Τι να επιλέξετε: variator ή αυτόματο

Ένα αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αναπαριστάται από ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, ένα κλασικό αυτόματο και μια παραλλαγή. Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ένας λάτρεις του αυτοκινήτου σκέφτεται σε ποιο κιβώτιο ταχυτήτων θα προτιμήσει. το οποίο είναι καλύτερο: μια παραλλαγή ή μια αυτόματη μετάδοση. Όταν επιλέγετε ανάμεσα σε μια παραλλαγή και ένα αυτόματο μηχάνημα, πρέπει να γνωρίζετε πώς διαφέρουν, να λαμβάνετε υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους και επίσης να κατανοείτε ποιες από τις συσκευές είναι πιο αξιόπιστες.

Μετάδοση CVT

Όπως κάθε άλλο κιβώτιο ταχυτήτων, μια παραλλαγή είναι μια συσκευή που μετατρέπει τη ροπή από τον κινητήρα στους τροχούς. Η μετάδοση ροπής πραγματοποιείται βαθμιαία σε ένα συγκεκριμένο εύρος ελέγχου. Πολύ συχνά, η παραλλαγή χαρακτηρίζεται από τη συντομογραφία «CVT» (Συνεχής μεταβλητή μετάδοση), η οποία μεταφράζεται από τα αγγλικά σημαίνει «μετάδοση με συνεχώς μεταβαλλόμενη ροπή».

Τύποι CVT

Ανάλογα με τη συσκευή, διακρίνονται οι ακόλουθοι κύριοι τύποι παραλλαγών:

• αλυσίδα;
• Ζώνη V
• τοροειδές.

Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο V-belt CVT.

Ο ιμάντας V CVT αποτελείται από έναν ιμάντα V που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο συρόμενες τροχαλίες. Κατά τη διαδικασία της κίνησης του αυτοκινήτου, οι τροχαλίες συμπιέζονται, και στη συνέχεια ξεμπλοκαρισμένες, παρέχοντας μια αλλαγή στην σχέση μετάδοσης. Ο κύριος σκοπός του CVT είναι η παροχή μιας ομαλής αλλαγής ροπής χωρίς βήματα. Αυτό ισχύει για αυτοκίνητα, σκούτερ, οχήματα χιονιού και άλλο εξοπλισμό.

Σε μια παραλλαγή αλυσίδας CVT, η ισχύς μεταδίδεται από τα άκρα των συνδέσμων αλυσίδας και η δύναμη έλξης μεταδίδεται από την αλυσίδα.

Στις τοροειδείς παραλλαγές, αντί για τροχαλίες, χρησιμοποιούνται κωνικοί δίσκοι, αντί για ιμάντα, κύλινδροι. Είναι σε θέση να μεταδίδουν περισσότερη ροπή. Για την κατασκευή εξαρτημάτων αυτού του τύπου CVT, απαιτείται χάλυβας υψηλής αντοχής, ο οποίος τελικά επηρεάζει το κόστος του.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του CVT

Το κύριο πλεονέκτημα μιας μετάδοσης CVT είναι η δυνατότητα παροχής συνεχούς αλλαγής ροπής. Αυτό επιτρέπει καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και δυναμική οχήματος.

Τα μειονεκτήματα του μεταβλητού περιλαμβάνουν:

1. Η αδυναμία εγκατάστασής του σε αυτοκίνητα με ισχυρό κινητήρα.
2. Τα μέγιστα φορτία, η ρυμούλκηση ή η συστηματική οδήγηση σε υψηλές σ.α.λ. θα οδηγήσουν σε γρήγορη φθορά του ιμάντα διαφοροποίησης και, κατά συνέπεια, στην καταστροφή του CVT.

Αυτόματο κιβώτιο

Το αυτόματο κιβώτιο ελέγχεται από έναν επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στην κεντρική σήραγγα ή στην κολόνα τιμονιού (σε αμερικανικά αυτοκίνητα). Η μετακίνηση του επιλογέα σε μια συγκεκριμένη θέση σας επιτρέπει να επιλέξετε τον επιθυμητό τρόπο οδήγησης. Επιπλέον, είναι δυνατή η επιλογή ειδικών τρόπων αυτόματης μετάδοσης: χειμώνας, σπορ, οικονομικός. Η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ κανονικών, αθλητικών και οικονομικών τρόπων είναι σαφής.

Το κλασικό αυτόματο κιβώτιο αποτελείται από ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, ένα σύστημα ελέγχου και έναν μετατροπέα ροπής. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία.

Ο μετατροπέας ροπής αποτελείται από τροχούς αντλίας και στροβίλου με έναν αντιδραστήρα που βρίσκεται μεταξύ τους. Ο τροχός της αντλίας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, ο τροχός τουρμπίνας συνδέεται με τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο αντιδραστήρας, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας, περιστρέφεται ελεύθερα ή μπλοκάρεται μέσω ενός συμπλέκτη υπερβολικής λειτουργίας.

Η μετάδοση ροπής από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται από τη ροή υγρού (λαδιού) που εκπέμπεται από τα πτερύγια των πτερυγίων στροβίλου. Τα κενά μεταξύ της πτερωτής και του στροβίλου είναι ελάχιστα και οι λεπίδες τους έχουν ένα συγκεκριμένο σχήμα που σχηματίζει έναν συνεχή κύκλο κυκλοφορίας λαδιού. Έτσι, δεν υπάρχει άκαμπτη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, που συμβάλλει στην ομαλή μετάδοση ελκυστικής προσπάθειας.

Ο μετατροπέας ροπής μετατρέπει την ταχύτητα περιστροφής και τη μεταδιδόμενη ροπή σε περιορισμένο εύρος, επομένως είναι προσαρτημένο ένα πλανητικό κιβώτιο πολλαπλών σταδίων. Παρέχει επίσης αντίστροφη κίνηση.

Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται υπό πίεση λαδιού χρησιμοποιώντας συμπλέκτες τριβής. Η πίεση μεταξύ των συμπλεκτών, σύμφωνα με τον αλγόριθμο λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, κατανέμεται χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων (σωληνοειδή) υπό τον έλεγχο της μονάδας ελέγχου.

Τα μειονεκτήματα μιας αυτόματης μετάδοσης είναι το υψηλό κόστος, καθώς και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά δύο τύπων κιβωτίων ταχυτήτων

Ποια συσκευή είναι καλύτερη: μια παραλλαγή ή ένα αυτόματο μηχάνημα; Ας κάνουμε ένα συγκριτικό χαρακτηριστικό που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τις διαφορές και να προσδιορίσετε ποια από τα κουτιά είναι καλύτερα και πιο αξιόπιστα.

Η διαφορά μεταξύ ενός CVT και ενός αυτόματου από οικονομική άποψη

Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερο όσον αφορά το κόστος λειτουργίας: CVT ή αυτόματο; Ας συγκρίνουμε μερικούς δείκτες.

1. Υγρό μετάδοσης. Οι αλλαγές λαδιού CVT είναι πιο συχνές και πιο ακριβές.
2. Κατανάλωση καυσίμου. Τα καύσιμα σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με μια ποικιλία είναι πιο οικονομικά.
3. Επισκευές. Η συντήρηση και επισκευή του μεταβλητή είναι πολύ πιο ακριβή από τη λειτουργία του μηχανήματος. Το CVT είναι ένας μάλλον περίπλοκος και ευαίσθητος μηχανισμός.

Αν και είναι πιο ακριβό να διατηρηθεί ένα CVT, το ίδιο το κουτί είναι φθηνότερο από ένα μηχάνημα. Και με τη σωστή χρήση του κουτιού, μπορεί να διαρκέσει πολύ και χωρίς επισκευή.

Ποια συσκευή είναι καλύτερη από την άποψη της αξιοπιστίας

Προκειμένου να προσδιοριστεί ο βαθμός αξιοπιστίας των συσκευών, θέτουμε μια σειρά από δύσκολες συνθήκες:

• τη δυνατότητα ρυμούλκησης ·
• εκτός δρόμου;
• υψηλές ταχύτητες
• σπορ ιππασία.

Η παραλλαγή δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τις σκληρές συνθήκες. Η ζώνη του δεν θα αντέξει το άγχος. Ένα πολυβόλο θα κάνει καλύτερα εδώ. Έκδοση CVT - ομαλή κίνηση χωρίς απότομη επιτάχυνση.

Πώς να προσδιορίσετε ποια συσκευή είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο

1. Είναι απαραίτητο να μελετήσετε την τεχνική τεκμηρίωση του μηχανήματος. Ο χαρακτηρισμός της παραλλαγής είναι CVT, η αυτόματη μηχανή είναι AT.
2. Πάρτε μια δοκιμαστική μονάδα. Εάν έχει εγκατασταθεί μια παραλλαγή, τότε δεν θα αισθανθείτε ότι η ταχύτητα αλλάζει. Το μηχάνημα μπορεί να "ακούσει" και να παρακολουθείται από το στροφόμετρο. Το CVT λειτουργεί σε ένα κλειδί, μετρούμενο. Ωστόσο, μπορεί να υπάρχει μια ειδική λειτουργία που προσομοιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων και επιτρέπει στον οδηγό να τις αισθάνεται να αλλάζουν.

Για να συνοψίσουμε

Σήμερα, οι αυτόματες μεταδόσεις είναι πολύ πιο συχνές από τις CVT. Αλλά το τελευταίο έχει μεγάλες δυνατότητες. Η αυτόματη μετάδοση είναι ασφαλέστερη στη χρήση σε οχήματα με ρυμουλκούμενα υψηλής ισχύος και ρυμούλκησης. Από την άποψη της οικονομίας, η παραλλαγή φαίνεται προτιμότερη.

CVT ή αυτόματο; Η επιλογή είναι δική σου. Και εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά των συσκευών που είναι η προτεραιότητά σας. Σας αρέσει η ομαλή οδήγηση στην πόλη με ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο; Η επιλογή σας είναι CVT. Εάν προτιμάτε αθλητική οδήγηση ή χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενο, τότε ένα αυτόματο μηχάνημα είναι καλύτερο για εσάς.