Τι είναι το υγρό μετάδοσης και σε τι χρησιμεύει;

Το υγρό μετάδοσης χρησιμοποιείται για τη λίπανση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος για βέλτιστη απόδοση. Σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το υγρό λειτουργεί και ως ψυκτικό. Υπάρχουν διάφοροι τύποι υγρών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ο τύπος που χρησιμοποιείται σε μεμονωμένα αυτοκίνητα και φορτηγά εξαρτάται από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων στο εσωτερικό. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούν κανονικό υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, το υγρό χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να τροποποιηθεί χρησιμοποιώντας είτε κανονικό λάδι κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων γνωστό ως βαρύ υποειδές λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο τύπος του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων για χρήση σε τυπικά οχήματα μετάδοσης μπορεί συνήθως να βρεθεί στην ενότητα συντήρησης του εγχειριδίου κατόχου.

Αν και η κύρια λειτουργία του υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι να λιπαίνει διάφορα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να εκτελέσει και άλλες λειτουργίες:

Καθαρίστε και προστατέψτε τις μεταλλικές επιφάνειες από τη φθορά
Κατάσταση φλάντζας
Βελτιώστε τη λειτουργία ψύξης και μειώστε τις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας
Αύξηση της ταχύτητας περιστροφής και του εύρους θερμοκρασίας

Διαφορετικοί τύποι υγρών μετάδοσης

Υπάρχουν επίσης πολλοί διαφορετικοί τύποι υγρών μετάδοσης που ξεπερνούν την απλή διαίρεση μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Για βέλτιστη απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες και πλήρη διάρκεια ζωής του υγρού, χρησιμοποιήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή το υγρό που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματός σας, που συνήθως αναφέρεται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας:

Dexron/Mercon: Αυτές οι ποικιλίες, διαθέσιμες σε διάφορες ποιότητες, είναι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υγρά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σήμερα και περιέχουν τροποποιητές τριβής για την καλύτερη προστασία των εσωτερικών επιφανειών του κιβωτίου ταχυτήτων.
Υγρά HFM: Τα υγρά υψηλής τριβής (HFM) μοιάζουν πολύ με τα υγρά Dexron και Mercon, αλλά οι τροποποιητές τριβής που περιέχουν είναι ακόμη πιο αποτελεσματικοί.
Συνθετικά υγρά: Αυτοί οι τύποι υγρών είναι συχνά πιο ακριβοί από το Dexron ή το Mercon, αλλά αντέχουν καλύτερα σε ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας και μειώνουν σημαντικά την τριβή, την οξείδωση και τη διάτμηση.
Τύπος F: Αυτός ο τύπος υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά σε vintage αυτοκίνητα από τη δεκαετία του '70 και δεν περιέχει τροποποιητές τριβής.
Λάδι υποειδούς κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτός ο τύπος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, που χρησιμοποιείται σε ορισμένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, είναι ιδιαίτερα ανθεκτικός σε ακραίες πιέσεις και θερμοκρασίες.
Λάδι μηχανής: Ενώ το λάδι κινητήρα χρησιμοποιείται συνήθως σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, είναι κατάλληλο για τη λίπανση χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων, επειδή έχει σύνθεση και ιδιότητες παρόμοιες με το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Ανάλογα με τον τύπο του οχήματός σας και τη διάρκεια ιδιοκτησίας, μπορεί να μην χρειαστεί ποτέ να ανησυχείτε για τον τύπο του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείτε. Αυτό συμβαίνει γιατί δεν χρειάζεται να το αλλάζετε συχνά. Στην πραγματικότητα, ορισμένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν απαιτούν ποτέ αλλαγή υγρού, αν και οι περισσότεροι μηχανικοί συνιστούν την αλλαγή του υγρού κάθε 60,000-100,000 έως 30,000-60,000 μίλια. Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν πιο συχνές αλλαγές λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων, συνήθως κάθε XNUMX έως XNUMX μίλια. Εάν έχετε αμφιβολίες για το εάν το όχημά σας χρειάζεται φρέσκο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων ή λάδι και τι τύπο να χρησιμοποιήσετε, μη διστάσετε να συμβουλευτείτε έναν από τους έμπειρους μηχανικούς μας.