Τι είναι το δευτερεύον σύστημα αέρα ενός οχήματος;

Σύστημα δευτερεύοντος αέρα οχήματος

Σε βενζινοκινητήρες, η έγχυση δευτερεύοντος αέρα στο σύστημα εξάτμισης είναι μια αποδεδειγμένη μέθοδος μείωσης των επιβλαβών εκπομπών. Κατά τη διάρκεια του κρύου ξεκινά. Είναι γνωστό ότι ένας αξιόπιστος βενζινοκινητήρας απαιτεί ένα πλούσιο μείγμα αέρα / καυσίμου για κρύα εκκίνηση. Αυτό το μείγμα περιέχει περίσσεια καυσίμου. Κατά τη διάρκεια της ψυχρής εκκίνησης, παράγονται μεγάλες ποσότητες μονοξειδίου του άνθρακα και άκαυστων υδρογονανθράκων με ανάφλεξη. Επειδή ο καταλύτης δεν έχει φτάσει ακόμη στη θερμοκρασία λειτουργίας, τα επιβλαβή καυσαέρια μπορούν να απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα. Μειώστε την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια κατά την κρύα εκκίνηση του κινητήρα. Ατμοσφαιρικός αέρας τροφοδοτείται στην πολλαπλή εξαγωγής στην άμεση γειτνίαση με τις βαλβίδες εξαγωγής. Χρησιμοποιώντας ένα δευτερεύον σύστημα αέρα, που ονομάζεται επίσης βοηθητικό σύστημα παροχής αέρα.

Διαδικασία εργασίας

Αυτό οδηγεί σε πρόσθετη οξείδωση ή καύση επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια. Παράγει ακίνδυνο διοξείδιο του άνθρακα και νερό. Η θερμότητα που παράγεται από αυτή τη διαδικασία θερμαίνει περαιτέρω τους αισθητήρες καταλύτη και οξυγόνου. Αυτό μειώνει το χρόνο έναρξης της αποτελεσματικής εργασίας τους. Το δευτερεύον σύστημα αέρα χρησιμοποιείται για οχήματα από το 1997. Λόγω της βελτίωσης του συστήματος ψεκασμού καυσίμου και του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Το δευτερεύον σύστημα παροχής αέρα χάνει σταδιακά τη σημασία του. Ο σχεδιασμός του δευτερεύοντος συστήματος αέρα περιλαμβάνει μια δευτερεύουσα αντλία αέρα, μια δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα και ένα σύστημα ελέγχου. Η δευτερεύουσα αντλία αέρα είναι ένας ηλεκτροκίνητος ακτινικός ανεμιστήρας. Ο ατμοσφαιρικός αέρας εισέρχεται στην αντλία μέσω του αγωγού φίλτρου αέρα.

Λειτουργία βαλβίδας κενού

Αέρας μπορεί να εισέλθει στην αντλία απευθείας από το χώρο του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η αντλία διαθέτει το δικό της ενσωματωμένο φίλτρο αέρα. Μια δευτερεύουσα βαλβίδα παροχής αέρα εγκαθίσταται μεταξύ της δευτερεύουσας αντλίας αέρα και της πολλαπλής εξαγωγής. Συνδυάζει βαλβίδες ελέγχου και ελέγχου. Η βαλβίδα αντεπιστροφής εμποδίζει την έξοδο των καυσαερίων και της συμπύκνωσης από το σύστημα εξάτμισης. Αυτό προστατεύει την αντλία από δευτερογενή ζημία αέρα. Η βαλβίδα ελέγχου τροφοδοτεί δευτερεύοντα αέρα στην πολλαπλή εξαγωγής κατά την κρύα εκκίνηση. Η δευτερεύουσα βαλβίδα εισαγωγής αέρα λειτουργεί διαφορετικά. Κενό, αέρας ή ηλεκτρικό ρεύμα. Ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος ενεργοποιητής είναι η βαλβίδα κενού. Λειτουργεί με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής. Η βαλβίδα μπορεί επίσης να λειτουργεί υπό πίεση. Παράγεται από μια δευτερεύουσα αντλία αέρα.

Σχεδιασμός δευτερεύοντος συστήματος αέρα

Η καλύτερη βαλβίδα είναι αυτή με ηλεκτρική κίνηση. Έχει μικρότερο χρόνο αντίδρασης και είναι ανθεκτικό στη μόλυνση. Το δευτερεύον σύστημα αέρα δεν έχει δικό του σύστημα ελέγχου. Περιλαμβάνεται στο κύκλωμα ελέγχου κινητήρα. Οι ενεργοποιητές του συστήματος ελέγχου είναι το ρελέ κινητήρα, η δευτερεύουσα αντλία αέρα και η βαλβίδα αλλαγής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας γραμμής κενού. Οι ενέργειες ελέγχου στους μηχανισμούς κίνησης διαμορφώνονται με βάση σήματα από αισθητήρες οξυγόνου. Αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού, ροή μάζας αέρα, ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα. Το σύστημα ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα είναι μεταξύ +5 και +33 °C και λειτουργεί για 100 δευτερόλεπτα. Μετά σβήνει. Σε θερμοκρασίες κάτω των +5 °C το σύστημα είναι ανενεργό. Όταν ξεκινάτε έναν ζεστό κινητήρα στο ρελαντί, το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί για λίγο για 10 δευτερόλεπτα. Μέχρι ο κινητήρας να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Σε τι χρησιμεύει η δευτερεύουσα αντλία αέρα; Αυτός ο μηχανισμός παρέχει φρέσκο ​​αέρα στο σύστημα εξάτμισης. Η αντλία χρησιμοποιείται τη στιγμή της ψυχρής εκκίνησης του κινητήρα εσωτερικής καύσης προκειμένου να μειωθεί η τοξικότητα των καυσαερίων.

Τι είναι ο δευτερεύων αέρας; Εκτός από τον κύριο ατμοσφαιρικό αέρα, σε ορισμένα αυτοκίνητα τοποθετείται ένας επιπλέον υπερσυμπιεστής, ο οποίος τροφοδοτεί με αέρα το σύστημα εξάτμισης, ώστε ο καταλύτης να ζεσταίνεται πιο γρήγορα.

Ποιο στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει πρόσθετο αέρα στον θάλαμο καύσης; Για αυτό, χρησιμοποιείται μια ειδική αντλία και μια βαλβίδα συνδυασμού. Τοποθετούνται στην πολλαπλή εξαγωγής όσο το δυνατόν πιο κοντά στις βαλβίδες.