Ο ήρωας του Holden Commodore χαιρετίζει τον Μπροκ

Ο Holden πιστεύει ότι οι αλλαγές στο μοντέλο του 2012 θα βοηθήσουν στην ανάκτηση υποστήριξης.

Το χρώμα ήρωα που επέλεξε ο αείμνηστος και σπουδαίος άσος των αγώνων κατά τη διάρκεια της θητείας του ως κατασκευαστής αυτοκινήτων επιστρέφει από τους νεκρούς - με μια ανατροπή - για το Holden Commodore του 2012. Ο Brock επέλεξε ένα βασιλικό μπλε χρώμα για το HDT Commodore SS του το 1984, κατά τη διάρκεια των ημερών VK Commodore, και επιστρέφει με ένα επιπλέον μεταλλικό εφέ με τη μορφή Perfect Blue ως μέρος της τελευταίας ανατροπής στο VE.

Το timing δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερο: η πέμπτη επέτειος από τον θάνατο του "Peter Perfect" στη Δυτική Αυστραλία στις 8 Σεπτεμβρίου 2006. Το νεότερο Commodore έχει επίσης βελτιωμένη οικονομία και εκπομπές ρύπων και στα δύο μοντέλα V6, με μερικές πολύ, πολύ μικρές αισθητικές τροποποιήσεις. Σύμφωνα με τα πρότυπα της Commodore, αυτό δεν είναι μεγάλη υπόθεση, αν και το μοντέλο LPG που αναμένεται πριν από το τέλος του 2011 υπόσχεται να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο.

Τα ηρωικά νέα χρώματα - το Chlorophyl ενώνει το Perfect Blue - είναι τα πιο πρόσφατα σε μια μακρά σειρά εντυπωσιακών φωτογραφιών αμαξώματος Commodore που αντικατοπτρίζουν τις μεταβαλλόμενες εποχές και την επιρροή του αγαπημένου αυτοκινήτου της Αυστραλίας. Αυτήν τη στιγμή αντιμετωπίζει μια από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στον εκθεσιακό χώρο - ειρωνικά το μωρό Mazda3 και όχι το Ford Falcon που ήταν ο παραδοσιακός του αντίπαλος - και ο Holden πιστεύει ότι οι αλλαγές στο μοντέλο του 2012 θα βοηθήσουν να ανακτήσει την υποστήριξή του.

Όλα ξεκινούν με τη βαφή, την οποία η σχεδιάστρια της Holden Sharon Gauci λέει ότι ήταν μια εύκολη επιλογή για το 2012. «Αναπτύξαμε το Perfect Blue με βάση το χρώμα του Peter Brock. Επιστρέψαμε στα αρχεία και ήταν υπέροχο», λέει. Κάνουμε ηρωικά χρώματα εδώ και μερικά χρόνια, ειδικά για σπορ μοντέλα. Σαφώς απευθύνονται σε πελάτες που θέλουν κάτι διαφορετικό, κάτι πιο εξωστρεφές. Γυρίζουν τα κεφάλια και τραβούν την προσοχή».

Λέει ότι το Perfect Blue - το οποίο κέρδισε επίσης το παρατσούκλι του Brock - είναι ένα συμπαγές χρώμα με λεπτό μεταλλικό περιεχόμενο, ενώ το Chlorophyl είναι "πιο οργανικό και εμπνευσμένο από τη φύση" με ένα χρώμα που αλλάζει ανάλογα με το πώς φαίνεται. «Στο εσωτερικό προσθέσαμε αρκετές βελονιές με έμφαση στο σπορ και στο στυλ Berlina. Υπάρχουν ελάχιστες αλλαγές στο εσωτερικό», λέει ο Gauci.

Οπτικά, υπάρχει επίσης μια νέα σχεδίαση από κράμα 16 ιντσών στο Omega, ένα lip spoiler στο Calais V, ενώ τα μοντέλα Redline έχουν κόκκινες δαγκάνες φρένων Brembo, μια νέα γυαλισμένη σχεδίαση ζαντών αλουμινίου 19 ιντσών και ανάρτηση FE3 στα Utah και Sportwagon.

Το πραγματικό όφελος της τελευταίας αλλαγής είναι η βελτιωμένη οικονομία και οι μειωμένες εκπομπές ρύπων για τους δύο εξακύλινδρους κινητήρες χάρη στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων και μετατροπέα ροπής στον κινητήρα 3.0 λίτρων. Μειώνουν το βάρος και, χάρη στην ενημερωμένη βαθμονόμηση, βελτιώνουν επίσης την απόδοση. Η αντικατάσταση του μετατροπέα ροπής εξοικονόμησε 3.35 κιλά και το νέο κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο 3.0 λίτρων μείωσε το βάρος κατά 4.2 κιλά επιπλέον.

«Μειώσαμε το βάρος της μετάδοσης. Μειώσαμε επίσης το μέγεθος του μετατροπέα ροπής», λέει ο μηχανικός της Holden, Roger Athey. Τους κάναμε μια σειρά δοκιμών και βγήκαν καλά. Αυτό συνέβαλε σε κάποια εξοικονόμηση καυσίμων. (Αλλά) όλες οι σχέσεις μετάδοσης είναι ίδιες."

Ο Holden ισχυρίζεται ότι το Commodore για 1 χρόνο εξοικονομεί 3-2012% καύσιμα και οι εκπομπές CO1 μειώνονται κατά 3.5-2%. Ο τίτλος δείχνει 8.9 λίτρα ανά 100 χλμ για το σεντάν Omega 3.0 λίτρων, καθώς η Holden προβάλλει επίσης 18 τοις εκατό βελτίωση στην οικονομία από την κυκλοφορία του Commodore της γενιάς VE.

Η ενημέρωση σημαίνει επίσης ότι όλα τα Commodores είναι πλέον συμβατά με E85, που σημαίνει ότι ταξινομούνται ως οχήματα ευέλικτου καυσίμου που μπορούν να λειτουργούν με καύσιμο βιοαιθανόλης. «Αυτή είναι μια μικρή ενημέρωση. Μια μικρή βελτίωση», παραδέχεται η εκπρόσωπος της Holden, Shaina Welsh. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το πώς πηγαίνει ο Commodore. Θα μιλήσουμε για το LPG Commodore αργότερα φέτος. Αυτή είναι η μόνη μηχανική αλλαγή που θα έρθει ακόμα φέτος».