Τι είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς

Εάν η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα μεταδίδεται στον πίσω άξονα, τότε αυτή η σχεδίαση μετάδοσης ονομάζεται κίνηση στους πίσω τροχούς. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένη από τις επιλογές με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς, αλλά παρόλα αυτά, ο τύπος κίνησης στους πίσω τροχούς θεωρείται ένα κλασικό σύστημα ανακατανομής ροπής, καθώς τα πρώτα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν πίσω τροχούς οδηγώ.

Μέχρι τώρα, οι διαφωνίες για την επιλογή ενός αυτοκινήτου με κίνηση πίσω, εμπρός ή όλους τους τροχούς δεν έχουν υποχωρήσει. Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα, όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις του οδηγού, τις συνθήκες χρήσης και τον τύπο του αυτοκινήτου. Οι δημοφιλείς φήμες λένε από καιρό ότι είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή ένα ισχυρό crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ωστόσο, οι γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota και άλλοι, για κάποιο λόγο, εξοπλίζουν τις πιο φορτισμένες εκδόσεις των αυτοκινήτων τους με κινητήριους πίσω τροχούς, ακόμη και παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι φθηνότερα στην κατασκευή:

• για κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, δεν απαιτείται καρδάνι για τη μετάδοση της ροπής στον πίσω άξονα.
• ο πίσω άξονας είναι ελαφρύς, χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων.
• ο σχεδιασμός της μονάδας ισχύος είναι απλούστερος και είναι τοποθετημένος σχεδόν συναρμολογημένος - με κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες και πλήμνες.

Επιπλέον, για έναν απλό αυτοκινητιστή που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για τις καθημερινές του δουλειές, αρκεί η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Όμως, η πισωκίνητη κίνηση έχει τα πλεονεκτήματά της, εξαιτίας των οποίων εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, και όχι μόνο οπουδήποτε, αλλά στους αγώνες της Formula 1, και τα αυτοκίνητα με κορυφαίο πίσω άξονα ισχυρίζονται ότι είναι τα πιο ισχυρά, διάσημα και ταχύτερα αυτοκίνητα.

Πλεονεκτήματα κίνησης στους πίσω τροχούς:

• Οι κραδασμοί από τον κινητήρα πρακτικά δεν μεταδίδονται στο σώμα λόγω του γεγονότος ότι η μονάδα ισχύος και το κιβώτιο ταχυτήτων αιωρούνται σε μαλακά και ελαστικά μαξιλάρια, επομένως η αυξημένη άνεση και τέτοια αυτοκίνητα είναι φθηνότερα στην επισκευή.
• κατά την επιτάχυνση, οι ροπές αντίδρασης δεν μεταδίδονται στο τιμόνι.
• οι πίσω τροχοί γλιστρούν λιγότερο λόγω της κατανομής του βάρους στο πίσω μέρος.
• βέλτιστη κατανομή του φορτίου στους τροχούς - πίσω κίνηση, εμπρός οδηγοί.

Μειονεκτήματα των πισωκίνητων αυτοκινήτων:

• ο σχεδιασμός είναι πιο περίπλοκος - μια σήραγγα περνά μέσα από την καμπίνα για να φιλοξενήσει το κάρδανο, αντίστοιχα, μειώνεται η ωφέλιμη περιοχή της καμπίνας.
• Υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που περιπλέκουν τη διαχείριση, ειδικά σε ολισθηρές πλαγιές.
• Η βατότητα είναι χειρότερη σε βρώμικους και χιονισμένους δρόμους.

Έτσι, στην πόλη δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά τι είδους κίνηση να χρησιμοποιήσετε, αλλά αν σας αρέσει η ταχύτητα και η ισχύς, τότε η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι η επιλογή σας.

Φόρτωση…