Αισθητήρας πίεσης λαδιού στον κινητήρα Opel Vectra

Το Opel Vectra είναι μια σειρά από αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους της Opel. Η σειρά έχει τρεις γενιές, τις οποίες η Opel χαρακτηρίζει με λατινικά γράμματα A, B και C. Η πρώτη γενιά με το γράμμα "A" κυκλοφόρησε το 1988 για να αντικαταστήσει την ξεπερασμένη Ascona και διήρκεσε 7 χρόνια μέχρι το 95ο έτος. Η επόμενη γενιά "B" κατασκευάστηκε το 1995 - 2002. Το Restyling το 1999 βελτίωσε και ολοκλήρωσε τα εμπρός και πίσω φώτα, το πορτμπαγκάζ, τα μικρά εσωτερικά μέρη, τις χειρολαβές των θυρών, τα μαρσπιέ των θυρών κ.λπ. Η τελευταία τρίτη γενιά "C" κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2009 και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το μοντέλο Insignia.

Κίνηση σε αδράνεια

Εάν αποτύχει ο ελεγκτής στροφών ρελαντί ή το IAC, ο οδηγός θα μπορεί να το προσδιορίσει από την ασταθή λειτουργία του κινητήρα. Μερικές φορές ο κινητήρας σταματάει τυχαία.

Για να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα αέρα ρελαντί, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Αφαιρέστε την ελαστική αυλάκωση που πηγαίνει από το συγκρότημα του γκαζιού στο φίλτρο αέρα, αλλά πρώτα αποσυνδέστε όλες τις καλωδιώσεις και ελευθερώστε το σωλήνα που είναι συνδεδεμένος στο δοχείο αντιψυκτικού.
2. Αφού αφαιρέσετε την αυλάκωση, μπορείτε να δείτε τη βαλβίδα γκαζιού, στην οποία βιδώνεται ο αισθητήρας ταχύτητας ρελαντί.
3. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε και αφαιρέστε αυτή τη βαλβίδα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τη φίσα στο άκρο κοντά στο καπάκι και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα εξαγωνικό κλειδί για να ξεβιδώσετε τη βαλβίδα από τη θέση στερέωσής της. Εάν έχετε μια μη τυποποιημένη βαλβίδα, θα χρειαστείτε ένα κλειδί του σωστού μεγέθους.
4. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τη βαλβίδα μαζί με το γκάζι. Αποσυναρμολογήστε το IAC και αντικαταστήστε το με ένα νέο.

Το DMRV ή ο ρυθμιστής ροής μάζας αέρα παρέχει την απαραίτητη ροή αέρα για το σχηματισμό ενός εύφλεκτου μείγματος στον κινητήρα. Η αστοχία της συσκευής θα κάνει τις στροφές του κινητήρα να αρχίσουν να επιπλέουν και ο ίδιος ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει μετά από ένα σύντομο ταξίδι. Επιπλέον, μια αντίστοιχη ένδειξη στον υπολογιστή μπορεί να υποδεικνύει δυσλειτουργία.

Διαβάστε περισσότερα: Πώς να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα Yamz 236 σε ένα Ural 4320

Γενικά, η διαδικασία αντικατάστασης του DMRV δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη:

1. Βρείτε τον ρυθμιστή στο χώρο του κινητήρα, μια φωτογραφία θα σας βοηθήσει.
2. Η συσκευή είναι στερεωμένη σε δύο σφιγκτήρες, πρέπει να ξεβιδωθούν με ένα κατσαβίδι.
3. Αφού χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες, ο ρυθμιστής μπορεί να αφαιρεθεί, το καλώδιο μπορεί να αποσυνδεθεί και να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Η αρχή της λειτουργίας μιας ηλεκτρονικής και μηχανικής συσκευής

Προτού μάθετε πώς λειτουργεί ο αισθητήρας πίεσης λαδιού, πρέπει να εξετάσετε από ποια στοιχεία αποτελείται.

Ηλεκτρονικό κύκλωμα ελεγκτή:

• φίλτρο;
• βύσμα;
• νεόπλουτος;
• μετάδοση αντλίας?
• ηλεκτρικά τερματικά?
• δείκτης.

Πώς λειτουργεί ο μηχανικός ελεγκτής:

• βύσμα;
• αξίες;
• σπειροειδής περιέλιξη?
• δείκτης δείκτη.

Αρχή λειτουργίας του αισθητήρα πίεσης λαδιού ηλεκτρονικού τύπου:

1. Μόλις ο οδηγός ξεκινήσει το αυτοκίνητο, τροφοδοτείται λάδι στο σύστημα.
2. Η στρόφιγγα φίλτρου λαδιού ενεργοποιείται αυτόματα και το βύσμα μετακινείται.
3. Το κύκλωμα ανοίγει και το σήμα πηγαίνει στον αισθητήρα λαδιού.
4. Η ένδειξη ανάβει για να ενημερώσει τον οδηγό για την κατάσταση του συστήματος.

Πώς λειτουργεί ένας μηχανικός αισθητήρας πίεσης λαδιού:

1. Υπό πίεση στη γραμμή, το βύσμα αρχίζει να κινείται.
2. Δεδομένης της θέσης του εμβόλου, το στέλεχος κινείται και δρα στον δείκτη.