε τυχόν λάδια, ακόμη και του ίδιου τύπου, αλλά από διαφορετικούς κατασκευαστές δεν συνιστάται ιδιαίτερα. Το γεγονός αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την ανάμιξη είναι δυνατές χημικές αντιδράσεις μεταξύ διαφορετικών προσθέτων, το αποτέλεσμα των οποίων μερικές φορές είναι απρόβλεπτο. Δηλαδή, το μείγμα που προκύπτει δεν θα πληροί τουλάχιστον κάποιους κανόνες ή πρότυπα. Ως εκ τούτου, η ανάμειξη λαδιών είναι η μεγαλύτερη τελευταία λύση όταν δεν υπάρχει άλλη επιλογή.

Ιξώδες σε σχέση με τη θερμοκρασία

Συνήθως, η ανάμειξη λαδιών γίνεται κατά την αλλαγή από το ένα λάδι στο άλλο. Ή στην περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε, αλλά το απαραίτητο λάδι δεν είναι διαθέσιμο. Πόσο κακή είναι η ανάμειξη για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης; Και τι να κάνετε σε τέτοιες περιπτώσεις;

Μόνο τα λάδια του ίδιου κατασκευαστή είναι εγγυημένα συμβατά. Μετά από όλα, η τεχνολογία για τη λήψη και η χημική σύνθεση των προσθέτων σε αυτή την περίπτωση θα είναι η ίδια. Επομένως, όταν αλλάζετε λάδι και αρκετούς εργάτες, θα πρέπει να συμπληρώσετε λάδι της ίδιας μάρκας. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε, για παράδειγμα, το συνθετικό λάδι με ορυκτέλαιο ενός κατασκευαστή παρά με ένα άλλο "συνθετικό" άλλου κατασκευαστή. Ωστόσο, είναι καλύτερο να απαλλαγείτε γρήγορα από το μείγμα που προκύπτει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης το συντομότερο δυνατό. Κατά την αλλαγή του λαδιού, περίπου το 5-10% του όγκου του παραμένει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επομένως, τους επόμενους κύκλους, οι αλλαγές λαδιών θα πρέπει να γίνονται πιο συχνά από το συνηθισμένο.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης:

• σε περίπτωση αντικατάστασης της μάρκας ή του κατασκευαστή λαδιού·
• όταν υπάρχει αλλαγή στα χαρακτηριστικά του λαδιού (ιξώδες, τύπος).
• σε περίπτωση υποψίας ότι ένα ξένο υγρό έχει εισέλθει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης - αντιψυκτικό, καύσιμο.
• υπάρχουν υποψίες ότι το λάδι που χρησιμοποιείται είναι κακής ποιότητας.
• μετά από οποιαδήποτε επισκευή, όταν άνοιξε η κυλινδροκεφαλή.
• σε περίπτωση αμφιβολίας ότι η τελευταία αλλαγή λαδιών έγινε εδώ και πολύ καιρό.

Κριτικές για συνθετικά έλαια

Φέρνουμε στην προσοχή σας μια βαθμολογία εμπορικών σημάτων συνθετικών ελαίων, η οποία καταρτίζεται με βάση τα σχόλια των οδηγών και γνώμες αξιόπιστων εμπειρογνωμόνων. Με βάση αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να αποφασίσετε ποιο συνθετικό λάδι είναι καλύτερο.

TOP 5 καλύτερα συνθετικά λάδια:

Motul Specific DEXOS2 5w30. Συνθετικό λάδι εγκεκριμένο από την General Motors. Διαφέρει σε υψηλή ποιότητα, σταθερή εργασία σε συνθήκες υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών. Λειτουργεί με κάθε είδους καύσιμο.

θετικά σχόλια	Αρνητική ανατροφοδότηση
Τα πρόσθετα λειτουργούν καθ' όλη τη διάρκεια της κανονιστικής περιόδου. Εξαιρετική αντικατάσταση για το γενετικά τροποποιημένο λάδι.	Ρίχνω λάδι GM DEXOC 2, εδώ και επτά χρόνια και όλα είναι καλά, και το matul σου, προωθείται στο Διαδίκτυο, όπως είπε ένας καλός άνθρωπος.
Πραγματικά καλύτερος από το GM Dexos2, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει γίνει πιο αθόρυβος και η κατανάλωση βενζίνης έχει μειωθεί. Ναι, δεν υπάρχει πια μυρωδιά καύσης, διαφορετικά, μετά από 2 tkm, ο εγγενής GM μύριζε σαν κάποιο είδος παλένκα ...
Οι γενικές εντυπώσεις είναι θετικές, η απόδοση του κινητήρα και η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και σπατάλη λαδιού είναι ιδιαίτερα ευχάριστες.

SHELL Helix HX8 5W/30. Το λάδι κατασκευάζεται σύμφωνα με μια μοναδική τεχνολογία που σας επιτρέπει να καθαρίζετε ενεργά τα μέρη του κινητήρα εσωτερικής καύσης από τη συσσώρευση βρωμιάς και το σχηματισμό ιζήματος στους κόμβους του. Λόγω του χαμηλού ιξώδους, διασφαλίζεται η οικονομία καυσίμου, καθώς και η προστασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης μεταξύ των αλλαγών λαδιών.

θετικά σχόλια	Αρνητική ανατροφοδότηση
Το τρέχω εδώ και 6 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Άνοιξα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης τόσο λαδωμένο βερνίκι σε ελάχιστη ποσότητα στα τοιχώματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το χειμώνα στο μείον 30-35 ξεκίνησε χωρίς προβλήματα	Πολλά ψεύτικα προϊόντα.
Εξαιρετική κάλυψη του φιλμ λαδιού των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Καλό εύρος θερμοκρασίας. Μόνο+++	Αμέσως, αυτό που δεν μου άρεσε ήταν ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ έξοδο για τα απόβλητα. οδηγώντας κατά 90% στον αυτοκινητόδρομο. Και ναι, η τιμή είναι εξωφρενική. Από τα οφέλη - ένα ξεκίνημα με αυτοπεποίθηση στο κρύο.
Το λάδι απέδωσε πολύ καλά. Όλες οι ιδιότητες που αναγράφονται στη συσκευασία είναι αληθείς. Μπορεί να αλλάξει κάθε 10000 χιλιόμετρα.	Η τιμή είναι υψηλή, αλλά αξίζει τον κόπο

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Το λάδι παράγεται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εγκεκριμένο από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Porsche, η Renault, η BMW, η Volkswagen. Το λάδι ανήκει στην κατηγορία premium, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους πιο σύγχρονους υπερτροφοδοτούμενους ICE βενζίνης και ντίζελ. χρησιμοποιείται συνήθως για αυτοκίνητα, φορτηγά και μικρά φορτηγά. κατάλληλο και για αναβαθμισμένα σπορ αυτοκίνητα ICE.

θετικά σχόλια	Αρνητική ανατροφοδότηση
Έχω ένα Toyota camry 1997 λίτρων του 3 και ρίχνω αυτό το λάδι Lukoil Lux 5w-40 εδώ και 5 χρόνια. Το χειμώνα ξεκινάει από το τηλεχειριστήριο σε κάθε παγετό με μισή στροφή	Πυκνώνει πρόωρα, προωθεί τις εναποθέσεις
Πρέπει να πω αμέσως ότι το λάδι είναι καλό, η τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα! Στα σέρβις αυτοκινήτων βέβαια προσπαθούν να πουλήσουν ακριβά, ευρωπαϊκά λάδια κλπ. Όσο πιο ακριβό είναι τόσο μεγαλύτερος ο κίνδυνος να πάρεις φόδρα, αυτό είναι γεγονός δυστυχώς.	Γρήγορη απώλεια ιδιοτήτων Χαμηλή προστασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης
Το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια, κανένα παράπονο. Αλλάξτε κάπου κάθε 8 - 000 χιλιόμετρα. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ευχάριστο είναι ότι όταν παίρνετε σε βενζινάδικα είναι σχεδόν αδύνατο να πάρετε ένα ψεύτικο.	Το Ugar άρχισε να εμφανίζεται μετά από 2000 km τρέξιμο σε αυτό. Είναι τόσο καλό λάδι!

TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Πολυβάθμιο συνθετικό λάδι για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. κατάλληλο και για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, οχήματα με καταλυτικούς μετατροπείς και με χρήση βενζίνης ή υγραερίου με μόλυβδο.

θετικά σχόλια	Αρνητική ανατροφοδότηση
Το λάδι είναι πολύ καλό, η Total κρατά τη μάρκα ψηλά. Διαθέτει εγκρίσεις από κορυφαίους Ευρωπαίους κατασκευαστές: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Δοκιμή οδήγησης - Το συνθετικό λάδι Total Quartz 9000 δεν μας εντυπωσίασε με τα αποτελέσματά του.
Το οδήγησα ήδη 177, ποτέ δεν με στεναχώρησε	Το λάδι είναι βλακεία, προσωπικά το βεβαιώθηκα, το έβαλα σε δύο αυτοκίνητα, άκουσα και τις συμβουλές σε Audi 80 και Nissan Almera, στις υψηλές ταχύτητες αυτό το λάδι δεν έχει καθόλου ιξώδες, και οι δύο κινητήρες κουδουνίσανε και πήρα λάδια διαφορετικά εξειδικευμένα καταστήματα, άρα αποκλείεται κακή παράδοση!!! Δεν συμβουλεύω κανέναν να χύνει αυτή την ανοησία!
Εκτός από αυτό το λάδι, δεν έχω ρίξει τίποτα και δεν πρόκειται να το ρίξω! καλή ποιότητα από αντικατάσταση σε αντικατάσταση, ούτε σταγόνα, στον παγετό ξεκινάει με μισή στροφή, κατάλληλο και για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα! Κατά τη γνώμη μου, μόνο λίγοι μπορούν να ανταγωνιστούν αυτό το λάδι!	Δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι δεν αγοράζω ένα ψεύτικο - αυτό είναι ένα βασικό πρόβλημα.

Castrol Edge 5W 30. Συνθετικό λάδι ημι-εποχής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε βενζινοκινητήρες όσο και σε πετρελαιοκινητήρες. γιατί έχει τις εξής κατηγορίες ποιότητας: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Ο κατασκευαστής υπόσχεται επίσης καλύτερη προστασία μέσω της ανάπτυξης ενός ενισχυμένου φιλμ λαδιού που σχηματίζεται στα εξαρτήματα. Παρέχει εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης άνω των 10 km.

θετικά σχόλια	Αρνητική ανατροφοδότηση
Οδηγώ Castrol 5w-30 εδώ και δύο χρόνια, εξαιρετικό λάδι μετά τα 15 χιλιάρικα, το χρώμα αλλάζει σχεδόν καθόλου, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο έτρεχε, δεν πρόσθεσα τίποτα, αρκετά από αντικατάσταση σε αντικατάσταση.	Άλλαξα το αυτοκίνητο και ήδη αποφάσισα να το χύσω στο νέο αυτοκίνητο, έφυγα από την αντικατάσταση και μετά εξεπλάγην αρνητικά, το λάδι ήταν μαύρο και ήδη μύριζε καύση.
Σε σύγκριση με την ίδια φόρμα Ford που χρησιμοποιείται για περισσότερα από 3 χρόνια, το λάδι είναι πιο υγρό. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι πιο αθόρυβος. Η ώθηση επέστρεψε και ο ήχος των κινητήρων εσωτερικής καύσης χαρακτηριστικός του ff2. Επιλογή από VIN	Το έβαλαν στο VW Polo, όπως το συνέστησε ο κατασκευαστής. Το λάδι είναι ακριβό, αφήνει εναποθέσεις άνθρακα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. το αυτοκίνητο είναι πολύ δυνατό. Δεν καταλαβαίνω γιατί κοστίζει τόσο πολύ

Πώς να ξεχωρίσετε το συνθετικό λάδι

Αν και το ιξώδες των ορυκτών, ημισυνθετικών και συνθετικών ελαίων μπορεί να είναι το ίδιο σε ορισμένες θερμοκρασίες, η απόδοση των "συνθετικών" θα είναι πάντα καλύτερη. Επομένως, είναι σημαντικό να μπορούμε να διακρίνουμε τα λάδια ανάλογα με τον τύπο τους.

Όταν αγοράζετε συνθετικό λάδι, πρέπει πρώτα απ 'όλα να δώσετε προσοχή στις πληροφορίες που αναγράφονται στο κάνιστρο. Έτσι, τα λιπαντικά με συνθετική βάση χαρακτηρίζονται με τέσσερις όρους:

• Συνθετικά ενισχυμένο. Τέτοια έλαια είναι συνθετικά ενισχυμένα και έχουν ακαθαρσίες συνθετικών συστατικών έως και 30%.
• Συνθετική Βάση, Συνθετική Τεχνολογία. Παρόμοια με την προηγούμενη, ωστόσο, η ποσότητα των συνθετικών συστατικών εδώ είναι 50%.
• Ημισυνθετικό. Η ποσότητα των συνθετικών συστατικών είναι μεγαλύτερη από 50%.
• Πλήρως συνθετικό. Είναι 100% συνθετικό λάδι.

Επιπλέον, υπάρχουν μέθοδοι με τις οποίες μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας το λάδι:

• Αν αναμίξετε ορυκτέλαιο και «συνθετικά», το μείγμα θα πήξει. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς σε ποιον τύπο ανήκει το δεύτερο λάδι.
• Το ορυκτέλαιο είναι πάντα πιο παχύρρευστο και πιο σκούρο από το συνθετικό λάδι. Μπορείτε να ρίξετε μια μεταλλική μπάλα στο λάδι. Στο ορυκτό, θα βυθιστεί πιο αργά.
• Το ορυκτέλαιο είναι πιο μαλακό στην αφή από το συνθετικό λάδι.

Δεδομένου ότι το συνθετικό λάδι έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά, δυστυχώς, μπορεί να βρεθεί μεγάλος αριθμός πλαστών προϊόντων στην αγορά, επειδή οι επιτιθέμενοι προσπαθούν να εξαργυρώσουν την κατασκευή του. Επομένως, είναι σημαντικό να μπορείτε να διακρίνετε το αρχικό λάδι από ένα ψεύτικο.

Πώς να διακρίνετε ένα ψεύτικο

Πώς να ξεχωρίσετε το αρχικό λάδι κινητήρα από ένα ψεύτικο. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Υπάρχουν διάφοροι απλοί τρόποι που θα σας βοηθήσουν να ξεχωρίσετε ένα δοχείο ή ένα μπουκάλι ψεύτικο λάδι κινητήρα από το πρωτότυπο:

• Εξετάστε προσεκτικά το κάλυμμα και την ποιότητα της απόφραξης. Ορισμένοι κατασκευαστές εγκαθιστούν κεραίες στεγανοποίησης στο καπάκι (για παράδειγμα, SHELL Helix). Επίσης, οι επιτιθέμενοι μπορούν απλά να κολλήσουν ελαφρά το καπάκι για να κινήσουν την υποψία του αρχικού μπλοκαρίσματος.
• Προσοχή στην ποιότητα του καπακιού και του δοχείου (βάζο). Δεν πρέπει να έχουν γρατζουνιές. Εξάλλου, η πιο δημοφιλής μέθοδος συσκευασίας πλαστών προϊόντων είναι σε δοχεία που αγοράζονται σε πρατήρια καυσίμων. Κατά προτίμηση, για να ξέρετε πώς είναι το αρχικό καπάκι (η πιο δημοφιλής μάρκα λαδιού που παραποιείται είναι η Castrol). Εάν υπάρχει η παραμικρή υποψία, ελέγξτε ολόκληρο το σώμα του δοχείου και, εάν είναι απαραίτητο, αρνηθείτε να αγοράσετε.
• Η αρχική ετικέτα πρέπει να τοποθετηθεί ομοιόμορφα και φαίνονται φρέσκα και νέα. Ελέγξτε πόσο καλά είναι κολλημένο στο σώμα του δοχείου.
• Σε οποιοδήποτε δοχείο συσκευασίας (μπουκάλια, δοχεία, σιδερένια κουτιά) πρέπει να αναγράφεται αριθμός παρτίδας εργοστασίου και ημερομηνία κατασκευής (ή την ημερομηνία μέχρι την οποία το λάδι είναι σε λειτουργία).

Προσπαθήστε να αγοράσετε λάδι από αξιόπιστους πωλητές και επίσημους αντιπροσώπους. Μην το αγοράζετε από άτομα ή καταστήματα που είναι ύποπτα. Αυτό θα σώσει εσάς και το αυτοκίνητό σας από πιθανά προβλήματα.